上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格13.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程362公里
綜合評分
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操控：
在買車前，有專業(yè)試駕專員給體驗(yàn)，英朗這個車的80到0的緊急制動效果不錯，剎車的主剎的穩(wěn)，并且輪胎于地面沒有黑印子，剎車系統(tǒng)好，而且在60公里的時候緊急避讓也是整車不晃，車尾不甩偏，可能跟駕駛技術(shù)也有關(guān)，但是本人感覺確實(shí)不錯。稍微有點(diǎn)遺憾的是，感覺方向盤打方向的時候多少有點(diǎn)沉。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控：
方向盤造型很普通，就是常見的三幅式方向盤，大小和粗細(xì)挺合適的，握著比較舒服。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性應(yīng)該比較精準(zhǔn)，因?yàn)橹灰啻蛞稽c(diǎn)點(diǎn)方向盤，就能讓車身作出反應(yīng)。底盤方面，英朗采用的是四輪獨(dú)立懸掛，光在硬件配置上面就比那些搭載扭力梁懸掛的車型高了一屆，而且獨(dú)立懸掛的車子開起來也確實(shí)更穩(wěn)一些，尤其過減速帶時，感受不到那么多彈跳。我購買的是精英版車型，也就是最頂配，配置很豐富，有可以將胎壓顯示在儀表盤上的胎壓顯示功能，還有“停車神器”倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，這些功能真的很實(shí)用，可以有效降低行車難度。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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操控：
操縱這個怎么說，自動擋剎車油門都沒什么別的問題，拐彎直行的，到現(xiàn)在來看不錯不錯，也沒有很飄的感覺，開過，他不錯了，同價位里的真的挺好，現(xiàn)在，內(nèi)飾外觀，好看了，都不錯，嘻嘻嘻
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格12.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價格14.14萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
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操控：
這輛車的整體操控性還是要值得肯定的，尤其是在高速駕駛的過程中，無論是底盤的穩(wěn)定性還是方向盤的調(diào)校，讓人覺得特別的踏實(shí)�！� 剎車輔助:其次就是油門的踩踏板和剎車的踩踏板，給我的最真實(shí)反饋就是剛剛好，不會像之前試駕的一些車，只要把腳放在剎車上輕輕一按，特別的靈敏
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格11.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程453公里
綜合評分
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操控：
這輛車的底盤調(diào)校還是挺扎實(shí)的，包括懸架的支撐性也很強(qiáng)，全力制動時車身前傾的姿態(tài)不會太夸張，而且整臺車的側(cè)向支撐性也是很OK的，另外就是它所匹配的6AT手自一體變速箱的換擋邏輯也很清晰，而且它主打的是平順，每一次升擋或者降擋力度都拿捏的很到位。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格14.54萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格11.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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操控：
英朗這駕車對于同級別來說看起來會很重，很多人一看就覺得很難控制，其實(shí)并不會英朗方向盤還是很輕盈的，也很精準(zhǔn)，可以算得上是指哪打哪，前后獨(dú)立懸架的優(yōu)勢就是走顛簸路段比較舒適，顛簸感整體下降，后排的人坐著也不會很難受開起來也很穩(wěn)比較順心。
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