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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，質量放心，空間也不錯。
缺點：車內(nèi)異味，簡配，減震偏硬舒適感不夠，動力不足，發(fā)動機異響，換擋頓挫嚴重，4S店配件及保養(yǎng)費用過高。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說塑料感強，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺好些了。車門扶手那以前是設計的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時尚版多了不少亮片，看上去高端點了。手扶箱的設計很不符合人體工程學。拉手剎必須拉起手扶箱。開車的時候，好像有時候手肘會碰到手扶箱。后排沒有空調(diào)出風口，也是非常遺憾的事啊。
空間：空間夠大，設計合理，簡潔大方。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
還是那句話，喜歡轉向沉和相對精準的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺到是坐在一個東西上。由于車身較輕，上高速橫風影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習慣不好，從駕校出來后就一手方向一手擋把，從沒因為打方向拉傷左三角肌，捷達每次不用多大的角度就可以避開險境了。當有緊急情況時，不用轉多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉向太輕。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：后減震那是相當?shù)挠舶�，可能是犧牲減震，減少油耗吧。不過話說回來，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點無所謂嘍。減震硬點就會遇到坑就會更加記得踩剎車，對車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑，買新捷達車的車主應該都感覺到了，新捷達最令人滿意的一點就是油耗了，不是一般的省油啊，我粗略的算了一下，平均不到4毛錢每公里，一般都是一個月左右加一次油，滿箱油跑1000公里毫無壓力，主要是平常上下班的路都是縣級公路，車輛比較少，一般沒有堵車的現(xiàn)象。
缺點：最不滿意正臉老遠看著很窄天線是小辮兒，看著有點不是這年代的產(chǎn)物，還有傳說的斗雞眼要是換成polo的燈就好了。顯示屏是紅色的不好，白屏就好了！車底的剎車線耷拉著有點不好看，不過看301，寶來都這樣，也就沒當回事！
外觀：如果不是因為車窄，我肯定給滿分，外行或許傻傻分不清楚，內(nèi)行一打眼兒就知道是啥。整體還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說塑料感強，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺好些了。車門扶手那以前是設計的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時尚版多了不少亮片，看上去高端點了。手扶箱的設計很不符合人體工程學。拉手剎必須拉起手扶箱。開車的時候，好像有時候手肘會碰到手扶箱。后排沒有空調(diào)出風口，也是非常遺憾的事啊。
空間：平時只有2個人坐，每年3－4次往返150公里滿載，足夠用了。順便評價下A3，捷達后排比A3后排寬敞多了，表現(xiàn)在頭部空間。
配置：如果不是降價，我肯定給滿分。才買了一年就降這么多（新款降價，還是緊湊車型，你懂的），讓我如何平靜。有點扯遠了，性價比還可以，如果說性價比最高，還得數(shù)Ao級車型，比如比亞迪F0、長安奔奔mini，遮風擋雨、冬暖夏涼。
動力：1.4的排量低 但是油耗也低 起步的時候太肉 速度達到40碼的時候動力的感覺就上來了
操控：
轉向精準，很輕松！檔位還算清晰，就是有時候減到三檔有些許頓挫，不知道是我操作問題還是通病。都說1.4肉，說實話是肉點，不過也看誰開，我感覺還好，挺適合我，不飆車，家用沒問題。我的有豪華包，多功能方向盤很實用，操控相對來講比不加豪華包的要好些
油耗：最滿意的就是油耗，車內(nèi)儀表顯示每百公里油耗是5.2，但是實際要比著個多，要是按儀表顯示每百公里5.2*7.6元=39.52元 每公里不到0.4元 實際是我沒回加300元錢的油能跑700公里，很準確每回都這樣，這樣一算就是每公里快到0.45元了，不過這也很領我滿意，比我們一個單位新買的日系車還要省油，這和大眾調(diào)教的發(fā)動機有很大關系,1.2檔起步肉最終就是為了省油，油耗和速度之間取舍，我倒是更注重油耗。
舒適：后減震那是相當?shù)挠舶。赡苁菭奚鼫p震，減少油耗吧。不過話說回來，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點無所謂嘍。減震硬點就會遇到坑就會更加記得踩剎車，對車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強。
