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馬自達(dá)3星騁
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（113）+1 外型很時(shí)尚（61）+1 內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔（60）+1 可愛的笑臉（60）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（132）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型馬自達(dá)3星騁 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年多前 家里購(gòu)置了一輛車 是一汽的奔騰B70 眾所周知B70其實(shí)就是馬六 因?yàn)閹缀醢嵴樟笋R六的地盤 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱等等 除了那個(gè)一點(diǎn)都不相像的外觀 而且外觀比馬六大氣飽滿 空間又比馬六大了很多 更重要的是開了B70以后 讓我更加喜歡馬自達(dá)了 雖然B70算不上是馬自達(dá) 但是駕駛感覺跟馬六真的是如出一轍 兩年半以來 開了30000多公里 讓我堅(jiān)信馬自達(dá)的技術(shù) 質(zhì)量真的很可靠 于是心里就一直想買一輛真正的馬自達(dá) 當(dāng)時(shí)馬六就不考慮了 把目光轉(zhuǎn)向馬自達(dá)3 經(jīng)典馬三配置太低 看了星騁就愛上了 全黑內(nèi)飾 大愛 大嘴前臉 大愛 總之是馬自達(dá) 我都最愛 哈哈
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)！最不滿意的一點(diǎn)肯定屬于空間，本人身高176，雖說坐姿而言還可以，但是膝蓋在行駛過程中有種不知往哪擱的感覺，頭部空間也顯得拘束。而后排方面嘛，當(dāng)我駕駛者調(diào)好座位時(shí)，后排就有種感覺能坐進(jìn)去已經(jīng)慶幸。
外觀：沒得說，本人是“外貌協(xié)會(huì)”，馬3星騁出來的時(shí)候就直接喜歡她！永遠(yuǎn)給人的感覺就是笑口常開！又有點(diǎn)小跑車的感覺，后期改裝的空間非常大！
內(nèi)飾：同比馬3經(jīng)典，個(gè)人感覺好多了，更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。不過布局感覺很規(guī)整，欠一點(diǎn)點(diǎn)前衛(wèi)！中控臺(tái)在同級(jí)別車當(dāng)中相當(dāng)厚道，用了大面積的搪塑工藝處理，我買車的時(shí)候同等價(jià)位合資車能用這么多軟塑料的車型就標(biāo)志308和星騁！本人表示贊賞！
空間：前排空間沒什么好說的 我175 100KG體重 完全沒有壓迫感 后排我沒試過 但家人都覺得還好吧 兩個(gè)人后排沒什么問題 三個(gè)人身材稍微偏胖可能就擠了 不過總體來說還是不錯(cuò)的 但是做過同級(jí)別其他空間比較大的車來講 這車的內(nèi)部空間只能說夠用 算不得很寬敞吧
配置：其實(shí)早就聽說馬3會(huì)出新車型，Axela！正因?yàn)檫@樣，星騁在購(gòu)車優(yōu)惠方面特別大，我珠海這邊，下地時(shí)候除去保險(xiǎn)才11.75萬，相當(dāng)劃算！整體下地12.3萬，能買到這么好的操控的配置車型，感覺性價(jià)比很不錯(cuò)的！
動(dòng)力：本人買的1.6L手動(dòng)版，動(dòng)力表示沒壓力！始終多數(shù)在市區(qū)開，基本都是30-50這樣速度。并且手動(dòng)檔能最大限度壓榨動(dòng)力，如果愿意把轉(zhuǎn)速拉高，不存在類似自動(dòng)檔那樣的肉。在市區(qū)起步，只要把轉(zhuǎn)數(shù)提到3000+轉(zhuǎn)，紅燈沖第一完全沒壓力！但是如果去到中速（大概60公里之后），1.6L的動(dòng)力不足的問題就崩發(fā)出來了，加速偏慢。當(dāng)人有人會(huì)掛著3檔沖到70公里這顯然不符合正常用車的！所以動(dòng)力總體來說中后段加速偏弱！
操控：
操控真是和大家的意見一樣 那是杠杠的啊！呵呵！轉(zhuǎn)向清晰，路感不錯(cuò)，回饋感好有感覺的說，速度在40—50的時(shí)候轉(zhuǎn)向還是很穩(wěn)的這點(diǎn)來自于多連桿和防傾桿帶來的效果。過彎的時(shí)候是信心十足啊！上次坐在副駕上感覺比自己開的感覺還要明顯。在同級(jí)車當(dāng)中也是佼佼者了吧，這個(gè)是星星的一大賣點(diǎn)吧！親們雖然操控很好但是建議你不要太太大去炫耀啊！
油耗：本人比較激進(jìn)，換擋時(shí)機(jī)都會(huì)選擇在2500+或以上，其實(shí)手動(dòng)檔油耗個(gè)人感覺完取決于駕駛者本身。所以本人承認(rèn)比較大腳，把綜合路況開出接近8個(gè)油。感覺油耗沒什么好說，看自己的駕駛習(xí)慣！
舒適：魚和熊掌不可兼得這句話知道吧，星星有了很好的操控就在一定程度上犧牲了他的舒適性。舒適性這個(gè)怎么說呢畢竟價(jià)錢在這兒是吧在同級(jí)別車算不上好也算不上差只在中等水平吧！座椅有點(diǎn)偏硬加上又不是真皮的坐上去真的沒有什么大感覺。加上他的什么名字的小腳來著，等等原因讓星星的舒適性只能得到四分！
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬三2.0的動(dòng)力源源不斷，高速操控性很好，轉(zhuǎn)向清洗，指向精準(zhǔn)。年輕人首選！
