東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程10999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤牛逼，駕駛和乘坐舒適
缺點(diǎn)：剛開始用，感覺按鍵好多，還要仔細(xì)研究一下。
外觀：很棒。大氣上檔次。很富有美感、科技感。
內(nèi)飾：這個(gè)同樣是我最滿意的地方，很多人說手剎是個(gè)敗筆，其實(shí)說心里話，我有時(shí)看著那高高的凸起，也有點(diǎn)別扭 呵呵。。不過本人確實(shí)不是很在乎。。無所謂，這里要說下缺點(diǎn)，儲(chǔ)物的地方太少！ 要是在擋位附近，設(shè)計(jì)個(gè)放水瓶的槽就好了！導(dǎo)航下面那個(gè)一按彈出來的，很不實(shí)用！
空間：很舒適而且很大。
配置：還好吧，不過就是不保值，感覺508經(jīng)常降價(jià)，也許是推出新款，老款降得厲害
動(dòng)力：2.3發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力尚可，滿載爬坡沒啥問題，油門到底或者S檔超車也輕松，上高速最高跑到160KM/H，車穩(wěn)，后段動(dòng)力緩慢上升，也還能接受。唯一遺憾是聲音真的有點(diǎn)兒大。有一次滿載后上山，后排同事問我，是不是油門踩到底了…… = =！其實(shí)真沒有，就是發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)聲音聽起來像“大哥大哥，不行了，不行了”的感覺。
操控：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，導(dǎo)致我經(jīng)常高速過彎，就是動(dòng)力稍微不足，如果搭配個(gè)好機(jī)頭，操控就完美了。
油耗：這個(gè)嘛,低速油耗偏高.
舒適：座椅有按摩功能，我的腰終于能舒服些了；氙氣燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈讓夜晚開車更加安全；四區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)以及AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)讓車內(nèi)環(huán)境更舒適；后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾，后排座椅加熱，后排老板按鈕（可以自由調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后）對(duì)后排的照顧可以說非常到位；四門無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)也非常方便。底盤穩(wěn)重，過溝坎舒適性很好。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮！流線型！做工和內(nèi)飾用料屬于上乘 ，科技感十足，50萬以上車的配置！
缺點(diǎn)：喇叭不好按，查了一下說是天生就這樣，好在我這個(gè)人一般很少用。
外觀：很時(shí)尚，不是很運(yùn)動(dòng)，也不是很商務(wù)，但總會(huì)讓你覺得很有特點(diǎn)，有那種看上就非常喜歡想買的沖動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面提現(xiàn)出了法國(guó)人的浪漫，中控臺(tái)用料很足，鋼琴烤漆很顯檔次，做工也算精細(xì)的，每天坐在這么舒服的環(huán)境下開車，說真的，心情也很愉悅！
空間：空間夠大，尤其是后排空間，基本B級(jí)車?yán)锩嫠闶呛懿诲e(cuò)的了，除了君越我覺得可能更大，其他的都比不上。不如日系車小儲(chǔ)物空間多，有一些不太方便的地方。
配置：很高！絕對(duì)對(duì)的起你花這個(gè)價(jià)錢所買來的愛車。
動(dòng)力：2.3發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力尚可，滿載爬坡沒啥問題，油門到底或者S檔超車也輕松，上高速最高跑到160KM/H，車穩(wěn)，后段動(dòng)力緩慢上升，也還能接受。唯一遺憾是聲音真的有點(diǎn)兒大。有一次滿載后上山，后排同事問我，是不是油門踩到底了…… = =！其實(shí)真沒有，就是發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)聲音聽起來像“大哥大哥，不行了，不行了”的感覺。
操控：
指向算精確，油門比較重。50碼以上加速有點(diǎn)吃力，正常駕駛還可以。
油耗：感覺還好吧，平時(shí)30的時(shí)速，基本在10個(gè)多，高速能保持在7個(gè)多，還是可以的。
舒適：508這款車，標(biāo)致底盤調(diào)教的相對(duì)比較運(yùn)動(dòng)一些，因此過一些減速帶車?yán)锔杏X比較大，但是很干脆，沒有多余的抖動(dòng)。尤其要說的一點(diǎn)就是508在高速上是非常舒適的，較重的車身加上不錯(cuò)的噪音控制還有舒適的座椅，高速感覺很不錯(cuò)！
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工一流，用料精細(xì)，空間夠大，配置相當(dāng)高.隔音也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：個(gè)別地方有輕微異響，具體什么地方?jīng)]找著。另外后翼子板和后保險(xiǎn)杠已經(jīng)有了比較明顯的色差，我之前沒做過漆的，全車原廠漆，然后就是油耗很大，純南京市區(qū)可能有15左右。另外駕駛座幾乎什么東西都不好放，悲劇的杯架也就只能放放礦泉水和易拉罐，我曾經(jīng)為了給這個(gè)杯架配一個(gè)水杯費(fèi)了很大勁兒，買過很多杯子，最后終于有一個(gè)合適的了，但是家里一堆水杯又成了悲劇。
外觀：滿意
內(nèi)飾：very well��！
空間：前排頭部空間稍微有點(diǎn)矮腿部和橫向空間都還不錯(cuò),后排乘坐空間比較舒適沒有到奢侈的地步但標(biāo)準(zhǔn)夠用,后備箱空間確實(shí)也是短板之一由于后懸架結(jié)構(gòu)和后排電動(dòng)靠背的緣故在同級(jí)別里甚至是A級(jí)車?yán)锒疾粔虮鹊膶儆谛邼娜秉c(diǎn).
