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(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸道 不好意思 我是外觀控 油耗相當(dāng)滿意 第一箱油加滿跳槍再加滿 35.5升93號汽油 285元 跑了538公里 沒有開空調(diào) 市郊路況 百公里油耗6.59升 第二箱油開空調(diào) 6.98升 現(xiàn)在第三箱油 還沒用完呢 無法算出來 總體來說油耗相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：車輛密封性比較差。
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：買小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見小五內(nèi)飾我就覺得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺面板、行車電腦、胎壓監(jiān)測、數(shù)字碼表等等。
空間：空間尚可 腿部空間很短 本人175只有一拳的空間
配置：這個(gè)我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動(dòng)力：它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)一般，但驅(qū)動(dòng)小5也算夠用了，感覺小5的渦輪在1750轉(zhuǎn)左右開始發(fā)力，所以2000轉(zhuǎn)以上換檔、維持1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速是小5動(dòng)力最基本的保證，2000轉(zhuǎn)最大扭矩之后日常超車還是很果斷的。二檔的齒合比是個(gè)小問題，我不常大轟油門，走市區(qū)時(shí)常常會(huì)陷入一檔娘炮二檔扯蛋的尷尬境地……低扭的乏力也讓大坡道起步半離合轟油門成了為必練技能！我換檔時(shí)機(jī)都在2000轉(zhuǎn)以上，基本20km以上上2檔，40km以上上3檔，60km以上上4檔，90km以上上5檔，上坡或急加速時(shí)再稍推遲換檔，下坡反之。
操控：
方向精準(zhǔn)，小方向盤指向比較準(zhǔn)確。試駕的時(shí)候覺得方向盤小，而且很重。單手打方向比較費(fèi)勁，不過現(xiàn)在越來越覺得小方向盤更舒服，更容易操作。剎車很靈敏，有兩次急剎車距離都很短，小五都停住了，避免追尾，非常給力，定速巡航試過一次，跑高速很實(shí)用，以后會(huì)經(jīng)常用到。
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯(cuò)的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個(gè)音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富實(shí)用
缺點(diǎn)：油箱蓋，之前在論壇上聽說，油箱蓋關(guān)鍵時(shí)候彈不出來，我的車子到?jīng)]有出現(xiàn)這個(gè)問題，不過在快1萬公里時(shí)，又一次加油，把蓋子連線給弄斷了，很不應(yīng)該啊 ，關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子，真的讓我很沒面子，怎么說也是新車啊，加油的姑娘還不停地給我道歉，本人想的開，其實(shí)也不是什么大問題，不影響使用
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個(gè)期望。
空間：：空間大，后排平整，坐著很舒服，后備箱的空間也很寬敞。動(dòng)力：1.5T渦輪增壓，小5的動(dòng)力著實(shí)很滿意，平常超車并道什么的很輕松。都說小5的1.5T可以相當(dāng)于一般車的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，前提是你要舍得給油，要不一檔起步是有點(diǎn)肉。
配置：這個(gè)我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北海回來的時(shí)候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動(dòng)和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時(shí)很明顯有動(dòng)力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動(dòng)力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個(gè)道理，總的來說我對小五的動(dòng)力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
操控：
剛才就說了，最滿意就是操控，不管是過彎還是急加速，都很得心應(yīng)手，小巧的方向盤，助力較沉，但給人以安全感
