東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20097公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程45500公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.97萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格25.07萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格19.67萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：不滿意的可多了，簡單說幾個不改這輩子休想賣的得好的缺點。發(fā)動機聲音大，先天的，換什么全合成加做什么隔音都是扯蛋，本身原車隔音就不錯，還是隔不了發(fā)動機那種破沙沙的聲音，這個聲音大也就算了，關(guān)鍵是很難聽，非常難聽，相當(dāng)難聽。剎車異響，每天只要開出門一剎車就會發(fā)出咕咕聲，每天被折磨不解釋。油耗偏高，不能找車重的理由，這個2.253的排量，還比別人2.5的高出一截，在節(jié)能減排的當(dāng)下，純屬自己扯自己的蛋。下坡松油滑行，明顯頓挫，絕對是變速箱的調(diào)校。還有變速箱升檔不及時，特別是3-4的時候，長期2500轉(zhuǎn)了都不升檔，而且不是上坡，這個是油耗高的重要原因之一，是說它是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機吧，高轉(zhuǎn)速換擋，可它還是那么容易積碳，其他車系，換擋轉(zhuǎn)速明顯低很多，還不是那么容易積碳。開空調(diào)啟動壓縮機抖動，不解釋，夏天熱的城市開這貨就是個悲劇，油耗喊天，打開 A∕C自帶全車按摩，掛個R檔，攝像頭都跟著抖。冬天，發(fā)動機艙異響，大家都說皮帶什么的熱漲冷縮了，我知道反正就獅子要縮，其他沒聽說誰縮一縮的。另外就是車門中，開門下車不方便，說是車門重，單單把車門下下來，稱一稱不見得比別人重多少。開門的卡段2個少了，3個合適。這幾個算是反應(yīng)的比較多得，也許某些人覺得算不上病，說什么車身結(jié)構(gòu)好啊，安全啊什么的。其實各是各的，說它缺點也沒否認(rèn)它的優(yōu)點�？傆幸恍┤讼矚g說你說的我不同意啊，什么反對啊，其實也不見得多理直氣壯來反駁這些觀點。508這車本身銷量都這么低了，我自己本身都是車主了，難道還能黑它？我們一部分車主都是說出了自己最中肯的話，希望508能越賣越好，提升市場汽保有量和品牌效益。受惠的還不是我們大家，維修保養(yǎng)便宜了，賣車也能賣得貴一些.
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點：不滿意的可多了，簡單說幾個不改這輩子休想賣的得好的缺點。發(fā)動機聲音大，先天的，換什么全合成加做什么隔音都是扯蛋，本身原車隔音就不錯，還是隔不了發(fā)動機那種破沙沙的聲音，這個聲音大也就算了，關(guān)鍵是很難聽，非常難聽，相當(dāng)難聽。剎車異響，每天只要開出門一剎車就會發(fā)出咕咕聲，每天被折磨不解釋。油耗偏高，不能找車重的理由，這個2.253的排量，還比別人2.5的高出一截，在節(jié)能減排的當(dāng)下，純屬自己扯自己的蛋。下坡松油滑行，明顯頓挫，絕對是變速箱的調(diào)校。還有變速箱升檔不及時，特別是3-4的時候，長期2500轉(zhuǎn)了都不升檔，而且不是上坡，這個是油耗高的重要原因之一，是說它是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機吧，高轉(zhuǎn)速換擋，可它還是那么容易積碳，其他車系，換擋轉(zhuǎn)速明顯低很多，還不是那么容易積碳。開空調(diào)啟動壓縮機抖動，不解釋，夏天熱的城市開這貨就是個悲劇，油耗喊天，打開 A∕C自帶全車按摩，掛個R檔，攝像頭都跟著抖。冬天，發(fā)動機艙異響，大家都說皮帶什么的熱漲冷縮了，我知道反正就獅子要縮，其他沒聽說誰縮一縮的。另外就是車門中，開門下車不方便，說是車門重，單單把車門下下來，稱一稱不見得比別人重多少。開門的卡段2個少了，3個合適。這幾個算是反應(yīng)的比較多得，也許某些人覺得算不上病，說什么車身結(jié)構(gòu)好啊，安全啊什么的。其實各是各的，說它缺點也沒否認(rèn)它的優(yōu)點�？傆幸恍┤讼矚g說你說的我不同意啊，什么反對啊，其實也不見得多理直氣壯來反駁這些觀點。508這車本身銷量都這么低了，我自己本身都是車主了，難道還能黑它？我們一部分車主都是說出了自己最中肯的話，希望508能越賣越好，提升市場汽保有量和品牌效益。受惠的還不是我們大家，維修保養(yǎng)便宜了，賣車也能賣得貴一些.
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