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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格4.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：00超級省油,和摩托車有的一拼了,用起來特省心,開了一年沒出過任何小毛病,同時,保養(yǎng)也不貴,建議直接到4S換機油機濾,一次就257,和外面差不多,也比較放心.空間很不錯,我180前排頭部還有一拳的距離,舒服,銀色的也比較耐臟,合資品牌,比較有面子.
缺點：噪音大，只有收音機，不能播放U盤或SD卡，連CD都不能放。自己改了大眾CD機
外觀：空間還不錯，坐五個人不擠（包括司機）。
內(nèi)飾：動力因為年輕嗎！買車也考慮過這么小排量就不要奢求動力！所以就大腳油門，2.4.6.8換擋也有點鋼炮的感覺！出乎我的意料動力不錯的說！
空間：轉(zhuǎn)向模模糊糊，動力一般般家庭用車而已，地盤對于一般路面過濾還可以，較顛簸的路段就招架不住了
動力：整車減震較硬，感輪胎堅固，但噪音較大；全系無真皮座椅，舒適度一般
操控：
外觀很大氣，很年輕，有活力
油耗：內(nèi)飾說實話就稍微差了點，塑料感實在是太強了，特別是1.2的溫馨版一些細節(jié)的門把手也不像優(yōu)異版那樣有些銀色的小裝飾看起來更顯土氣。
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格5.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
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優(yōu)點：:終于過上了花錢如流水的日子了，拜歐歐所賜
缺點：小腳輪胎，不搭配，這也是我一直頭痛的問題，一直想換掉，又舍不得米，因為小腳沒人收二手，全部整下來也要三千多，算算，還是再用跑一年吧。另外一點就是噪音真的有點大，米少的人沒辦法做隔音，將就著先使用吧！
外觀：最滿意的地方就說了，在同級別的小車里，偶偶的空間算是比較大的了，后排空間特別是腿部空間比較充裕
內(nèi)飾：代步足矣，畢竟排量在那，爬坡的時候得多給點油,開了空調(diào)動力不是那么理想，深踩油門的話響應不是那么的積極。
空間：我開車繞過八字莊，五十邁挺穩(wěn)的，我還做過漂移，俗稱甩尾。還可以，穩(wěn)如泰山。我也試過高速150邁變道超車，還可以。
配置：油耗是最滿意的一點 小排量小油耗綠色環(huán)保從我做起
動力：坐起來感覺還行，長時間人有點累
操控：
外觀時尚，漂亮，很喜歡我的茉莉白。個人感覺很喜歡。
油耗：雖然都是些硬塑料，但是做工還是很精細，比某些品牌的車強多了，布藝沙發(fā)雖然時尚，但是清潔起來比較麻煩。
舒適：這車在5萬六千8的價位還是很合理的，如果配置上再好一點就更加超值了。
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：油耗較低，內(nèi)部空間還好，外形很美觀
缺點：一個是胎噪，一個是異味，胎噪實在是太大了，尤其是在安靜的路上，這種感覺簡直讓人無法忍受，還有就是異味太大，差不多1年多，車里才沒有味道，不知道哪里出的問題，味道太難聞了，尤其是溫度升高的時候，太刺鼻了，沒事的時候還得多開開窗散味，唉~~
外觀：因本人個子不是很大，家里人也都沒有大塊頭，車內(nèi)空間夠用，但是可以來個個頭大一點的，就有點擠了。
內(nèi)飾：這是我最不滿意的地方，一個人開車的時候不開空調(diào)還可以，開空調(diào)動力很差。
空間：尚可
配置：郊區(qū)百公里6.5左右吧
動力：隔音效果不好，胎噪比較大，這個價位的車，不能奢求多少
操控：
還可以 三廂還可以 就是輪子太小了
油耗：還可以吧，可以接受。
舒適：性價比一般
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：油耗較低，內(nèi)部空間還好，外形很美觀
缺點：內(nèi)飾難看
外觀：空間還是挺合適一家五口（老婆孩子和父母）的 駕駛座的空間對我75公斤175cm活動的還是比較舒服
內(nèi)飾：一“班班”了
空間：也沒開過別的車就不說了
配置：油耗就不用說了，賽歐確實比較省油，這段時間我所在的城市搞建設主城區(qū)原先的雙向3車道現(xiàn)在封了一面，3車道雙向行駛成天堵塞得厲害油耗也不過百公里七點幾升，以前不堵的時候百公里城區(qū)也就六點幾個油，高速就更省了，每公里最多4毛。
動力：物有所值，也不會強求什么
操控：
外觀更加不是一個問題，因為本人超級喜歡改裝，越漂亮的車，改裝空間越小，越素顏的車，改裝空間就越大，我最喜歡給人有尖叫效果的一面，所以還是素點的好。但是特別的東西肯定會有兩個極端，一個極端是特別喜歡，另一極端是特別討厭。我的尾翼已經(jīng)給人家說過兩個字了“腦殘”。哈哈……