缺點(diǎn)：裝配質(zhì)量有待提高，提車時(shí)就發(fā)現(xiàn)左后大燈與車身的縫隙間居然墊了塊布條，用來修正縫隙過大的問題，而且是每輛新車都這樣。中控臺(tái)接縫也不均勻，個(gè)別地方老婆的手指都能塞進(jìn)去。
外觀：星騁外觀設(shè)計(jì)是爭(zhēng)議最大的，愛的人，比如我認(rèn)為這個(gè)級(jí)別無出其右，辨識(shí)度最高的車，很陽(yáng)光，很有親和力，無死角秀帥，屁股是最完美的！不喜歡的人，確定很另類，仁者見仁吧.
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺(tái)，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個(gè)原因。三幅方向盤大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會(huì)松跨。2.0車型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點(diǎn)綴就會(huì)把夜間行車時(shí)車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：本人不是很在乎，一般就是自己開，或者副駕駛做一個(gè)人，后排很少有人坐！不過客觀評(píng)價(jià)，前排空間不錯(cuò)，后排空間只能說夠用，非要說不夠用的是是后尾箱空間
配置：2.0MT的車型可能是性價(jià)比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動(dòng)力：我購(gòu)買的是2.0L 6檔手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力方面是比較like的地方，起步加檔的推背感讓人小小的興奮，提車的第二天去汽配城買裝具，在路上加檔提速的感覺很明顯，推背感十分明顯，只要不追求玩車的那種速度，這個(gè)車足能夠滿足你的需求
操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實(shí)的底盤功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
油耗：在購(gòu)車之前查了很多相關(guān)馬三星騁的網(wǎng)站，都研究了1.6和2.0動(dòng)力排量的油耗。始終還是相信日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)是較其他國(guó)家車的發(fā)動(dòng)機(jī)省油的。 這回，我購(gòu)買了馬三終于讓我正真的體驗(yàn)和測(cè)試了2.0的真實(shí)油耗。 由于該車是在2013年5月購(gòu)車，正屬天熱季節(jié)。在縣城開空調(diào)上下班（2人）用完一箱油所測(cè)得的實(shí)際油耗是10.3L/百公里，上高速之前加滿，高速行駛(滿載4人)所測(cè)試的實(shí)際油耗是5.3L/百公里，綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信，反正我是信了，自己的車自己知道，相信日系車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的利用率。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長(zhǎng)途的話，時(shí)間長(zhǎng)了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3星騁 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性特別好。
缺點(diǎn)：馬自達(dá)車型一貫主打和設(shè)計(jì)理念都不是與舒適為目標(biāo)。而是于注重駕駛樂趣和操控。有了良好的操控必然也會(huì)犧牲點(diǎn)舒適性，減震稍微硬了點(diǎn)，比起我之前的思域還要硬一點(diǎn)，隔音方法主要來源于路噪聲，和廠家配備韓泰415系列輪胎有著直接關(guān)系這款輪胎注重的是耐磨，如果換上米其林的會(huì)好很多。還有的就是前排頭部和后排腿部空間不是很充裕，駕駛時(shí)偶爾會(huì)接觸到頭部，本人身高167CM把座椅調(diào)到最舒適位置然后后排坐人的話腿部只有兩拳，如果換做是175以上的車主可能后排腿部更少了。還有在這個(gè)年代還采用4AT的比較落伍一點(diǎn)。
外觀：記得在馬自達(dá)剛國(guó)產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候廠家對(duì)消費(fèi)者說過馬自達(dá)車型外形設(shè)計(jì)有著10年不過時(shí)的一句話。個(gè)人感覺的確如此。外形設(shè)計(jì)是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時(shí)尚，非常適合80~90后的車主。
內(nèi)飾：長(zhǎng)安對(duì)制造星騁還是很用心的，媒體報(bào)道還說長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)出來的車型質(zhì)量是和日本總部工廠同步的。中控臺(tái)各方法用料和做工都非常不錯(cuò)。細(xì)節(jié)方面沒有任何的瑕疵。中控面板設(shè)計(jì)也比上一代車型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒有什么新意和科技感。
