一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能、外觀、舒適性、操控性都非常不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音響了點(diǎn)，車輛抖動(dòng)
外觀：大愛(ài)508外觀，簡(jiǎn)約、流暢、大氣、時(shí)尚。從第一眼覺(jué)得很一般，慢慢地就越來(lái)越被508的外觀征服，簡(jiǎn)單而言，中毒了。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：覺(jué)得夠用了，和那些加長(zhǎng)的車型是沒(méi)的比
配置：感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的車，508的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：被不少人詬病的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手，自認(rèn)為動(dòng)力不錯(cuò)；高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)你要知道如何去利用它。
操控：
標(biāo)致508采用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校地非常有韌性，能更好的適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況，舒適性毫不遜色，后懸掛的分離式減震器和可調(diào)節(jié)前束兼顧舒適性和操控性。網(wǎng)友表示“508駕乘很舒適，操控起來(lái)也很精準(zhǔn)，底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò)”。
油耗：剛提車時(shí)著實(shí)嚇了一跳，30個(gè)油，考慮到?jīng)]有里程和速度支撐，這個(gè)油耗不準(zhǔn)，心里略安，在后來(lái)的行駛中，速度上來(lái)了，油耗開(kāi)始不斷下降，目前12.6，首保后有望還能下降，可以接受，畢竟近1.6噸的車重?cái)[在那，安全和省錢無(wú)法兼得。
舒適：舒適性很好，除座椅包裹感略弱外，無(wú)論是方向盤(pán)，座椅軟硬，獨(dú)特的頭枕調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，甚至是HUD顯示，自動(dòng)頭燈組，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補(bǔ)償，都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說(shuō)，開(kāi)這個(gè)車你只需要上車點(diǎn)火，踩油門(mén)，剎車，掌握好方向盤(pán)，其它所有事情都有自動(dòng)的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
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