東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.97萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1906公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全舒適，開著放心
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間的確不大行，上車后居然沒有放手機(jī)和隨身小包的地方，很不方便；再就是起始動(dòng)力的確不太給力，油門踩深了倒是加速比較快，但油耗也漲得歷害；那個(gè)手剎，太煞風(fēng)景了吧。
外觀：非常滿意 很耐看的
內(nèi)飾：用料上乘實(shí)在，做工也還算可以，最喜歡抬頭顯示了，科技感極強(qiáng)，都基本不用低頭看儀表了。
空間：中上等水平 沒有邁騰、帕薩特和昊銳后排寬敞
動(dòng)力：被不少人詬病的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手，自認(rèn)為動(dòng)力不錯(cuò)；高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)你要知道如何去利用它。
操控：
操控感適中，有點(diǎn)兒感覺。
油耗：油耗偏高，這是和渦輪的車比較哈~~
舒適：很人性化
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全舒適，開著放心
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，油耗稍高
外觀：德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)名不虛傳，就是第一眼愛上小獅子，才會(huì)一直關(guān)注！
內(nèi)飾：做工細(xì)致，物超所值
空間：雖然網(wǎng)評(píng)空間一般，但是實(shí)際使用種空間非常夠用，特別是后備箱，比較規(guī)整，開口較大
配置：就獅子整體而言，我認(rèn)為性價(jià)比高，而它的好與壞、是與非，可用一句廣告詞來形容：誰用誰知道！
動(dòng)力：動(dòng)力稍差一些
操控：
這算是法系車的一大優(yōu)點(diǎn)吧，底盤扎實(shí)，操控舒適。作為508來說，轉(zhuǎn)向靈活，指向精準(zhǔn)，開起來有信心。
油耗：蛋疼 16.2左右 和以前的車不 這個(gè)確實(shí)開不起
舒適：底盤扎實(shí)，座椅比較舒服。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，操控性能
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間實(shí)在是少的可以，導(dǎo)航比較復(fù)雜，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比照渦輪增壓稍顯遜色。
外觀：時(shí)尚又不失穩(wěn)重，大氣又不失活潑。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，就是味道比較持久
空間：空間夠用，后備箱雖然小但是我平時(shí)不拉蛇莓東西。后排雖然不像邁騰帕薩特之類的可以翹二郎腿，但是對(duì)于普通家庭用車來說已經(jīng)足夠了！
配置：性價(jià)比非常高。配置應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：2.3的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并不肉，足夠了
操控：
新手第一部車 不做評(píng)論 沒經(jīng)驗(yàn)
油耗：高速省油 市區(qū)耗油點(diǎn)
舒適：好 相當(dāng)?shù)氖娣?前后排空間都很寬大
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性好，用料足，各種功能齊全。
缺點(diǎn)：新車氣味較重，沒有全景天窗（不能選配），沒有胎壓監(jiān)測(cè)，儲(chǔ)物格較少，導(dǎo)航地圖太老，后排中間座位沒有安全頭枕。
外觀：喜歡的人非常喜歡，不喜歡的很難去喜歡。這款車外觀上很多有運(yùn)動(dòng)型轎跑車的設(shè)計(jì)元素，年輕化、時(shí)尚化一些。車身流線性感比較強(qiáng)。日間LED行車燈是梅花型的七孔燈，在車流中很特別，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：大面積真皮包裹,非常舒適,科技感強(qiáng)
配置：很高。
動(dòng)力：動(dòng)力中庸
操控：
目前覺得還可以，以后在觀察一下吧。
油耗：油耗之前都是12.4左右，去了趟山西降到10.8，接下來在北京市內(nèi)繼續(xù)又開了3000多公里后，油耗還是沒有改變！但是，508走山道的上坡道還是比較耗油的，畢竟車重在這里擺著。想想這么強(qiáng)悍的地盤，我覺得也無所謂了！因?yàn)樵诔鞘欣镩_車是不太喜歡開空調(diào)，所以油耗也不會(huì)有太多增長(zhǎng)。但是自駕游滿載的時(shí)候一定會(huì)全程開空調(diào)。