配置：很高。
動(dòng)力：2.3的車，相比之下肉了點(diǎn)，不過因?yàn)榧依镉袑殞�，平時(shí)不會(huì)開太快，養(yǎng)成良好習(xí)慣，也差不多夠用了。開車都是一D到底，手動(dòng)懶得用，也不知道怎么樣，然后S檔也沒試過。
操控：
非常好
油耗：油耗個(gè)人覺得稍高一點(diǎn)，12個(gè)左右，但是可以在接受范圍之內(nèi)，這和我個(gè)人的駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，如果你的駕駛習(xí)慣能夠更好的話，相信會(huì)更省一點(diǎn)，綜合起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟2.3的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果有個(gè)起停系統(tǒng)相信會(huì)更收追捧。
舒適：508這款車，標(biāo)致底盤調(diào)教的相對(duì)比較運(yùn)動(dòng)一些，因此過一些減速帶車?yán)锔杏X比較大，但是很干脆，沒有多余的抖動(dòng)。尤其要說的一點(diǎn)就是508在高速上是非常舒適的，較重的車身加上不錯(cuò)的噪音控制還有舒適的座椅，高速感覺很不錯(cuò)！
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.97萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的外觀與操控,先說外觀,本人應(yīng)該還算比較年輕,所以偏好時(shí)尚一些的車,之前一直很中意翼虎,我同事有輛金色的,感覺非常動(dòng)感,漂亮.就是沒有優(yōu)惠還要加價(jià),看到我另一個(gè)同事買了輛508白色的,第一眼還沒感覺就他了的感覺,但是之后越看越覺得很好看,之后連開都沒有開過就全額付款買了,回來的路上走高速,那個(gè)穩(wěn)啊,噪音還是有點(diǎn)的,在地面道路,方向又很精準(zhǔn),當(dāng)時(shí)就感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)置物盒少，低速急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，后備箱空間稍小。
外觀：心底乙肝兒童一直好吃失眠
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾不錯(cuò)，做工很棒相比其他車
空間：乘坐空間不錯(cuò)，我們一家人個(gè)子不大，無論是頭部空間還是腿部空間都還不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間很少，只有一個(gè)小的手套箱，中央扶手底下的儲(chǔ)物格也很小，導(dǎo)航下面有一個(gè)隱藏杯架和一個(gè)只能放硬幣的小抽屜，再者就只能放在門把手下發(fā)的儲(chǔ)物格了，后備箱很小，跟我家原來的老桑塔納差不多，另外后擋玻璃下也放不下東西，只能放把傘，因?yàn)楹笞鶐щ妱?dòng)調(diào)節(jié)的，所以后座也無法放倒。
配置：價(jià)錢和這個(gè)配置性價(jià)比我覺得一般，要低個(gè)2萬比較合適
動(dòng)力：低速行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)平平，高速行駛還是非常不錯(cuò)的，油門響應(yīng)靈敏，車身行駛穩(wěn)定。本身對(duì)動(dòng)力要求就不是很高，所以對(duì)動(dòng)力基本滿意。
操控：
我的天哪
油耗：磨合之中，12個(gè)多，感覺有點(diǎn)小高，但也在承受范圍之內(nèi)。
舒適：后排空間各方面都不錯(cuò)，頭枕簡(jiǎn)直太棒了，關(guān)鍵還有個(gè)座椅按摩，像隨身帶著個(gè)小秘書一樣，五位座椅加熱，絕對(duì)的給力，空調(diào)沒有異味，座椅更是如此，軟硬度適中，傾斜度符合人機(jī)工程學(xué)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3997公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：底盤非常扎實(shí)，懸掛無可挑剔，整體感非常好
缺點(diǎn)：低速時(shí)候的頓挫感，在二三檔之間。如果天冷，熱車時(shí)間不夠，頓挫明顯。
