上汽通用別克-英朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車子也沒(méi)買多久，感覺(jué)這車還是比較好上手的！首先方向盤還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)，沒(méi)有說(shuō)徐晃的感覺(jué)，高速跑到120，也沒(méi)有說(shuō)感覺(jué)有發(fā)飄的感覺(jué)，車子剎車也是比價(jià)靈敏的!感覺(jué)還是比較好的！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2784公里
綜合評(píng)分
|
操控：
英朗整體的操控還是相當(dāng)穩(wěn)的，前后獨(dú)立懸架降低不少顛簸感。底盤的調(diào)教，過(guò)彎道的時(shí)候特別明顯，傾斜感降低了很多。方向盤手感偏硬，但卻很精準(zhǔn)，可以說(shuō)指哪打哪一點(diǎn)也不為過(guò)。機(jī)械手剎不知道是不是習(xí)慣問(wèn)題，經(jīng)常放不到底，好在英朗會(huì)有提示。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.54萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5045公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向很靈活，而且左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候基本上沒(méi)有偏差，也不會(huì)出現(xiàn)這種側(cè)傾的情況。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
|
操控：
因?yàn)橛⒗蚀钆淝昂螵?dú)立懸架的因故，顛簸感明顯比其他車要好，但是英朗的底盤調(diào)教算不上完美，因?yàn)檫^(guò)彎的時(shí)候，如果沒(méi)有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的扶持，我估計(jì)快速過(guò)彎會(huì)翻車。所以說(shuō)一輛車配備有多個(gè)安全輔助功能是多么重要。再有就是方向盤，如果一輛車的方向盤不好使，那基本這輛車沒(méi)有任何操控體驗(yàn)。英朗方向盤很輕巧，指向精準(zhǔn)，
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4436公里
綜合評(píng)分
|
操控：
對(duì)于操控這些讓我感覺(jué)看起來(lái)還是沒(méi)有什么問(wèn)題，但是我感覺(jué)這款車子的話剎車有點(diǎn)太硬了，我感覺(jué)和自己之前開過(guò)朋友的車子還是有點(diǎn)偏重了，有點(diǎn)不是那么好。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4423公里
綜合評(píng)分
|
操控：
我認(rèn)為一輛車的操控靈魂在于底盤調(diào)教，減震、懸架調(diào)教，加上一個(gè)趁手的方向盤，才能完全體驗(yàn)出一輛車的操控情況。方向盤的做工只能說(shuō)還好，因?yàn)橘|(zhì)感確實(shí)做的一般，但是大小卻很趁手，指向也精準(zhǔn)，指哪打哪。然后英朗全系搭配獨(dú)立前后懸架，先不提調(diào)教的好壞，這個(gè)配置從出發(fā)點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是好的，然后過(guò)一些陡坡路段顛簸感沒(méi)有很明顯。底盤的調(diào)教是最明顯的，英朗搭配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，不管是急速駕駛還是過(guò)彎，傾斜感都沒(méi)有別的車明顯。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤看起來(lái)很輕，動(dòng)力提速很快，轉(zhuǎn)向也很靈活，開起來(lái)挺省勁兒的，在市區(qū)里面使用的就非常好，跑高速的話跑個(gè)120也沒(méi)有問(wèn)題，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪也很小。這款車帶有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，我覺(jué)得配置是安全配置的話算是好的了，另外還有胎壓監(jiān)測(cè)，這一點(diǎn)我感覺(jué)挺讓人放心的，特別是輪胎，哪一個(gè)輪胎氣不足的時(shí)候會(huì)有報(bào)警提醒，對(duì)于新手的話特別好，對(duì)于老司機(jī)也是一個(gè)很大的幫助吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
因?yàn)楸旧碥囎拥目臻g就比較大，再加上重力本來(lái)就比較足，所以車子整體看著很難操控的，但實(shí)際上在坐在駕駛位操控車子的時(shí)候，真的感覺(jué)還是比較輕松靈活的，平時(shí)最主要的目的就是代步出行，所以對(duì)于這款車子而言的話，我是覺(jué)得在操控性方面還是挺不錯(cuò)的，整體真的算是一款比較能夠適應(yīng)的車子。方向盤操控感:中控屏幕搭配功能也挺齊全，很豐富
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這款車前后采用的是獨(dú)立懸掛，保證了車的操控性，即便是跑得很快，車身也能夠很穩(wěn)給我?guī)?lái)了很強(qiáng)的安全感，而且方向盤是多功能的，在轉(zhuǎn)向時(shí)很輕盈，也沒(méi)有任何虛位，讓我能夠在人多的時(shí)候也很好的去控制，另外車上還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)以及上坡輔助，我覺(jué)得都非常實(shí)用，也能讓我在油耗方面有所降低，挺好開的一款車。
|