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯(cuò)的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個(gè)音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程31689公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀修長大氣、實(shí)用功能較全，價(jià)格實(shí)惠親民。
缺點(diǎn)：座椅套做工比較差，門內(nèi)亮條掉漆。
外觀：當(dāng)初買車第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但沒有單調(diào)的感覺。我是可以說滿意。對比其他車應(yīng)該說手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門的簡單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來加裝吧，錢不多但效果太明顯。關(guān)門聲好聽很多呢
空間：空間也就算一般吧 看著軸距挺長的 都讓操作臺占據(jù)了不小的空間 我一米七五的個(gè)頭 坐在里面可以碰到車頂，不過也算將就了。后備箱空間很大五百多的容積家庭使用很夠用了，儲(chǔ)物盒也很多基本能滿足一般人的需求。后排座椅也很一般沒有想象的那么寬敞，不過總體感覺還不錯(cuò)。
配置：對比我開過的十幾萬的合資車就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話可以試開多些所謂的合資車。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話我就不駁了。有句話說的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說國產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開大貨車的人。我相信大家都試到過。他們對國產(chǎn)是另類的排斥。我也不是說全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒話好說的，誰叫當(dāng)時(shí)我們國產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們在成長�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車爭氣。我也不要求開多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國產(chǎn)，我相信那時(shí)的國產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚摹Ｒ蚕嘈挪粫?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：1.5T渦輪啟動(dòng)后動(dòng)力充足，但渦輪啟動(dòng)前，尤其一檔陡坡起步困難，離合器冒過煙。
操控：
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過彎時(shí)給人自信。沒有無法駕馭的感覺。很棒。特別是連續(xù)過彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒省過。你可以說我不愛車，但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來就四保。我仔細(xì)檢查了車底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒問題。呵呵，不過老這樣開也不行。從今我會(huì)好好愛護(hù)我的小五的了！
油耗：不知道壇里的朋友什么問題。我的真就7個(gè)左右。有時(shí)會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。但比較平均。也許是人品好吧。呵呵夏天開空調(diào)要8個(gè)左右。新車也試過十個(gè)以上。但兩千公里后就下來了�，F(xiàn)在很滿意！
舒適：舒適性我覺得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺。我也沒感覺出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開的唯一一臺車耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺�？傮w我覺得優(yōu)秀！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這一款車我覺得最滿意的就是內(nèi)飾，真皮座椅，鋼琴烤漆的中控，扶手箱也恰到好處。有保溫的作用，后排空間絕對夠用，跑長途后排也不會(huì)很累。130+速度最省油140+就不行了。
缺點(diǎn)：提車這一周里也沒發(fā)什么什么吧，如果硬要說的話，我覺得應(yīng)該是剎車，那剎車時(shí)的絲絲聲，希望以后會(huì)消失吧，剎車的前段太軟了點(diǎn)，再多踩點(diǎn)就多了，還沒有適應(yīng)吧。別的還沒有發(fā)現(xiàn)。希望以后也不會(huì)發(fā)現(xiàn)吧。
