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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間充裕(817)+1 價格實(shí)惠(671)+1 外觀流暢時尚(572)+1 內(nèi)飾高端(178)+1缺點(diǎn):
小毛病多(3941)+1 油耗一般(1423)+1 噪音太大(843)+1 拐彎側(cè)傾(600)+1 減震硬不舒服(477)+1 + 添加印象|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:座椅比較軟,皮質(zhì)還可以,坐起來比較舒適,過減速帶只要速度降下來,也能過濾不小顛簸?照{(diào):空調(diào)還行,夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制:高速發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大,隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性:座椅比較軟和,就是稍微有點(diǎn)矮,包裹性不錯。滿意行駛舒適性:在稍微崎嶇的路上行駛,效果也不錯,不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:座椅比較軟,皮質(zhì)還可以,坐起來比較舒適,過減速帶只要速度降下來,也能過濾不小顛簸?照{(diào):空調(diào)還行,夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制:高速發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大,隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性:座椅比較軟和,就是稍微有點(diǎn)矮,包裹性不錯。滿意行駛舒適性:在稍微崎嶇的路上行駛,效果也不錯,不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格9.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多,不過個人感覺還是?怂故娣恍,畢竟貴2萬多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個問題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多,不過個人感覺還是?怂故娣恍,畢竟貴2萬多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個問題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6352公里
綜合評分
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舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多,不過個人感覺還是?怂故娣恍,畢竟貴2萬多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個問題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:座椅比較軟,皮質(zhì)還可以,坐起來比較舒適,過減速帶只要速度降下來,也能過濾不小顛簸。空調(diào):空調(diào)還行,夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制:高速發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大,隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性:座椅比較軟和,就是稍微有點(diǎn)矮,包裹性不錯。滿意行駛舒適性:在稍微崎嶇的路上行駛,效果也不錯,不會覺得特別顛簸。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多,不過個人感覺還是?怂故娣恍吘官F2萬多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個問題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:座椅比較軟,皮質(zhì)還可以,坐起來比較舒適,過減速帶只要速度降下來,也能過濾不小顛簸?照{(diào):空調(diào)還行,夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制:高速發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大,隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性:座椅比較軟和,就是稍微有點(diǎn)矮,包裹性不錯。滿意行駛舒適性:在稍微崎嶇的路上行駛,效果也不錯,不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特,好硬呀,過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多,不過個人感覺還是?怂故娣恍,畢竟貴2萬多元呀,全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車,就忽略了這個問題了,遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:座椅比較軟,皮質(zhì)還可以,坐起來比較舒適,過減速帶只要速度降下來,也能過濾不小顛簸。空調(diào):空調(diào)還行,夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制:高速發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大,隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性:座椅比較軟和,就是稍微有點(diǎn)矮,包裹性不錯。滿意行駛舒適性:在稍微崎嶇的路上行駛,效果也不錯,不會覺得特別顛簸。
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