MINI-MINI CLUBMAN
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
MINI CLUBMAN
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（96）+1 動力充沛（59）+1 操控性好（36）+1 好開（22）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味略重（52）+1 轉(zhuǎn)向略沉（29）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：mini的氣質(zhì)英倫味道以及非常精準(zhǔn)的操控
缺點(diǎn)：油耗稍高
外觀：做工精良；ClubDoor是一大亮點(diǎn)；車身漆面非常亮，各個部件的細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出這是一款精心制造的車；經(jīng)典mini前臉無可替代；車身線條美感十足，；這么多年的車型在路上回頭率依然很高。
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：就mini本身來說，空間我已經(jīng)很滿意了，也很意外，進(jìn)去后沒想到即使是后排也很舒適的坐下了，本人身高175，體重70公斤，即使是后排頭部還有一拳多的空間。
配置：性價(jià)比而言不是很值得購買，對于這樣一款“玩車”，性價(jià)比高就不切實(shí)際了。價(jià)格有點(diǎn)高，配置有點(diǎn)低。
動力：1.6L的基本在城市內(nèi)夠用，和COOPER S比稍顯不足
操控：
她的操控是我最喜愛的地方，方向盤很輕很容易上手，加上車身的短小（相對來看），使得她在運(yùn)行中很容易操控，絕對是指哪打哪。方向性很好。
油耗：車身較重，油耗較一般1.6L型的車子略高，平均10左右。
舒適：前排正副駕駛運(yùn)動型座椅，包裹還不錯，很舒適。后排腿部空間不錯，乘坐很舒適。
|
|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：樣子經(jīng)典，很有英倫范。完成LP大人的MINI夢。
缺點(diǎn)：配置太低了。辦齊都30萬的車了，織物座椅，手動調(diào)節(jié)。手動空調(diào)。沒有中控大屏，沒有導(dǎo)航。
外觀：clubman的尾箱雙開門吸引了我倆，所以才會果斷的買這個型號。就其家族式的外觀來說，無可挑剔啦
內(nèi)飾：算不上豪華什么的，但是非常有個性，就像她的外形一樣，充滿個性，碩大的時(shí)速表盤，方向盤上方的轉(zhuǎn)速表，以及所有的按鈕都是那種類似飛機(jī)駕駛艙的按鈕，很讓人喜歡。
空間：前排空間比較寬敞，后排空間比較緊湊。
配置：我們是全國看車，當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)比河南最低價(jià)直接少了一輛國產(chǎn)車出來，所以價(jià)格性價(jià)比還是挺高的
動力：我的是fun版 1.6自動吸氣發(fā)動機(jī)，油門會感覺 用力小了動力出不來，用力稍大 動力推背感強(qiáng)烈，車往前竄。特別在城里跟車時(shí)不好掌握。
操控：
操控感很強(qiáng)，方向盤指向清晰，比一般的車轉(zhuǎn)彎少打半圈盤子，
油耗：很滿意，常年市區(qū)也就8.5L/100KM以下。全程高速的話一箱油（油箱40L）能跑700KM以上。
舒適：舒適性非常棒，這也是喜歡mini的另一個原因，“座在里面心情很好”這句話應(yīng)該可以總體概括舒適性了
|
|
購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚靚麗，
缺點(diǎn)：就是沒有配備車窗，這一點(diǎn)還不是很習(xí)慣。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的確實(shí)挺好，整體感覺造的挺大氣，開著有面兒，最喜歡的是外觀，感覺很靈巧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面，能看到摸到的軟材質(zhì)還是有的，還是有一定的氣派和豪華感的。
空間：空間的表現(xiàn)非常好，我身高176，駕駛位調(diào)到我最舒服的位置，后排還有很大的空間。
配置：除了氣囊少這一點(diǎn)不滿意外，其他配置都很齊全。
動力：1.5T 渦輪增壓，日常駕駛足矣。
操控：
操控還可以，方向盤不輕不重，在車內(nèi)沒有很大的震感。