空間：可能是底盤的關(guān)系吧，2640軸距的緊湊車型算是正常夠用，本人173CM感覺也算可以，坐4個(gè)人的時(shí)候還可以，5個(gè)人就比較局促了，儲(chǔ)存空間對(duì)于我的使用習(xí)慣已經(jīng)滿足了。
配置：1.6自動(dòng)精英型 空車價(jià)11.68萬，包牌優(yōu)惠價(jià)是13.2萬。個(gè)人感覺不算貴也不便宜。馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)價(jià)錢保值性比較低。品牌價(jià)值沒有外國(guó)好。
動(dòng)力：我買得是1.6的車型，使用起來不會(huì)說很肉，本人開車不猛，星騁比起上一代的車型升級(jí)了電子油門，在市區(qū)里開1.6的排量起步或超車毫無壓力油門一點(diǎn)即有，但是在公路里時(shí)速達(dá)到80公里的話超車比較困難一點(diǎn)了，油門需踩深一點(diǎn)才可以提前速度來。 如果您是個(gè)有著溫柔保守駕駛習(xí)慣的人的話，星騁還是可以輕松滿足你的。 操控】馬自達(dá)所以車型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱，而星騁在中國(guó)也有著“彎道舞者”這個(gè)兼職。底盤非常扎實(shí)，后獨(dú)立懸掛非常給力，即使不用加裝加強(qiáng)平衡桿底盤鋼性也很強(qiáng)。時(shí)速100公里轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，操控穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于同級(jí)別對(duì)手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達(dá)3星騁那種扎實(shí)的感覺。電子隨車時(shí)速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用起來拍車停車方向比較重不是那么的輕盈，不過開了段時(shí)間已經(jīng)習(xí)慣了現(xiàn)在不覺得重，電子隨車時(shí)速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性很精準(zhǔn)駕駛起來很有樂趣。
操控：
操控的話我就不多說了，同價(jià)位或者夸張一點(diǎn)說20萬以內(nèi)的車的話。無敵。指哪打哪。信不信，開開就知道。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級(jí)別的車型沒有什么優(yōu)勢(shì)。于每一百公里開了空調(diào)幾升油耗來計(jì)算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域?qū)Ρ龋袇^(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：因?yàn)槭菫榱瞬倏匦砸氖邱{駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點(diǎn)不過還可以接受。隔音還算可以，在車?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)聲音怠速基本聽不到。就是轉(zhuǎn)速過了3500轉(zhuǎn)比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯(cuò)，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點(diǎn)的用戶坐起來可能會(huì)不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會(huì)好很多很多的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6速手動(dòng)的動(dòng)力很強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：空間真的有點(diǎn)小``后排只能坐3個(gè)成年人``4個(gè)擠不下``后備箱也不算大``一個(gè)嬰兒車加2個(gè)20寸行李箱基本上就滿了,再也塞不進(jìn)什么大件了
外觀：漂亮，相當(dāng)漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個(gè)屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個(gè)17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺(tái)，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個(gè)原因。三幅方向盤大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會(huì)松跨。2.0車型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點(diǎn)綴就會(huì)把夜間行車時(shí)車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：空間嘛，前排空間尚可，后排那就寒顫的很了。尾箱基本夠用，打開引擎蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)相當(dāng)大的空間，應(yīng)該是為以后改裝預(yù)留的吧。