外觀：這是我上面已經(jīng)說到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：買小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見小五內(nèi)飾我就覺得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺面板、行車電腦、胎壓監(jiān)測、數(shù)字碼表等等。
空間：這個(gè)級別里邊空間算是很不錯(cuò)的了，軸距2700，后排中間竟然是平的，沒有隆起，腿部空間完全夠了，后備箱相當(dāng)大，支持后排座椅放倒，這也是家用車該有的配置
配置：這個(gè)我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力可能是大家比較在意的問題，我加的是97號油，低扭那是抬離合就走，不給油也刷刷滴，到了1700的樣子感覺發(fā)動(dòng)機(jī)倉有點(diǎn)微微的渦輪聲，這個(gè)聲音在2000轉(zhuǎn)時(shí)加大，而且動(dòng)力也在這個(gè)時(shí)侯有個(gè)高潮，會(huì)有小小的推背感，但不會(huì)很明顯，這種渦輪聲加小推背的感覺，讓我覺得很興奮，但我不是開快車的人，所以大家放心，呵。 好多貼子說到C50的低扭不足，對這個(gè)問題我是這么理解的，你已經(jīng)適應(yīng)了渦輪介入后的感覺了。
操控：
關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
油耗：新車油耗，準(zhǔn)確說來還沒有什么參考意義，我第一箱油的情況是290塊錢，走了快500公里吧，這樣看來，油耗不高的。只是以前開習(xí)慣了摩托，現(xiàn)在突然一次性要加那么多的油，有肉痛的感覺。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯(cuò)的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個(gè)音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車兩個(gè)多月了，各方面都還滿意。
缺點(diǎn)：減震的調(diào)教比較硬，過坑的時(shí)候車身擺動(dòng)幅度很大，真皮座椅導(dǎo)致車內(nèi)異味濃郁，開窗通風(fēng)很多天都散不掉，座椅偏硬。中控臺偶爾會(huì)有異響，車門感覺也比較難關(guān)，太用力了心疼車，不用力的話又關(guān)不上，特別是副駕駛的門，不知道是不是特例。還有一點(diǎn)，就是沒有自動(dòng)檔！
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個(gè)期望。
空間：寬敞,后排中間地板沒有凸起，所以后排三人完全沒有問題中間的乘客沒有不適。
配置：從小五性價(jià)比來說我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會(huì)說比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺沒c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問題，不是吐槽比亞迪不好，請勿噴）
動(dòng)力：不開空調(diào)，動(dòng)力杠杠的，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力是隨叫隨到，如果開了空調(diào)，動(dòng)力會(huì)偏弱一點(diǎn)，但是基本上沒有太大影響，要?jiǎng)恿�是要舍得給油，同樣達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力還是說來就來的，特別3檔以上，提速很迅速。
操控：
操控還行，對于這個(gè)價(jià)位的車，已經(jīng)不錯(cuò)了。各個(gè)部位的設(shè)計(jì)，都很合理，很方便控制、操作！
油耗：不高不低，現(xiàn)在油價(jià)6.48，我加200塊錢油能跑400公里多點(diǎn)，前段時(shí)間去了趟蘇州南京，來回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，綜合油耗維持7.4左右，感覺高速應(yīng)該能有7.1或者7.2，市區(qū)要8以上，我開車中規(guī)中矩，不是特別溫柔的去省油，但也不是激進(jìn)派，1.5T這個(gè)油耗屬正常水平，沒有大眾的1.4T省，和1.6的差不多一個(gè)水平，但動(dòng)力比1.6好多了，
