長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程11782公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀與動力。 智能啟停真的非常好用， 甚至在城市中都希望多遇到幾個紅燈， 而且現(xiàn)在也能控制的很好， 想停就停， 想不停就不停。 2.5的動力真的是非常爽，因為新車還沒有舍著大力踩過， 不過就現(xiàn)在這種正常情況，輕輕一點不知不覺就上80. 內(nèi)飾簡單大方，這個是個人的理解。
缺點：后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，還有就是我目前發(fā)現(xiàn)，我的車現(xiàn)在有兩處有異像.第一處：駕駛員位置玻璃開到一半，過障礙時有響聲（就像小石子碰到的聲響）用手抓住玻璃來回晃也會像.第二處：就是車速慢的時候，前擋風(fēng)玻璃有嘰嘰嘰的異像！具體位置還沒有找到.
外觀：回頭率高。
內(nèi)飾：用料實在 做工細致 就是偶爾有一點異響
空間：均衡！偏向駕駛者！前排寬裕！中排合適！后備箱寬敞！你如果仔細對比過途觀、新rav4、翼虎、榮威w5就能發(fā)現(xiàn)，這是最適合家用的空間比例。
配置：高
動力：2.5的動力崗崗地。地板油，超車感覺很爽，得心應(yīng)手
越野：
好，非常靈活，過彎信心十足。
油耗：最滿意的就是油耗了，剛剛過了磨合，現(xiàn)在行車電腦顯示的是7.9�？赡苁歉咚倥艿亩喟�！現(xiàn)在跑的高速占80%，城區(qū)20%。不過現(xiàn)在這個油耗已經(jīng)很滿意了，畢竟2.5的排量，跟朋友1.6的小轎車油耗差不多�，F(xiàn)在這個油耗，朋友都不相信是2.5的排量跑的。
舒適：還可以，駕駛員座椅還算舒服
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選裝了B C，悅聯(lián)系統(tǒng)比較好用，簡單，反應(yīng)較快，導(dǎo)航比較給力，中控裝B鈕帥氣，沒的說，立馬高大上，強烈建議選裝，車輪19寸，大氣，雙色切割，與紅色搭配相當(dāng)惹眼，魂動紅，夜間燈光下或白天陽光下，色差絢麗。整車操控好，動力好，外觀簡潔，大氣。選裝了雙色切割輪轂，配合魂動紅，外觀沒的說！整車操控沒的說，路感清晰，指向精準，個人感覺比寶馬5系強（對比開完之后個人觀點）！5系方向盤輕，但軟綿綿的。
缺點：內(nèi)飾不夠精致，后排沒有出風(fēng)口，副駕駛沒有電動功能，做工一般
外觀：贊
內(nèi)飾：有待提高。
空間：空間略小，可以接受
配置：超高，值得購買，這么大的車身，市區(qū)油耗不到11，真的很實惠。配置較crv，rav4要高，同樣的價錢下這個車很實惠！2.5豪華最實惠，很多人買了2.0尊貴都后悔了，同樣的價錢，動力就是不一樣，買2.5尊貴的也很后悔，那些燈什么的都是自己要去改裝的，導(dǎo)航還沒手機導(dǎo)航好用，那個音箱基本聽不出來有啥區(qū)別！
動力：比我那臺科魯茲1.6MT好多了，就是討厭那種肉肉的感覺，特意選了2.5L的，雖然沒什么推背感，但是起步的時候比大多數(shù)車快的感覺，那還是非常不錯的；
越野：
指向還不錯，方向還輕盈。
舒適：感覺一般，看過論壇說可能是新車胎壓高，過個減速帶、小突起什么的有點顛，我買完車一直也沒檢查胎壓，估計放到2.5應(yīng)該不錯！