配置：2.0MT的車型可能是性價(jià)比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動(dòng)力：：還行吧，2.0拖1.3噸的車還是比較輕松的。1檔雞肋吧，2檔馬馬虎虎，到了3檔就比較得心應(yīng)手了。尤其3檔上了3000轉(zhuǎn)之后，有人車合一的感覺。最喜歡用3檔跑山路了，配合精準(zhǔn)的操控，越跑越上癮。至于直線加速之類的。。。如果是3.0NA再說這個(gè)吧。2.0NA還是比較適合買菜。。。
操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實(shí)的底盤功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
油耗：在購(gòu)車之前查了很多相關(guān)馬三星騁的網(wǎng)站，都研究了1.6和2.0動(dòng)力排量的油耗。始終還是相信日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)是較其他國(guó)家車的發(fā)動(dòng)機(jī)省油的。 這回，我購(gòu)買了馬三終于讓我正真的體驗(yàn)和測(cè)試了2.0的真實(shí)油耗。 由于該車是在2013年5月購(gòu)車，正屬天熱季節(jié)。在縣城開空調(diào)上下班（2人）用完一箱油所測(cè)得的實(shí)際油耗是10.3L/百公里，上高速之前加滿，高速行駛(滿載4人)所測(cè)試的實(shí)際油耗是5.3L/百公里，綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信，反正我是信了，自己的車自己知道，相信日系車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的利用率。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長(zhǎng)途的話，時(shí)間長(zhǎng)了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3星騁 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀還是不錯(cuò)的，尾部比較圓潤(rùn)厚實(shí)，個(gè)人比較喜歡，選車的時(shí)候只有米色內(nèi)飾，如果有是黑色的內(nèi)飾應(yīng)該更有駕駛樂趣吧，總體外觀來說還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1.6排量4AT動(dòng)力嚴(yán)重不夠 后排空間太小
外觀：優(yōu)美利索的車身設(shè)計(jì)，延伸到后尾部下壓的車頂更具運(yùn)動(dòng)范兒，再加上星騁那張微笑著的前臉大嘴，讓我每次看到它都會(huì)像個(gè)憨厚的老朋友一樣靜靜的等著我去駕馭；行駛在路上也時(shí)不時(shí)的迎來那么些回頭率，不是它有多高貴，而是有哪個(gè)人不喜歡看上去即運(yùn)動(dòng)又比較有親和力的車呢？
內(nèi)飾：首先要說的就是星星的中控，它是整個(gè)內(nèi)飾的亮點(diǎn)所在，尤其是夜幕中的中控，讓人喜歡的不能自拔，紅與藍(lán)的結(jié)合，處處彰顯著運(yùn)動(dòng)的氛圍。我知道很多馬友就是為了要這個(gè)炫彩的效果，而放棄了原裝位置導(dǎo)航。由此可見，它的魅力得多大！其次要說的是熟料材質(zhì)狠到位，用了很多軟性材質(zhì)，使得車的內(nèi)飾更彰顯檔次；雙炮筒的立體儀表盤非常的漂亮，霸氣十足；雙層立體的中控臺(tái)很有自身的特點(diǎn)，因?yàn)椴皇亲詣?dòng)空調(diào)與座椅，所以顯示的東西不是特別豐富，但是給人運(yùn)動(dòng)的感覺卻一絲不減；全黑的內(nèi)飾都在向我們?cè)V說著：主人，快駕駛著我，一起“ZOOM”“ZOOM”吧！
空間：在駕駛席的前排乘坐空間本人1米83的身高坐進(jìn)去，座椅調(diào)到最低，頭部空間保留一圈的距離，也富有一定的包裹性，挺不錯(cuò)！只是后排空間在我看來卻顯得有那么些太過于狹小；前排座椅正常位置而后排上人時(shí)，因?yàn)榫执伲_尖往往會(huì)是不是的蹭到前排座椅的后下方；膝部空間很小，我1米83的身高做到后排，膝部空間只有不到一拳的距離，而頭部空間也只是不到一拳，后排空間確實(shí)是車上的一個(gè)最大的短板。
配置：說實(shí)話，之前我1.6自動(dòng)精英下來，12.1萬，現(xiàn)在想想總覺的有那么虧得慌，畢竟它讓人不太滿意的后排空間...，但是仔細(xì)想想，它漂亮憨厚的外觀，它非同尋常的底盤懸架調(diào)教設(shè)計(jì)，它精準(zhǔn)的指向性等等等等，這些都足矣彌補(bǔ)我對(duì)它的某種挑剔了，再加上它靚麗時(shí)尚的外觀，恩，我只想說，這車兒..挺地道的！
動(dòng)力：家用車 動(dòng)力完全夠用了；偶爾激情一把，只要舍得猛踩油門，沖進(jìn)還是挺足的；我加過一段時(shí)間的97號(hào)油，感覺還是有的 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小了些，提速快了些；但是感覺不是非常明顯；后來還是換回了93號(hào)；我覺得關(guān)鍵點(diǎn)還是當(dāng)?shù)氐挠推泛蜋C(jī)油；二保的時(shí)候換了4S的銀美孚；跑了200多公里后，就有明顯的有效果了； 車開起來平順多了聲音也小了，怠速還是一樣750轉(zhuǎn)左右；但是這個(gè)效果比加97號(hào)油更明顯；
