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捷達(dá)
2015款 1.6L 自動(dòng)舒適型

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捷達(dá)車主點(diǎn)評(píng)(2067條)
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.33萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀還是比較不錯(cuò)的,10萬(wàn)左右的車看了很多
缺點(diǎn):最最不滿意就是那個(gè)大燈,斗雞眼,還有車的喇叭聲音,經(jīng)常在市區(qū)行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速個(gè)人感覺偏高,市里20-40邁之間發(fā)動(dòng)機(jī)1600-2000轉(zhuǎn)治療,發(fā)動(dòng)機(jī)略有噪音,走砂石路右側(cè)偶爾有共振響聲,沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的咕嚕聲,可以接受
外觀:怎一個(gè)漂亮了得。眼睛大,面部輪廓清晰,整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時(shí)尚。前盤后鼓被詬病,此款車把后鼓用個(gè)貌似剎車盤的東西給包裹了一下,基本看不出來(lái)。
內(nèi)飾:不好意思,上文已提到。
空間:比較寬敞,就是副駕駛的座椅不能調(diào)節(jié),有點(diǎn)煩躁,
配置:4S店給便宜了6000,后來(lái)還是在降價(jià),會(huì)感覺不舒服吧,但是國(guó)人就這個(gè)心理,不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個(gè)人感覺,性價(jià)比還可以,是否會(huì)很高,目前難以下判斷,得看后續(xù)駕駛體驗(yàn)。
動(dòng)力:1.6直噴發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力馬馬虎虎了,誰(shuí)用誰(shuí)知道。猛踩油門心痛,不踩油門揪心。捷達(dá)就是一款徹底的家用車,慢慢開,你會(huì)成為一名出色的合格的出租車司機(jī)的。買的自動(dòng)擋,市區(qū)基本開40,沒記錯(cuò)的話,平常應(yīng)該是4擋,1500轉(zhuǎn)左右。上高速100,2500轉(zhuǎn)左右。啟動(dòng)有中心有余力不足的感覺,油門踩深了,發(fā)動(dòng)機(jī)太響,這車隔音就差,深踩油門之后,作為駕駛員的你,作為加油得自己掏腰包的你,心情可想而知。
操控: 關(guān)于操控,倒是沒什么可以說(shuō)的,之前開慣了06年款的手動(dòng)本田CRV,現(xiàn)在開自動(dòng)擋的,每當(dāng)遇到市區(qū)堵車,就暗暗替那些手動(dòng)黨的開心,你們懂的。方向盤指向準(zhǔn)不準(zhǔn)確,不大懂,就是能開,而且開得還蠻穩(wěn),當(dāng)然,要把車開穩(wěn),平常就得養(yǎng)成好的開車習(xí)慣,那些暴力駕駛的----呵呵,俺村里的,窮,沒舍得嘗試,就不發(fā)表評(píng)論了。再說(shuō)那些什么指哪打哪的,那么籠統(tǒng)深?yuàn)W的概念,我腦補(bǔ)不來(lái)。
油耗:滿意的很。350塊的油,跑了600公里,估計(jì)還能跑70公里。磨合期這個(gè)數(shù)據(jù),如果還不滿意那就只有日韓系車能滿足你了。
舒適:也說(shuō)三點(diǎn):一是內(nèi)飾,織物座椅,硬塑料主導(dǎo)整個(gè)內(nèi)飾,沒有豪華感,但是也沒有窮酸感,偶爾送個(gè)領(lǐng)導(dǎo)回家,它會(huì)覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng),收音機(jī)收音效果比較強(qiáng)(不安天線的情況下),音響效果堪比B級(jí)車。各個(gè)操作按鈕一看就懂,不需要看說(shuō)明書。三是其他使用部件,使用順手(中央扶手除外),操作簡(jiǎn)便;中央扶手通常我把它立起來(lái),用來(lái)阻擋后排站起來(lái)的小屁孩(右胳膊得放到位);后視鏡調(diào)節(jié)easy,還帶加熱(下雨天這點(diǎn)很重要);雨刮的不同檔位的時(shí)間間隔設(shè)計(jì)合理的很;座椅放到可以像床一樣睡覺(吵架后假裝離家出走就去車?yán),呵呵);后排不能放倒被許多貼主詬病,我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全;車內(nèi)后排有掛鉤,剩飯飯可以放上帶回家;前排座椅的后背沒有儲(chǔ)物袋,提醒各位買座套的時(shí)候要帶著儲(chǔ)物袋的那種就ok了。
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