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7380公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準、油耗低、車身的設(shè)計都很滿意。
缺點：剎車異響，原車近燈有點暗
外觀：就是沖著外觀來買車的，沒想到這小眾品牌的發(fā)動機、變速箱、底盤這么牛X滴說！但是我猜對了開頭，沒有猜中結(jié)尾！尼瑪上市一年半就出新款，升級了外觀和配置！老車主情以何堪！
內(nèi)飾：論時尚，談不上，論所謂的科技感，沒有；但實實在在確實是屬于小5的，就像創(chuàng)馳藍天技術(shù)的本意不就是從最基礎(chǔ)的做好，做扎實嗎，低調(diào)，簡潔，大方，實用，我認為這才是小5內(nèi)飾真正的本意，畢竟人無完人，車無完車，個人還是非常喜歡這個內(nèi)飾的，但是看久了，確實感覺到不怎么顯高檔。這可能就是差距吧
空間：前排和后備箱空間不錯，后排略小，腿空間一般，橫向的話坐三個人有點擠，而且中間還有突起
配置：好，好，好
動力：這里我要表揚一下動力，一開始的時候我的確感覺到動力的不足，現(xiàn)在開了1W公里之后，我發(fā)現(xiàn)車子是越開越喜歡，塞車低速的時候，他的轉(zhuǎn)速會壓在1000-1500轉(zhuǎn)之間，當(dāng)你要爆發(fā)的時候，踩一半的油門，車會馬上向前奔出，但是，我是比較急的，我覺得還不夠，所以繼續(xù)一腳到底！觸發(fā)運動模式，變速箱連降兩檔，轉(zhuǎn)速馬上跳至4500-5000轉(zhuǎn)，一陣跑車的聲音爆發(fā)出來之后，車子帶點推背的感覺一直線性加速得很快直達120！我感覺比渦輪在我背后踢我一腳的感覺好很多！這也就所謂的一個變速箱，自帶ECO跟運動模式，根本不需要按鈕來調(diào)節(jié)，懂車，也懂我
越野：
指向精準，路感一流，高速過彎信心不是自己給的，是車給的，太給力了
油耗：省油
舒適：一般，后排靠背有點值了。
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車操控性好，對剛拿駕駛證的人來說，十分容易就上手了。
缺點：不滿意,后排出風(fēng)沒有, 我原來確實比較介意~ 內(nèi)飾A柱塑料件, 車內(nèi)后視鏡線束線槽 裝配太差~車身的皮兒太點薄,那不是一般的薄,前翼子板/后翼子板/后保上方,雖然這此地方應(yīng)該相對來講薄點~但也不能太...你去按按volve BENZ BWM Buick.這些都很堅挺...哎~~給人一種恐慌~~~這種恐慌并不是安全上的,我相信碰撞測試, 而是事故后修車費用上的,人家小修或不用修,我得大修~~
外觀：非常漂亮，拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這輛車里最不滿意的地方，看不出20W+的檔次
空間：先前的車是09款嘉年華，汽車多數(shù)時候是媳婦用，但是有時候一家出游或者拉點東西小嘉年華的空間就捉襟見肘了，小五國外上市的時候就一直在關(guān)注，12年有了進口版本，但是當(dāng)時沒有那么多米也只能望車興嘆，今年屌絲踩點狗屎運可以換車了，其實小五都已經(jīng)成為我最熟悉的陌生車了，唯一就擔(dān)心空間可能不夠，鄙人183cm 100Kg，有個機會看到了實車，果斷決定就它了，空間不夠的想法完全是多余的，而且后排座椅支持放倒，剛買到的時候汽車踏板淘了一款2米多的包裝，毫無壓力，連物流的都看呆了~~~~~~~~~空間就是兩個字：充沛
配置：20萬左右 和降7萬的歐藍德并列第一。我認為