操控：
操控是我最覺得滿意的地方，在我不管是高速過彎或是變道的時(shí)候，總是信心十足，車身沒有多余的晃動(dòng)，一點(diǎn)也沒有拖泥帶水，干凈利索，方向指哪打哪，在我開過的20萬以內(nèi)的車型當(dāng)中，馬3星騁，我個(gè)人認(rèn)為它確實(shí)做到了人車合一，開著也倍感信心！
油耗：市區(qū)代步的情況下，再加上河北省會(huì)石家莊這邊在修建地鐵，多路段擁堵，其車的油耗，往往會(huì)在8.5左右，在1.6的自動(dòng)車型8.5可以說是不怎么低了，但是我想這跟我們當(dāng)?shù)氐穆范斡兄苯拥年P(guān)系！高速的行駛狀態(tài)下，星騁的油耗也就保持在7個(gè)之內(nèi)了！在眾品牌的車當(dāng)中，屬于日系的星騁，比同門車型略顯得的費(fèi)油了點(diǎn)！
舒適：因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)，所以給人的路面回饋偏硬，畢竟魚與熊掌不可兼得，所有有得必然有失。但是前提你只要不是急速行駛的飛過，我想星星的舒適性你還是能接受的。要怪就只能怪我們目前的路況了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一見鐘情的外表,讓我打消了購(gòu)買其他車型的念頭.到如今還是很愛她外形,個(gè)性.時(shí)尚.動(dòng)感.大愛晴空藍(lán)。
缺點(diǎn)：如果該車2.0手動(dòng)配置豐富點(diǎn)，有真皮座椅、倒車影像、電動(dòng)座椅、USB接口、后排中間扶手和自動(dòng)燈頭就相當(dāng)完美了。 再加上一點(diǎn)，2.0的車原配有個(gè)雙排氣筒絕對(duì)夠氣勢(shì)！
外觀：漂亮，相當(dāng)漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個(gè)屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個(gè)17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺(tái)，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個(gè)原因。三幅方向盤大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會(huì)松跨。2.0車型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點(diǎn)綴就會(huì)把夜間行車時(shí)車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：本人不是很在乎，一般就是自己開，或者副駕駛做一個(gè)人，后排很少有人坐！不過客觀評(píng)價(jià)，前排空間不錯(cuò)，后排空間只能說夠用，非要說不夠用的是是后尾箱空間
配置：2.0MT的車型可能是性價(jià)比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動(dòng)力：十分強(qiáng)悍，雖然紙面數(shù)據(jù)不是排在第一，可是想熱血一把，配合6MT的變速箱，輪上功率是很強(qiáng)悍的！2.0搭配6MT，絕對(duì)不會(huì)像1.4T那種很不線性的加速感，而是非常線性的加速，讓人不感覺到渦輪介入非常突然的感覺，2.0+6MT在3000轉(zhuǎn)后爆發(fā)力量，特別是在3襠不上擋速度一直加到60以上，爬上路上坡，很帶勁的，超個(gè)什么車真的是妥妥的，既安全又帶勁�。�
操控：
在這個(gè)級(jí)別中，能和馬自達(dá)拼這個(gè)項(xiàng)目的估計(jì)找不到更好的了，�？怂乖诘妆P和彎道是有一拼的，各大網(wǎng)站上面有同級(jí)車的極限數(shù)據(jù)，大家可以參考！動(dòng)力總成上面新�？怂沟碾p離合仍然無法像星騁6MT那樣隨心所欲的動(dòng)力輸出，在直線加速上面，確實(shí)干不贏原廠的2.0MT的翼神，如果上了貴州山，跑盤山公路，呵呵就很難說了！
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動(dòng)力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點(diǎn)，平時(shí)在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調(diào)油耗也就無從得知了，但對(duì)于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個(gè)油耗我還是很滿意的。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長(zhǎng)途的話，時(shí)間長(zhǎng)了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3星騁 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控
缺點(diǎn)：胎噪大了一點(diǎn)；這點(diǎn)我都能接受，為了運(yùn)動(dòng)操控只能犧牲舒適性了！但是長(zhǎng)安的裝配工藝確實(shí)差了一些了尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的那條縫；長(zhǎng)安你就不能把里面的減震膠圈做成超薄款的嗎，如果是那樣的話蓋下機(jī)蓋后，縫隙應(yīng)該是非常非常的小了；