外觀：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，沒的說。自己，LD，家里人都很滿意。特別是雙色輪轂，LD大愛。國(guó)人買車講究個(gè)大，我雖然不是很在意這個(gè)，不過出門給人說到這個(gè)，總不會(huì)覺得丟面子，呵呵。
內(nèi)飾：功能齊全，做工用料均屬上乘。
空間：空間感一般，個(gè)頭1.75以上的在駕駛室找不到合適的坐姿，不管怎么調(diào)校座椅都不舒服，尤其是頭部頭發(fā)稍長(zhǎng)就會(huì)接觸到頂蓋，后排空間還不錯(cuò)很大很爽，后備箱就小了不少
配置：自然是很高的，當(dāng)初就是看中安全性和性價(jià)比才決定買這車的
動(dòng)力：2.3的旗艦版，功率和扭矩，數(shù)據(jù)上肯定沒有問題，問題在于變速箱調(diào)教。其實(shí)508的外形就可以看出，這是一臺(tái)用來優(yōu)雅和愜意的駕駛的車，不是一輛飆車的機(jī)器。開了千余公里后，對(duì)這個(gè)變速箱確實(shí)有點(diǎn)了解了，你不狠心的踩，而且是猛踩！變速箱就會(huì)始終不急不慢的在2600左右循序漸進(jìn)的升檔，它確實(shí)不聰明！ 兩個(gè)方法解決，第一是不看讓人心里滴血的瞬時(shí)油耗，一腳到底。那個(gè)有點(diǎn)二的變速箱會(huì)勉強(qiáng)明白你需要小飚一下。第二是M檔然后2檔滿油，然后，就會(huì)出現(xiàn)——咆哮的508君！很多口碑里夸張的描述過508發(fā)動(dòng)機(jī)拖拉機(jī)似的聲音（其實(shí)他們要求有點(diǎn)高哈，我覺得關(guān)上窗聲音很小，他們開玩笑的吧）
操控：
方向盤的手感不錯(cuò)，就是有點(diǎn)重，感覺。指向性很精準(zhǔn)，而且車子的保養(yǎng)周期長(zhǎng)，這點(diǎn)比較省心。
油耗：油耗有些大
舒適：這個(gè)可以有。我連續(xù)開了6個(gè)小時(shí)也不覺得累。主要是定速巡航幫了大忙。這個(gè)真心不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價(jià)比 安全性能 操控性
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，起步還好，提速很慢，嗷嗷費(fèi)油，尤其是城市擁堵路段油耗16個(gè)左右。車內(nèi)唯一的噪音也是來自于發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀：心底乙肝兒童一直好吃失眠
內(nèi)飾：滿意
空間：人員乘坐空間還是不錯(cuò)的，后排空間尚可，平時(shí)滿載的機(jī)會(huì)不多，后排在坐兩個(gè)人情況下還是比較寬敞的，腿部空間雖說不是特別的大，但不至于感覺擠，前排空間還是很給力的。說到儲(chǔ)物空間不能不吐槽一下，除了檔桿后面的一個(gè)放東西的地方，就沒有其他地方能夠放東西。面板上兩個(gè)彈出的儲(chǔ)物物件，一個(gè)是杯架，很好，在出風(fēng)口，可以用作冰鎮(zhèn)。請(qǐng)解釋一下左側(cè)彈出的儲(chǔ)物格，這是神馬設(shè)計(jì)啊，這么淺又這么小，啥東西都放不了，還不如都設(shè)計(jì)成杯架得了。再說說后備箱，小的可憐。同平臺(tái)C5，估計(jì)有1個(gè)半大，唉，可憐啊。
配置：18.4的裸車價(jià)，讓朋友都羨慕不已，因?yàn)橘I的是庫(kù)存車，又是頂賬車，所以性價(jià)比超好。后來前幾天有一位車友咨詢說，他能拿到17萬左右的價(jià)格，忘記是否是全新車了，反正看了讓人嫉妒，不過對(duì)于自己拿到的價(jià)格還是挺滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我是夠了，過了首保后油門響應(yīng)等都有些提高
操控：
508的操縱是非常不錯(cuò)的，我開過不少品牌的車子：日系、美系、德系都有，但是我個(gè)人覺得508和它們相比也是毫不遜色的，加上底盤調(diào)教扎實(shí)，高速的時(shí)候信心十足，指向精準(zhǔn)，滿意。
油耗：平時(shí)是用來上下班代步的，在市區(qū)速度是很難上去的，能不塞車就好了，平均油耗差不多是12個(gè)吧，這個(gè)和路況也有一定的關(guān)系，這樣的油耗應(yīng)該還是可以接受。
舒適：非常棒，高速上行駛平穩(wěn)，在過減速帶時(shí)候?qū)φ饎?dòng)的吸收也很干凈，并沒有忽忽悠悠坐船的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.27萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說法系車底盤無弱旅，這點(diǎn)我是真信了，至少508沒的說，無論是德系車，美系車或者衛(wèi)生巾國(guó)車，在這一級(jí)別上508絕對(duì)排得上前3。之前幾天一次出差，在績(jī)溪下高速上國(guó)道去寧國(guó)，路上遇見一輛奔馳E300L超車，司機(jī)開得很快，100以上的速度超了我，激情瞬間被點(diǎn)燃，于是掛s擋跟了上去，一路超車無數(shù)。508在直線加速上真不是E300L超對(duì)手，但是我在彎道很快就追上來，而且我覺得508的懸掛還有一點(diǎn)富余，國(guó)道路不是很好，彎道比較多，對(duì)比下價(jià)位我還是覺得很滿足的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是油耗偏高，2013款相比老款的簡(jiǎn)配嚴(yán)重！
外觀：：偏時(shí)尚輕商務(wù)，白色外觀更顯大方。個(gè)人覺得車頂貼黑膜更顯高端。
內(nèi)飾：看過寶馬1系、君威、邁瑞寶、C5的內(nèi)飾，我覺得508旗艦的內(nèi)飾已經(jīng)逆天了……
空間：很寬敞，尤其是后排可以翹二郎腿，因?yàn)槲覀円患胰硕际悄戏饺�。座椅很寬大，沒有感覺局促。駕駛位，頭部空間充裕，我喜歡把坐姿調(diào)的高一點(diǎn)，也不會(huì)頂頭。
配置：個(gè)人覺得現(xiàn)在還是可以的，但以后各個(gè)品牌的新車該款車陸續(xù)上市后，性價(jià)比可能就會(huì)下降了，因?yàn)槟阌械�，別人也會(huì)有，再說還有品牌因素。
動(dòng)力：中肯的說，在低轉(zhuǎn)速時(shí)原始ECU的調(diào)笑真的有些響應(yīng)不足，只有在高速上，拉高速，到中段至中段后，動(dòng)力感覺才源源不斷。為此只好自己提高ECU調(diào)參。
操控：
因?yàn)槭菣C(jī)械液壓助力的緣故吧，開起來方向盤不會(huì)像電子助力那么的輕巧，個(gè)人感覺還是更能夠提現(xiàn)出駕駛的樂趣！偶爾60碼過彎還是比較舒服的，車身沒有什么特別明顯的變化。
油耗：同級(jí)別車相比較高， 可以接受。
舒適：舒適性沒得說，尤其是后排可調(diào)座椅不錯(cuò)，絕對(duì)不次于那30W的車。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用料和安全性是我最看重508的，老陳說車?yán)锩嬷v解508后懸掛的結(jié)構(gòu)和用料，印象深刻。
缺點(diǎn)：2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)提速太慢了。
外觀：年輕時(shí)尚，但卻不輕浮，尤其車頭，看上去很漂亮卻也給人一總比較穩(wěn)重的感覺，我喜歡他日行燈的造型，像一朵梅花，新版的17寸雙色輪箍也很漂亮，唯一不是很滿意的就是屁股了，總有一絲說不出的變扭。總的來說這是一款適合20歲到40歲之間人開的車
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年04月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《除了油耗，都滿意》
空間：：乘坐（前后座）寬敞舒適，但后備箱最多只能放兩只大行李箱，比BYD的F6，以及老天籟的要小得多。
配置：我當(dāng)時(shí)是在年前下定，捉急提車，所以價(jià)格這塊沒有壓太多，4S全包，落地23.5萬。當(dāng)時(shí)其他4S最多都優(yōu)惠1萬，這家能到這個(gè)幅度，我滿足了。綜合來講，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，特別是開空調(diào)后，絲毫感覺不到對(duì)動(dòng)力有如何影響。特別是高速開車，超車、并道都很迅速。別看是老款發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)很不錯(cuò)。
操控：
一般一般 還可以
油耗：還好 還在我接受的范圍里
舒適：舒適性很好。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的外觀與操控,先說外觀,本人應(yīng)該還算比較年輕,所以偏好時(shí)尚一些的車,之前一直很中意翼虎,我同事有輛金色的,感覺非常動(dòng)感,漂亮.就是沒有優(yōu)惠還要加價(jià),看到我另一個(gè)同事買了輛508白色的,第一眼還沒感覺就他了的感覺,但是之后越看越覺得很好看,之后連開都沒有開過就全額付款買了,回來的路上走高速,那個(gè)穩(wěn)啊,噪音還是有點(diǎn)的,在地面道路,方向又很精準(zhǔn),當(dāng)時(shí)就感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：提速太慢
外觀：：偏時(shí)尚輕商務(wù)，白色外觀更顯大方。個(gè)人覺得車頂貼黑膜更顯高端。
內(nèi)飾：很實(shí)在，細(xì)節(jié)處理完美，就是一點(diǎn)不好，就是挑不出毛��！
空間：2810的軸距很不錯(cuò)，本人1.82身高，前排調(diào)整好后，再坐到后排，腿部2拳半，頭頂4指，副駕駛平時(shí)沒人坐，女兒和老婆都在后排，女兒在后面可以很輕松的玩耍（前提是在市區(qū)低速情況下）。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，據(jù)說我買了1個(gè)月就又直降了近1W，我這個(gè)肉疼�。�
動(dòng)力：2.3發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力尚可，滿載爬坡沒啥問題，油門到底或者S檔超車也輕松，上高速最高跑到160KM/H，車穩(wěn)，后段動(dòng)力緩慢上升，也還能接受。唯一遺憾是聲音真的有點(diǎn)兒大。有一次滿載后上山，后排同事問我，是不是油門踩到底了…… = =！其實(shí)真沒有，就是發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)聲音聽起來像“大哥大哥，不行了，不行了”的感覺。
操控：
因?yàn)槭菣C(jī)械液壓助力的緣故吧，開起來方向盤不會(huì)像電子助力那么的輕巧，個(gè)人感覺還是更能夠提現(xiàn)出駕駛的樂趣！偶爾60碼過彎還是比較舒服的，車身沒有什么特別明顯的變化。
油耗：堵車和不堵車差別能在4個(gè)油，有點(diǎn)夸張
舒適：電動(dòng)遮陽(yáng)簾，座椅按摩，座椅加熱，后排座椅，倒車自動(dòng)調(diào)整后視鏡，可以調(diào)整坐姿等，各種高大上的功能，非常舒適
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車好，操控清晰，外觀是紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)
缺點(diǎn)：我對(duì)車內(nèi)噪音是比較敏感的，感覺噪音方面還可以再做的好一點(diǎn)，胎噪略大。
外觀：紅點(diǎn)獎(jiǎng)的外觀不是吹的,比新款大氣沉穩(wěn).
內(nèi)飾：杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2015年01月26日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀大氣 配置豐富 駕乘舒適 油耗稍高》
空間：由于本次購(gòu)車更加看重舒適性，因此空間直接指向了幾款比較熱門的車型，雖然和邁騰后座空間并不能占到什么便宜，但是其座椅尺寸目測(cè)要長(zhǎng)于邁騰，所以在大軸距車中，508的空間幾乎可以達(dá)到滿分，有人說沒有誰誰空間大，我認(rèn)為家用與商用足夠了，我們不能把B級(jí)車的空間和皮卡去比較，你明白我的意思嗎。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠比較大，性價(jià)比也比較高，通過這段時(shí)間時(shí)間的駕駛體會(huì)，在相對(duì)別的車型價(jià)格等等方面的比較，現(xiàn)在覺得當(dāng)初真的沒有選錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，作為家庭人員上下班代步，自駕游，2.3排量動(dòng)力足夠，沒有傳說中的那么“肉”。
操控：
不錯(cuò)，法國(guó)車底盤調(diào)校的蠻到位的，不會(huì)太硬 也不會(huì)完全沒路感。
油耗：還好 還在我接受的范圍里
舒適：座椅軟硬適中，電動(dòng)模式調(diào)節(jié)，后排傾角大，可以斜躺，給乘坐人員愜意的感受。椅子上的頭枕前排可以調(diào)節(jié)前后，后排可以往里折，很好地護(hù)住了頭部。新車時(shí)候有點(diǎn)真皮的味道，用上4s贈(zèng)送的兩個(gè)炭包，自己再剝了兩個(gè)柚子，把柚子皮放里面，在冬天也很快除去了新車味道。
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