動力：2.5的缸內(nèi)直噴動力澎湃
越野：
馬自達的強項。
油耗：實際目前為止7.2L每百公里，比我以前的小車還省
舒適：后排座椅偏硬
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、操控好，有駕駛樂趣，指向精準，座椅支撐也比較到位。2.5的排量，動力確實充足，超車不含糊，深踩油門，立馬降檔，轉(zhuǎn)速升高。磨合期，暫時沒試過地板油。2、油耗低，2.5的排量，表現(xiàn)油耗9.0，市郊40%和城區(qū)60%，尤其在磨合期，跑出這油耗對于我來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯。3、全尺寸備胎以及19寸大輪轂確實拉風(fēng)，有視覺效果。4、發(fā)動機啟停技術(shù)，啟動速度快，當(dāng)你腳離開剎車，或者由N到D檔，再或者轉(zhuǎn)一下方向盤，就立馬啟動。不會影響到紅燈起步的。
缺點：中控樣式不新穎，無后排出風(fēng)口，后排座椅不可調(diào)節(jié)
外觀：第一眼被吸引過去的就是它的外觀，修長動感的身形，飽滿的屁股，略長略厚的前臉帶有點萌還夾帶有點點兇，19寸大輪轂很拉風(fēng)很好看，前邊45°角來看的話應(yīng)該是最好看的！
內(nèi)飾：中控肯定沒有新款好看 但買了就不后悔 畢竟時間長了再美的東西都有審美疲勞
空間：空間只能說中規(guī)中矩，沒有大的驚喜也沒有大的不滿意，前排駕駛席和非駕駛座座椅包裹性好，有種超跑的感覺（額。。夸得是不是有點過分），駕駛座的電動座椅操作方便稍微有種良好的阻尼感，腰部支撐給它個贊，確實好使；后排空間良好，唯一不足后排靠背角度過于太直，接近90度，希望馬自達認識到這點在以后的改進過程中考慮一下后排乘客的舒適性
配置：相對性價比較高，比市場上同級車要高，至少在我看過的同類車型里面性價比是最高的
動力：2.5豪華的動力自然沒有什么問題，提速超車也是穩(wěn)穩(wěn)的，起步慢點可以1500轉(zhuǎn)換擋，猛一點會在2000甚至以上換擋，3-4檔時有時候會在2000轉(zhuǎn)徘徊一會才換擋，或者可以采取送一下油門的方式換擋。變速箱換擋還是很自然的，極少數(shù)時候還是可以感覺到一點頓挫感的。
越野：
感覺很高，一點沒有所謂的suv的肉 指向不準
油耗：油耗，簡直了，MMD了不起。，之前的科魯茲8.3.創(chuàng)馳藍天技術(shù)和i-stop技術(shù)絕對是省油的先進技術(shù)，值得擁有。
舒適：一般，前排過長時間乘坐背部連帶胸口發(fā)緊，后排座椅偏直，無法調(diào)整傾斜角度，長時間乘坐有些難受。
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格22.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控滿意，行云流水，底盤高，通過性強。自動啟停設(shè)置合理，實用方便。
缺點：車窗按鈕沒有背光，晚上很不方便，洗完車后開關(guān)車窗會帶很多水印，開關(guān)一次玻璃白擦了；儀表不能顯示哪個車門未關(guān)，20多萬的車，這個可以有
外觀：外觀10年不過時。
內(nèi)飾：還好，是我喜歡的風(fēng)格，簡單，不復(fù)雜。
空間：前排座位空間還可以..后排的話做兩個人還行要是做三個人那中間那個要累死....真心不知道那個位置為什么下面突起這么大一塊..突起也就算了為什么前面那個中的箱子還這么靠后呢....
