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標(biāo)致508
2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

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標(biāo)致508車主點(diǎn)評(píng)(2431條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安全性能、外觀、舒適性、操控性都非常不錯(cuò)
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音響了點(diǎn),車輛抖動(dòng)
外觀:大愛508外觀,簡約、流暢、大氣、時(shí)尚。從第一眼覺得很一般,慢慢地就越來越被508的外觀征服,簡單而言,中毒了。
內(nèi)飾:點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間:覺得夠用了,和那些加長的車型是沒的比
配置:感覺這個(gè)價(jià)位的車,508的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:被不少人詬病的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手,自認(rèn)為動(dòng)力不錯(cuò);高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)你要知道如何去利用它。
操控: 標(biāo)致508采用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),調(diào)校地非常有韌性,能更好的適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜的路況,舒適性毫不遜色,后懸掛的分離式減震器和可調(diào)節(jié)前束兼顧舒適性和操控性。網(wǎng)友表示“508駕乘很舒適,操控起來也很精準(zhǔn),底盤確實(shí)不錯(cuò)”。
油耗:剛提車時(shí)著實(shí)嚇了一跳,30個(gè)油,考慮到?jīng)]有里程和速度支撐,這個(gè)油耗不準(zhǔn),心里略安,在后來的行駛中,速度上來了,油耗開始不斷下降,目前12.6,首保后有望還能下降,可以接受,畢竟近1.6噸的車重?cái)[在那,安全和省錢無法兼得。
舒適:舒適性很好,除座椅包裹感略弱外,無論是方向盤,座椅軟硬,獨(dú)特的頭枕調(diào)節(jié),自動(dòng)空調(diào),甚至是HUD顯示,自動(dòng)頭燈組,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補(bǔ)償,都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說,開這個(gè)車你只需要上車點(diǎn)火,踩油門,剎車,掌握好方向盤,其它所有事情都有自動(dòng)的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
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