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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11720公里
綜合評分
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舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯，電加熱效果很快，1分鐘感覺到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯，相比十幾W檔次的車該有的都有了，無鑰匙進(jìn)入和啟動電動折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒渣到無法聽，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過我聽的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車開的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號不錯，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯，電加熱效果很快，1分鐘感覺到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多。科技配置都還不錯，相比十幾W檔次的車該有的都有了，無鑰匙進(jìn)入和啟動電動折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒渣到無法聽，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過我聽的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車開的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號不錯，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：談到這個話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門內(nèi)異響、后臺異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12560公里
綜合評分
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舒適：舒適性我覺得很好。后排坐三個大人兩個小孩都說不擠。很合適。不會有很壓抑的感覺。我也沒感覺出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開的唯一一臺車耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會不敢給油的感覺�？傮w我覺得優(yōu)秀！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅很舒服，好像在家做的沙發(fā)，感覺很親切 這一點(diǎn)我要好好的表揚(yáng)一下長城，跑長途也沒覺得累過，雖然我的車沒有定速巡航，但是沒有感覺很累，朋友做過我的車的都說很穩(wěn)，比十多萬的車感覺還好。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道啊）。
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