一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2014年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀還是比較不錯的，10萬左右的車看了很多
缺點：最最不滿意就是那個大燈，斗雞眼，還有車的喇叭聲音，經常在市區(qū)行駛，發(fā)動機轉速個人感覺偏高，市里20-40邁之間發(fā)動機1600-2000轉治療，發(fā)動機略有噪音，走砂石路右側偶爾有共振響聲，沒有配備車身穩(wěn)定系統，發(fā)動機有輕微的咕嚕聲，可以接受
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內飾：不好意思，上文已提到。
空間：比較寬敞，就是副駕駛的座椅不能調節(jié)，有點煩躁，
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：1.6直噴發(fā)動機，動力馬馬虎虎了，誰用誰知道。猛踩油門心痛，不踩油門揪心。捷達就是一款徹底的家用車，慢慢開，你會成為一名出色的合格的出租車司機的。買的自動擋，市區(qū)基本開40，沒記錯的話，平常應該是4擋，1500轉左右。上高速100,2500轉左右。啟動有中心有余力不足的感覺，油門踩深了，發(fā)動機太響，這車隔音就差，深踩油門之后，作為駕駛員的你，作為加油得自己掏腰包的你，心情可想而知。
操控：
關于操控，倒是沒什么可以說的，之前開慣了06年款的手動本田CRV，現在開自動擋的，每當遇到市區(qū)堵車，就暗暗替那些手動黨的開心，你們懂的。方向盤指向準不準確，不大懂，就是能開，而且開得還蠻穩(wěn)，當然，要把車開穩(wěn)，平常就得養(yǎng)成好的開車習慣，那些暴力駕駛的----呵呵，俺村里的，窮，沒舍得嘗試，就不發(fā)表評論了。再說那些什么指哪打哪的，那么籠統深奧的概念，我腦補不來。
油耗：滿意的很。350塊的油，跑了600公里，估計還能跑70公里。磨合期這個數據，如果還不滿意那就只有日韓系車能滿足你了。
舒適：也說三點：一是內飾，織物座椅，硬塑料主導整個內飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領導回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格7.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形真心漂亮，空間頁絕對夠用，高速定速巡航相當給力！
缺點：其實要說到最不滿意的話我真心覺得捷達的噪音大，單風扇工作，開空調跑高速的時候風扇高功率工作，在路上風噪胎噪大，沒什么感覺，一旦進到休息區(qū)，你會覺得你開的是個柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風扇，但是只有老捷達的能改，新捷達的改不了，個人自己加了一個前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點，感興趣的朋友可以去我關聯的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調出風口設計，再次印證了德系車的低調（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：空間還好，提車后從某寶拍了全包圍腳墊一套，結果店家發(fā)了兩套（嘿嘿）多一套送朋友了，結果他的朗逸放不下這就證明捷達空間稍大于朗逸
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動力稍微差一點，不過好在是手動擋，舍得給油還是能跑得起來的，而且捷達車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動力開始肉了，有點像起步低速的感覺了，油門踩到底也沒有多大感覺，130以后就看路況和風向坡度等等了，已經看不出動力的關系了。綜合的說一下吧，捷達發(fā)動機與變速箱的匹配在2000轉至2800會比較有力，爆發(fā)點應該在2500左右。過低于或者過高于這個轉速都會覺得肉一點，對動力有需求的可以選擇運動款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
操控準確，可以說指哪打哪，電子隨速助力的方向盤使用起來也很舒服，檔位清晰，定速巡航使用起來也很方便，操控方面都很不錯。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：空間比較寬敞，1.75的個頭坐在里面是綽綽有余了，后排空間比同級別的車要寬敞，避震有點硬，過減速帶匡匡響，1.4舒適版有巡航定速功能，在長途駕駛時可以打開，既不會超速也可以放松一下腿部，超贊�。�！
|
|
購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低、空間大。
