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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:本人駕駛屬于溫和派,對動力要求不高! 剛跑了1000公里的高速,一直定速,沒什么感覺!
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:渦輪介入雖然是在1000多轉,但是一般D檔在市內行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來,這點不太爽快,切到運動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適,而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調2.0T的動力也基本夠用,超車并線完全不會因為滿載或者開著空調而受到影響;
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:2.0T的發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機,N20B20,動力足夠,高速超車沒壓力,推背感很強,暫時沒有把油門踩到底過,也沒跑到200以上。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力充足,可能是由于原來開的車排量小,換這車之后感覺良好,提速超車時的動力隨叫隨到,估計磨合過后還要好。有一些不理解那些追求百公里加速6秒的家伙們,各種加裝TMC、BMS等等…… 不過,以后真有需求了還可以考慮,畢竟有加裝提升的空間。
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:2.0很夠力了 只要舍得給油 動力輸出還是很不錯的 平時市區(qū)內溫柔駕駛 發(fā)動機轉速一般在1300-2000轉之間,瞬時油耗基本在10以下,動力輸出比較平穩(wěn),當然如果你想開快車,這車的動力也不會讓你失望,只要你舍得給油,那天我同事開了下我這車,大腳轟油門,車子反應很及時很激烈,動力輸出線性,我認為市區(qū)完全可以滿足,除非是對動力有特別高的要求。不過話說回來,2.0T的肯定動力更強勁,自吸的發(fā)動機從現(xiàn)在來看還是有點落伍了。不過這臺N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.10萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:20i的動力還是不錯的,起步超車都有足夠的信心,目前跑的較少,但是認真的跑過一次,動力肯定是足夠用了。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.22萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:雖然是2.0自然吸氣的,但是動力,我感覺還是隨叫隨到,城市里開開足夠用,咱買來也不是上高速飆車的。另外,每次紅燈起步,稍踩油門,也都是第一個跑出去,那感覺真是得意。。。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.0排量,渦輪增加,20i頂配了,雖說是低輸出的調教,但是絕對杠杠的,需要上到28i嗎?沒必要了啦。我現(xiàn)在都是開標準模式,很少說為了省油開ECO的,偶爾跑起來以后,不停穿插,感覺很舒服,這就是我要的寶馬的動力和操控了。高速時候,一直保持2000轉的轉速,不停的加速的感覺,爽歪歪。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.13萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這個帶T的是不錯,現(xiàn)在還沒跑多少,但偶爾小試一把,還是有不錯的推背感的,只要啥得給油門,那就一個字“爽”,但不能去和那些側重追求提速的跑車什么的鋼炮相比,動力完全夠,足夠。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.40萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0L的動力也就一般般啦,買這一型的X1自然是要放棄寶馬引以為傲的動力系統(tǒng),動力澎湃,悅動人生什么的廣告詞我是不像了,反正我和我家人本來就屬于小心駕駛,本著安全第一的想法的,不管怎么樣,寶馬的發(fā)動機聲音都調教的有點大,為了突出運動感,這樣在超車的時候,轟油門了就比較響,連密閉性良好的車艙也不能阻斷爆發(fā),對于這種情況本人并不感冒,我還是喜歡安靜的,自己配了發(fā)動機隔音棉。
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