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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 越野
    5
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 渭南
裸車價格41.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控絕對的好,我的車齡不長,對于操控也沒太多的理解,反正X1這車到手上開起來很輕松,很有感覺,知道自己的位置在哪里,知道什么地方過得去過不去,知道這個彎方向盤打到哪個位置就能輕松拐過去。這樣就足夠了,之前開過一些朋友的車,沒有這種感覺。
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購買時間2016年11月
購買地點黑龍江 七臺河
裸車價格30.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 寶馬以操縱起家,雖然是前驅(qū)平臺但是功底還在,方向盤舒適,不重不輕,方向盤打死之后轉(zhuǎn)向幅度很滿意,掉頭比其他車更迅速,滿意!
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購買時間2015年02月
購買地點山西 太原
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 最印象深刻的是轉(zhuǎn)向的真實感,這么清晰的回饋力度近年來的車挺少有的,臨換代前買X1就是因為這眼前一亮的轉(zhuǎn)向感受,過彎的話其實不把車速推起來是有點悶的,四驅(qū)的極限偏高,買回來之后日常使用極少碰到輪子打滑,相對來說比較不活躍,要把速度推快才能體會到底盤功底的深度,相對來說危險性大很少嘗試
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.60萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 之前一直聽大家說寶馬的操控好 一直不以為然 當車在自己手里的時候 才是正在感覺到了寶馬的操控 原來家里的天籟是自己的啟蒙車 開了寶馬再換天籟 一下就感覺自己從司機成了船夫
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 北屯
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 做為寶馬旗下的一款家用車,操控再差也查不到哪里吧,畢竟品控在那擺著呢,您說是吧!
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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 完美,這個是寶馬的強項,確實強于別的品牌,整車的設計不管是從底盤結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向,減震,擋位手感,踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的,比如入擋的感覺,不像神車那么絲絲順滑,有一個明顯的阻尼,過后會清脆的入擋,擋位非常清晰,再比如離合器踏板,不像日本車那么輕,但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺,結(jié)合點很容易掌握,不容易聳車,再比如變速箱的齒比,每擋之間都很緊密,即使是換到6擋,也不會有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差,激勵著你不斷的操動擋把來調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù),至于底盤完整性也是得益于它的設計,完美的前后配重比,更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛,鋁制中空的后懸下擺,各種原廠的加強桿,這些都很難得在一臺買菜車上看見,在操控這項上真的不用置疑寶馬這個品牌
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.30萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性是我對小妖(1就是幺)最滿意的地方!單人單車到西藏的一萬公里路,小妖表現(xiàn)實在出色!不管是川藏線上的各種S型彎道,還是青藏線上的高速大彎,反正各種彎道,完全成了我和小妖的娛樂場!那酸爽。!上坡時控制好加減檔時機,一路都是我在超車!我總結(jié)-因為很多平原來的朋友不適應高原的多坡,多彎道的路,跑的都不是很快!但是小妖的操控確實了得!就是和很多轎車比較也依然強勁!制動時,小妖的整個車身一起向下座,穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)木屯O聛砹,給人非常有信心的感覺!
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 寶馬的操控肯定沒得說的,駕駛其來整個就是人車一體。整個車身對方向盤的反饋很及時,指向性很好,可能也就是因為上面的原因,他的方向盤很沉,原地轉(zhuǎn)動方向盤就是文弱點兒的男生都會覺得有點兒吃力,要是女的開的話,估計也只有女漢子能駕馭,開久了可能手臂都會變粗的。自動啟停功是一個很有科技感的配置,但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時候啟停略為頻繁,如果不想讓它啟動,只要切到手動模式發(fā)動機就不會停止,過了收費站再切回來就可以了,也很方便。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車體很有底氣,獨立性高,牽引性控制的很高,開著挺簡單的,其他的不需要顧慮什么。寶馬的操控完全的不用擔心的,就是一個靠操控起家的品牌,這個真心差不了。方向盤不僅輕,指向也是很準確,底盤調(diào)校的也不錯,過彎速度快一點的時候,傾斜感也不是很明顯,給舒適度也加分不少
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