上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格11.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3746公里
綜合評分
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操控：
這款英朗屬于是一款輕巧的車子，操控比較簡單靈活，都能得到新手女司機(jī)的獨(dú)愛呢，方向盤的轉(zhuǎn)動精準(zhǔn)度很高，沒有絲毫虛位，可以輕松實(shí)現(xiàn)城區(qū)里面的代步要求，整體駕馭起來還很有動感，在整體的跑車過程中就算有點(diǎn)加速要求，車內(nèi)都沒有什么明顯的晃動感，加之還有后車?yán)走_(dá)以及到畫冊影響的輔助，哪怕是到—些不熟悉的路況上，這車子也能很輕松的找到自二�？康奈恢谩�
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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操控：
操控的話，聽銷售顧問說這臺車是四輪獨(dú)立懸掛，嗯，再過減震的時候確實(shí)咱們后排乘坐這個舒適性是非常強(qiáng)n，第二點(diǎn)的話。第二點(diǎn)的話，嗯，美系車跑高速還是比較穩(wěn)，沒在一百三一百四的話，我們這邊方向盤的話，低速輕，高速重他是這樣的一個這個道理。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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操控：
操控感覺蠻好的，這個指向性比較好，幾乎指哪打哪。方向盤的力度很輕，在哪個小區(qū)里面倒車位的時候很輕松，不會說出現(xiàn)那種兩把到不進(jìn)去就滿頭大汗的情況。自己裝了倒車影像，還是非常容易就倒進(jìn)去的，不會掛到車子什么的。我個人對安全還是非常重視的，畢竟安全第一嘛！
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格13.24萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
畢竟七萬多塊錢車子，夠我用就行了，也不懂什么叫操控，只聽銷售顧問說這車開起來側(cè)傾不是很嚴(yán)重，說什么后懸架是什么連桿的，當(dāng)時駕照沒有滿一年，讓我試乘了一圈，感覺還可以，就是不要讓我試駕，這里必須吐槽一下。說什么駕照沒滿一年，不能試駕。把我氣得，難道必須滿一年才能試駕嗎？還有這車沒有一鍵啟動讓我有點(diǎn)不滿意，銷售說這車根本就沒有配一鍵啟動，還說七萬多塊錢的合資車根本就不會有這么好的配置，我瞬間就無語了。好吧！你說的對。。。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格12.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
我們基本都是在市區(qū)用車的，多功能方向盤手感比較好，也更方便。反正還是覺得英朗這款車的整體還是不錯的，操控部件設(shè)計(jì)非常合理，方向盤操作起來特別靈活，指向一點(diǎn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)彎減震什么的都非常到位，這輛車的操控性還是挺好的，比起我上一輛開了這么長時間的車，這輛車實(shí)在是太方便了，開起來真的是沒有什么多大的問題的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格12.24萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
平常跑的市區(qū)路線，不需要太多的提速。主要是有靠邊停車，倒車情況，英朗自帶的倒車影像和雷達(dá)功能，還是很重要的。因?yàn)橄眿D也會時不時用車，這些輔助功能，對于女司機(jī)，太方便了。底盤懸架支撐:因?yàn)楫?dāng)時網(wǎng)上查詢，英朗居然還是后獨(dú)立懸掛，所以提車時特意拍了照片。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格11.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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操控：
這車沒啥操控可言的。當(dāng)然，在市區(qū)正常的緊急避讓，還是可以做的。方向盤虛位稍微的有一點(diǎn)，影響不大。轉(zhuǎn)向還算可以。掉頭什么的還是沒有什么壓力的，畢竟車子沒有那么長。底盤懸架支撐還算可以吧，不過在試駕的時候，可能速度有點(diǎn)快吧，導(dǎo)致感覺不是太好。自己的車也不想試。新車嘛，會有點(diǎn)心疼的。在過一段時間，等新鮮勁頭過去了在試試。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格13.34萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
英朗的底盤還是很穩(wěn)的，高速過彎不會飄。原來的那個國產(chǎn)車高速上開到90多就有點(diǎn)晃，但是英朗跑到120都很穩(wěn)，不會晃，合資車就時墩壯。方向盤也比我原來的車輕，大小很合適，一只手也可以完成轉(zhuǎn)向操作。而且指哪打哪的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，我很滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.84萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程617公里
綜合評分
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操控：
當(dāng)時在4s店試駕的時候，4s店的工作人員帶我漂移了幾圈，感覺它那穩(wěn)定性挺好，沒有別的車型左右晃動的那么厲害，一試之后就喜歡上它了。它操控性也比較順手而且還是手自一體的，也可以滿足手動擋的駕駛樂趣。而且還有多功能方向盤，看著就比較上檔次。老爸開著上了趟高速，回來說有個定速巡航確實(shí)方便很多。
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