配置：不錯，適合5口家庭，20W級別不錯的選擇
動力：：動力感覺不錯，好車沒有開過，自己加裝了《電子油門加速器》，現(xiàn)在動力是隨叫隨到！怕動力好了站不住，所以改裝《陶瓷剎車片》，目前剎車稍微用力，ABS狂動不知，看來輪胎成了最薄弱的地方，所以下一步升級，馬牌235/55-R19輪胎！
越野：
馬自達的操控，比本田之類的，好多了。
油耗：超低油耗，說誰誰都不信。6.2/L，每次200元，妥妥的450公里
舒適：座椅略硬 但人機工程學(xué)設(shè)計的不錯很貼服 長時間開不累 懸架喜歡軟的感覺會贏 但是我很喜歡這種質(zhì)感 彈跳快速 底盤緊實 高速噪音略大但是可以接受 不影響交談
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，相對而言比較省油，比較好開
缺點：電動升窗按鈕沒有夜光，晚上找升降窗要找半天
外觀：反正我喜歡，我老婆也喜歡，我家孩兒也喜歡，這就夠了。蘿卜青菜的事情，自己喜歡足矣。
內(nèi)飾：可以
空間：還算說得過去...這部車雖然有2700的軸距,但是由于有一部分分配給了發(fā)動機倉,所以乘坐空間,特別是后排腿部空間.沒有看上去那么大.但是也在能接受的范圍內(nèi)....~!
配置：性價比不錯，新款上市后，性價比進一步提升。
動力：2.5的動力很澎湃也很順暢，隨叫隨到，ZOOM-ZOOM的聲音非常具有駕駛樂趣
越野：
一般 懸掛太差
油耗：低。目前行車7000多公里，平均時速35公里/小時。4000公里左右的高速，3000多公里的武漢市區(qū)道路行車，綜合油耗8.5升/100公里，這油耗，只相當(dāng)于2.0排量的轎車的油耗！自動啟停技術(shù)的全系標(biāo)配，使得cx-5在市區(qū)內(nèi)的油耗比較低，排放也低。啟停技術(shù)比較成熟，相比較我開過的其他帶自動起停功能的車好用的多！啟停時，車身的輕微震動不用心體察可以忽略不計！創(chuàng)持藍天技術(shù)，果然不是蓋滴！
舒適：減震偏硬 ，舒適性還可以，高速風(fēng)噪及發(fā)動機噪音有點大，可接受，如果更小點哪就更好了。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱太牛B了
缺點：出現(xiàn)在馬3 Aexla上的HUD，悅聯(lián)系統(tǒng)等時尚配置沒有配備。
外觀：外觀是我看上的第一點。我看上的車第一看的就是外觀，因為不怎么懂車，所以只是看的外觀�；靹拥脑O(shè)計理念，完美的腰線和清洗的線條比例，是整臺車看起來敦實大方，但是不那么張揚。霸氣的前臉是我的最愛，看起來前面就像是大平原一樣的寬廣，看起來很是大氣。
內(nèi)飾：最難看的是哪個大大的手剎，真是影響美觀，內(nèi)飾用料相當(dāng)厚道，我是2.5的，2.0沒看，感覺實在，別人說的內(nèi)飾差我沒覺得，現(xiàn)在看2016款，如果長馬能夠引進原設(shè)計外，另外再增加全景天窗，這個車一定大賣
空間：空間不錯，我身高197，挺胖的，把座椅調(diào)最低，調(diào)最后，坐進去很舒適，比crv，rav4，要寬敞的多！后排空間稍小，后備箱很大。把第二排放倒后可以進去躺著，這個很滿意，
配置：性價比很高！
動力：不喜歡T動力的，喜歡自然吸氣的源源不斷的動力，所以2.5沒錯。
越野：
同級別我試駕過很多車，這個是最滿意的。
油耗：喜歡大腳油門起步，目前油耗11.2，行駛了16000公里其中有3000是高速，別的2.5排量的車沒有比較過，但是跟家里2.5V6的天籟的油耗要少1-2升！