外觀：優(yōu)美利索的車身設(shè)計(jì)，延伸到后尾部下壓的車頂更具運(yùn)動(dòng)范兒，再加上星騁那張微笑著的前臉大嘴，讓我每次看到它都會(huì)像個(gè)憨厚的老朋友一樣靜靜的等著我去駕馭；行駛在路上也時(shí)不時(shí)的迎來那么些回頭率，不是它有多高貴，而是有哪個(gè)人不喜歡看上去即運(yùn)動(dòng)又比較有親和力的車呢？
內(nèi)飾：首先要說的就是星星的中控，它是整個(gè)內(nèi)飾的亮點(diǎn)所在，尤其是夜幕中的中控，讓人喜歡的不能自拔，紅與藍(lán)的結(jié)合，處處彰顯著運(yùn)動(dòng)的氛圍。我知道很多馬友就是為了要這個(gè)炫彩的效果，而放棄了原裝位置導(dǎo)航。由此可見，它的魅力得多大！其次要說的是熟料材質(zhì)狠到位，用了很多軟性材質(zhì)，使得車的內(nèi)飾更彰顯檔次；雙炮筒的立體儀表盤非常的漂亮，霸氣十足；雙層立體的中控臺(tái)很有自身的特點(diǎn)，因?yàn)椴皇亲詣?dòng)空調(diào)與座椅，所以顯示的東西不是特別豐富，但是給人運(yùn)動(dòng)的感覺卻一絲不減；全黑的內(nèi)飾都在向我們?cè)V說著：主人，快駕駛著我，一起“ZOOM”“ZOOM”吧！
空間：前排空間非常充裕，但是前邊坐舒服了后邊空間就。。。。。慘不忍睹，兩廂車后備箱空間還是比較大的，把后排座位放倒的話，能放相當(dāng)多的東西。2個(gè)人坐的話足夠了！
配置：說實(shí)話，之前我1.6自動(dòng)精英下來，12.1萬，現(xiàn)在想想總覺的有那么虧得慌，畢竟它讓人不太滿意的后排空間...，但是仔細(xì)想想，它漂亮憨厚的外觀，它非同尋常的底盤懸架調(diào)教設(shè)計(jì)，它精準(zhǔn)的指向性等等等等，這些都足矣彌補(bǔ)我對(duì)它的某種挑剔了，再加上它靚麗時(shí)尚的外觀，恩，我只想說，這車兒..挺地道的！
動(dòng)力：家用車 動(dòng)力完全夠用了；偶爾激情一把，只要舍得猛踩油門，沖進(jìn)還是挺足的；我加過一段時(shí)間的97號(hào)油，感覺還是有的 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小了些，提速快了些；但是感覺不是非常明顯；后來還是換回了93號(hào)；我覺得關(guān)鍵點(diǎn)還是當(dāng)?shù)氐挠推泛蜋C(jī)油；二保的時(shí)候換了4S的銀美孚；跑了200多公里后，就有明顯的有效果了； 車開起來平順多了聲音也小了，怠速還是一樣750轉(zhuǎn)左右；但是這個(gè)效果比加97號(hào)油更明顯；
操控：
這點(diǎn)是既外觀之后，星星的又一大亮點(diǎn)，同級(jí)別車中的佼佼者，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感明確，有一種人車一體的真實(shí)感覺，就好像你自己走在路上的感覺，每踩到一個(gè)石頭，就能有很直接的感受。下面要說的就是四輪獨(dú)立懸掛，除了能兼顧顛簸的路面之外，過彎的實(shí)力絕對(duì)不容小視，側(cè)傾非常的小，有一種讓你不想減速過彎的沖動(dòng)，但為了自身安全，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。所以說，彎道王子多多少少咱是有實(shí)力去證明的！
油耗：市區(qū)代步的情況下，再加上河北省會(huì)石家莊這邊在修建地鐵，多路段擁堵，其車的油耗，往往會(huì)在8.5左右，在1.6的自動(dòng)車型8.5可以說是不怎么低了，但是我想這跟我們當(dāng)?shù)氐穆范斡兄苯拥年P(guān)系！高速的行駛狀態(tài)下，星騁的油耗也就保持在7個(gè)之內(nèi)了！在眾品牌的車當(dāng)中，屬于日系的星騁，比同門車型略顯得的費(fèi)油了點(diǎn)！
舒適：因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)，所以給人的路面回饋偏硬，畢竟魚與熊掌不可兼得，所有有得必然有失。但是前提你只要不是急速行駛的飛過，我想星星的舒適性你還是能接受的。要怪就只能怪我們目前的路況了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，目前綜合油耗6.8L/百公里，省油這一方面確實(shí)不是蓋的哦~
缺點(diǎn)：車噪還是有一點(diǎn)，目前還沒到不能接受的地步，所以沒有做隔音，希望廠家有待加強(qiáng)~
外觀：漂亮，相當(dāng)漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個(gè)屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個(gè)17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車的中控臺(tái)，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個(gè)原因。三幅方向盤大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會(huì)松跨。2.0車型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點(diǎn)綴就會(huì)把夜間行車時(shí)車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：馬自達(dá)3空間小，眾所周知。我身高1.73，駕駛車輛，座位基本是調(diào)到最底，頭部只有一點(diǎn)空余。前后調(diào)整好位置，那后排就顯局促，一般后排坐兩個(gè)人舒服，三個(gè)人就只能勉強(qiáng)了。