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯(cuò)，電加熱效果很快，1分鐘感覺到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會(huì)，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯(cuò)，相比十幾W檔次的車該有的都有了，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)電動(dòng)折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒渣到無法聽，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過我聽的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車開的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號不錯(cuò)，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較滿意，比同價(jià)位的車看大氣，無鑰匙方便，
缺點(diǎn)：一檔起步肉，比如說你在堵車的情況下掛上一檔抬離合不加油會(huì)出現(xiàn)憋死現(xiàn)象。跑高速120+時(shí)候那噪音受不了，發(fā)動(dòng)機(jī)，胎噪，風(fēng)燥，受不了。避震太硬。
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：買小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見小五內(nèi)飾我就覺得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺面板、行車電腦、胎壓監(jiān)測、數(shù)字碼表等等。
空間：2700的軸距，乘坐空間夠大，本人身高1.83m，前排沒有局促的感覺，后排坐四個(gè)人完全沒有問題，后排地面平坦值得稱贊。后備箱空間也很大，自駕游可以放好多東西了。只是高度有點(diǎn)低，不夠放太高的東西。
配置：這個(gè)我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r(shí)候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動(dòng)和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時(shí)很明顯有動(dòng)力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動(dòng)力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個(gè)道理，總的來說我對小五的動(dòng)力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
操控：
操控方面吐槽一下方向盤，有點(diǎn)硬，我一個(gè)大老爺們，感覺有點(diǎn)吃勁。目前論壇里經(jīng)常說的一、三、倒檔不好掛的問題，我還沒有出現(xiàn)，不知以后會(huì)不會(huì)遇到，在這先祈禱一下吧！
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯(cuò)的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個(gè)音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5785公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，絕對人見人愛。黑色恩外觀，絕對高端大氣上檔次，帶透鏡的前大燈，led日間行車燈。畫龍點(diǎn)睛的鍍鉻亮條。內(nèi)飾全黑的。紅色縫線，富有年輕氣息。真皮方向盤套，握著就是舒服。真皮座椅。高大上的中控臺。這些都是我的最愛。還有無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，對于我這種村里出來恩90后，絕對的裝逼利器。倒車影響，幫了我這個(gè)新手很大忙。車門上的亮條，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，顯得車身更加的大氣，漂亮。讓人越看越喜歡。帶透鏡的前大燈，又給車輛增加了一點(diǎn)時(shí)尚，高端。的感覺。
缺點(diǎn)：真沒什么不滿意的。無非就是一些小打小鬧小毛病。可有可無。就是喇叭按的得用力。車門有時(shí)候不太好關(guān)，可能是我不舍得用力的原因。其他就沒什么了。開了幾天公司里的現(xiàn)代。聽?wèi)T了那輛車上的音響，再聽小五的，總感覺缺點(diǎn)什么味道。覺得低音下潛不夠深。上周末又加了個(gè)低音炮，后座聽著還行。前邊就差點(diǎn)，打算有空了再做下隔音。把前門的兩個(gè)喇叭換成低音喇叭。具體怎么裝低音炮，后期會(huì)發(fā)找詳細(xì)的帖子。謝謝。
外觀：在論壇看到一哥們ps弄的奧迪標(biāo)，現(xiàn)在還歷歷在目，記憶猶新。穩(wěn)重，大氣�？粗荒敲磸垞P(yáng)。led日間行車燈，對安全行車是有幫助的。給人的感覺特別好，倆字，省電
內(nèi)飾：大愛啊。各種褚物空間應(yīng)有盡有。全黑是我的最低要求，更別說配上一鍵啟動(dòng)，真皮座椅。還有那數(shù)字儀表，完美的中控，應(yīng)用合理的仿桃木裝飾，使得中控看上去不是那么的單調(diào)，不是那么的壓抑，讓人看上去更加的豪華。高端。大家認(rèn)為我還會(huì)去看其他的車嗎