舒適：這個問題就是我老婆提的唯一不好的地方，說是懸掛太硬了，但是為了運動調(diào)校，有得必有失，我反而喜歡這樣的支撐感覺，現(xiàn)在80碼過彎毫無壓力，而且小馬的真皮真的做的很舒服，我們這邊屬于亞熱帶，紫外線毒辣，如果小5以后能有座椅通風(fēng)我想那便是極好的�。�
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗！因上下班的路途較長，所以選擇了這款車，事實證明我的選擇是正確的�，F(xiàn)在跑了近4千公里，燒了6箱油，平均油耗大概在8.5左右，圖中是我第一箱油的油耗。
缺點：其實不止一點：1、空間上基本上不錯了，不過儲物空間特別是駕駛位的儲物空間，方向盤左下的那個儲物格有什么用？放什么都會掉。2、漆面薄就不多講了。3、喇叭破音，在鬧市區(qū)破起來真是丟人，都不好意思跟人打招呼，什么時候長馬能把這個破喇叭換掉啊。
外觀：外觀說來話長。之前就是一直覺得外觀不能擊倒我，不夠霸氣而猶豫很久，而且覺得前臉有點對對眼的感覺，進氣柵造型不完美。但是潛水論壇多看一段時間發(fā)現(xiàn)越看越順眼了。但是如果進氣柵能長一點、窄一點，相信更好看，會有一點霸氣。
內(nèi)飾：比想象中好
空間：個人覺得完全夠用（如果再大找停車位的機會就減少許多），后排空間也不會小，后排4一次性塞進5個成年人跑過近200公里，比較輕松，超乎想象，可424三段式放倒后座，好裝大件東西。
配置：不能說很高，也還行吧，畢竟品牌說服力對大部分人來說不夠強，而且做工確實沒有達到23w車的水平。
動力：144KW 252牛，這樣的動力還好吧，翼虎2.0T更好，可是油耗也好不少，CX5這樣的動力和油耗，對我來說很舒服的結(jié)合點，加上我偶爾會暴力開開，油耗也不大，真的很符合我的胃口
越野：
馬自達無需多少，開過您懂得
油耗：誰開誰知道
舒適：坐墊好像硬了一點，后排沒出風(fēng)口不符合國人胃口，不過新款已加裝了，贊一下長馬的造車態(tài)度。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，操控好。 駕駛坐非常舒服。
缺點：后排沒有出風(fēng)口，后排座椅太直
外觀：外觀算是最大的優(yōu)點了吧。
內(nèi)飾：做工確實一般，不是很細，而且我覺得車內(nèi)黑色元素太單一，包括駕駛室上的玻璃升降器，都是太省材了，好在自己在某網(wǎng)站買了許多度烙條自己安裝（東西真的不錯，尺寸很符合，就是價格有點小貴，不過一分錢一分貨），算是給黑元素加上一層銀甲吧~！真心喜歡加裝后的內(nèi)飾，很不錯~！
空間：夠用了，我180cm，180斤，坐進去，都不局促。和我以前的騏達神車比，前后差不多，左右寬敞不少，在suv中中上水平，后排個人感覺比X6、翼虎、勝達都好。
配置：只能說很高了，滿意中。
動力：沒開過渦輪增壓的車，但是在自然吸氣的車中絕對是夠給勁的，坐過我車的同事都說這車的推背有感，高速中100以上再提取游刃有余，我覺得這個車就買2.5的，絕對給你一種行云流水般的感覺。
越野：
：操控沒得說，指向準確，而且馬自達底盤調(diào)教的很厲害，開起來很舒服，特別是過S彎的時候；下高速過90度的彎道，60km/H都不用踩剎車，而且離心力也不大；過減速帶也沒有很硬的感覺，就像閻胖哥講的“潤”。
油耗：目前我只跑了300來公里，瞬時油耗，如果是采用了I-STOP技術(shù)，停車后再啟動瞬時油耗有時候會到32-34，一般正常勻速開6-8，有時候40碼時速時候5-7也很多。以上都是沒開空調(diào)的行駛狀況！
舒適：比RAV4和翼虎舒服，具體感受我覺得要自己坐過才知道的
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