油耗：太過于簡單
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購買時間2011年07月
購買地點山西 晉中
裸車價格5.37萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.對外觀比較滿意.2.空間很滿意.3.對油非常滿意。一直是一個打工族，也一直想買輛代步車，一直在尋找一臺滿意的車，包括新車，二手車，可是預算不高，幾萬塊真的買不了什么樣的好車，一直在猶豫買國產(chǎn)的的新車還是買兩三年內(nèi)的二手車，前前后后關注二車市場，一年多，最后，在一家二車市場看到了，1.2L的賽歐，一下子就她的外觀所吸引，立即打電話給銷售，第二天就去看車，到了現(xiàn)場看車，內(nèi)部空間超級滿意，比較寬敞，二話沒說，連試駕都沒有試，談好價錢，付款，三天后，小O開回家。。。。
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內(nèi)部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有�。≈ナ奎S車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺比較大，非常平整，設計合理，方便儲物，方向盤左側(cè)有小儲物盒，右側(cè)手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設計的時尚，方向360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且在不用的時候可以關上，美觀實用！
空間：打開車門給你的第一感覺頭部空間大，不壓抑，坐到車里視線好，緊湊級別的小車，坐5個人還可以，當然也得益于后排地板非常平整！儲物空間設計的合理，后排坐椅底下是空的，增加了儲物的能力！后備箱很平整，個人感覺開口有點高，方東西時不是很方便！
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
助力方向盤，低速的時候，操縱起來非常輕松，路感反饋一般！輪胎的抓地力表現(xiàn)也很好，沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但在高速時，方向盤的手感輕，車速快了有點“飄”的感覺！懸掛系統(tǒng)調(diào)校的比較人性化，大部分路面反饋都能過濾掉，乘坐起來比較舒適！剎車稍微有點軟，急剎時前車頭下沉有點大，因為是前盤后鼓的剎車系統(tǒng)！原車是175的輪胎，現(xiàn)在換上了185的輪胎，油耗多了一點點可以忽略不計，算是方向感，剎車比以前明顯有的改變！
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：車子乘坐起來總體來說比較舒適。懸掛比較軟，對路面細微的一路感和震動過濾的比較徹底！特別是過減速帶時很柔軟，前后避震器調(diào)校的比較舒適！但車子坐滿4到5個人后，前車頭有些上升，后尾下沉，走坑坑洼洼的地方，有時會有“頓”到底的感覺！所以在用車時，滿員的情況下，走不平的路，盡量慢一些穩(wěn)一些！避免愛車受傷！呵怎么說呢，懸掛系統(tǒng)軟有軟的優(yōu)點，硬也有硬的長處，車子買了只有你去適應了，該快的快，該慢的慢，讓它既舒適又安全的為你服務！
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程87761公里
綜合評分
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優(yōu)點：2010年要買房，需要到處看房，感覺沒有一臺車實在不是不行，考慮到當時剛剛開始工作，就準備買一臺小車�？戳薗Q、比亞迪F3、熊貓后覺得還是買一款合資的車子，質(zhì)量能靠的住。一次接到電話，我一個姐姐在車展看車，讓我來看看雪佛蘭才上市的新賽歐，火速趕到后被它的漂亮的外觀和不算小的空間迷倒了，在車展上訂了車。第二天就去提車，中間的流程就不多說了，各位都是清楚的。一轉(zhuǎn)眼過去四年了，現(xiàn)在要寫感受，真的感覺像在回憶初戀一樣，滿滿的幸福，這是我人生中的第一臺車。當時買車就是要代步嘛，穿梭在南京這個不算很大的城市里面到處去看房，買了房子之后天天要開車18公里去上班，我對新賽歐最滿意的就是它的外觀，我當時提車的時候可是南京第一臺車，路上還被交警攔了下來，問我這車多少錢，真漂亮等巴拉巴拉的一大堆，雖然不是多貴的車子，但是車頭看上去很像科魯茲，車身很流線，尾部上翹，但是整體看上去車頭有點趴，看上去有沖勁~大贊~。