油耗：君馬MEET的油耗一點(diǎn)都不高，每百公里耗油就只是8.7升。
舒適：車速不高，車身不抖，車感自然也不賴的。君君的高舒適性可是得到家人和朋友的肯定的。
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭窍眿D的車，偶爾我開開，所以從我角度來說，我最喜歡落鎖的聲音和頭盔式的檔把。落鎖的純機(jī)械聲非常巴適，我都在想，哪天找個安靜點(diǎn)的地方，把聲音錄下來當(dāng)提示音。很快的底盤反應(yīng)倒是在其次，因?yàn)樾「母牡男嘛w度已經(jīng)超越原廠Mini的操控性，從現(xiàn)在來看，不是很大優(yōu)勢。但是，Mini良好的車尾隨動性還是不得不稱贊，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺很像。過彎的時(shí)候，彎心不到就可以大腳油門，車頭會很聽話的朝著你指定的方向走，車尾也會很快甩過去。開Mini，可不能一直在市區(qū)開，不然太浪費(fèi)。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)越來越響，每天早上啟動的時(shí)候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時(shí)候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯。
內(nèi)飾：整體還不錯，細(xì)節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點(diǎn)藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：坐四個人的話，對于國人的大部分身材都是足夠用的。前排沒啥問題，后排腿部也夠，不過沒尚酷的后排寬敞。在全景天窗幫助下，頭部也不會局促。當(dāng)然有些不習(xí)慣這種比較緊湊車的人，會覺得有點(diǎn)壓抑。后備箱容積一般般，相當(dāng)于微型車級別。不過后備箱下面的暗格，我還是挺喜歡，可以放點(diǎn)私密物品。不過得益于加長，后排放倒還是比經(jīng)典版能多拉點(diǎn)。
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時(shí)候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時(shí)候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的福克斯ST快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點(diǎn)抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價(jià)還是四星。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這是給老婆買的車，就是因?yàn)橥庑魏每矗宰顫M意的應(yīng)該也就算是外形了。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)越來越響，每天早上啟動的時(shí)候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時(shí)候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯。
內(nèi)飾：整體還不錯，細(xì)節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點(diǎn)藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：最開始的時(shí)候打算入手2014新一代mini 1.5T fun，試乘試駕以后覺得空間非常一般，而且沒什么特點(diǎn)，不是cooper s，心里很過意不去，不舒服，后來看到club以后，空間方面的問題就得到了解決，還算不錯，別看車小，跟以前的藍(lán)鳥的空間差不多，完全可以接受。有些人說mini空間小，都只是說說，你讓他真自己坐一回就知道了，一點(diǎn)也不小，特別是clubman的頭部空間，比我老藍(lán)鳥還大！
