一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2016年10月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點四川 成都
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.47萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
由于新車提出來就是600公里的高速,所以對車子的操控性,第一印象還是相當(dāng)滿意的,速度一上來,指向是非常準(zhǔn),對于我這個新手來說,上手沒有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停,加速超車也是很順手。于是在最近的下雪天氣,特意選擇跑了一次200公里的山路,彎道比較多,自己駕駛技術(shù)比較差,入彎也就是60km/h以內(nèi),結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿意。平時在縣城跑跑,對于我這個上班,代步族來說,操控的感覺還是ok的。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
由于新車提出來就是600公里的高速,所以對車子的操控性,第一印象還是相當(dāng)滿意的,速度一上來,指向是非常準(zhǔn),對于我這個新手來說,上手沒有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停,加速超車也是很順手。于是在最近的下雪天氣,特意選擇跑了一次200公里的山路,彎道比較多,自己駕駛技術(shù)比較差,入彎也就是60km/h以內(nèi),結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿意。平時在縣城跑跑,對于我這個上班,代步族來說,操控的感覺還是ok的。
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.15萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
由于新車提出來就是600公里的高速,所以對車子的操控性,第一印象還是相當(dāng)滿意的,速度一上來,指向是非常準(zhǔn),對于我這個新手來說,上手沒有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停,加速超車也是很順手。于是在最近的下雪天氣,特意選擇跑了一次200公里的山路,彎道比較多,自己駕駛技術(shù)比較差,入彎也就是60km/h以內(nèi),結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿意。平時在縣城跑跑,對于我這個上班,代步族來說,操控的感覺還是ok的。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格18.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
由于新車提出來就是600公里的高速,所以對車子的操控性,第一印象還是相當(dāng)滿意的,速度一上來,指向是非常準(zhǔn),對于我這個新手來說,上手沒有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停,加速超車也是很順手。于是在最近的下雪天氣,特意選擇跑了一次200公里的山路,彎道比較多,自己駕駛技術(shù)比較差,入彎也就是60km/h以內(nèi),結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿意。平時在縣城跑跑,對于我這個上班,代步族來說,操控的感覺還是ok的。
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
由于新車提出來就是600公里的高速,所以對車子的操控性,第一印象還是相當(dāng)滿意的,速度一上來,指向是非常準(zhǔn),對于我這個新手來說,上手沒有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停,加速超車也是很順手。于是在最近的下雪天氣,特意選擇跑了一次200公里的山路,彎道比較多,自己駕駛技術(shù)比較差,入彎也就是60km/h以內(nèi),結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿意。平時在縣城跑跑,對于我這個上班,代步族來說,操控的感覺還是ok的。
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