一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性?xún)r(jià)比超高（75）+1 性?xún)r(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格8.25萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
拐彎掉頭比較麻煩，尤其是掉頭。不過(guò)有側(cè)前方攝像頭還是要方便不少。冷車(chē)掛檔比較困難，冬天更麻煩。另外車(chē)子有檔位保護(hù)，要是車(chē)速太快了，是掛不進(jìn)低檔位的，如車(chē)速30碼，車(chē)子是不讓掛到1檔的。停車(chē)鎖車(chē)后要是忘記關(guān)窗戶(hù)，也不用擔(dān)心，長(zhǎng)按鑰匙上的鎖門(mén)按鍵，車(chē)窗就會(huì)自動(dòng)升起來(lái)，這點(diǎn)確實(shí)很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作性的話感覺(jué)離合器有點(diǎn)高提車(chē)前幾天開(kāi)不習(xí)慣，手動(dòng)檔變速箱上面好像有兩個(gè)球面配合，掛擋的時(shí)候中間部位稍微進(jìn)去一點(diǎn)有自動(dòng)彈進(jìn)去的感覺(jué)，不知道有的人有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。我是感受到了。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向性我感覺(jué)還不錯(cuò)，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)前在網(wǎng)絡(luò)上看到有的人說(shuō)稍微差一點(diǎn)我感覺(jué)還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
起步要及時(shí)換2檔，1檔速度提不起來(lái)。對(duì)于我1.7的個(gè)子，調(diào)好座椅會(huì)發(fā)現(xiàn)檔桿太靠后，右手手腕比較別扭。解決辦法是座椅稍微再往后調(diào)一點(diǎn)。另外轉(zhuǎn)彎半徑比較大，路上調(diào)頭得多倒騰一次。（這個(gè)是我和開(kāi)過(guò)的a+車(chē)比較的，不知其他B級(jí)車(chē)是不是這樣）；值得一提的是“右前方攝像頭+前雷達(dá)”很好用，穿梭在擁擠小路得心應(yīng)手。（一般司機(jī)不確定能不能過(guò)去的地方我們都有把握）；esp自帶的上坡輔助功能也很好用，出車(chē)庫(kù)上坡不后溜；后雷達(dá)+倒車(chē)影像+隨動(dòng)倒車(chē)線 等等 很多高科技用在車(chē)上，讓開(kāi)車(chē)變得簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2513公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車(chē)操控很舒服，離合也輕，即使遇上塞車(chē)，腳也不會(huì)累；方向指向也準(zhǔn)，指哪去哪；長(zhǎng)途駕車(chē)連續(xù)開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累，有那個(gè)可調(diào)的后背靠，讓駕駛員不會(huì)腰酸背疼；車(chē)身也較穩(wěn)，沒(méi)有向一邊偏移的明顯感覺(jué)，特別是在積水路面，即使在高速上路過(guò)大面積積水車(chē)身出現(xiàn)大幅偏離方向時(shí)，車(chē)上的ESP能馬上介入，避免了一次可能的事故，開(kāi)這車(chē)讓我放心，妥妥的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格8.25萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3678公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子很好開(kāi)， 只是有時(shí)候離合器離合不徹底，有時(shí)候會(huì)打齒，這點(diǎn)很心疼，首保的時(shí)候也忘記讓4S店給我調(diào)了，這個(gè)只有等到二保的時(shí)候再去了，離最近的也有10公里啊，沒(méi)有辦法，現(xiàn)在每一次都是踩到最底。不知道朋友們有沒(méi)有這樣的現(xiàn)象
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10825公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)2.0還是不錯(cuò)的，入檔等等都不錯(cuò)，就是方向有點(diǎn)偏左，貌似這是G6的通病好多車(chē)友反應(yīng)都有這個(gè)毛病..所以每次開(kāi)車(chē)只能把方向稍微向右打（導(dǎo)致我開(kāi)其他車(chē)習(xí)慣把方向朝右打╮(╯▽╰)╭）但是除了這個(gè)66的操控還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10825公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)2.0還是不錯(cuò)的，入檔等等都不錯(cuò)，就是方向有點(diǎn)偏左，貌似這是G6的通病好多車(chē)友反應(yīng)都有這個(gè)毛病..所以每次開(kāi)車(chē)只能把方向稍微向右打（導(dǎo)致我開(kāi)其他車(chē)習(xí)慣把方向朝右打╮(╯▽╰)╭）但是除了這個(gè)66的操控還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3430公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體的操控還真不錯(cuò)，方向是指哪打哪。朋友開(kāi)習(xí)慣雅閣，開(kāi)了一次我的車(chē)，然后就說(shuō)，這車(chē)不錯(cuò)操控舒服，懸掛跟雅閣差不多，還蠻舒服的，，我覺(jué)得也是。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格8.13萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)沒(méi)啥好多說(shuō)的，行駛轉(zhuǎn)彎什么的都比較舒服，提車(chē)前一直擔(dān)心轉(zhuǎn)彎比A級(jí)車(chē)回難很多，實(shí)際開(kāi)下來(lái)發(fā)現(xiàn)還是非常好控制的，多功能鍵操作也是相當(dāng)便捷，不過(guò)天窗開(kāi)關(guān)不是一鍵的，要一直按住的，這個(gè)有點(diǎn)不習(xí)慣，其他的就是車(chē)窗也不是一鍵的。。。。。
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