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調出風口設計，再次印證了德系車的低調（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：空間肯定是比不過SUV車型了，不過家用足夠了，另外后備箱空間很大，能放不少東西。
配置：之前說了捷達一些設計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
還是那句話，喜歡轉向沉和相對精準的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺到是坐在一個東西上。由于車身較輕，上高速橫風影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習慣不好，從駕校出來后就一手方向一手擋把，從沒因為打方向拉傷左三角肌，捷達每次不用多大的角度就可以避開險境了。當有緊急情況時，不用轉多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉向太輕。
油耗：油耗感覺真的逆天了，都說日本車省油，不知道同檔次的日本車能不能開到這油耗啊。目前油價3毛錢一公里的油耗，去哪里都不用考慮油耗的壓力啊，比坐公交還省錢的說。
舒適：這個舒適型，我又得提豪華包了，真皮座椅很舒服，包裹性很好，后排有中央扶手，很方便。可能基于懸掛的緣故，減震偏硬，過減速帶會有明顯的顛簸感和噪音。不過也還能接受，畢竟價位在那里放著呢！
|
|
購買時間2015年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油，目前油價不高，每公里3.3 上下班40公里，每天油費12元左右，一個月400 公司給報銷了
缺點：室內塑料感太強，低配沒有霧燈，這一點很讓人失望，燈光不是太給力，隔音效果也一般，標配的15寸輪胎不好看！
外觀：說好看也不是太好看，說難看也挑不出哪里難看，中規(guī)中矩，大眾大眾確實是大眾吧！
內飾：內飾風格一貫大眾風格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質：內飾硬質塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當時是冬天，剎車盤有結冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：空間還是不錯一家人完全夠用，因為買車的時候首先考慮動力和空間，我妹夫1.85身高叫他把駕駛座調到合適的位置再去后邊感受一下空間沒有壓力感，腿部空間還有多余空間，
配置：最后說到性價比，這款車的性價比是忒高的，因為之前一直都是熱衷捷達，去到很多4S店里面要找老款的捷達，可是一直找不到，后面經過多方面的了解，人家只說。大哥那樣的車都停產了，現在只有新款的，沒有辦法就買了一個新款的，個人感覺除了沒有CD功能外，別的都還行，都還不錯，所以說這款車還是你值得擁有的。
動力：還可以，我開車比較正常，一般起步別人也拉不下我，一檔輸出扭矩稍差，但是要是舍得踩油還是可以的，二檔以后扭矩輸出就明顯好很多
操控：
因為買的是手動波的，這個操控，因為我開了三年的舊款捷達，現在又開了半年的新款捷達，個人感覺操控比老款的要好很多，老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服，按下去感覺要彈出來一樣，但是這個新款的給你掛倒檔的時候，決對沒有彈起來的感覺，一步倒位。在操作其它方面?zhèn)�人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗：我新買車的時候就加了200塊錢的油，自己來回跑著玩跑了500多km，油表顯示還有2個小格格我就才又加了200的。不懂幾個油是個什么概念。大神們自己算下吧。我粗略的計算就是一塊錢可以跑2.5km以上。不知道這么算對不對。
舒適：這款車的舒適性也還不錯，我個人覺得這款的減震效果挺好的，比我另外一部K4的減震效果都還好，這個懸掛還是蠻軟的，在公司外面的路上有一道砍，我專門開著這兩臺車試了同一個速度，同一個位置給我的感覺是不一樣，這個的舒服性能單是說減震效果來說，非常的不錯。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不錯。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格9.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：12.2萬落地的家轎，空間可以，身高1.76 腿部空間和頭部空間表現不錯，尤其是后備箱能裝。
缺點：該車型畢竟算是頂配 輪轂卻只有15寸和連后置空調都沒有 太不大氣了
外觀：車身短又窄 轉向燈現在的車幾乎都集成在后視鏡上了 都啥年代了 屁股后面還有鑰匙孔 底下還漏出拖車環(huán) 外觀一般般
內飾：新款捷達內飾做了很大改動，我比較滿意
空間：后備箱空間超大，比我家寶馬能裝東西
配置：十萬的價格，能買到雙離合還有1.4t相當劃算，后面也是盤剎，帶esp，帶胎壓監(jiān)測，相當不錯了！！夢想之車��！
動力：整套動力相當不錯
操控：
手感適中，指向清楚，但右手按邊喇叭時常按不響。
