一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.07萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格16.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力:同門C5是出了名的舒適,508能差嗎?說實(shí)話我開這車就有點(diǎn)犯困,為啥?太舒服了啊。呵呵,不過大家別擔(dān)心我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的。音箱湊合,靜音效果出色,就是發(fā)動機(jī)的聲音大了點(diǎn),這點(diǎn)希望改善。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:買之前都知道標(biāo)致都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),動力輸出必須是在高轉(zhuǎn)速的情況下才能有,但因?yàn)檫是在磨合期,不敢跑到3000轉(zhuǎn)以上,所以沒有深踩過油門,不過只要過了2500轉(zhuǎn)以后還是很給力的,跑過一次高速,有一下油門踩得有點(diǎn)深,一下到2500轉(zhuǎn)以上,推背感還是有的,算比較滿意。等過了磨合期試試S檔,估計(jì)還是會很給力的,說508肉的朋友試試高轉(zhuǎn)速,肯定會給你不一樣的感受。買508也是看上了他是屬于我認(rèn)為比較優(yōu)雅的車型吧,不急不慌的,慢慢的來,畢竟現(xiàn)在有了孩子,不愿意也不能開快車了,孩子是最重要的嘛,而且安全第一!508前段加速很優(yōu)雅也可以讓我自己淡定點(diǎn),不過哪怕優(yōu)雅,等紅綠燈起步什么的,也不會屬于旁邊的車。呵呵!
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:買之前都知道標(biāo)致都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),動力輸出必須是在高轉(zhuǎn)速的情況下才能有,但因?yàn)檫是在磨合期,不敢跑到3000轉(zhuǎn)以上,所以沒有深踩過油門,不過只要過了2500轉(zhuǎn)以后還是很給力的,跑過一次高速,有一下油門踩得有點(diǎn)深,一下到2500轉(zhuǎn)以上,推背感還是有的,算比較滿意。等過了磨合期試試S檔,估計(jì)還是會很給力的,說508肉的朋友試試高轉(zhuǎn)速,肯定會給你不一樣的感受。買508也是看上了他是屬于我認(rèn)為比較優(yōu)雅的車型吧,不急不慌的,慢慢的來,畢竟現(xiàn)在有了孩子,不愿意也不能開快車了,孩子是最重要的嘛,而且安全第一。508前段加速很優(yōu)雅也可以讓我自己淡定點(diǎn),不過哪怕優(yōu)雅,等紅綠燈起步什么的,也不會屬于旁邊的車。呵呵!
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:發(fā)動機(jī)技術(shù)較老,2.3+6AT在其上市之初已不算先進(jìn)了,現(xiàn)在來看更顯落伍,但我對動力的要求一般,只要不肉就好,并且很喜歡自然吸氣發(fā)動機(jī)線性加速的順暢感覺。這車比較符合我的需求,加速度雖然沒有風(fēng)馳電掣,但能感覺到很舒服很輕快的加速感。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:發(fā)動機(jī)技術(shù)較老,2.3+6AT在其上市之初已不算先進(jìn)了,現(xiàn)在來看更顯落伍,但我對動力的要求一般,只要不肉就好,并且很喜歡自然吸氣發(fā)動機(jī)線性加速的順暢感覺。這車比較符合我的需求,加速度雖然沒有風(fēng)馳電掣,但能感覺到很舒服很輕快的加速感。
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