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標(biāo)致508
2013款 2.3L 兩周年紀(jì)念 自動(dòng)智享版

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標(biāo)致508車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2431條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格18.47萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最喜歡508內(nèi)部舒度適性了,內(nèi)飾用料也很厚道,決定買(mǎi)這輛車(chē)基本上就是一坐進(jìn)去的那瞬間,軟皮座椅、良好的包裹性、頭部除了調(diào)高低還能調(diào)前后,前后排電動(dòng)調(diào)節(jié)加前排加熱,我們家挑剔的領(lǐng)導(dǎo)都連連點(diǎn)頭。車(chē)身給人感覺(jué)就是很有安全感,板材很厚實(shí),車(chē)身穩(wěn)重。508配置豐富,該有的基本都有了,這價(jià)位的B級(jí)車(chē)加上這種配置算很厚道了。最后外型也很喜歡,大嘴、圓滑的流線(xiàn)、梅花燈、獅爪尾燈
缺點(diǎn):動(dòng)力一般,油耗較大
外觀:外觀沒(méi)什么可說(shuō)的,和老婆一起第一眼看上的就是外觀,大眼睛,獅爪燈,流暢的曲線(xiàn)。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)給人一種比較豪華的感覺(jué),按鍵布局對(duì)稱(chēng)、合理,多用軟質(zhì)包裹手感很好,鋼琴烤漆漂亮但是容易劃傷。多功能方向盤(pán)按鍵較全,但我覺(jué)得應(yīng)該把媒體控制放在一邊,另外的放在一邊(現(xiàn)在是聲音大小是左手按鍵,上一首下一首在右手滾輪),導(dǎo)航的地圖提供商是高德,但因?yàn)槭请x線(xiàn)導(dǎo)航,實(shí)用性就一般了,藍(lán)牙電話(huà)可以讀取手機(jī)的電話(huà)本,缺點(diǎn)對(duì)雙卡手機(jī)不兼容(在車(chē)載界面選擇播出電話(huà)后,需要在手機(jī)端選擇是卡1呼出還是卡2呼出,接電話(huà)也只能接卡1的),超牛的空調(diào)是這個(gè)車(chē)內(nèi)飾的亮點(diǎn),四區(qū)空調(diào),且主副駕可分別選擇送風(fēng)位置(上、中、下),但沒(méi)有OFF鍵,只能按住“風(fēng)量減”關(guān)閉。主副駕及后排均為電動(dòng)座椅,副駕背后有老板鍵。座椅加熱功能,之前看過(guò)評(píng),測(cè)自己也體驗(yàn)了一下,果然加熱速度很快,范圍很大,電熱絲分布很均勻。前排儲(chǔ)物格很小很少,沒(méi)地方放手機(jī),中央扶手箱也很小,連墨鏡都放不下。
空間:空間雖然不如邁騰那么夸張,但在同級(jí)別車(chē)輛中也算中上了,后排坐三個(gè)人問(wèn)題不大,后排中央腳下凸起不大。缺點(diǎn)就是副駕駛腳下的設(shè)計(jì),副駕腳下空間很小,地板并不是平直往前延伸的,而是一個(gè)向上的坡度,個(gè)子稍高、塊頭較大的人坐很不舒服,需要往后調(diào)節(jié)座椅,可是這樣后排的空間就會(huì)被壓縮。另外前排的儲(chǔ)物空間真是又小又少,不知道設(shè)計(jì)師怎么想的。
配置:買(mǎi)車(chē)最主要的原因就是看中高配置和合適的價(jià)格了,看了很多同級(jí)別車(chē),比如邁騰、君威、蒙迪歐。最開(kāi)始和老婆最想買(mǎi)的是蒙迪歐,被馬丁大嘴吸引,后來(lái)去看了,沒(méi)任何優(yōu)惠不說(shuō),還要等蠻久,后來(lái)仔細(xì)看細(xì)節(jié),發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安福特的做工確實(shí)不太行。其他:隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈很貼心,音響也還可以,鎖門(mén)自動(dòng)折疊后視鏡挺好的,防止被刮蹭,倒車(chē)影像不配置確實(shí)有點(diǎn)傷心。倒車(chē)?yán)走_(dá)也還湊合用吧。挺精確的。
動(dòng)力:2.3的動(dòng)力不算好,低轉(zhuǎn)扭矩真不行。要超車(chē)就得深踩,地板油還是有點(diǎn)勁的。
操控: 雖然是機(jī)械助力,但卻很輕快,方向盤(pán)回饋力度較小,方向指向性還算不錯(cuò),底盤(pán)調(diào)教偏舒適,剎車(chē)較靈敏。但是提一句,剎車(chē)踏板高度較油門(mén)來(lái)說(shuō)偏高,二者來(lái)回踩的時(shí)候,腳腕會(huì)累。
油耗:雖然標(biāo)致的動(dòng)力系統(tǒng)比較老沒(méi)什么新技術(shù),但是機(jī)械設(shè)備是沒(méi)有完美的,508發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是皮實(shí)好維護(hù)穩(wěn)定不會(huì)燒機(jī)油。缺點(diǎn)就費(fèi)油、聲音大。平時(shí)總跑市區(qū)還是那種老城區(qū),路窄車(chē)多的均速13個(gè),經(jīng)常大腳給油,油耗17。車(chē)上電腦計(jì)的油耗還是很準(zhǔn)的比手機(jī)軟件計(jì)的多了點(diǎn)。不過(guò)開(kāi)心的是7月份買(mǎi)完車(chē)汽油就開(kāi)始降價(jià),到今天都降了1塊多了。
舒適:上面也提到了,底盤(pán)調(diào)教很舒適,過(guò)彎時(shí)車(chē)內(nèi)人員不會(huì)有太多的側(cè)傾感覺(jué),走破路的時(shí)候,后排震感不大。座椅很軟,駕駛和乘坐者都很舒服,可以說(shuō)是移動(dòng)沙發(fā),包裹的皮質(zhì)也很親膚,后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度,車(chē)上人員在交流的時(shí)候可以把座椅稍稍調(diào)直,休息的時(shí)候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕,有多個(gè)角度可調(diào),適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點(diǎn)就是副駕的地板設(shè)計(jì),導(dǎo)致腿一直是彎著90度,膝蓋及其不爽。
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