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寶馬X1
2013款 sDrive18i 手動(dòng)型

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寶馬X1車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格24.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控沒(méi)得說(shuō),底盤(pán)扎實(shí),剎車(chē)給力,配合MT變速箱實(shí)屬體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的良車(chē)
缺點(diǎn):無(wú)水溫表,無(wú)機(jī)油標(biāo)尺,無(wú)USB接口,前排沒(méi)有地方放墨鏡和停車(chē)卡,音響效果差,沒(méi)有天使眼!實(shí)話實(shí)說(shuō),配置的確太低了點(diǎn)!
外觀:得到紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)漂亮!當(dāng)然,不喜歡她的人不這么認(rèn)為!長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和標(biāo)志性的中網(wǎng)柵格讓人一下就知道她是寶馬。不管從側(cè)面還是后面看,車(chē)身和車(chē)輪比例合適。不像有的車(chē)?yán)似み要節(jié)約成本,還要節(jié)油,搞個(gè)小輪胎裝上,像個(gè)小腳老太婆似得,對(duì)安全也沒(méi)保障!
內(nèi)飾:這是寶馬絕對(duì)的弱項(xiàng)!和同級(jí)的奔馳、奧迪比過(guò),完!不過(guò)將就了...... 算是很不錯(cuò)的了!
空間:不錯(cuò),四個(gè)大人一個(gè)小寶寶乘坐很自如,儲(chǔ)物空間也很豐富,而且設(shè)計(jì)的非常人性化。
配置:這個(gè)我要說(shuō)說(shuō)!對(duì)好多車(chē),這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比真的很高!20多萬(wàn)就享受了寶馬的安全、操控和高品質(zhì),實(shí)在劃算!反正很多車(chē),品質(zhì)、品牌都還趕不上這個(gè)車(chē),要價(jià)比這個(gè)車(chē)還要搞很多!
動(dòng)力:小妖的動(dòng)力,說(shuō)最不滿意的其實(shí)有點(diǎn)勉強(qiáng)。寶馬的N46和其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)相比其實(shí)已經(jīng)很強(qiáng)了!可是作為一輛寶馬,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)浪費(fèi)了那優(yōu)秀的底盤(pán)!作為一個(gè)手動(dòng)控,當(dāng)初手動(dòng)唯一的選擇就是N46自吸的動(dòng)力。后來(lái)有了N20的動(dòng)力選擇,可是我已經(jīng)沒(méi)得選了(哭)!不過(guò)沒(méi)關(guān)系,我已經(jīng)聯(lián)系了深圳的一家專(zhuān)營(yíng)丹麥Rotrex機(jī)械增壓的改裝廠,為小妖裝上Rotrex機(jī)械增壓!150馬力直接提升到230馬力!這已經(jīng)比20i原廠的180馬力強(qiáng)悍很多了!到時(shí)候一定給大家上詳細(xì)的改裝感受。
越野: 完美,這個(gè)是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),確實(shí)強(qiáng)于別的品牌,整車(chē)的設(shè)計(jì)不管是從底盤(pán)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向,減震,擋位手感,踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的,比如入擋的感覺(jué),不像神車(chē)那么絲絲順滑,有一個(gè)明顯的阻尼,過(guò)后會(huì)清脆的入擋,擋位非常清晰,再比如離合器踏板,不像日本車(chē)那么輕,但是也沒(méi)有老車(chē)那種沉重發(fā)澀的感覺(jué),結(jié)合點(diǎn)很容易掌握,不容易聳車(chē),再比如變速箱的齒比,每擋之間都很緊密,即使是換到6擋,也不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差,激勵(lì)著你不斷的操動(dòng)擋把來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù),至于底盤(pán)完整性也是得益于它的設(shè)計(jì),完美的前后配重比,更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛,鋁制中空的后懸下擺,各種原廠的加強(qiáng)桿,這些都很難得在一臺(tái)買(mǎi)菜車(chē)上看見(jiàn),在操控這項(xiàng)上真的不用置疑寶馬這個(gè)品牌
油耗:非常理想!我開(kāi)的話,市區(qū)9個(gè),長(zhǎng)途7個(gè)多。LP開(kāi)市區(qū)維持在8.2,長(zhǎng)途7個(gè)。都懂得,男人開(kāi)車(chē)嘛,都要追求手動(dòng)的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的!但是最低的百公里油耗卻是在青藏高原跑出來(lái)—— 6個(gè)油!我就還想不通了!在高原還要省油些?
舒適:還不錯(cuò),畢竟舒適性和操控性是天平的兩端,總體來(lái)說(shuō)不如別的豪華品牌,但是符合20幾萬(wàn)的價(jià)格,噪音主要來(lái)自輪胎和風(fēng)噪,異響方面因?yàn)橹锌赜菜芰媳容^多,時(shí)間長(zhǎng)了肯定也會(huì)有
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