上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
買車的時(shí)候店里的試駕專員都給把整車的性能給演示了一遍，挺滿意的，首先說說這個(gè)剎車吧，車上坐了4個(gè)個(gè)，80公里到0的一個(gè)緊急制動(dòng)，試駕專員說是一腳剎車到底，剎車的表現(xiàn)挺好，15米內(nèi)吧，而且地上沒有剎車印，說明了剎車系統(tǒng)好，不是直接包死的，用的什么博士挺高一個(gè)版本，再就是60公里的一個(gè)緊急避讓，挺穩(wěn)的。自己也開了千八公里了，就是感覺方向盤稍微有點(diǎn)沉
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好控制也很容易就上手的車，各方面都規(guī)劃很好，真皮包裏的方向盤能夠調(diào)教到比較合適的視點(diǎn)，并且這方向盤的多功能和帶有轉(zhuǎn)向，所以也是比較好上手的輕松靈敏，并且指向性很精準(zhǔn)，基本上沒有虛位代步對(duì)錯(cuò)常能夠的，還有這車駕馭輔佐系統(tǒng)很好，剎車輔佐也有，很跟腳沒有太生硬感輕踩就能夠剎住車，這樣開也增加了安全和自傲感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤和油門挺靈敏的，可能是我剛開車不久，有的時(shí)候不知不覺就會(huì)跑到七八十邁，還要我點(diǎn)點(diǎn)剎車才可以，因?yàn)槭袇^(qū)很多都是限速60的，方向盤我覺得挺輕的，不用費(fèi)很大的力氣去打方向盤，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候兩個(gè)手基本上不費(fèi)什么力氣就可以打一圈。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控指向精準(zhǔn)，油門反饋有時(shí)很及時(shí)，感覺跟車或者紅燈起步的時(shí)候蹭蹭的往前竄，有時(shí)踩油門感覺響應(yīng)確很慢，還沒有摸到門道，這車沒有運(yùn)動(dòng)模式。剎車行程符合我的習(xí)慣，從提車開始沒有特別的去適應(yīng)就很上手，底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)，在高速上130沒有飄的感覺。車剛提回來的時(shí)候各個(gè)方面比較仔細(xì)，感覺車有點(diǎn)跑偏，按照網(wǎng)上的說法，方向盤回正，車速20邁，松開方向盤直線行駛走偏不超過1米為合格，我感覺我這車跑偏，尤其后半程。問售后，回復(fù)首保的時(shí)候一起看一下�，F(xiàn)在開著感覺跑偏沒那么明顯了，而且這個(gè)受路況的影響也比較大，馬路上的路面普遍是中間高，兩側(cè)低，對(duì)車子的直線行駛有影響。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤力度我喜歡，轉(zhuǎn)向比較穩(wěn)。制動(dòng)距離有點(diǎn)長（可能我車速太快），差點(diǎn)導(dǎo)致我在紅綠燈路口追尾，不過還好剎住了
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開這個(gè)車子有4個(gè)月左右，我覺得車子的操控性是比較的好的，方向盤指向精準(zhǔn)，不帶一點(diǎn)虛的。而且車子帶有一些輔助的操控配 置，帶的有倒車影像和上坡輔助，這兩個(gè)是非常的實(shí)用的。車輛低速過彎也挺穩(wěn)的，不會(huì)感覺到有側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，我也沒有測試快速轉(zhuǎn) 彎，還是怕技術(shù)不過關(guān)吧。至于車輛剎車什么的，就沒有問題了，想剎車就剎車，穩(wěn)的很。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤握起來還是挺輕的，很快就上手了，開著上路就蠻順暢的了，各方面的功能也都比較齊全，所以會(huì)在駕駛水平上會(huì)有幫助，配置的一些輔助系統(tǒng)確實(shí)也比較好用，也能提高我駕駛的安全系數(shù)，底盤軟硬適中，減震性做得挺好，整個(gè)車操作起來都是非常容易的。
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