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時(shí)候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時(shí)候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的�？怂筍T快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點(diǎn)抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價(jià)還是四星。
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形好好吧 女孩子對她沒什么抵抗力的
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)越來越響，每天早上啟動的時(shí)候，總覺得要爛了，檢查又沒問題，行駛也沒問題。然后變速箱太冷的時(shí)候升檔遲鈍，堵車太久過熱后頓挫又明顯�？赡苁俏�8AT那些開多了，對比比較明顯的緣故。還有撥片上升下減的模式我也不喜歡，還是左降右升的方式更符合常理。還有一個就是油耗，市區(qū)和高速三七開，油耗還要10升。之前改到360匹的尚酷也才9.5，現(xiàn)在開的86加了渦輪算上賽道油耗也才11升。
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算說得過去，用料雖然不豪華，但也不算寒酸，軟質(zhì)材質(zhì)較多，比較不錯，經(jīng)典的中央大表盤是我最愛，還有飛機(jī)按鈕式的控制撥桿兒，很棒�。�！總體來說還算不錯�。�！
空間：最開始的時(shí)候打算入手2014新一代mini 1.5T fun，試乘試駕以后覺得空間非常一般，而且沒什么特點(diǎn)，不是cooper s，心里很過意不去，不舒服，后來看到club以后，空間方面的問題就得到了解決，還算不錯，別看車小，跟以前的藍(lán)鳥的空間差不多，完全可以接受。有些人說mini空間小，都只是說說，你讓他真自己坐一回就知道了，一點(diǎn)也不小，特別是clubman的頭部空間，比我老藍(lán)鳥還大！
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
操控方面也是我很滿意的一點(diǎn)，但是感覺它沒有短軸的小mini操控好，不過也很牛了，指哪打哪，開Q5的時(shí)候得打兩把輪兒的彎兒，開mini一把就過去了！很爽�。�！喜歡這種操控感�。�！
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：舒適型方面，是我最最最最最最最最最不滿意的一點(diǎn)了，沒有之一了，真的，買車的時(shí)候，銷售說這車很硬，我當(dāng)時(shí)已經(jīng)有心里準(zhǔn)備了，結(jié)果。。。真的是狠狠狠硬啊�。。‰S便過個井蓋都很顛，但是感覺是比較有韌性的顛，小跑車嘛，為了把地面信息都毫不保留的傳達(dá)給駕駛員，所以底盤都會硬，我每次都這樣安慰自己，但是還是忍不住在這里抱怨幾句！腰疼�。。。。�！開幾年，脫保了以后果斷換ohlins�。。�
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這是給老婆買的車，就是因?yàn)橥庑魏每矗宰顫M意的應(yīng)該也就算是外形了。
缺點(diǎn)：噪聲太大了，油耗和帕薩特都差不多了，沒跑高速的時(shí)候到8.9L 現(xiàn)在下到8.6L不過感覺還是挺費(fèi)油的 可能是因?yàn)橛拖湫�，�?格的時(shí)候時(shí)候去加 加滿才270. 基本上一個月加3次。所以感覺上怎么又沒有油了？
外觀：外觀耐看，男女都喜歡。尤其是雙色的配色，很不錯。
內(nèi)飾：整體還不錯，細(xì)節(jié)有待提升。手套箱上面的儲物盒我挺喜歡放點(diǎn)藥品，鑰匙和行駛證挺好。有特殊需求的，那里也是藏岡本001的好地方，一般人根本不知道那里是儲物盒。
空間：因?yàn)槭锹眯熊嚕∕INI的中文稱呼）所以空間上要比3門的要好上很多。副駕的對開門感覺很奇葩(勞斯萊斯也這樣的！) 不過基本上都是一個人上班開開，從買車到現(xiàn)在只有2次坐過4人。所以也沒什么計(jì)較。后備箱下面的備胎格是空的我吧說明書 醫(yī)藥包什么的都放在下面了 ，猛的一開打開里面空蕩蕩的�？吹組INI的說明書上示意圖 這車居然還教你怎么玩車震。足以證明這車空間尚可。
配置：怎么說呢，喜歡的喜歡，不喜歡的不喜歡。原價(jià)的Mini性價(jià)比很一般，優(yōu)惠后的我覺得考慮到媳婦喜歡，性價(jià)比還是不錯的。而且Mini是有文化有歷史的車子，適合長期使用，再老也不過時(shí)。