空間：2700的軸距不是蓋的。跑長途，5個(gè)人。將近7個(gè)小時(shí)，沒有喊累的。車上的儲(chǔ)物空間確實(shí)夠用，該有的都有了。不會(huì)像個(gè)別車一樣，上車連個(gè)放手機(jī)的地方都沒有。這是我絕對不能接受的。我很滿意。后備箱確實(shí)夠深。后座還可以放平，偶爾的拉個(gè)什么大東西。絕對沒問題。前扶手可以往前拉點(diǎn)，座椅調(diào)的比較靠前的。可以把扶手上面那往前拉點(diǎn)。后面也有扶手，如果坐四個(gè)人，正好。后面扶手那里還可以放手機(jī)，或者放水杯，真的很不錯(cuò)。長城現(xiàn)在為用戶考慮的挺周到的。希望可以繼續(xù)努力。加油。所以，空間必須得滿分
配置：這車是哥們啃老加貸款買的。所以性價(jià)比這方面就不多說了。這車性價(jià)比最高的是精英。因?yàn)橘Y金問題，沒能得到。但是我沒有遺憾。8萬多的車，該有的功能都有了，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，這可全是裝逼專用啊。前大燈的兩個(gè)透鏡，大家不覺得用的狠棒嗎。還是如此的高端大氣。穩(wěn)重。
動(dòng)力：1·5t的發(fā)動(dòng)機(jī)。只要肯給油。絕對杠杠的。過了2000轉(zhuǎn)。你會(huì)身不由己的一樂。這車脾氣上來了。過了3000轉(zhuǎn)，絕對有驚喜給你。那就是更來勁了。從過了2000轉(zhuǎn)，你就可以感覺有源源不斷的動(dòng)力再滿足你加快速度的欲望，不會(huì)像自然吸氣的車，想提速最少也得拉到3000轉(zhuǎn)以上。這就是渦輪增壓的優(yōu)勢，相對而言。我更喜歡渦輪介入之后的那種感覺。讓我超車更有信心，更加的得心應(yīng)手。非常的棒。我就特喜歡這種感覺。這車動(dòng)力絕對夠用，想超車，直接一腳油下去，你絕對不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力跟不上，提速肉。定速巡航，神器。省油省心。跑高速一點(diǎn)也不累
操控：
操控挺不錯(cuò)，地盤穩(wěn)。方向準(zhǔn)。指哪打哪。掛檔順溜。過彎側(cè)傾不厲害，減震支撐到位。離合抬一點(diǎn)就有，堵車的時(shí)候也不會(huì)太累。油門響應(yīng)靈敏。剎車力度適中。高速跑快了也不感覺飄。
油耗：油耗這方面我沒有細(xì)算過。我認(rèn)為如果買了車還去因?yàn)橛湾X去斤斤計(jì)較。舍不得給油門，那么這車開的就沒意思了。百公里大概在8個(gè)油左右，高速更省，沒出磨合期的時(shí)候不到500公里加了200塊錢。大家自己算吧。估計(jì)過了磨合期會(huì)更省油，再說了，現(xiàn)在油價(jià)也不太貴，沒必要為兩毛錢有錢而舍不得給油，那是會(huì)形成積炭的，到時(shí)候省的這點(diǎn)有錢，還不夠修車得呢。得不償失。到時(shí)候后悔都已經(jīng)晚了
舒適：這車真的挺不錯(cuò)。真皮座椅，我得最愛。多功能方向盤，藍(lán)牙電話，對安全行車真得很有幫助，大家再也不用擔(dān)心開車得時(shí)候因?yàn)閾Q個(gè)歌曲或者頻道而擔(dān)心了，更不用擔(dān)心因?yàn)榇螂娫挾慌牡降眠`章了。，拐彎的時(shí)候側(cè)傾也不厲害，挺好。最起碼，我開車回家跑長途，最長開了七個(gè)小時(shí)，沒感覺哪里不舒服。沒感覺太累。方向盤力度正好。有定速巡航。主駕駛位還可以調(diào)高低。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19716公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常靚麗驚艷，前臉近距離看很大氣；內(nèi)飾非常漂亮，中控7寸大屏、再加上木紋裝飾板的設(shè)計(jì)豪華感油然而生。
缺點(diǎn)：后排縱向空間比較小，坐在后排腿部空間稍顯局促，蹺二郎腿是甭想了，我想或許是大部分空間都讓儀表臺占據(jù)了吧。但后排純平地板乘坐非常
外觀：當(dāng)時(shí)選擇升級版的原因就是看中了他的外觀，寬大的中網(wǎng)和鷹翼式的大燈設(shè)計(jì)很大氣，個(gè)人不太喜歡鯰魚嘴，這個(gè)完全因人而異！前大燈帶透鏡，開遠(yuǎn)光時(shí)近光燈也是打開的狀態(tài)，下面還有兩個(gè)大霧燈，晚上開車感覺還不錯(cuò)，沒有必要再去改燈了。后小燈有點(diǎn)奧迪的感覺，尤其是剎車燈非常給力，兩邊加中間高位剎車燈一共三個(gè)橫條，點(diǎn)亮效果杠杠的。后視鏡下面的鐳射燈太完美了，個(gè)人感覺比哈弗的燈還好看，裝X神器呀！
內(nèi)飾：儀表臺很寬大，這是長城的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，不像某些轎車似的，儀表臺窄的跟面包車沒什么區(qū)別。內(nèi)飾設(shè)計(jì)在國產(chǎn)轎車中可以說算是佼佼者了，尤其是中控的設(shè)計(jì)非常靚麗，而且符合人機(jī)工程學(xué)，這個(gè)必須要點(diǎn)贊。中控面板鋼琴烤漆容易刮花，建議有強(qiáng)迫癥的車友改裝貼紙，目前我也正在考慮顏色和花型，如果有改裝好的車友請分享一下您的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，非常感謝。另外四門帶有氛圍燈，只是點(diǎn)亮效果比較差，不仔細(xì)看是看不到的，這點(diǎn)要差評，還瞎了這個(gè)配置。檔桿前面設(shè)計(jì)有放手機(jī)錢包的位置，而且還帶有防滑墊，這點(diǎn)必須要點(diǎn)贊！
