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攬勝運(yùn)動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià):89.80-218.00萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
攬勝運(yùn)動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià):89.8-218.0萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格181.80萬元
平均油耗16.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 要兼顧越野和運(yùn)動(dòng)所以方向很輕,加上底盤再怎么還是路虎,所以沒什么操控可言。玩玩直線加速就行了
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格140.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 比起大攬勝明顯運(yùn)動(dòng)了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格120.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16543公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 各方面還是很不錯(cuò)的,反饋靈敏
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格102.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 比起大攬勝明顯運(yùn)動(dòng)了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格114.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 比大攬勝要靈活的多,但跟卡宴X5不能比,盡管上市前看了它的宣傳片,對(duì)他的操控性有很大期待,轉(zhuǎn)向指向性我覺得還是比較滿意。最不滿意的就是油門,比較沉,而且如果需要加速,踩下油門需要等待轉(zhuǎn)速升高,才能獲得較充沛動(dòng)力,這個(gè)很不爽,尤其在堵車路段,更是郁悶,剎車需要緩慢踩下,急踩會(huì)有那種咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曇簦孟褴嚿碛袝缌恳粯。盡管他的名字里有運(yùn)動(dòng)二字,但整體這車開著可以用蠢來形容。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格101.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控還可以把,感覺跟我以前的轎車邁騰相比還有點(diǎn)差距,不過作為一款中大型SUV,操控也算差不多吧?隙]有X5好。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格93.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38111公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車重很穩(wěn),懸掛可調(diào),放低點(diǎn)彎道很有信心,高點(diǎn)爬個(gè)山還是很給力。!喜歡
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格99.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 第一次上手感覺非常吃驚 方向盤很輕盈 完全沒有外觀看上去給人的沉重感 給我一種強(qiáng)烈的反差 一只手足以操控 讓笨重的老虎也有輕盈的身姿 很適合我在市區(qū)上下班的時(shí)候卡位超車趕回家吃飯
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 不得不說路虎的操控性還是很給力的,雖然有著龐大的身軀 但是過彎 爬坡什么的都是小菜 操控在越野車算是很好的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格106.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 指向性和轎車肯定比不了,回正力度稍顯孱弱,因?yàn)橐櫦暗皆揭皶r(shí)的握感。緊急并線時(shí),側(cè)傾明顯,也有可能是我速度快加之懸掛調(diào)的比較高的原因。
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