缺點：1.底盤有點低。2.噪音比較大。今年清明回老家掃墓，鄉(xiāng)村道路，有兩次刮到底盤，那個心痛啊，還好鄉(xiāng)村小路，沒有多少硬石頭，只有軟沙子和草。關于噪音，確實很多，在高速路上的胎噪，風噪，基本上市聽不到后面車輛的笛鳴聲了。
外觀：大氣簡潔的前臉，犀利的大燈，漂亮的車身，勾勒出了漂亮緊湊型的車！用料實在，鋼板厚，保證了行車的安全性。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：打開車門給你的第一感覺頭部空間大，不壓抑，坐到車里視線好，緊湊級別的小車，坐5個人還可以，當然也得益于后排地板非常平整！儲物空間設計的合理，后排坐椅底下是空的，增加了儲物的能力！后備箱很平整，個人感覺開口有點高，方東西時不是很方便！
配置：買車準備了7萬手續(xù)辦好上路的預算，對于賽歐的性價比挺滿意的，預算剛好，乘坐空間大，儲物空間也不可以相對這個價格還是挺劃算的！在平時上下班接送小孩用非常的實用！而且使用了這么長時間沒什什么小毛病，省時，省心，確實是一輛非常實用的車子！
動力：當時買車時因預算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺應該上1.4排量的車子！87馬力的動力加上1040kg的車身，起步動力還不錯，超車動力還可以哦！只還過車速超過120邁只后動力有點乏力，在提速就有點拖沓了，怎么說呢，對于車子的動力總休說還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開空調(diào)動力影響有點，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來之后還好！就是起步的時候會明顯點！當然車沒有肉車，只要你舍得給油，低速的動力還是不錯的，可以滿足日常生活的需要！
操控：
小型車駕駛的不多，這個沒有太多發(fā)言權�？缂墑e比較的話，從感受上來說操控性能還算是中規(guī)中矩。我在駕駛中型車或者SUV的時候還算穩(wěn)，但是一摸小黃的方向盤，就會在車流中竄來竄去。有種“我個子小，我很靈巧”的感覺。轉(zhuǎn)向比較精準，激烈駕駛的時候配合的還算滿意，操控上最不滿意的就是賽歐的剎車，比加速感還有氣無力。。。前段基本沒太多的感覺，踩死的話也就那么回事，ABS有時候介入的過多。
油耗：車子油耗一般，個人建議買車時應該上排量大一點的，1.2的排量垃1噸重的車身有點“小牛拉大車”的味道，加上1504mm的車高，風阻系數(shù)高，相對也耗油，市區(qū)的油耗基本都在6到6.5L/100KM，高速的油耗還是比較滿意的，都在4.5左右，當然前提是不能超過120邁，超了就會費一點，在者不安全！車子改了CNG（車用天然氣）裝置，現(xiàn)在合計每公里1毛2分錢左右，非常的省，而且動力變化也不大，沒什么動力缺失！
舒適：這方面絕對不是賽歐的強項，這里只談乘坐舒適性，織布座椅從買回來就沒有直接接觸過，購了套三明治座套，冬天再加上個毛茸茸的坐墊。如果長時間駕駛，腰部會非常難受，后排坐姿偏直，總的來說，不適合長途駕駛，不過一般的小型車都是這樣。其他方面，配置可以用四個字--慘不忍睹。。。提車回來自己搞了很多改裝，一體導航，真皮方向盤，雙光透鏡大燈，鋁合金輪轂等，目前小黃總算是能有些這個時代車的感覺了。
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 淮北
裸車價格6.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀大氣，簡潔的前臉，犀利的大燈，上翹的要線和后尾，坐到車內(nèi)，頭部空間特別大，坐椅柔軟，前排細節(jié)的儲物空間，DVD，導航地圖，倒車后視，可無死角旋轉(zhuǎn)的空調(diào)出風口，沒有什么花哨的東西，以簡潔實用為主！
缺點：后輪沒有安裝法蘭盤。
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有！！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：很好，回想11年買車的過程，只是頭一天中午給4S店打了個電話詢問是否有現(xiàn)車，得知有我想要的兩廂芝士黃，第二天直接到店，前排后排都體驗了一下，然后就立刻辦手續(xù)把小黃提回家，空間上的滿意度絕對是讓我選擇小黃的一個很大因素。本人183cm，95KG，前排座椅調(diào)整到最后的位置，駕駛的時候完全感覺不到空間有任何局促，即便是前排座椅調(diào)整到最后，后排我依然可以比較舒服的坐著，膝蓋大概可以有一指到兩指的空余，這個感覺對于一款軸距只有2.4米多的小型車來說，絕對是一種奢侈。當然，有的必有失，后備箱只能是勉強夠用，運大一些的東西，后排放倒之后空間也還可以，但是大的東西是不能從相對較小的尾門開口放進來了，總的來說，一般家用，城市代步，這款車物有所值！
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
