一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格18.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程204公里
綜合評分
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越野:
在高速上緊急避讓過一回,給我嚇?biāo)懒耍沁@臺車的表現(xiàn)來看,車輪都沒有離地,輪胎也沒有打滑,只是側(cè)傾變大一點(diǎn),我覺得真是有驚無險。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格20.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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越野:
方向盤很輕,輕輕一轉(zhuǎn)車頭就很快轉(zhuǎn),剎車也很靈敏,輕輕一點(diǎn)即可故障-操控系統(tǒng):新買的一個月沒發(fā)現(xiàn)有任何故障
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格20.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1053公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程576公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格20.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.03萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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越野:
方向盤指向精準(zhǔn),隨速增益也很棒,底盤很有韌性(其實(shí)有點(diǎn)偏硬啦),剎車腳感很線性,油門腳感更不用提了,同價位無敵的腳感(強(qiáng)烈建議去試駕一下)方向盤操控感:方向盤一點(diǎn)虛位都感覺不到,真的是“指哪打哪”剎車表現(xiàn):之前在4s店,試駕員帶我試過急剎,表現(xiàn)是非常好的
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格18.13萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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越野:
操控方面,一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng),向來都有彎道王的美稱,馬自達(dá)在操控方面的理解的話,可以說是做到了無微不至,重點(diǎn)給大家介紹一下馬自達(dá)最新的黑科技gv c加速度矢量控制系統(tǒng),通過對發(fā)動機(jī)扭矩輸出的改變達(dá)到了前后輪對地面壓力的一個變化,過彎時做到了慢進(jìn)快出的作用,是很多新手秒變老司機(jī),而且GVC還有另外一個作用,增加了高速行駛方向的指向性,避免的重復(fù)修正方向,降低駕駛疲勞,使開車變得更加的輕松!底盤及懸架:馬自達(dá)是為數(shù)不多,在這個價位采用了封閉式底盤設(shè)計的品牌,封閉式底盤的設(shè)計,更有效的吸收,阻隔外界產(chǎn)生的噪音,而且更好的保護(hù)底盤零部件,避免的腐蝕。山路:可以說馬自達(dá)的車山路行駛是一種享受,過彎非常平順,過彎時明顯感受內(nèi)測輪子對地面的壓力會增加,降低車身側(cè)傾幅度!
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格19.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格19.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
CX-5的油門初段調(diào)校偏靈敏,但并沒有到神經(jīng)質(zhì)的地步,對于走走停停的市區(qū)路況,這樣的調(diào)校能讓駕駛者在跟車時較為輕松。而在需要超車時,它的動力也完全夠用,只不過加速的過程相對有些平淡。彎道小王子還是名不虛傳的。過完超車特別有安全感,傾斜感基本沒有。馬自達(dá)一貫在操控性上的堅持。方向盤的反饋相當(dāng)靈敏,車身的動態(tài)響應(yīng)很靈活,雖然高重心導(dǎo)致它與轎車相比肯定會有一定差距,但從駕駛手感來看,它與轎車已經(jīng)相當(dāng)接近了。CX-5的懸架阻尼相對偏硬,車內(nèi)乘客對于地面細(xì)碎的顛簸會有較為明顯的感知。好在這2.0L車型配備的17英寸輪胎,舒適性相比19英寸的輪圈會好一些。而在車輛駛過較大的坑洼時,懸架也能很好的拉住車身,不會產(chǎn)生強(qiáng)烈的縱向拋離感! 并線輔助:帶并線輔助,特別使用尤其對于女孩子。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程156公里
綜合評分
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越野:
這個了解馬自達(dá)這個品牌的朋友基本都了解過,操控可以算是馬自達(dá)的家族血統(tǒng)。這個就不多說了?傊“滓恢钡侥壳盀橹。方向盤都很輕,轉(zhuǎn)向手感倒是讓我很滿意,轉(zhuǎn)動力度輕,可以感受到阻尼的變化,很細(xì)膩,不會讓人覺得飄。到了高速上,轉(zhuǎn)向力度會逐漸變沉,也能給我一個很穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn)。。舒適度高 ,坐姿更高,視野好,開起來的感覺更舒服, 各方面也都沒有問題。
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