空間：主駕駛空間還不錯(cuò)，我身高一米八體重一百八的個(gè)頭坐進(jìn)去完全沒有不舒服的感覺，但是副駕和后排縱向空間就比較小了，只能說夠用！橫向空間還是非常充裕的，前天試了一下，后排愣是坐進(jìn)去4個(gè)大人1個(gè)孩子，很不錯(cuò)，但請大家不要超載噢。
配置：綜合來講，這款車的性價(jià)比還不錯(cuò)，大燈延時(shí)關(guān)閉、無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像+雷達(dá)、定速巡航、音量隨速調(diào)節(jié)、多功能方向盤、17寸大輪轂等等，這些配置應(yīng)有盡有，雖然說價(jià)格稍微貴那么一點(diǎn)，但是車品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步時(shí)動(dòng)力稍弱，不過在半離合加油時(shí)還是很有勁兒的；渦輪介入之后動(dòng)力更是杠杠的，稍稍會(huì)感覺到有推背感；尤其是掛3檔超車，非常輕松，渦輪增壓真不是蓋的，對于家用來講已經(jīng)很滿足了！長城的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)問世很早，當(dāng)時(shí)國產(chǎn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還寥寥無幾，而且長城的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的車型也非常多，雖然賬面數(shù)據(jù)稍遜，但發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是非常穩(wěn)定可靠的。
操控：
方向盤有些重，沒有C30轉(zhuǎn)向輕，對于女性來講可能要費(fèi)些力了，長時(shí)間跑市區(qū)比較累，本人基本上有一半是跑高速，還是非常輕便的，高速跑到150Km/h也沒有輕飄的感覺。前后獨(dú)立懸架調(diào)教的非常好，軟硬適中，完全能夠掌握。
油耗：目前綜合油耗基本維持在7個(gè)半左右，據(jù)說C30還得7個(gè)油呢，這樣的油耗對于這么重的車來講，我已經(jīng)很滿意了。不過我發(fā)現(xiàn)高速跑100和跑120油耗差的比較多，而且從本人的親自測試來看，這車跑七八十是最省油的。
舒適：座椅的包裹性非常好，而且填充物比較柔軟，再加上前麥弗遜+后雙橫臂的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，整車舒適性非常不錯(cuò)，至少過減速帶沒有咯噔的聲音，也不用刻意去減速，稍丟油門即可，非常滿意。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外形跟內(nèi)飾，外形沉穩(wěn)大氣，尤其是白色，更顯得有氣派，不管是前臉的霸氣，還是尾部的低調(diào)，以及側(cè)面流暢的線條，365度無死角，各個(gè)方位看都沒有什么瑕疵，非常耐看，自主品牌能做到這一點(diǎn)真的不容易。內(nèi)飾有一點(diǎn)大眾的風(fēng)格，非常的簡潔，實(shí)用，坐進(jìn)去后給人一種非常舒服的感覺，特別是木紋裝飾，采用很時(shí)尚的顏色與紋理，在整車內(nèi)飾中起到畫龍點(diǎn)睛的作用，非常不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：變速箱齒比一檔與二檔間個(gè)人認(rèn)為設(shè)計(jì)的不是很合理，一檔齒比過于緊密，二檔則過于稀疏，這樣的話一檔與二檔之間的過度不是那么的平順和自然，而是顯得稍許突兀，正常情況下一檔換二檔好比是人邁兩階臺階的距離，而50一檔換二檔相當(dāng)與人邁三階臺階的距離，步子邁大了，會(huì)扯到蛋。實(shí)際中的表現(xiàn)就是上陡坡一檔就算轉(zhuǎn)速升到2500轉(zhuǎn)，速度還是不緊不慢提不上來，這時(shí)如果換到二檔，動(dòng)力損失會(huì)相當(dāng)?shù)拿黠@，這時(shí)需要深踩油門，待1-2秒后速度提上來，動(dòng)力才會(huì)源源不斷的涌上來；還有一點(diǎn)就是低速情況下，因?yàn)辇X比設(shè)計(jì)問題，檔位間的切換頓挫感相比于那些成熟的車型會(huì)稍微強(qiáng)了那么一點(diǎn)，但完全在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：13年車展剛亮相我就被外觀給俘獲了，別的不敢說，外觀在同價(jià)位的車型中我覺得是最好看的，沒有之一。
內(nèi)飾：做工用料非常厚道，不論是按鍵跟旋鈕的質(zhì)感還是木紋材質(zhì)處處顯得廠商的用心，但是裝配工藝我還是能看到一些需要改進(jìn)的地方。