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格7.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：受老捷達影響認為質量不錯，但是新款還有待時間的檢驗，最滿意的就是空間，比岳父家的c4l還大。
缺點：后懸掛太硬，發(fā)動機噪音太大，沒有前霧燈，這個大眾做的很過分，國產(chǎn)車哪怕連夏利都有前霧燈，8萬多的捷達都沒有配備。唉，，，自己加裝也沒有預留孔位。非常不滿意。沒有MP3，嚴重影響聽歌啊，后備箱需要里面打開，大眾又簡配了，大眾啥時候能有點讓人覺得厚道的地方�。。�！
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風阻應該減小。更符合流體動力學，油耗可能比上一代捷達省。
內(nèi)飾：這價位，全塑料內(nèi)飾，很正常，只要沒有異響就行。全黑色，沒有亮點，設計中規(guī)中矩，還是那樣，沒有什么亮點，也沒有什么缺點。就是大燈開關挺別扭，在左手儀表臺上，左手要離開方向盤才能打開燈，沒有適應過來。
空間：空間一般，后備箱挺大的，后排中間地臺凸起太高了，又不是四驅，凸起那么高有啥用啊？？？所以后排坐三個人，中間那位特別憋屈啊。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：二擋一般，當時只要不暴力駕駛這個動力對新手而言夠用了，當時因為價格考慮過1.4的，不過后來怕后悔，還是選擇了1.6的。
操控：
電動助力，方向很輕，無論是停車還是高速，手感不錯，沒有虛位，至于指哪打哪之類的描述我還沒有感受到。6萬多塊錢的車除掉車廠利潤，4s利潤，還有各種稅，花在轉向這種看不見地方的錢能有多少？反正就是沒什么特點，也沒什么缺點。作為一輛標準買菜車，重要的是耐用，實用。我覺得只要滿足這兩點，就是好車。
油耗：該車的油耗真的讓人沒有話說，省油真的愛你沒有商量，油現(xiàn)在的價格是6.32元，加一箱油差不多310塊錢左右，可以跑800公里，這個車真的是省油。
舒適：舒適性真不咋地。非獨立懸掛，減震硬，輪胎窄，佳通輪胎也是出了名的噪音大，胎面硬，把這些因素湊到一起，就沒必要談舒適性了吧。還有前排座椅，怎么調(diào)也不舒服，總感覺腰部太往后，坐時間久了會駝背的。放了一個靠墊好了。
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購買時間2015年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12694公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，質量放心，空間也不錯。
缺點：其實要說到最不滿意的話我真心覺得捷達的噪音大，單風扇工作，開空調(diào)跑高速的時候風扇高功率工作，在路上風噪胎噪大，沒什么感覺，一旦進到休息區(qū)，你會覺得你開的是個柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風扇，但是只有老捷達的能改，新捷達的改不了，個人自己加了一個前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點，感興趣的朋友可以去我關聯(lián)的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風口設計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
配置：之前說了捷達一些設計通病（也是缺陷），但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動力稍微差一點，不過好在是手動擋，舍得給油還是能跑得起來的，而且捷達車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動力開始肉了，有點像起步低速的感覺了，油門踩到底也沒有多大感覺，130以后就看路況和風向坡度等等了，已經(jīng)看不出動力的關系了。綜合的說一下吧，捷達發(fā)動機與變速箱的匹配在2000轉至2800會比較有力，爆發(fā)點應該在2500左右。過低于或者過高于這個轉速都會覺得肉一點，對動力有需求的可以選擇運動款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
因為除了五菱沒開過其他車，但是平地打輪還是很輕松，至于高速操控，說實話這么窄的胎，我還真沒那個膽子高速過彎。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格6.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗應該是比較滿意吧
缺點：座椅的舒適度真的不敢恭維，那硬度能把我屁股坐出痔瘡