油耗：市區(qū)，郊區(qū)每天來回六十公里，平均油耗每公里5.4升。還是很不錯的，如果開空調的話，夏天每一百公里6.5升。冬天5.1升每一百公里。
舒適：噪音大
|
|
購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗和空間，后備箱空間很大，高速很穩(wěn)。
缺點：不知道是不是新手的原因，開始掛倒檔按駕校的方法掛，老掛不進去。后來百度了下，才知道要先按下，再左，再上，這樣就很容易掛進去了。后來實際開車的過程中，有過兩次掛一檔沒掛好，應該說是沒掛進去吧，打得齒輪滋滋響……冷車的時候，練習掛檔，有時五檔不好掛。不知道其他人遇到這情況沒，可能我是新手的原因吧。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內飾：給個三分吧，總比進入車內后不知道啥是啥好，空調區(qū)、多媒體區(qū)界限還是很分明的。門板雖然是布藝，耐臟度還挺好的，本人老煙槍，開始也怕弄臟，后來看還可以。座椅開始弄了個座套，因為影響座椅加熱就撤掉了，原車織布座椅也很耐臟。不知道第二年夏季會否留下靠背汗?jié)n。真追求內飾，可以參考奔馳。
空間：關于空間這一點，我和我的小伙伴們都是比較滿意的，后座空間很大，5口之間出門時毫無壓力的。
配置：之前說了捷達一些設計通病（也是缺陷），但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
感覺很好，方向盤力度適中，很滿意，掛檔的時候有吸入感，感覺爽歪歪。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：比起以前的奔奔mini好多了，也是因為mini公里數太多的原因，過坑包和減速帶時像平板車。捷達過減速帶的速度中等時有顛簸感，慢點或快點時都還可以。懸掛整體感覺還是稍偏硬。坐在后排對司機收油給油的感覺比較明顯，不像坐在副駕駛那樣模糊（也更加容易暈車）。本人180厘米身高，座椅和離合調整好后，總感覺收油時右腳虛搭在剎車上有點累。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和油耗
缺點：雨刷片，原車的雨刷片帶龍骨，與前風擋摩擦力特別大，東北冬天沒庫的話早上起來前窗什么都會有，以致把原車雨刷電機都憋壞了。兄弟我之前的車是2011款長安奔奔mini，就不存在這個問題，沒玻璃水干刷都不是事兒。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調出風口設計，再次印證了德系車的低調（我覺得方形會更加好看），出風口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：通常一家四口出行，對車內空間比較滿意，特別是后排，沒有局促感。后備箱容積也可以，后排不能比例放倒。乘坐空間：整體座椅設計傾斜低洼，我身高1.77米，坐進去沒有壓力，調整座椅后頭部還有兩三指，后排中間凸起較高。
配置：之前說了捷達一些設計通病（也是缺陷），但是說到性價比還是應該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
操控相當滿意，方向盤一個手指都能轉動，開起來不費力。同事開凱越說我的離合行程有點長。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風扇聲音大�。。∮幸恍┐笊窀牧巳嚫粢�，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現算是中等吧。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.12萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：穩(wěn)定
缺點：簡配的不要不要的。后防撞梁還可以后期加，行車電腦也能加，你妹的，車頂拉手沒有，居然還不留凹槽，后期加裝就太難看了。
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設計也很經典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設計都很經典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風阻應該減小。更符合流體動力學，油耗可能比上一代捷達省。
內飾：內裝材質易磨損
空間：空間設計挺好的，前排，后排，后備箱分配均勻，沒有哪個太小不夠用，也沒有哪個太大造成浪費。加上前排座椅高低調節(jié)，身高180，頭部都能有一拳的空間。調好前排，再到后排，也有一拳多的腿部空間，后備箱也挺大。當然沒法和掀背車型比，不過日常出行沒問題。儲物空間也不錯，還有兩個卡槽，很方便。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經濟性都很好，性價比高。
動力：動力只要給油還是不錯，一二檔有點揉，速度起來后三檔以上就非常不錯，我比較注意安全，所以對這款車的動力來說能滿足我的需要，畢竟讓父親開，五十多歲的人了，速度慢點安全點，最多時候6個人而且我家后面就一個陡坡，我一檔沒怎么給油就輕松上去了。
