一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬三2.0的動(dòng)力源源不斷，高速操控性很好，轉(zhuǎn)向清洗，指向精準(zhǔn)。年輕人首選！
缺點(diǎn)：裝配質(zhì)量有待提高，提車(chē)時(shí)就發(fā)現(xiàn)左后大燈與車(chē)身的縫隙間居然墊了塊布條，用來(lái)修正縫隙過(guò)大的問(wèn)題，而且是每輛新車(chē)都這樣。中控臺(tái)接縫也不均勻，個(gè)別地方老婆的手指都能塞進(jìn)去。
外觀：星騁外觀設(shè)計(jì)是爭(zhēng)議最大的，愛(ài)的人，比如我認(rèn)為這個(gè)級(jí)別無(wú)出其右，辨識(shí)度最高的車(chē)，很陽(yáng)光，很有親和力，無(wú)死角秀帥，屁股是最完美的！不喜歡的人，確定很另類(lèi)，仁者見(jiàn)仁吧.
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車(chē)的中控臺(tái)，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車(chē)友都不愿加裝DVD就是這個(gè)原因。三幅方向盤(pán)大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會(huì)松跨。2.0車(chē)型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點(diǎn)綴就會(huì)把夜間行車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：本人不是很在乎，一般就是自己開(kāi)，或者副駕駛做一個(gè)人，后排很少有人坐！不過(guò)客觀評(píng)價(jià)，前排空間不錯(cuò)，后排空間只能說(shuō)夠用，非要說(shuō)不夠用的是是后尾箱空間
配置：2.0MT的車(chē)型可能是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型，沒(méi)有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車(chē)型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買(mǎi)到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤(pán)、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等，AT車(chē)型還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動(dòng)力：我購(gòu)買(mǎi)的是2.0L 6檔手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力方面是比較like的地方，起步加檔的推背感讓人小小的興奮，提車(chē)的第二天去汽配城買(mǎi)裝具，在路上加檔提速的感覺(jué)很明顯，推背感十分明顯，只要不追求玩車(chē)的那種速度，這個(gè)車(chē)足能夠滿(mǎn)足你的需求
操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱(chēng)號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車(chē)，扎實(shí)的底盤(pán)功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤(pán)鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來(lái)的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開(kāi)了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺(jué)，只要你開(kāi)過(guò)山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
油耗：在購(gòu)車(chē)之前查了很多相關(guān)馬三星騁的網(wǎng)站，都研究了1.6和2.0動(dòng)力排量的油耗。始終還是相信日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是較其他國(guó)家車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)省油的。 這回，我購(gòu)買(mǎi)了馬三終于讓我正真的體驗(yàn)和測(cè)試了2.0的真實(shí)油耗。 由于該車(chē)是在2013年5月購(gòu)車(chē)，正屬天熱季節(jié)。在縣城開(kāi)空調(diào)上下班（2人）用完一箱油所測(cè)得的實(shí)際油耗是10.3L/百公里，上高速之前加滿(mǎn)，高速行駛(滿(mǎn)載4人)所測(cè)試的實(shí)際油耗是5.3L/百公里，綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信，反正我是信了，自己的車(chē)自己知道，相信日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的利用率。
舒適：2.0的MT車(chē)型沒(méi)有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車(chē)的座椅很硬，開(kāi)長(zhǎng)途的話(huà)，時(shí)間長(zhǎng)了屁股會(huì)很難受。馬3那過(guò)硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車(chē)過(guò)程中的舒適性，過(guò)減速帶，車(chē)子會(huì)隨減速帶有多沒(méi)而跳很高，走爛路就更痛苦了...開(kāi)過(guò)的車(chē)，也只有高6是這種感覺(jué)，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車(chē)速超過(guò)100以后，噪音就來(lái)了，主要覺(jué)得還是胎噪，車(chē)身很緊湊，沒(méi)有車(chē)身松散帶來(lái)的其它雜音。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
思域
花冠
長(zhǎng)城C30
