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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 所謂寶馬的專長,沒特別深的感觸,但是,相對于之前家里擁有過的五臺車來說,拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐,讓人很有信心,這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪,這個目前個人無感,沒有體會,可能要再開開才會有感覺吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 操控性超好,指向準確。以前開過日本車,絕對比日系車操控性好,高速路上有過兩次緊急變道,感覺很穩(wěn)定,側(cè)傾輕微。在濕滑路面感覺開得很放心。個人認為,方向重,轉(zhuǎn)彎半徑偏大,有利有弊,原地調(diào)頭和入庫會吃力些。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野: 操控不用強調(diào)了,沒得說,轉(zhuǎn)向精準,人車合一的感覺,懸掛較硬,路感很清晰,這也是主打運動車型的特點,同時支撐很好,高速過彎時沒壓力
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性超好,指向準確。以前開過日本車,絕對比日系車操控性好,高速路上有過兩次緊急變道,感覺很穩(wěn)定,側(cè)傾輕微。在濕滑路面感覺開得很放心。個人認為,方向重,轉(zhuǎn)彎半徑偏大,有利有弊,原地調(diào)頭和入庫會吃力些。
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 那是沒的說,誰開誰知道。什么奧迪Q3這種前驅(qū)車,俺都根本不要去比。
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.10萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 寶馬的操控絕對是一流的?墒桥鷤円⌒牧,x1的方向盤對比其他的同檔的Q3、途觀等都要硬得多,如果努力多跑,你會有機會成為女漢子的。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.22萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 大家都說寶馬操控性一流,在這里我談一下自己的看法。因為之前開的是斯柯達的一款巔峰系列——明銳,它的操控也是很棒的,所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感,但是對于一款定義為SUV的車來說,X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實比較硬,路面反饋很足,也就是說過溝溝坎坎的震動比較多,這也看人愛好了,我能接受這種震動,而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 前置四驅(qū),E84老三系的調(diào)教,指向精準,任何時候都給我足夠的信心,在城市中穿梭,高速上超車,一切都得心應(yīng)手。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.13萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 寶馬的操控肯定沒得說的,駕駛其來整個就是人車一體。整個車身對方向盤的反饋很及時,指向性很好,可能也就是因為上面的原因,他的方向盤很沉,原地轉(zhuǎn)動方向盤就是文弱點兒的男生都會覺得有點兒吃力,要是女的開的話,估計也只有女漢子能駕馭,開久了可能手臂都會變粗的。自動啟停功是一個很有科技感的配置,但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時候啟停略為頻繁,如果不想讓它啟動,只要切到手動模式發(fā)動機就不會停止,過了收費站再切回來就可以了,也很方便。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.40萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 那是沒的說,誰開誰知道。什么奧迪Q3這種前驅(qū)車,俺都根本不要去比。
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