小型車駕駛的不多，這個沒有太多發(fā)言權�？缂墑e比較的話，從感受上來說操控性能還算是中規(guī)中矩。我在駕駛中型車或者SUV的時候還算穩(wěn)，但是一摸小黃的方向盤，就會在車流中竄來竄去。有種“我個子小，我很靈巧”的感覺。轉(zhuǎn)向比較精準，激烈駕駛的時候配合的還算滿意，操控上最不滿意的就是賽歐的剎車，比加速感還有氣無力。。。前段基本沒太多的感覺，踩死的話也就那么回事，ABS有時候介入的過多。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：這方面絕對不是賽歐的強項，這里只談乘坐舒適性，織布座椅從買回來就沒有直接接觸過，購了套三明治座套，冬天再加上個毛茸茸的坐墊。如果長時間駕駛，腰部會非常難受，后排坐姿偏直，總的來說，不適合長途駕駛，不過一般的小型車都是這樣。其他方面，配置可以用四個字--慘不忍睹。。。提車回來自己搞了很多改裝，一體導航，真皮方向盤，雙光透鏡大燈，鋁合金輪轂等，目前小黃總算是能有些這個時代車的感覺了。
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購買時間2010年05月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格5.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程75410公里
綜合評分
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優(yōu)點：新賽歐讓我最滿意的就是空間真的很大。和操縱性。最多我拉過6個人1個10歲小孩和5個大人。操縱性很好。很好開、
缺點：1.底盤有點低。2.噪音比較大。今年清明回老家掃墓，鄉(xiāng)村道路，有兩次刮到底盤，那個心痛啊，還好鄉(xiāng)村小路，沒有多少硬石頭，只有軟沙子和草。關于噪音，確實很多，在高速路上的胎噪，風噪，基本上市聽不到后面車輛的笛鳴聲了。
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有！！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：在這個價位的小型車里，空間超級滿意，寬敞明亮的的空間及后備箱，都是我滿意的地方。這次清明后排坐了兩個大人，三個小孩（當然兩個小孩是坐在大人的前面），輕松走了一整天。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門和剎車都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點點坡度的路，就不能把離合器全部松開后再給油了，松到一般的時候必須給點油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關系吧，不過，1.2L的動力是非常容易熄火。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：車子乘坐起來總體來說比較舒適。懸掛比較軟，對路面細微的一路感和震動過濾的比較徹底！特別是過減速帶時很柔軟，前后避震器調(diào)校的比較舒適！但車子坐滿4到5個人后，前車頭有些上升，后尾下沉，走坑坑洼洼的地方，有時會有“頓”到底的感覺！所以在用車時，滿員的情況下，走不平的路，盡量慢一些穩(wěn)一些！避免愛車受傷！呵怎么說呢，懸掛系統(tǒng)軟有軟的優(yōu)點，硬也有硬的長處，車子買了只有你去適應了，該快的快，該慢的慢，讓它既舒適又安全的為你服務！
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程62006公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.對外觀比較滿意.2.空間很滿意.3.對油非常滿意。一直是一個打工族，也一直想買輛代步車，一直在尋找一臺滿意的車，包括新車，二手車，可是預算不高，幾萬塊真的買不了什么樣的好車，一直在猶豫買國產(chǎn)的的新車還是買兩三年內(nèi)的二手車，前前后后關注二車市場，一年多，最后，在一家二車市場看到了，1.2L的賽歐，一下子就她的外觀所吸引，立即打電話給銷售，第二天就去看車，到了現(xiàn)場看車，內(nèi)部空間超級滿意，比較寬敞，二話沒說，連試駕都沒有試，談好價錢，付款，三天后，小O開回家。。。。
缺點：后輪沒有安裝法蘭盤。
外觀：外觀那是相當?shù)钠�，上面最滿意的就是外觀~