空間：2700mm的軸距沒有得到很好的體現(xiàn)，前面中控部分占據(jù)了太多的空間，再加上是獨(dú)立懸架，只能說空間中規(guī)中矩，后排腿部空間甚至比不上同門師兄C30，橫向空間后排做三個(gè)成年男人沒有任何問題（只要不是太胖），每個(gè)人對空間的要求標(biāo)準(zhǔn)不一，我個(gè)人對50的空間可以接受，但沒有驚喜。
配置：不論是外形、內(nèi)飾的做工、配置還是整體的行車質(zhì)感，絕對是對的起它本身的價(jià)格的。
動(dòng)力：渦輪在1800轉(zhuǎn)左右就能介入，介入后感覺動(dòng)力提升比較線性，2000轉(zhuǎn)后會(huì)有源源不絕的動(dòng)力輸出，只要你舍得給油，超車什么的不在話下，50好像不太適合上陡坡，走山路什么的，低速扭矩真的很差勁，再加上變速箱齒比問題，真是雪上加霜，最好的解決辦法就是，深踩油門，俗話說沒有肉車只有肉人。
操控：
方向指向挺精準(zhǔn)的，也沒有什么虛位，就是液壓主力方向盤比較沉，女生的話需要多加適應(yīng)。底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，減震比較硬，路感很清晰的同時(shí)犧牲掉了一部分舒適性，像我這種溫柔開車的人還是希望底盤能再軟一點(diǎn)。
油耗：還沒有過磨合期，大概是百公里9.7升，我們這邊市里天天堵車再加上陡坡很多，我覺得還可以接受，希望過了磨合能降下點(diǎn)來。
舒適：座椅很寬大舒適，車?yán)锔粢粢策�可以，咱也不能拿50跟那些豪車比隔音，我覺得在同價(jià)位這種隔音水平真的不錯(cuò)了，異響問題也有，但也不怎么影響，時(shí)有時(shí)無的，無視它，但是后輪部位好像沒做隔音，走一些不平的路會(huì)“咚咚“的響，還有油箱也沒做防浪板，加滿油會(huì)”咕咚咕咚“的，有點(diǎn)掉檔次。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和內(nèi)飾了，我的是黑色的，絕對的高大上。高端 大氣 上檔次 。內(nèi)飾是全黑色的，我的最愛。真皮座椅，真皮方向盤套，仿桃木裝飾，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)。樣樣俱全。
缺點(diǎn)：真沒什么不滿意的地方，要是有也就是喇叭有點(diǎn)硬，得用手掌去拍。
外觀：外觀根本不用說，就是沖著外觀去的。有點(diǎn)仿奧迪的意思，特別是有一次偶然在論壇看到有人發(fā)的圖片把車標(biāo)該為奧迪，那簡直就是一個(gè)模子出來的。特別的黑色，絕對的高端大氣上檔次。配上這長城的大板牙車標(biāo)。那就真的成就了這么一句話 高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是我的大愛。我買車的標(biāo)準(zhǔn)就是必須全黑內(nèi)飾。必須真皮座椅。當(dāng)看到c50后就愛上了它。那完美的中控臺。絕對的漂亮。大氣的導(dǎo)航。以及各種儲(chǔ)物格。儲(chǔ)物空間真的很實(shí)用。說實(shí)話，當(dāng)我看了圖片后真的中毒了。
空間：空間絕對夠用。2700的軸距。不是瞎話。主駕駛位空間絕對夠用。把座椅調(diào)合適了。后邊空間也還夠用。跑長途坐五個(gè)人絕對沒問題。不會(huì)感覺到累。車上的各種儲(chǔ)物空間，兩側(cè)車門就可以放好幾瓶水。絕對不會(huì)像有些車那樣上車找不到放手機(jī)的位置。
配置：我的是貸款買車，關(guān)于性價(jià)比這方面我就不多發(fā)表意見了，我認(rèn)為自主品牌的車，長城我做看好。想要天窗就是精英版，要不就是舒適的，雖然我的是時(shí)尚的。但我認(rèn)為時(shí)尚和舒適，我更偏向買舒適版的。時(shí)尚的配置有點(diǎn)雞肋，相信買小五的都是家庭條件還行，都比較追求性價(jià)比。但是如果你是為了裝比，又不想太貴，那就時(shí)尚版是最合適的，我買那會(huì)是舒適版剛出來，那會(huì)就知道時(shí)尚的是最低配。如果讓我重新選擇，我絕對選擇舒適的。想知道為什么，那就別嫌煩，繼續(xù)往下看。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對夠使。雖然比不上1.6的捷達(dá)，但是絕對比現(xiàn)代的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)牛逼。特別是2000轉(zhuǎn)以后。提速杠杠的。當(dāng)然到了3000轉(zhuǎn)以后那就又是一個(gè)脾氣了。絕對暴躁。我認(rèn)為這車的動(dòng)力對我來說絕對夠用。跑高速更是省力。100以后超車非常給力。定速巡航真的沒的說，高速神器，省油省力。真的很爽。
操控：
操控絕對沒的說，獨(dú)立懸掛不是蓋的。方向盤更是指哪打哪。非常準(zhǔn)確。檔位也很順暢。離合正好合適，堵車也不是太累。
油耗：從提車到現(xiàn)在目前跑了4000+公里了。從家到北京480公里，正好加到200調(diào)槍。跑市區(qū)也就8個(gè)油。目前還在磨合期，相信過了磨合期會(huì)更好。我對自主品牌還是很有信心的。
舒適：舒適性很棒。真皮座椅，真皮方向盤。坐姿很爽。，方向盤力度正好。開車跑長途也不累。大家坐了我的車，都說舒服。
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