動力：動力家用標(biāo)準(zhǔn)來說，可以算綽綽有余。只要舍得給油，中段加速也不錯，到180左右，感覺力竭。用PBOX實(shí)測，百公里加速6.9秒，400米加速14.8秒，跟六代GTI數(shù)據(jù)基本一致�？偟膩碚f，只要不飆車，動力算是隨心所欲。家用足夠，偶爾撒野也沒問題。更何況，現(xiàn)在針對Mini的ECU程序一抓一大把，突破200匹的比比皆是。
操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時(shí)候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時(shí)候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的福克斯ST快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
油耗：現(xiàn)在開了32000公里，城市和高速三七開，綜合油耗10升，并不理想。純高速油耗，不超速的前提下也得7.2升，算高的了。
舒適：避震跟六代高爾夫R一德行，直線硬，彎道軟，算不上好避震。加上防爆胎的功勞，路感是杠杠的，舒適性就完了，特別是后排，有點(diǎn)抖。不過喜歡Mini的人就是追求硬，所以我對他的舒適性評價(jià)還是四星。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：記得看里一篇關(guān)于MINI的文章，說了一句話---“每個人這輩子都該有輛屬于自己的MINI”，說到了我的心坎里。最滿意的就是這車叫MINI，無論外觀，無論內(nèi)部，都喜歡。每天去開一輛讓自己充滿快樂的車，是一種幸福。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候和現(xiàn)在擁有車的狀態(tài)中最不爽的是我們這個地區(qū)（整個新疆）盡然沒有MINI的專賣，有個燕寶但沒有專賣權(quán)，唉！致使我準(zhǔn)備要買的時(shí)候糾結(jié)了小半年，還進(jìn)行了很多針對MINI使用和后期維護(hù)的市場調(diào)查，見一輛MINI不放過一輛MINI，快趕上車販子了，呵呵。最可怕的是我所在城市的寶馬店只能做普通的養(yǎng)護(hù)，如果電腦板等設(shè)備需要檢測或維修還要去另一個大城市，呵呵，偏遠(yuǎn)落后在我們這一下就體會出來了，但是我都不在乎了，為了我和老婆的喜愛，一定要擁有一輛MINI。
外觀：外觀沒得說，這種經(jīng)典這種時(shí)尚這種與眾不同，只有MINI能帶給你。
內(nèi)飾：雖然塑料質(zhì)感還是很強(qiáng)，但是做工的精致，大部分人性化的設(shè)計(jì)還是給駕駛帶來了很多樂趣，圓的設(shè)計(jì)理念是核心，光的使用很時(shí)尚，色彩的搭配很協(xié)調(diào)，總之這一切只有在MINI里能看到。
空間：MINI CLUBMAN的空間真的是外表看著小，卻有個很大的“胸膛”，包容了你生活的一切，家里還有一輛別克兩廂（HRV），我覺得差不多；我甚至還觀察了很多市場上的兩廂車，如POLO，這車的空間我覺得比我的MINI還小，就是多了兩個后門；如汽車之家編輯說過的MINI CLUBMAN是一輛能滿足30歲以后的人居家過日子的MINI。真是這樣的，我相信。
配置：你要說1.6L的車辦完三十多萬，大家都會說如果是我我會買什么什么車，唉，此時(shí)我一般不會爭論，因?yàn)槲蚁矚g，我買了，我不后悔，因?yàn)镸INI帶給我的，是一種生活的態(tài)度和幸福滿足。
動力：我本來就是沖著小型車買的，1.6L高功率版的他，給我?guī)砹藵M足，和同排量的其他車比已經(jīng)很棒了，高轉(zhuǎn)速下奔跑的他會把一種興奮傳遞給你，從腳到頭。
操控：
卡丁車般的操控是我一直把MINI給身邊人介紹時(shí)說的話語，呵呵，卡丁車估計(jì)身邊的人也沒有多少開過，估計(jì)也不曉得，但這是所有開過MINI的人都知道的；每次開完家里的凱美瑞再換到MINI上去駕駛，就覺得剛從一艘大船上下來，特別是過彎；方向重，但是他給你的是一種信心，老婆說她喜歡開MINI，方向、油門都和你那么的配合，讓她這樣的新手有種安全感。至于賽車，我不是很贊同在公共的道路上，有機(jī)會很想?yún)⒓覯INI的學(xué)習(xí)班，在賽道上發(fā)掘下MINI的本事。
