起亞-起亞K3
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起亞K3
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格9.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設計的非常人性化。
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購買時間2013年02月
購買地點云南 昭通
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6352公里
綜合評分
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操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 株洲
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設計的非常人性化。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 日照
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設計的非常人性化。
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購買時間2012年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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