舒適：舒適性是508的長(zhǎng)項(xiàng)，配置超級(jí)豪華。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能、外觀、舒適性、操控性都非常不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音響了點(diǎn)，車輛抖動(dòng)
外觀：大愛508外觀，簡(jiǎn)約、流暢、大氣、時(shí)尚。從第一眼覺得很一般，慢慢地就越來越被508的外觀征服，簡(jiǎn)單而言，中毒了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：覺得夠用了，和那些加長(zhǎng)的車型是沒的比
配置：感覺這個(gè)價(jià)位的車，508的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：被不少人詬病的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手，自認(rèn)為動(dòng)力不錯(cuò)；高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)你要知道如何去利用它。
操控：
標(biāo)致508采用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校地非常有韌性，能更好的適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況，舒適性毫不遜色，后懸掛的分離式減震器和可調(diào)節(jié)前束兼顧舒適性和操控性。網(wǎng)友表示“508駕乘很舒適，操控起來也很精準(zhǔn)，底盤確實(shí)不錯(cuò)”。
油耗：剛提車時(shí)著實(shí)嚇了一跳，30個(gè)油，考慮到?jīng)]有里程和速度支撐，這個(gè)油耗不準(zhǔn)，心里略安，在后來的行駛中，速度上來了，油耗開始不斷下降，目前12.6，首保后有望還能下降，可以接受，畢竟近1.6噸的車重?cái)[在那，安全和省錢無法兼得。
舒適：舒適性很好，除座椅包裹感略弱外，無論是方向盤，座椅軟硬，獨(dú)特的頭枕調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，甚至是HUD顯示，自動(dòng)頭燈組，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補(bǔ)償，都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說，開這個(gè)車你只需要上車點(diǎn)火，踩油門，剎車，掌握好方向盤，其它所有事情都有自動(dòng)的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.97萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程12450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人一直喜歡標(biāo)致品牌，508是第二輛標(biāo)致車了。最滿意的就是508外觀優(yōu)雅，配置豐富，做工精良，安全性能高，而且法系車的底盤功力自不必多說，本人是越開越喜歡。話說我們單位就我選的是標(biāo)致車，還記得當(dāng)時(shí)單位同事第一句話就是：“怎么買個(gè)標(biāo)致車？”我聽后只能說：“我比較喜歡它，其它的不喜歡�！惫�，估計(jì)好多獅友都有類似經(jīng)歷吧。
外觀：現(xiàn)在是真的越來越喜歡法國(guó)人的設(shè)計(jì)了，優(yōu)雅大氣，時(shí)尚前衛(wèi)。
內(nèi)飾：用料和做工都挑不出毛病。
空間：乘坐完全夠用，雖然不能翹二郎腿，坐4人時(shí)非常舒適不會(huì)有任何局促感，坐5人也可以接受，頭部空間和橫向空間都很寬裕，后排縱向空間略遜于對(duì)手車型，但即使坐180的乘客也還是很體面。后備箱空間是個(gè)遺憾，但裝滿的時(shí)候極少，可以忍受
配置：在同價(jià)位的歐美車品牌中，絕對(duì)是性價(jià)比最高的（沒有之一）
動(dòng)力：個(gè)人覺得旗艦的動(dòng)力足夠了，挺強(qiáng)勁的！
操控：
操控沒的說，法系車的底盤不是蓋的，確實(shí)牛逼。
油耗：油耗11.8，平均速度是29km/h，偏高。
舒適：爽，真皮座椅，包裹舒適。。。。分區(qū)空調(diào)，那叫一個(gè)爽。。。。。。密封良好。。。。。座椅全部電動(dòng)調(diào)整，又屌又方便。。。。。。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14557公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：508 空間外觀 ，內(nèi)飾都不錯(cuò)，做工用料扎實(shí)，被動(dòng)安全性也比較到位，車子輪胎抓地力強(qiáng)，操控好。
缺點(diǎn)：普遍反映的問題是手機(jī)、水杯等沒地方放，儲(chǔ)物空間相對(duì)較少，對(duì)于這點(diǎn)我倒是不太在意，因?yàn)殚_車時(shí)我基本上不會(huì)看手機(jī)，接聽電話全靠藍(lán)牙，手機(jī)就一直放在包里。除了這個(gè)，實(shí)在想不出我還有什么地方不滿意的了。