配置：2.0MT的車型可能是性價(jià)比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動(dòng)力：如果你不差那點(diǎn)錢，我建議車友們購(gòu)買2.0的，滿載后開空調(diào)動(dòng)力絕對(duì)不肉。我平時(shí)上下班個(gè)人開車加速較適中，在縣城內(nèi)起步加速動(dòng)力體現(xiàn)得不是很突出，但在高速上行駛，穩(wěn)定性和加速絕對(duì)超越很多1.6排量的車，我開過150km/h，穩(wěn)定性相當(dāng)好，一點(diǎn)都不覺得飄！ 1.6只適合女性開吧，不急不躁的動(dòng)力，如果夏天開空調(diào)或滿載，會(huì)讓車主淚奔的！呵呵~~
操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實(shí)的底盤功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動(dòng)力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點(diǎn)，平時(shí)在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調(diào)油耗也就無從得知了，但對(duì)于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個(gè)油耗我還是很滿意的。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長(zhǎng)途的話，時(shí)間長(zhǎng)了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整臺(tái)車的設(shè)計(jì)有靈魂，在經(jīng)典馬3的優(yōu)良的基礎(chǔ)上更上一層樓，前衛(wèi)優(yōu)秀的外觀，提升到1480Mpa鋼材的強(qiáng)化車架，DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，中控布局的全面優(yōu)化，整體綜合性能高，整體同同級(jí)別其它品牌車型橫比性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：噪音，胎噪太大，基本上關(guān)窗行走在環(huán)路上，車內(nèi)一直都是嗡嗡聲，按說2.0原車配的普利斯通泰然者ER300 在胎噪方面總會(huì)比韓泰強(qiáng)吧,,準(zhǔn)備再跑跑換米其林輪胎試試,看看有沒有改善！
外觀：漂亮，相當(dāng)漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個(gè)屁股，整車很協(xié)調(diào)，但是如果原車能配個(gè)17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：可以用厚道形容，用料扎實(shí)，做工有待提高，超級(jí)大的手套箱，點(diǎn)煙蓋子等等阻力適中，手感很好，全皮多功能方向盤手感一流，按鍵阻力非常舒服，行車電腦看上去很舒服，主要信息一眼便知，不復(fù)雜，很簡(jiǎn)約實(shí)用！
空間：間小一直是馬3被人詬病的內(nèi)容。我當(dāng)初也是考慮過這個(gè)問題的，因?yàn)榧依镉斜容^胖的人，但畢竟一個(gè)人開的時(shí)間比滿載的時(shí)間要多很多，所以最后還是感性戰(zhàn)勝了理性，選擇了外觀和操控性更強(qiáng)的小星星了。
配置：2.0MT的車型可能是性價(jià)比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等，AT車型還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動(dòng)力：2.0+6MT，150匹，182牛米，這可不是蓋的。開過1.4T的大眾車，渦輪介入之后的加速總覺得很兀突，而馬3輕盈的車身在保證它良好的加速感的同時(shí)也不會(huì)有渦輪車的兀突感。馬3也算是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨時(shí)保持3000轉(zhuǎn)以上，它一定會(huì)回饋給你超強(qiáng)的加速感。6MT并不是5+1，不僅僅是增加了一個(gè)檔位，重新排列的齒比配合150匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)是隨叫隨有。
操控：
助力轉(zhuǎn)向使得該車的轉(zhuǎn)彎入位輕松完成，轉(zhuǎn)彎后的回輪復(fù)位過程也比較準(zhǔn)確，離合器踏板不空，油門輕輕的壓下去就會(huì)有明顯的提速感，4輪碟剎剎車也為2.0星騁提供了安全保障，排擋入檔順暢，但是稍微缺乏吸入感，也可能是新車原因有待磨合吧~
