上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：肉前面說過了，這車的動(dòng)力確實(shí)屬于比較肉的，的實(shí)測(cè)12.45秒的百公里加速時(shí)間也證明了這一點(diǎn)。感覺變速箱對(duì)動(dòng)力的傳遞非常不直接，而且換擋邏輯也有問題。在個(gè)別情況下會(huì)出現(xiàn)不降檔的情況，繼續(xù)踩油門的話也不起作用，只能依靠轉(zhuǎn)速緩慢的爬升來慢慢提高車速，此時(shí)你要做的除了手動(dòng)降檔外還可以繼續(xù)深踩油門，在達(dá)到一個(gè)點(diǎn)后會(huì)突然降檔。但是由于踩得較深，會(huì)出現(xiàn)降檔后動(dòng)力猛然介入非常突兀
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程24351公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8L自然吸氣，在當(dāng)時(shí)緊湊同級(jí)車?yán)飫?dòng)力算是前列的了，但畢竟車子重了點(diǎn)，加速還是比較肉的，地板油發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)嘶吼的感覺！~~~但比起1.6來還是好很多的。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程112569公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8的排量，城市內(nèi)駕駛是綽綽有余，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。通用把1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的參數(shù)跟某些2.0的車輛功率是一樣的。但是通用的變速箱是個(gè)迷啊，變速箱頓挫，購車1年后，改了M鼓的尾段排氣，加速時(shí)，對(duì)順暢感有所提升吧，聲音也動(dòng)聽很多。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程66700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8紅綠燈起步如果2000轉(zhuǎn)肯定肉，但只要肯給油那速度杠杠的，尤其中后端綿延不息，最快跑過170穩(wěn)穩(wěn)的，再快沒試過。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
