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寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格98.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型個(gè)性，各方面比較平衡。
缺點(diǎn)：GT命名為什么是535.。。。
外觀：外觀個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，有轎跑的感覺，還是X6的感覺，比較拉風(fēng)，尤其是無框車門，大天窗，大屁股，帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，晚上會(huì)有氛圍燈，亮度適中�？梢詽M足我的要求。
空間：空間還是相當(dāng)滿意的，本人身高1米84，在前排舒服的情況下，坐到后排肯定不會(huì)覺得不舒服。當(dāng)然GT本身的空間是無法和7系比擬的。
配置：老實(shí)說，車子的所謂性價(jià)比我還真是不知道怎么算的。開著二三十萬的性能車也能上一樣的速度。所以，喜歡就好。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意，運(yùn)動(dòng)模式還是十分有力量的，推背感還是很強(qiáng)的，尤其3000轉(zhuǎn)以上
操控：
BMW的操控其實(shí)是我一直最滿意的。車的整體性出眾，地盤扎實(shí)。方向手感超級(jí)好。
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：毫無疑問，七系的平臺(tái)，內(nèi)飾絕對(duì)是7系的級(jí)別。精細(xì)的很啊！由于是豪華版，所以在座椅的舒適方面可以達(dá)到我的要求。多項(xiàng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)。全部具備。皮質(zhì)也好。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格86.66萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GT是性價(jià)比最高的，兼顧舒適性和拉風(fēng)
缺點(diǎn)：音響比較爛。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數(shù)角度就很好看，個(gè)別角度看著一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，晚上會(huì)有氛圍燈，亮度適中�？梢詽M足我的要求。
空間：很大，后排蹺二郎腿無壓力。而且駕駛視線很好，很舒服。
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺(tái)，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個(gè)角度上來講，性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：還是很不錯(cuò)的，盡管車身重，有這樣起步和加速已經(jīng)很好了。
操控：
滿意，車子比原來的風(fēng)度要長，轉(zhuǎn)彎半徑卻還要小，上高速也穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：毫無疑問，七系的平臺(tái)，內(nèi)飾絕對(duì)是7系的級(jí)別。精細(xì)的很啊！由于是豪華版，所以在座椅的舒適方面可以達(dá)到我的要求。多項(xiàng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)。全部具備。皮質(zhì)也好。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車大了操控還是有點(diǎn)辛苦的，主要是市區(qū)小路調(diào)頭N把方向，要是選了豪華的帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)的就爽了。
外觀：足夠回頭率的外觀，寶馬的線條，爆滿的尾部都是我覺得迷人的地方。
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：我最滿意的地方
配置：還好還好。家庭用用
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)很牛了，官方6.2的加速，實(shí)際沒測(cè)過，試了幾次SPORT底板油，老婆說下次再這樣不坐你車了。
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：十萬公里很少有市區(qū)擁堵路段，也沒有刻意省油，平均油耗9.8
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格79.80萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力足，開出去的時(shí)候回頭率很高。
缺點(diǎn)：剛買來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，現(xiàn)在越來越大。
外觀：外觀我個(gè)人覺得是跨界車中做的最好的一款車型。
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來談不上性價(jià)比。
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑�。反�?米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：這個(gè)油耗這東西是看個(gè)人的開車習(xí)慣的，我平時(shí)就比較喜歡地板油所以油耗較高
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點(diǎn)：沒座椅通風(fēng)
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：大，后排特別舒服
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說動(dòng)力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點(diǎn)：作為70萬級(jí)別的車型，豪華以下配置沒有通風(fēng)座椅。
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：不錯(cuò)，一家五口（其中一個(gè)5歲小孩）足夠
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤手感很好。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格76.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尾門有兩種方法開啟，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：方向偏重 鬧市區(qū)開起來略顯笨重
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：坐過的朋友說后排比前排更舒服。后排無論是頭部還是膝部，夠大。
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤手感很好。
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對(duì)挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對(duì)油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：我氣壓打2.2后2.3比2.5舒適很多，過坑和坎都比較好，沒感覺到
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格73.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：頭部空間比較大，動(dòng)力及格
缺點(diǎn)：車大了操控還是有點(diǎn)辛苦的，主要是市區(qū)小路調(diào)頭N把方向，要是選了豪華的帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)的就爽了。
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：我最滿意的地方
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)只要舍得踩油門，高速上能輕松超大部分車。輕點(diǎn)運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力源源不斷，推背感十分激烈！一個(gè)字：非常爽！
操控：
整體操控個(gè)人覺得還是很不錯(cuò)的，低速檔位的一點(diǎn)頓挫感可以接受！
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：座椅很舒適，尤其還能調(diào)成運(yùn)動(dòng)版本的座椅，包裹式的，很滿意~~
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程14769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點(diǎn)：沒座椅通風(fēng)
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：大，后排特別舒服
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
高速行駛過二百路面回饋也非常清晰細(xì)膩，而且平穩(wěn)自如
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間滿意，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：剛買來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，現(xiàn)在越來越大。
外觀：運(yùn)動(dòng)的外觀，溜背的感覺
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：總的來說這個(gè)車子賣這個(gè)價(jià)格不坑爹 開起來還是不錯(cuò)的 起碼對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用吧
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑�。反�?米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：油耗還好吧，百公里11個(gè)油
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
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