外觀：很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾，真心喜歡這個(gè)內(nèi)飾。實(shí)話說，當(dāng)時(shí)一眼看中508，并沒有考慮內(nèi)飾的問題，就連訂車前都不知道內(nèi)飾是什么樣子的，訂車時(shí)坐到試駕車?yán)锏乃查g，內(nèi)心燃了，這就是我想要的感覺啊。全黑內(nèi)飾雖說少了份家庭溫馨，但是讓我百看不厭，對(duì)此還沒有出現(xiàn)過審美疲勞。中控臺(tái)有個(gè)問題就是在放了防滑墊之后，下面會(huì)起泡，這個(gè)問題很多車友都遇到了，說是拿掉防滑墊在曬曬就能恢復(fù)原樣，為此我的中控臺(tái)空空如也，什么也沒放，不過這樣也安全。
空間：乘坐空間寬敞。后備箱置物空間較小，我平常都放有2件白酒和一些雜物，空間足夠用了，偶爾一次東西多了和大了放不下。
動(dòng)力：動(dòng)力購(gòu)用，適合優(yōu)雅駕駛。
操控：
沒有可挑剔的地方。
油耗：油耗偏高 因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 經(jīng)常市區(qū)的話油耗還是蠻大的
舒適：這個(gè)是非常不錯(cuò)的，這個(gè)我們經(jīng)過一次兩千公里的長(zhǎng)途的，舒適性已經(jīng)得到認(rèn)可了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是街車，所以跑在路上，總會(huì)被他人關(guān)注。
缺點(diǎn)：油耗偏高，動(dòng)力一般，前排儲(chǔ)物空間不足。
外觀：優(yōu)秀，同級(jí)別無對(duì)手，當(dāng)初直接吸引我的地方
內(nèi)飾：鐘愛508的原因之一，內(nèi)飾漂亮而且配置超高
配置：20W出頭可以買到這種逆天的配置，性價(jià)比超高。除了動(dòng)力算是個(gè)小短板之外，難以找到另外一個(gè)弱點(diǎn)，軟配置在這個(gè)價(jià)位處于無敵階段，對(duì)于動(dòng)力要求很高的，只能轉(zhuǎn)看渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車了。
動(dòng)力：從客觀角度講，508的動(dòng)力肯定不如其他排量更大，或者帶T的車型。但是日常使用是完全足夠的。偶爾確實(shí)需要緊急提速時(shí)，給油足夠，能夠忍受發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，效果還是有的。但是飆車族還是不要考慮了，此車不是用來飆的。
操控：
操控性較強(qiáng)
油耗：油耗略微偏高，首保后降到14升/百公里，相對(duì)于2.3的排量還算正常
舒適：座椅的柔軟度和包裹性都很出色，前后排的頭枕也很棒。低速時(shí)懸掛會(huì)把細(xì)小的震動(dòng)都過濾掉，高速車身穩(wěn)定，跑長(zhǎng)途也不會(huì)累。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是街車，所以跑在路上，總會(huì)被他人關(guān)注。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較明顯，駕駛位從座椅傳到全身；
外觀：很棒，很喜歡
內(nèi)飾：如果忽略前排儲(chǔ)物能力的話，那就是很完美了。
空間：空間沒的說，家里人都表示滿意
配置：蠻高的，以前買車的時(shí)候優(yōu)惠力度不大，不過這車本身定義的價(jià)格也不是很高。
動(dòng)力：還可以 首保后油門反應(yīng)很靈敏
操控：
指向性非常精準(zhǔn) 過彎極限也很高，法系車底盤真心不錯(cuò)
油耗：可以接受 畢竟那么大的車子 只要穩(wěn)著開
舒適：選這車，看中的就是舒適性，比好些價(jià)格更高的車都能使人感到平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11132公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺好
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小
外觀：那叫一個(gè)漂亮呀，日間行車燈也很好，有次一個(gè)的士師傅經(jīng)過我旁邊還特意問我是什么型號(hào)。
內(nèi)飾：：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，漂亮又不花俏，用料高端大氣上檔次，充滿設(shè)計(jì)感。
空間：前后空間寬敞，受車型外觀設(shè)計(jì)的影響，上下的空間有些不足，本人170cm，感覺沒有壓力，朋友185cm，坐在副駕位置時(shí)，頭部只剩一指空間了，后備箱空間僅僅夠用，相比同級(jí)車略小。
動(dòng)力：作為中級(jí)車來說，動(dòng)力明顯偏弱，加速比較肉，太過線性，2.3L的還好，2.0L在高速超車和急加速的時(shí)候比較遲緩，沒有推背感，當(dāng)然居家生活是肯定沒問題的。
操控：
操控良好，秉承標(biāo)致一貫的造車?yán)砟�，底盤優(yōu)秀，操控突出，精準(zhǔn)到位。
油耗：適中，還比較滿意
舒適：舒適性還不錯(cuò)，但是比兄弟c5還是差一點(diǎn)，懸架稍微硬點(diǎn)
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