操控：
因為買的是手動波的，這個操控，因為我開了三年的舊款捷達，現在又開了半年的新款捷達，個人感覺操控比老款的要好很多，老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服，按下去感覺要彈出來一樣，但是這個新款的給你掛倒檔的時候，決對沒有彈起來的感覺，一步倒位。在操作其它方面?zhèn)�人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗：前幾箱油耗在9左右，說實話磨合期內還是純市區(qū)路況，這油耗也算正常，為啥只打四分呢？以為論壇都是6個6.5個，甚至4個幾的油耗，也不知道是不是真的，給我留下一個印象，捷達的油耗就不應該超過7，可實際從沒這么低過，心里預期過高啊。
舒適：這款車的舒適性也還不錯，我個人覺得這款的減震效果挺好的，比我另外一部K4的減震效果都還好，這個懸掛還是蠻軟的，在公司外面的路上有一道砍，我專門開著這兩臺車試了同一個速度，同一個位置給我的感覺是不一樣，這個的舒服性能單是說減震效果來說，非常的不錯。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不錯。
|
|
購買時間2015年07月
購買地點河北 保定
裸車價格6.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形還行，主要大眾的口碑好
缺點：配置少點，不過該有的都有，還有就是EA211發(fā)動機的通病呼嚕聲不好。后排中間隆起過高。
外觀：新款的外觀決對可以迷到很多的大娘，這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別，如果是一個不懂車的人，你要不說是捷達，人家都不一定知道呢，這知道這個是大眾，哇，大眾，在一般的人眼里都覺得這個車不錯，但是一說是捷達，大家都搖頭說，這個車一定貴不了，在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達，省油又是開不壞的捷達，因為太多的駕校用這個車來充當教練車，教練車肯定是不貴又開不壞的，多年前的我也是這樣理解的。
內飾：這價位，全塑料內飾，很正常，只要沒有異響就行。全黑色，沒有亮點，設計中規(guī)中矩，還是那樣，沒有什么亮點，也沒有什么缺點。就是大燈開關挺別扭，在左手儀表臺上，左手要離開方向盤才能打開燈，沒有適應過來。
空間：空間沒的說，我在4S親自實驗了，捷達比寶來軸距小，明顯后座比寶來寬敞多了，我將近一米八，在后座我都可以半躺著坐。哥們跟我說：外行看軸距，內行看空間。后備箱的空間也比寶來大，空間方面很滿意。
配置：最后說到性價比，這款車的性價比是忒高的，因為之前一直都是熱衷捷達，去到很多4S店里面要找老款的捷達，可是一直找不到，后面經過多方面的了解，人家只說。大哥那樣的車都停產了，現在只有新款的，沒有辦法就買了一個新款的，個人感覺除了沒有CD功能外，別的都還行，都還不錯，所以說這款車還是你值得擁有的。
動力：一二檔有點肉，不過調校成這樣還是有道理的，不至于在急加速的時候出現急往前穿，表示理解。
操控：
捷達還是一貫的風格，和老款沒什么區(qū)別。還可以咯，大眾出品差不到哪去咯！
油耗：上傳帖子的主要目的是發(fā)表油耗供大家參考，舉兩個例子：1）大概11000公里的時候，夏天，8月初，加了261塊錢95號汽油（加錯了，平常加92），粗略估計，跑了大概700公里，路線為漢中-廣元-南充-重慶-綦江。全程高速，全程空調一、二檔之間，因為沒有貼膜，在服務區(qū)休息時候也開空調，之間停留很多，包括在重慶市區(qū)住宿一晚。2）大概1.6萬公里的時候，冬天，2017年元月21日，加滿油，路線漢中（國道）-留壩（住宿一晚，滑雪）-鳳縣（翻越秦嶺，不知道是國道還是省道）-寶雞（高速）-扶風（住宿一晚，法門寺旅游）（高速）-咸陽（高速）-西安（高速，秦嶺服務區(qū)堵車約5小時，很少開空調）-漢中，全程856公里（包括前后在漢中市區(qū)行駛約50公里），今天加40.9升滿油箱，理論上應該是846公里用去40.9升92號汽油。
舒適：一般，沒什么包裹性，什么腰部支撐啥的也沒感受到，可能是我比較瘦的原因，和老款沒啥區(qū)別
|
|
購買時間2016年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空調夠冷，發(fā)動機安靜，外觀大氣，發(fā)動機好，天窗，定速巡航，中控實用
缺點：動力肉，而且是多點電噴，所以很多時候踩到底都不理我，織布座椅，沒Led燈,前擋風玻璃空調時生水霧，一檔不好，容易死火，頓挫明顯，沒后防撞鋼梁，倒車燈不夠亮。
外觀：大眾家族臉，還是很好看的，只是小了點。
內飾：功能齊全，使用無障礙，沒打滿分是因為味道明顯，而且味道是緩釋，隨著通風，內飾還會慢慢釋放味道
空間：基本夠用
配置：性價比我覺得超高
動力：1擋2擋起步比較慢。3擋以后就好了。由于是點子油門。起步慢相對省油。慢慢適應就好了。
操控：
方向盤不會輕飄飄，感覺穩(wěn)重，很舒服
油耗：現在是7個多過了磨合期估計就好了
舒適：舒適性，不好也不賴，湊活，不算大，畢竟只有幾萬的小車，要求不能太高，還算滿意
|