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：很好，回想11年買車的過程，只是頭一天中午給4S店打了個電話詢問是否有現(xiàn)車，得知有我想要的兩廂芝士黃，第二天直接到店，前排后排都體驗了一下，然后就立刻辦手續(xù)把小黃提回家，空間上的滿意度絕對是讓我選擇小黃的一個很大因素。本人183cm，95KG，前排座椅調(diào)整到最后的位置，駕駛的時候完全感覺不到空間有任何局促，即便是前排座椅調(diào)整到最后，后排我依然可以比較舒服的坐著，膝蓋大概可以有一指到兩指的空余，這個感覺對于一款軸距只有2.4米多的小型車來說，絕對是一種奢侈。當然，有的必有失，后備箱只能是勉強夠用，運大一些的東西，后排放倒之后空間也還可以，但是大的東西是不能從相對較小的尾門開口放進來了，總的來說，一般家用，城市代步，這款車物有所值！
配置：買車準備了7萬手續(xù)辦好上路的預算，對于賽歐的性價比挺滿意的，預算剛好，乘坐空間大，儲物空間也不可以相對這個價格還是挺劃算的！在平時上下班接送小孩用非常的實用！而且使用了這么長時間沒什什么小毛病，省時，省心，確實是一輛非常實用的車子！
動力：沒問題。賽歐是高轉(zhuǎn)速發(fā)動車，以前不會開，和捷達一個開法，50就上了五檔，車沒勁，超車沒勁。上坡沒勁。熟練后，提高車的轉(zhuǎn)速。2000以上再進檔。以上不適感全沒有了。車非常順。有人說1.2的動力差，呵呵，那是不會開。開空調(diào)也沒問題。（但你不能和2.0機子比，尤其是上陡坡。）
操控：
小型車駕駛的不多，這個沒有太多發(fā)言權�？缂墑e比較的話，從感受上來說操控性能還算是中規(guī)中矩。我在駕駛中型車或者SUV的時候還算穩(wěn)，但是一摸小黃的方向盤，就會在車流中竄來竄去。有種“我個子小，我很靈巧”的感覺。轉(zhuǎn)向比較精準，激烈駕駛的時候配合的還算滿意，操控上最不滿意的就是賽歐的剎車，比加速感還有氣無力。。。前段基本沒太多的感覺，踩死的話也就那么回事，ABS有時候介入的過多。
油耗：油耗那是真心的低啊，我市區(qū)開的多平均5毛錢一公里左右，一直在6個油左右徘徊，高速油耗會增加，不像別人的車高速油耗降低，但是有耐心勻速80的話，那個油耗相當相當?shù)牡�，我新車回家來�?00公里就去掉了半箱油！�。蛩�80公里的速度哦~
舒適：這方面絕對不是賽歐的強項，這里只談乘坐舒適性，織布座椅從買回來就沒有直接接觸過，購了套三明治座套，冬天再加上個毛茸茸的坐墊。如果長時間駕駛，腰部會非常難受，后排坐姿偏直，總的來說，不適合長途駕駛，不過一般的小型車都是這樣。其他方面，配置可以用四個字--慘不忍睹。。。提車回來自己搞了很多改裝，一體導航，真皮方向盤，雙光透鏡大燈，鋁合金輪轂等，目前小黃總算是能有些這個時代車的感覺了。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格5.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好，超級的省油，美觀大方，價格適宜。
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內(nèi)部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺比較大，非常平整，設計合理，方便儲物，方向盤左側(cè)有小儲物盒，右側(cè)手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設計的時尚，方向360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且在不用的時候可以關上，美觀實用！
空間：在空間這塊還有一個頭部的空間，實際來講賽歐這樣的小車，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關系吧，我朋友和我一樣的身高并沒有覺得頭部不夠用的。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門和剎車都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點點坡度的路，就不能把離合器全部松開后再給油了，松到一般的時候必須給點油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關系吧，不過，1.2L的動力是非常容易熄火。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：不能好人家高檔次電動調(diào)整或自動調(diào)整的來比了，不過勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個小時的高速，也不會有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開快一點，震動很明顯的。
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