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動(dòng)力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點(diǎn)，平時(shí)在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調(diào)油耗也就無從得知了，但對(duì)于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個(gè)油耗我還是很滿意的。
舒適：駕駛座椅前后高低都可以調(diào)整，有腰撐，對(duì)于腰部有很大的幫助，方向盤也是前后上下可調(diào)，適合身高不同的駕駛員，座椅不能和沙發(fā)比較，畢竟是車?yán)锏�，織布材料的，本人不是很喜歡皮座椅，夏天燙冬天冰的，而且需要定期護(hù)理，比較麻煩；中控臺(tái)比較養(yǎng)眼（夜間），功能性按鍵一目了然，音響只要不是發(fā)燒友級(jí)別的要求，全部能滿足，唯一一點(diǎn)就是行駛中不開廣播什么的會(huì)聽到一點(diǎn)點(diǎn)的車噪，整體來說舒適性可打4分。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不知不覺星星已經(jīng)陪伴我有半個(gè)月了，已經(jīng)跑了有一千多公里了。我的是1.6手動(dòng)乞丐版價(jià)格10.4萬,送DVD導(dǎo)航,真皮坐椅，小尾翼 全車膜 尾喉 抱枕等等還有好多不值錢的小玩意。整體感覺操控還行，高速跑著比較穩(wěn)，噪音還可以就是輪子噪音比較大。開音響后可以讓噪音壓下去。動(dòng)力個(gè)人感覺夠用一家五口坐上跑著不費(fèi)勁，上班跑業(yè)務(wù)也都行，畢竟咱不是賽車的。外觀漂亮走在路上回頭率很高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，和漆 這是我自己的第一輛車，苦逼當(dāng)初手頭緊沒有上2.0的，1.6對(duì)于喜歡激烈駕駛的我來說真心不夠啊，雖說紅燈起步我真的從沒輸過1.6排量的（別噴，沒有刻意去比，可能和開車人有關(guān)也許人家就壓根沒把我們小星星瞧上眼），再者就是漆水啊，真心薄啊，我比較外向平時(shí)回老家喝酒的時(shí)候會(huì)很多（小鎮(zhèn)沒有攔路滴）懂得三，喝完酒難免在停車的時(shí)候有點(diǎn)小摩擦，真的是輕輕一碰就顯底層了，不過還好啦，買這車就是操控
外觀：外觀其實(shí)一開始并不喜感，這款車上市到買之前其實(shí)都是有些反胃的。當(dāng)時(shí)買車覺得上新款總比老款好，買后就后悔了。經(jīng)典馬三依然是我喜歡的類型，特別是銀色的最喜歡。不過，新款馬三的騷藍(lán)也很吸引眼球的。就是不耐臟，要洗車才漂亮，現(xiàn)在是每周洗車一次至少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一如既往的像日系車那樣，做工工藝不錯(cuò)，裝配也好，下料也還算厚道。中控上那一大塊的軟塑料很喜歡。
空間：主打操控，且后排獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)對(duì)空間多多少少有影響，這個(gè)是馬自達(dá)3星騁的短板，尤其后排，我173cm調(diào)好前座，后排的位置就少得可憐，對(duì)于日常使用來說三口之家，小兩口，屌絲應(yīng)該都沒問題。試過一次坐了5個(gè)小伙伴加自己一共6人，擠一擠還是可以的。
配置：性價(jià)比確實(shí)是高，在合資品牌里，四輪獨(dú)立懸架民用運(yùn)動(dòng)型底盤，精準(zhǔn)操控和時(shí)尚外形都把它分明的歸類為了民用運(yùn)動(dòng)型小車。市場(chǎng)定位清晰，鎖定了客戶群體�？催@車的人，要么就是喜歡，要么就不屑。另外，我有一個(gè)想法。買車一般入門級(jí)是最具備性價(jià)比的，當(dāng)然不能簡(jiǎn)配過于離譜。安全配置不能少（雙安全氣囊、霧燈、日行燈），舒適性少點(diǎn)倒能接受（比如電動(dòng)座椅、后視鏡折疊、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、行車電腦），喜歡帆布座椅，真皮座椅冬天冰涼、夏天燙屁屁。當(dāng)然以上是說10-15W級(jí)別合資車的性價(jià)比考慮。
動(dòng)力：1.6還算可以，低扭不行，3000轉(zhuǎn)以后比較滿意，特別是前三檔，在市區(qū)超車還是游刃有余的，只是一直這么開油耗就高了，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧 基本滿意
操控：
在同級(jí)別的車?yán)�，操控�?yīng)該是上乘，而且主打也是這個(gè)，轉(zhuǎn)向清晰，指向明確。現(xiàn)在開了3w多公里了，每次開著都有種人車合一的感覺，我身邊的朋友都說我開上小三都像打了雞血似的。
油耗：1.6MT的買菜車百公里7.5升左右，約6毛錢一公里，一半市區(qū)，一半郊區(qū)。純高速更省些，大概百公里6升左右。不過本人會(huì)偶爾小飆一下，腳一抽風(fēng)，油耗就無限上升了~~
舒適：舒適性還不錯(cuò)吧，座椅支撐性還蠻好的，而且坐姿低。坐姿低：開過�？怂埂⒖启斊�、速騰、蒙迪歐等，感覺這車座椅是最低的。懸架過濾：過一些顛簸路面也還好，顛簸能有效過濾掉。噪音：噪音方面?zhèn)�人感覺上了100碼就大了，主要還是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒蠻小，怠速的時(shí)候很難感覺，太多次發(fā)動(dòng)機(jī)著車了還打火了。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
思域
花冠
長(zhǎng)城C30