油耗：從外地提車一路開回來，新車、長途等因素車輛的油耗一直保持在7L左右，回來在市區(qū)開就到了9L左右，基本都還滿意，沒有太多的想法，呵呵，車么，安全使用是第一。就是發(fā)現(xiàn)在成都加殼牌97號汽油和中石油、石化的97號汽油好像車輛檢測續(xù)航里程不太一樣，唉，雖然生長在中國著名的石油城，但還是為我國的石油產(chǎn)品怨言多多；更有意思的提一下關(guān)于新疆地區(qū)的加油站，很多都沒有97號汽油，我接車回來一進(jìn)哈密到鄯善就提心吊膽了一把，所以在新疆開進(jìn)口車出門游玩還是要規(guī)劃好路線和行程計(jì)劃，免得種種的被迫。
舒適：記得我說要買MINI，有個朋友說了這樣一句話“開MINI壓過一枚銀幣都知道它的正反面”，哇！這句話讓我思索了好幾天，什么樣的車才能有這樣的感覺，接觸過的車不少了，呵呵，越是這樣好奇，我就越期盼我的MINI了，給老婆說過朋友有這樣的比喻，她差點(diǎn)就暈過去，差點(diǎn)MINI的夢想就被“領(lǐng)導(dǎo)”給滅了，哈哈，再看過很多關(guān)于MINI舒適性的評論后，我還是對小車車很有信心的，有得有失么；等開到車了，我一切的疑惑都煙消云散了，座椅包裹很好，車的什么都摸著舒服，跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，無論低速還是高速，連老爸都夸他；只是過減速帶就比“大家”差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，前排感覺不大，后排估計(jì)那一點(diǎn)點(diǎn)就出來了。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)漂亮，沒的說，很有吸引力
缺點(diǎn)：隔音太差，行駛時(shí)風(fēng)燥胎燥大
外觀：外觀沒得說，這種經(jīng)典這種時(shí)尚這種與眾不同，只有MINI能帶給你。
內(nèi)飾：做工一般般，不過設(shè)計(jì)很不錯，很吸引女生
空間：后座能夠坐人，略擠，不過短途夠用了。后備箱不小，放兩個大拉桿箱沒問題
配置：你要說1.6L的車辦完三十多萬，大家都會說如果是我我會買什么什么車，唉，此時(shí)我一般不會爭論，因?yàn)槲蚁矚g，我買了，我不后悔，因?yàn)镸INI帶給我的，是一種生活的態(tài)度和幸福滿足。
動力：我本來就是沖著小型車買的，1.6L高功率版的他，給我?guī)砹藵M足，和同排量的其他車比已經(jīng)很棒了，高轉(zhuǎn)速下奔跑的他會把一種興奮傳遞給你，從腳到頭。
操控：
指向性很精準(zhǔn)，車小，通過性也高
油耗：從外地提車一路開回來，新車、長途等因素車輛的油耗一直保持在7L左右，回來在市區(qū)開就到了9L左右，基本都還滿意，沒有太多的想法，呵呵，車么，安全使用是第一。就是發(fā)現(xiàn)在成都加殼牌97號汽油和中石油、石化的97號汽油好像車輛檢測續(xù)航里程不太一樣，唉，雖然生長在中國著名的石油城，但還是為我國的石油產(chǎn)品怨言多多；更有意思的提一下關(guān)于新疆地區(qū)的加油站，很多都沒有97號汽油，我接車回來一進(jìn)哈密到鄯善就提心吊膽了一把，所以在新疆開進(jìn)口車出門游玩還是要規(guī)劃好路線和行程計(jì)劃，免得種種的被迫。
舒適：座椅略硬，懸掛很硬，開久不舒服
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭荕ini，所以老婆十分滿意
缺點(diǎn)：車身各部分偶爾開爛路會有輕微異響
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾質(zhì)感很不錯 做工也算精細(xì)
空間：在這個級別的車中 空間算不錯的 就是儲物空間不太多 后排杯架太淺了 放一瓶600毫升的可樂急加速的時(shí)候有可能會掉出來
配置：買這種經(jīng)典車型其實(shí)沒什么性價(jià)比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：動力確實(shí)不錯，用了sport模式更是激情十足，大愛收油時(shí)候排氣放炮的聲音，絕對的騷氣~
操控：
電子助力低速輕高速沉 操控開多了會上癮 就是小鋼炮常有的問題扭矩轉(zhuǎn)向大油門有點(diǎn)明顯 一般女性開1.6T要注意一下
油耗：路況好的時(shí)候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時(shí)間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應(yīng)該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
|
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛
