一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20097公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超帥的外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：動(dòng)力有所欠缺，起步總比人晚。
外觀：紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，大愛。個(gè)人感覺(jué)新款508外觀改的不如老款，老款的確很優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，材質(zhì)也很厚道。。只是儲(chǔ)物空間好像少勒點(diǎn)，。但是內(nèi)飾確實(shí)是豪華。絕對(duì)是物有所值。
空間：我的身高180CM，做進(jìn)去完全沒(méi)壓力，但后排在做個(gè)身高在180的人那么就會(huì)顯得有一點(diǎn)點(diǎn)不夠用，但也只是一點(diǎn)點(diǎn)。后備箱的大小很給力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了。
動(dòng)力：2.0排量稍微有點(diǎn)點(diǎn)肉，但我的是手動(dòng)擋，只要肯給油，提速?zèng)]有問(wèn)題。
操控：
508的操控我覺(jué)得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。車身重，也意味著穩(wěn)。高速130一點(diǎn)不覺(jué)得飄 、比起小日本的車子穩(wěn)當(dāng)太多勒。起碼開起來(lái)信心十足，指向也夠精準(zhǔn)。低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)車型，可以理解的。
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5噸的車重，10.7的油耗還可以，高速上油耗只有7.4，還不錯(cuò)。
舒適：舒適性 還不錯(cuò)，雖然坐進(jìn)508沒(méi)有感到是一種絕對(duì)的享受，但至少不會(huì)覺(jué)得是受罪。 個(gè)人算是滿意的勒。反正誰(shuí)坐誰(shuí)知道。只可意會(huì)不可言傳嘛。。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能出眾
缺點(diǎn)：視線問(wèn)題，如果想要變換車道或者左拐那么可要注意了由于A柱B柱很粗視線上存在盲區(qū)。粗大的AB柱能提高車內(nèi)人員的安全信，可是卻降低了車外路人和其他的安全信，呵呵 很矛盾啊
外觀：大氣。。時(shí)尚， 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。平凡又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，材質(zhì)也很厚道。。只是儲(chǔ)物空間好像少勒點(diǎn)，。但是內(nèi)飾確實(shí)是豪華。絕對(duì)是物有所值。
空間：滿意。
動(dòng)力：因?yàn)槭鞘謩?dòng)車型所以提速起步都很敏銳，很滿意，高速更是沒(méi)得挑，200碼車身都很穩(wěn)，畢竟有1.5噸的車重?cái)[在那里呢。拉車是還出現(xiàn)滿表現(xiàn)象，很是滿意。
操控：
可以，方向液壓的，高速很穩(wěn)，檔位清晰、吸入感也不錯(cuò)，感覺(jué)要是6速手動(dòng)的就非常完美了，老馬六還是6速手動(dòng)的，總感覺(jué)標(biāo)致508屬于不思進(jìn)取的中級(jí)車。
油耗：油耗方面我覺(jué)得在同級(jí)別車中算中等偏上的，瞬時(shí)油耗有時(shí)候會(huì)顯示13。對(duì)于2.0的車型來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)夸張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個(gè)左右。
舒適：我爸我媽 我姐 我媳婦 坐著很舒服啊 我們公司的領(lǐng)導(dǎo)也說(shuō)很舒服呢 哈哈座子很舒服��！
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程45500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間大
缺點(diǎn)：就是感覺(jué)動(dòng)力不太足。。超車又點(diǎn)心有余力不足 前排的放東西的地方比較少�。�
外觀：大氣。。時(shí)尚， 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。平凡又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：比較精細(xì)，可惜儲(chǔ)物箱太少，也沒(méi)個(gè)放太陽(yáng)鏡的眼鏡盒，可惜啊
空間：2815mm的軸距決定了508的乘坐空間不會(huì)特別小，對(duì)于我1.68身高前排足夠，后排空間也很寬敞，活動(dòng)完全不受影響。后備廂空間也夠日常使用
動(dòng)力：動(dòng)力方面、個(gè)人認(rèn)為2.0夠用。。大家說(shuō)的起步肉是應(yīng)該是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。還有一點(diǎn)就是車身重。有利有弊吧，個(gè)人不在意起步問(wèn)題。安全第一。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，底盤過(guò)濾震動(dòng)功力十足，本人試過(guò)時(shí)速160高速過(guò)彎，感覺(jué)比邁騰有信心，標(biāo)致的操控性個(gè)人感覺(jué)要?jiǎng)龠^(guò)大眾同級(jí)別車。
油耗：油耗方面我覺(jué)得在同級(jí)別車中算中等偏上的，瞬時(shí)油耗有時(shí)候會(huì)顯示13。對(duì)于2.0的車型來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)夸張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個(gè)左右。
舒適：包裹性還可以，跑長(zhǎng)途的話最好自己配個(gè)腰墊。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.27萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超帥的外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯不足，高速五檔時(shí)提速就比較不給力了
外觀：大氣。。時(shí)尚， 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。平凡又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：色調(diào)有點(diǎn)單一啊。 就白和黑��！
空間：滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力是一大遺憾 超車的時(shí)候 老是特別急 急 急啊 狠不得 把油門踩油箱里去 這是個(gè)很頭疼的事。 如果脾氣特別大的人 建議別買標(biāo)志508 會(huì)很很很著急的 反正我不急 哈哈
操控：
轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)，但方向感覺(jué)有點(diǎn)沉，女性朋友們開時(shí)間長(zhǎng)了應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)累。底盤很穩(wěn)，高速過(guò)彎車身保持得不錯(cuò)，很沉穩(wěn)不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也讓人放心
油耗：油耗方面我覺(jué)得在同級(jí)別車中算中等偏上的，瞬時(shí)油耗有時(shí)候會(huì)顯示13。對(duì)于2.0的車型來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)夸張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個(gè)左右。
舒適：我爸我媽 我姐 我媳婦 坐著很舒服啊 我們公司的領(lǐng)導(dǎo)也說(shuō)很舒服呢 哈哈座子很舒服��！
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很均衡。
缺點(diǎn)：就是感覺(jué)動(dòng)力不太足。。超車又點(diǎn)心有余力不足 前排的放東西的地方比較少��！
外觀：大氣。。時(shí)尚， 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。平凡又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：色調(diào)有點(diǎn)單一啊。 就白和黑�。�
空間：比較大，但是后排不能放倒，不如307
動(dòng)力：動(dòng)力方面、個(gè)人認(rèn)為2.0夠用。。大家說(shuō)的起步肉是應(yīng)該是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。還有一點(diǎn)就是車身重。有利有弊吧，個(gè)人不在意起步問(wèn)題。安全第一。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，底盤過(guò)濾震動(dòng)功力十足，本人試過(guò)時(shí)速160高速過(guò)彎，感覺(jué)比邁騰有信心，標(biāo)致的操控性個(gè)人感覺(jué)要?jiǎng)龠^(guò)大眾同級(jí)別車。
油耗：油耗方面我覺(jué)得在同級(jí)別車中算中等偏上的，瞬時(shí)油耗有時(shí)候會(huì)顯示13。對(duì)于2.0的車型來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)夸張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個(gè)左右。
舒適：我爸我媽 我姐 我媳婦 坐著很舒服啊 我們公司的領(lǐng)導(dǎo)也說(shuō)很舒服呢 哈哈座子很舒服！！
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.97萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超帥的外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱在低速時(shí)有異響，不過(guò)試駕了同一型號(hào)的幾輛車都一樣，可能是標(biāo)致車的通病。
外觀：大氣。。時(shí)尚， 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。平凡又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，材質(zhì)也很厚道。。只是儲(chǔ)物空間好像少勒點(diǎn)，。但是內(nèi)飾確實(shí)是豪華。絕對(duì)是物有所值。
空間：相對(duì)同級(jí)B級(jí)車空間大很多，足夠一家5口出去旅游
動(dòng)力：2.0手動(dòng)的動(dòng)力對(duì)于家庭使用已經(jīng)足夠，但是在平常行駛中起步、超車總覺(jué)得有所欠缺
操控：
一個(gè)詞，人車合一的感覺(jué)。
油耗：油耗方面我覺(jué)得在同級(jí)別車中算中等偏上的，瞬時(shí)油耗有時(shí)候會(huì)顯示13。對(duì)于2.0的車型來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)夸張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個(gè)左右。
舒適：走鋪裝砂石路面，可以對(duì)小坑無(wú)視，柔韌的底盤統(tǒng)統(tǒng)過(guò)濾掉，時(shí)速160以下，車內(nèi)仍然很安靜地以較小音量地聽音樂(lè)，控制風(fēng)噪和胎噪能力強(qiáng)大。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.07萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來(lái)，高大 穩(wěn)重，很有安全感。動(dòng)力動(dòng)力足，去油平順。
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商沒(méi)有什 么優(yōu)惠，不知道保養(yǎng)和維修配件怎么樣。
外觀：代步車來(lái)說(shuō)， 覺(jué)得這車外觀比較穩(wěn)重的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好像還是 幾年前的感覺(jué)，沒(méi)有什么新意。
空間：足夠大的，一 家4口也夠用。女兒上車后說(shuō)很寬敞，平時(shí)一個(gè)人開車感覺(jué)很浪費(fèi)的。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng) 防盜，遙控鑰匙，上坡輔助，陡坡緩降等等
動(dòng)力：不錯(cuò)，非常足 夠的，很平順。一點(diǎn)都不擔(dān)心有什么坡跑不上去的，就等有時(shí)間出去撒野的。
操控：
就是選這車的 理由。這是最滿意的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)沒(méi)有盲點(diǎn)，視線很好。
油耗：這種排量 9個(gè)油耗左右 很滿意
舒適：高大寬敞，自 己感覺(jué)不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.07萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除尾巴不中意其它都好,前頭設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,非常有運(yùn)動(dòng)感。就是PP有點(diǎn)兒翹著。整體而言仍是挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我的油耗量有些小高,但也在我的承受規(guī)模內(nèi)
外觀：除了尾部不喜歡其他都好,前臉設(shè)計(jì)很時(shí)尚,很有動(dòng)感。就是屁股有點(diǎn)翹�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)。
內(nèi)飾：座椅是布,但是手感還不錯(cuò),就是塑料感比較重,不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車也不能奢求什么。不過(guò)做工還算可以。畢竟價(jià)格在那里呢
空間：我覺(jué)得空間還不錯(cuò),后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擠。
配置：耗油量有點(diǎn)兒高,無(wú)非也能夠理解,要是報(bào)價(jià)再降二-三千多,就完善了
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)。起步加速很快,但高速上加速有點(diǎn)肉。不過(guò)對(duì)于家用足夠了
操控：
非常不錯(cuò),方向盤很輕,指向精準(zhǔn)
油耗：我的耗油量有點(diǎn)兒小高,無(wú)非也在我的接收規(guī)模內(nèi)
舒適：坐起來(lái)還是很舒服,就是噪音有點(diǎn)大,不過(guò)還能接受,
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.67萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.比較滿意的是內(nèi)飾，只要坐過(guò)我車的人都說(shuō)這車內(nèi)飾不錯(cuò)! 2.外觀我也很滿意，我覺(jué)得線條飽滿，大氣
缺點(diǎn)：不滿意的可多了，簡(jiǎn)單說(shuō)幾個(gè)不改這輩子休想賣的得好的缺點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，先天的，換什么全合成加做什么隔音都是扯蛋，本身原車隔音就不錯(cuò)，還是隔不了發(fā)動(dòng)機(jī)那種破沙沙的聲音，這個(gè)聲音大也就算了，關(guān)鍵是很難聽，非常難聽，相當(dāng)難聽。剎車異響，每天只要開出門一剎車就會(huì)發(fā)出咕咕聲，每天被折磨不解釋。油耗偏高，不能找車重的理由，這個(gè)2.253的排量，還比別人2.5的高出一截，在節(jié)能減排的當(dāng)下，純屬自己扯自己的蛋。下坡松油滑行，明顯頓挫，絕對(duì)是變速箱的調(diào)校。還有變速箱升檔不及時(shí)，特別是3-4的時(shí)候，長(zhǎng)期2500轉(zhuǎn)了都不升檔，而且不是上坡，這個(gè)是油耗高的重要原因之一，是說(shuō)它是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，高轉(zhuǎn)速換擋，可它還是那么容易積碳，其他車系，換擋轉(zhuǎn)速明顯低很多，還不是那么容易積碳。開空調(diào)啟動(dòng)壓縮機(jī)抖動(dòng)，不解釋，夏天熱的城市開這貨就是個(gè)悲劇，油耗喊天，打開 A∕C自帶全車按摩，掛個(gè)R檔，攝像頭都跟著抖。冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響，大家都說(shuō)皮帶什么的熱漲冷縮了，我知道反正就獅子要縮，其他沒(méi)聽說(shuō)誰(shuí)縮一縮的。另外就是車門中，開門下車不方便，說(shuō)是車門重，單單把車門下下來(lái)，稱一稱不見得比別人重多少。開門的卡段2個(gè)少了，3個(gè)合適。這幾個(gè)算是反應(yīng)的比較多得，也許某些人覺(jué)得算不上病，說(shuō)什么車身結(jié)構(gòu)好啊，安全啊什么的。其實(shí)各是各的，說(shuō)它缺點(diǎn)也沒(méi)否認(rèn)它的優(yōu)點(diǎn)�？傆幸恍┤讼矚g說(shuō)你說(shuō)的我不同意啊，什么反對(duì)啊，其實(shí)也不見得多理直氣壯來(lái)反駁這些觀點(diǎn)。508這車本身銷量都這么低了，我自己本身都是車主了，難道還能黑它？我們一部分車主都是說(shuō)出了自己最中肯的話，希望508能越賣越好，提升市場(chǎng)汽保有量和品牌效益。受惠的還不是我們大家，維修保養(yǎng)便宜了，賣車也能賣得貴一些.
外觀：和當(dāng)初我鐘愛的407比起來(lái)，508取消了夸張的鯊魚大嘴，雖說(shuō)缺少了些運(yùn)動(dòng)感但顯得更為收斂、優(yōu)雅，整個(gè)車身線條設(shè)計(jì)伸展而修長(zhǎng)，儼然就是一個(gè)很有范的紳士，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈炯炯有神，和LED獅爪尾燈遙相呼應(yīng)，車身巧妙的幾條折線不僅沒(méi)有給人過(guò)于復(fù)雜的印象反而顯得更加大氣、豪華，這也是508拿下德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的原因。
內(nèi)飾：508的車內(nèi)無(wú)論是儀表臺(tái)還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質(zhì)，做工精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，多功能方向盤按鍵密布，讓人在駕駛的時(shí)候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作，車內(nèi)各個(gè)板塊的接縫嚴(yán)密又均勻，各個(gè)按鍵的阻尼適中，手感相當(dāng)不錯(cuò)，使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理，一目了然，上手度高。最大亮點(diǎn)就是info-Drive！人機(jī)交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實(shí)用性，但是為了突出設(shè)計(jì)的美觀和整體感而沒(méi)有更多的考慮儲(chǔ)物空間不得不說(shuō)有點(diǎn)遺憾。
空間：空間對(duì)比來(lái)看在中級(jí)車?yán)锩嫠悴诲e(cuò)的了，我182身高坐后面覺(jué)得很舒服，腿一點(diǎn)也沒(méi)覺(jué)得憋屈.
配置：由于我是帶著標(biāo)致情節(jié)去購(gòu)車，所以其他品牌的車型我基本沒(méi)有研究過(guò)，也不好說(shuō)508在20萬(wàn)左右的中級(jí)車中性價(jià)比如何，不過(guò)跟我?guī)讉�(gè)朋友的中級(jí)車比較，他們有的我也有，我有的幾項(xiàng)配置他們卻沒(méi)有，所以個(gè)人覺(jué)得我這輛508的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：前面說(shuō)的508是我這個(gè)級(jí)別開過(guò)動(dòng)力最差的，確實(shí)如此，2.3的508對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是 2.4雅閣2.5凱美瑞等等這些車。。。真心動(dòng)力不如他們，B級(jí)車轎車我開過(guò)很多 雅閣7892.4都開過(guò) 凱美瑞2.5 邁騰1.8T 等等 給我的個(gè)人感覺(jué)，508的給我的感覺(jué)跟老車型7代雅閣真心沒(méi)多大區(qū)別，跟雅9差遠(yuǎn)了！.....其原因我想就是這臺(tái)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)了，這車的變速箱本身沒(méi)是沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)記錯(cuò)的話這臺(tái)變速箱是來(lái)著日本愛信的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)真心不行！高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，而且油門又不像日系車調(diào)節(jié)的敏感。......如果508能還上C4L 3008身上的那臺(tái)1.6T 那么他的動(dòng)力油耗 能得到很大的提升，那我會(huì)給他全五星
操控：
操控精準(zhǔn)！因?yàn)樽约菏切率炙砸膊荒芡釉u(píng)論，不過(guò)覺(jué)得開起來(lái)蠻舒服，自我感覺(jué)良好哈！
油耗：綜合下來(lái)11L 全市區(qū)有時(shí)候，都跑13L去了，油耗真心不理想，跟漢蘭達(dá)都要處于同一水平線上了 人家是SUV而且排量更大，車身更重！ 也不多說(shuō)什么了，總之油耗不理想！
舒適：如果用10分來(lái)描述508的舒適性的話，508可以得到9.8分了。高科技感的配置已經(jīng)保證了它的硬件，而人性化的設(shè)計(jì)也保證了它的高舒適性的地位。大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道輔助、上下坡啟停輔助、雙、四區(qū)空調(diào)、防炫目后視鏡、氛圍燈等都會(huì)讓行車方便很多，另外值得一提的就是508的座椅，雖然不如天籟的大沙發(fā)軟，但是乘坐感受來(lái)說(shuō)，說(shuō)第一是絕對(duì)有底氣的，軟硬適中且包裹性極佳，讓不管是優(yōu)雅駕駛還是激烈超車都從容自度。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.30萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.比較滿意的是內(nèi)飾，只要坐過(guò)我車的人都說(shuō)這車內(nèi)飾不錯(cuò)! 2.外觀我也很滿意，我覺(jué)得線條飽滿，大氣
缺點(diǎn)：不滿意的可多了，簡(jiǎn)單說(shuō)幾個(gè)不改這輩子休想賣的得好的缺點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，先天的，換什么全合成加做什么隔音都是扯蛋，本身原車隔音就不錯(cuò)，還是隔不了發(fā)動(dòng)機(jī)那種破沙沙的聲音，這個(gè)聲音大也就算了，關(guān)鍵是很難聽，非常難聽，相當(dāng)難聽。剎車異響，每天只要開出門一剎車就會(huì)發(fā)出咕咕聲，每天被折磨不解釋。油耗偏高，不能找車重的理由，這個(gè)2.253的排量，還比別人2.5的高出一截，在節(jié)能減排的當(dāng)下，純屬自己扯自己的蛋。下坡松油滑行，明顯頓挫，絕對(duì)是變速箱的調(diào)校。還有變速箱升檔不及時(shí)，特別是3-4的時(shí)候，長(zhǎng)期2500轉(zhuǎn)了都不升檔，而且不是上坡，這個(gè)是油耗高的重要原因之一，是說(shuō)它是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，高轉(zhuǎn)速換擋，可它還是那么容易積碳，其他車系，換擋轉(zhuǎn)速明顯低很多，還不是那么容易積碳。開空調(diào)啟動(dòng)壓縮機(jī)抖動(dòng)，不解釋，夏天熱的城市開這貨就是個(gè)悲劇，油耗喊天，打開 A∕C自帶全車按摩，掛個(gè)R檔，攝像頭都跟著抖。冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響，大家都說(shuō)皮帶什么的熱漲冷縮了，我知道反正就獅子要縮，其他沒(méi)聽說(shuō)誰(shuí)縮一縮的。另外就是車門中，開門下車不方便，說(shuō)是車門重，單單把車門下下來(lái)，稱一稱不見得比別人重多少。開門的卡段2個(gè)少了，3個(gè)合適。這幾個(gè)算是反應(yīng)的比較多得，也許某些人覺(jué)得算不上病，說(shuō)什么車身結(jié)構(gòu)好啊，安全啊什么的。其實(shí)各是各的，說(shuō)它缺點(diǎn)也沒(méi)否認(rèn)它的優(yōu)點(diǎn)�？傆幸恍┤讼矚g說(shuō)你說(shuō)的我不同意啊，什么反對(duì)啊，其實(shí)也不見得多理直氣壯來(lái)反駁這些觀點(diǎn)。508這車本身銷量都這么低了，我自己本身都是車主了，難道還能黑它？我們一部分車主都是說(shuō)出了自己最中肯的話，希望508能越賣越好，提升市場(chǎng)汽保有量和品牌效益。受惠的還不是我們大家，維修保養(yǎng)便宜了，賣車也能賣得貴一些.
外觀：如果路上有人說(shuō)你的車要不要50W，你也只需要淡淡一笑。當(dāng)初第一眼看上他，就沒(méi)有覺(jué)得其他同價(jià)位的車好看過(guò)！特別是白色，優(yōu)雅而低調(diào)的法式浪漫躍然而出，骨子里都是羅曼蒂克式的腔調(diào)。鷹式大嘴秉承了車系的傳統(tǒng)，又極佳地呈現(xiàn)了不張揚(yáng)而強(qiáng)于內(nèi)的氣質(zhì)。輪轂的式樣很好看，十幅式的輪轂蠻不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：508的車內(nèi)無(wú)論是儀表臺(tái)還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質(zhì)，做工精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，多功能方向盤按鍵密布，讓人在駕駛的時(shí)候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作，車內(nèi)各個(gè)板塊的接縫嚴(yán)密又均勻，各個(gè)按鍵的阻尼適中，手感相當(dāng)不錯(cuò)，使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理，一目了然，上手度高。最大亮點(diǎn)就是info-Drive！人機(jī)交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實(shí)用性，但是為了突出設(shè)計(jì)的美觀和整體感而沒(méi)有更多的考慮儲(chǔ)物空間不得不說(shuō)有點(diǎn)遺憾。
空間：一般，比飛度好，比漢蘭達(dá)差，后備箱有點(diǎn)小，183cm的身高稍微有點(diǎn)頂頭。
配置：若是用價(jià)格和配置來(lái)比較，我認(rèn)為508的性價(jià)比非常高。底盤構(gòu)造先不說(shuō)，我也不是很懂，單看配置，自動(dòng)巡航、電子限速、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話、藍(lán)牙音頻流和人機(jī)交互的Info-Drive應(yīng)有盡有，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明的自動(dòng)氙氣大燈，大燈清洗、自動(dòng)雨刷、GPS導(dǎo)航、7英寸大屏幕、全車電調(diào)座椅、4門電窗一鍵升降、4溫區(qū)前后獨(dú)立空調(diào)、USB接口和3個(gè)12V電源接口，剩下的我就不一一例舉了，性價(jià)比這個(gè)詞就像個(gè)標(biāo)簽貼在508身上。
動(dòng)力：中庸。
操控：
這個(gè)是最值得稱贊的了。PSA是能把扭力梁調(diào)校出獨(dú)立懸掛的制造商，更何況這套與C5相同的多連桿。在論壇內(nèi)有同學(xué)科普了技術(shù)貼，比較完同級(jí)別的車型會(huì)發(fā)現(xiàn)，法國(guó)車對(duì)舒適操控的追求已經(jīng)超越了全世界的其他物種（不包括小日本的競(jìng)技調(diào)校），實(shí)際操控起來(lái)也是信心滿滿，高速過(guò)彎、緊急變道等都毫無(wú)壓力，可以稱得上完美。唯一讓人擔(dān)憂的是后懸掛的前束桿滑絲隱患，雖然還沒(méi)有經(jīng)證實(shí)，但是從此不再滿載上下路牙子，消滅可能性。
油耗：綜合下來(lái)11L 全市區(qū)有時(shí)候，都跑13L去了，油耗真心不理想，跟漢蘭達(dá)都要處于同一水平線上了 人家是SUV而且排量更大，車身更重！ 也不多說(shuō)什么了，總之油耗不理想！
舒適：如果用10分來(lái)描述508的舒適性的話，508可以得到9.8分了。高科技感的配置已經(jīng)保證了它的硬件，而人性化的設(shè)計(jì)也保證了它的高舒適性的地位。大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道輔助、上下坡啟停輔助、雙、四區(qū)空調(diào)、防炫目后視鏡、氛圍燈等都會(huì)讓行車方便很多，另外值得一提的就是508的座椅，雖然不如天籟的大沙發(fā)軟，但是乘坐感受來(lái)說(shuō)，說(shuō)第一是絕對(duì)有底氣的，軟硬適中且包裹性極佳，讓不管是優(yōu)雅駕駛還是激烈超車都從容自度。
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