長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9842）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2654公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，單手就可以操控，幾乎沒有虛位。山路:車子過彎還是特別穩(wěn)的容易操控，不愧是彎道王子。底盤及懸架:懸架我還是特別喜歡的 不軟不硬，過減速帶地盤反應(yīng)很快過濾的也好沒有那么顛，軟硬適中雨雪泥濘路面:車子剎車還是讓人有點(diǎn)心虛的，感覺有時(shí)候剎車一腳能剎住，有時(shí)候已經(jīng)很用力踩剎車了感覺還是剎不住 。還是得適應(yīng)橫向?qū)Ρ?就是剎車和其他車子比差了一點(diǎn)，有點(diǎn)剎不住的感覺，心里沒底
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控總結(jié)來講的話，就是把運(yùn)動(dòng)和舒適結(jié)合的比較好，兼顧了運(yùn)動(dòng)型也不失舒適感。底盤是進(jìn)口的，跟整個(gè)車身調(diào)教的很好開起來很穩(wěn)，視線也不錯(cuò)。朋友們有時(shí)間可以去試駕自己感受一波。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控性是非常棒的，開這款車能給你一次良好的駕駛體驗(yàn)，平時(shí)周末老婆開出去買車那也是放心吧，這么大一臺(tái)車也不怕給剮蹭，剎車也靈敏，底盤也高，再也不怕小坑沒問題，大坑一閉眼的開車技術(shù)了！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4936公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的車我認(rèn)為其中最優(yōu)越的一點(diǎn)就是操控感很好，方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)彎指向十分精準(zhǔn)。這款車很適合新手司機(jī)，操控起來得心應(yīng)手。而且中控的屏幕控制是五指旋鈕的控制方式，使行車過程中操作屏幕時(shí)的安全性得到了提升。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性滿分好評(píng)，車身穩(wěn)定性特別好，60過大彎也沒有很大的傾側(cè)，還以為這么高的車整個(gè)車身會(huì)傾斜，沒想到不會(huì)，而且過彎速度也沒有缺失，好像是因?yàn)轳R自達(dá)的黑科技，反正開著還是蠻舒服的，很享受新車帶來的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
了解過馬自達(dá)這個(gè)品牌的朋友都知道，操控可以算是馬自達(dá)看家本領(lǐng)了吧，哪個(gè)品牌也不會(huì)自砸招牌么，第一感覺就是很好開，方向盤輕盈，視線好，座椅舒適，讓你有種開車很享受的感覺，指向也很精準(zhǔn)沒有虛位，可以說是對(duì)新手和老司機(jī)都很友好了，店里的試駕老師傅開的就是CX-5的手動(dòng)擋版本，很符合他老司機(jī)的氣質(zhì)了！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
打方向不松不緊，非常舒服，變道超車也很干脆利落，穩(wěn)定的抓地力，遇坑洼不平地段也表現(xiàn)很出色，為了能夠真正達(dá)到“人馬合一”的境界，馬自達(dá)CX-5配備了加速度矢量控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨駕駛者的方向盤操作而改變輸出扭矩，對(duì)過去分別控制的橫向和縱向進(jìn)行綜合控制，從而優(yōu)化四輪接地負(fù)荷。簡單理解，就是靠控制發(fā)動(dòng)機(jī)來提升底盤性能，使剎車、方向盤、油門等操控感及響應(yīng)性連續(xù)化，實(shí)現(xiàn)了易于駕馭的車輛特性。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1083公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤的調(diào)校真的非常到位，盡管同級(jí)別的車底盤結(jié)構(gòu)都相似，但調(diào)教真的很不同，馬自達(dá)確實(shí)稱得上底盤大師。懸掛很扎實(shí)，方向沒虛位，油門和剎車也都相當(dāng)?shù)撵`敏。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5296公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3705公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)操控真不是蓋的，在駕駛過程中過彎很穩(wěn)能給駕駛者很大的信心，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪這個(gè)絕對(duì)不是空話，剎車靈敏，有駕駛樂趣，外觀帥氣，回頭率很高，就這一點(diǎn)就秒殺一切了
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