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風阻應該減小。更符合流體動力學，油耗可能比上一代捷達省。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格一貫大眾風格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質：內(nèi)飾硬質塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當時是冬天，剎車盤有結冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：空間就一個字 大大大
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：動力只要給油還是不錯，一二檔有點揉，速度起來后三檔以上就非常不錯，我比較注意安全，所以對這款車的動力來說能滿足我的需要，畢竟讓父親開，五十多歲的人了，速度慢點安全點，最多時候6個人而且我家后面就一個陡坡，我一檔沒怎么給油就輕松上去了。
操控：
方向準確，比較輕，剎車很穩(wěn)，也很到位。路面過濾的還是可以的，能接受。
油耗：前幾箱油耗在9左右，說實話磨合期內(nèi)還是純市區(qū)路況，這油耗也算正常，為啥只打四分呢？以為論壇都是6個6.5個，甚至4個幾的油耗，也不知道是不是真的，給我留下一個印象，捷達的油耗就不應該超過7，可實際從沒這么低過，心里預期過高啊。
舒適：這款車的舒適性也還不錯，我個人覺得這款的減震效果挺好的，比我另外一部K4的減震效果都還好，這個懸掛還是蠻軟的，在公司外面的路上有一道砍，我專門開著這兩臺車試了同一個速度，同一個位置給我的感覺是不一樣，這個的舒服性能單是說減震效果來說，非常的不錯。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程18980公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間合理，操作舒適，皮實，外觀漂亮。
缺點：自動擋離合器稍顯欠缺，換擋不平順，經(jīng)�？D，4S店也沒有合適的解決方案，可能是通病吧，不知道廠家會不會有進一步解決方案，可能是變速箱的硬傷
外觀：流線型全新設計，完全看不出來老捷達板板的感覺，家族前臉非常加分，是很多人選擇的主要因素吧，后尾燈好像LED的很好看，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：后排腿部空間寬敞，后排頭部空間有待提高。前排空間正常。
配置：定價稍微顯貴了點，如果價格能夠再降個10%，我會非常滿意的。什么鼓剎、有骨雨刷這些不知道是不是簡配了，感覺這個價位的車不應該缺少這些配置。不過聽說上個月捷達已經(jīng)爬到了國內(nèi)銷量第一，唉，估計降價什么的都是浮云了。
動力：提速表現(xiàn)一般，起車時如猛踩油，發(fā)動機轉速聲較大，速度卻上不去，到四檔如果不收油門，怠速和速度提升，檔位卻上不去。
操控：
全系標配的EPS電子隨速助力，銷售顧問講解的時候還沒感覺到什么，等到入手的時候，自己開起來才發(fā)現(xiàn)這個EPS真的很有用，開高速的時候竟然不發(fā)“飄”了。
油耗：現(xiàn)在我的車跑了2300KM，油耗12.16L/100KM，不算多，現(xiàn)在是哈爾濱的冬天，油耗多與天氣的溫度低有很大關系！
舒適：舒適性感覺還一般，駕駛位的座椅包裹性很強，坐在上面還是感覺挺舒服的，起步噪音有大，減震比較硬，過減速帶的時候砰砰響。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢
缺點：加速要是不掛S檔真心有些“肉”
外觀：外觀是比較滿意的，唯一掉鏈子的感覺后鼓剎真的好難看，如果4S店能換碟剎立馬去換掉。
內(nèi)飾：豪華版的內(nèi)飾，沒什么可挑剔的了，對于這個價位來說。座椅，扶手箱，門子上放手肘的部位，都是被皮革包裹的。檔把的鍍鉻閃亮，中控和門板則是常見的硬塑材質，裝配工藝精良，沒有發(fā)現(xiàn)因為裝配導致的異響，接口接縫嚴緊均勻。
空間：空間感覺不錯，感覺后排空間還是很寬敞的，后備箱也可以，就是后排不能放倒。
配置：定價稍微顯貴了點，如果價格能夠再降個10%，我會非常滿意的。什么鼓剎、有骨雨刷這些不知道是不是簡配了，感覺這個價位的車不應該缺少這些配置。不過聽說上個月捷達已經(jīng)爬到了國內(nèi)銷量第一，唉，估計降價什么的都是浮云了。
動力：起步比較肉，時速超過60后期加速較明顯，等磨合期過了在看看啥效果吧。
操控：
指向精確，但是懸掛猶豫側重家用，比較軟，在做蛇形S彎道來回拐彎時，會有一定的延遲，要是再稍微硬一點點，就完美了。
油耗：對于捷達來說這個油耗真心感覺很值的，手動擋才7個左右的油耗，日系車也就不過如此
舒適：座椅包裹性不錯，空間大，前后排腿部都很舒服，我個子比較高，184厘米，所以感覺車頂有點矮，座椅調(diào)節(jié)到最低，頭頂距離車頂大概有三四厘米距離也就。車的橫向空間比較窄小，跑長途時，孩子在后座躺著睡覺，就不能再多坐一個大人了。多向調(diào)節(jié)的駕駛座椅和上下調(diào)節(jié)的方向盤，很容易就能讓我找到一個最舒服的駕駛姿態(tài)。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，比預想的低得多得多
缺點：動力太肉，吐槽一下，低配連個遙控鑰匙都不帶，實在太說不過去了，也也不帶前霧燈，保養(yǎng)費用太那什么了，感覺不是那么的物有所值。還有就是底盤下面那個手剎線實在是難看，記得以前的普桑就是這樣。我想說，這個問題大眾你就那么難解決嗎。還有那可憐的輪胎，175的，從后面看太難看了，十分不協(xié)調(diào)。后備箱還只能用鑰匙從后面開啟，十分不方便，得先熄火，然后拿著鑰匙去開后備箱。這些東西4S還不好加裝，說是只能換原車配件。不愧是神車。
外觀：很驚艷，年輕人開還是很時尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是沒說話了，只能說賴看，我想這也是安慰安慰自己了。
空間：空間來說絕對滿足于家庭用車
配置：性價比現(xiàn)在看一般，一般般吧，談不上性價比標配配置：標配配置還可以，基本可以滿足日常和長途需要，尤其是天窗和和定速巡航，當你在側窗打開之后都聽不見車內(nèi)說話聲和音樂聲的時候你就會尤為想念天窗，而定速巡航更是在你跑個道上沒車的長途上給你省力氣的好辦法，
動力：市里跑足夠，而且提速很快，在郊區(qū)跑時動力也足夠，超車并線很輕松。沒有太多的長途所以動力對我來說沒問題。
操控：
方向盤轉向輕松，檔位吸入感很強，換擋舒服，操控性沒得說啦~~哈哈
油耗：最新的EA211發(fā)動機，代表了大眾小排量發(fā)動機的較高水平，作為一個新手，7個出頭的油耗沒什么可說的，很理想。
舒適：這個就是個代步車沒有大多的驚喜，但也沒差，尤其是前排的包裹性特別好，有點高端車的影子。
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購買時間2014年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗實惠
缺點：小車兒，，太輕了，，還有懸掛太硬。。，，，
外觀：X型的大眾家族式前臉，時尚流線型的車身，感覺很符合年輕人的審美，唯一不足就是下中網(wǎng)和車身一個顏色感覺很不和諧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾的都那樣，不想多說，可以說我能接受手感材質：手感材質其實就是便宜的塑料，但是把塑料做成這么不錯也還行了，方向盤我覺得也是相當不錯了，粗細正好，摩擦力十足，說的好像有點污了，儀表中控：儀表盤應該再加上水溫表，我覺得這個配置應該是標配吧，可是卻沒有異味異響：異味沒有，異響現(xiàn)在有了，以前沒有，因為我的開車環(huán)境不好，所以經(jīng)常顛簸，所以可能出現(xiàn)點異響也是很正常的。
空間：符合這個級別的空間要求
配置：性價比現(xiàn)在看一般，一般般吧，談不上性價比標配配置：標配配置還可以，基本可以滿足日常和長途需要，尤其是天窗和和定速巡航，當你在側窗打開之后都聽不見車內(nèi)說話聲和音樂聲的時候你就會尤為想念天窗，而定速巡航更是在你跑個道上沒車的長途上給你省力氣的好辦法，
動力：動力一般，畢竟自己買的1.4排量的，起步太慢，3擋提速很快。5擋又很慢了，1、2、5擋動力都一般，3擋最好，4擋還湊活吧。
操控：
這個級別就別談什么操控了。方向電子助力，輕盈但不飄，雖然前盤后鼓，但剎車力度比較讓人有信心。
油耗：市區(qū)開的話7個油，平均6.5個油，每個月也就是300大洋足夠。能跑600km左右
舒適：舒適性一般吧，太硬了，不過也接受了，畢竟便宜嗎。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 茂名
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車機械質感非常強，秉承了老捷達一貫的作風，動力夠用
缺點：后輪竟然是鼓式剎車
外觀：外觀總得來說還是比較滿意的，因為自己更換了鋁合金輪轂，所以車子整體看上去不會顯得那么廉價了。車子的整體設計的也還不錯，可以滿足現(xiàn)在大部分人的審美吧。唯一不完美的可能就是沒有前霧燈，因為我們這邊沒霧，所以考慮以后加裝個日行燈。
內(nèi)飾：較從前有了很大的改觀，完全感受不到老捷達的內(nèi)裝飾了，有了很大的改良，人性化了很多。
空間：對比預選車型中，空間最為合適，特別要后排高度，滿足家里大塊頭乘坐。
配置：總體性能還可以，基本達到了當初心里的預期。油耗和質量各方面比較滿意，至于配置這些也是可以接受的吧�？傮w來說，性價比還是比較高的。
動力：1.4L排量的汽車，在啟動和超車的方面不是太理想，比較肉，但是在3檔、4檔的提速過程還是非常不錯的，市區(qū)駕駛完全夠用，路況不好的地段，通過性也不錯，一個小排量的汽車，1.1噸位的重量，對于上下班的朋友們來說已經(jīng)足夠了。
操控：
以前沒開過好車，感覺操控感很好，尤其是車速提高了以后，開著很舒服。起步肉也已經(jīng)是共識了，不過我最近發(fā)現(xiàn)，猛踩油門其實也多費不了多少油，因為總體油耗就很低嘛！�。。。。。。。。�！
油耗：這一點我想我不用再過多的說明了，因為這一點是我最滿意的一點，如果再說可能大家會以為我到了更年期了，呵呵。
舒適：舒適性比較高，同級車里面來說，因個人喜好而定，本人比較喜歡這種有包裹感的座椅
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