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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:普通模式確實有點肉,不過換成sport模式還是挺滿意的
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很好,電機(jī)起步很靈敏,市區(qū)normal檔夠用,開S檔可以超車趕路,動力很夠
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購買時間2012年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格26.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8334公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我覺得夠用,ECO模式,敢下油門,沒有什么問題,又不是去飆車的。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:我覺得夠用,ECO模式,敢下油門,沒有什么問題,又不是去飆車的。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:其實沒想象的那么差,不飆車夠用了。運(yùn)動模式能超過2.0的雅閣,跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長, 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:非常好,經(jīng)濟(jì)模式油門響應(yīng)沒那么快,不過深圳這路況,天天塞車,剛剛好。動力模式那是相當(dāng)有勁的,經(jīng)常等紅燈的時候打到動力模式,一馬當(dāng)先,甩出后面車最少一百米。從后視鏡看著后面老遠(yuǎn)老遠(yuǎn)的暗自得意,簡直就是小鋼炮。
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購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:其實沒想象的那么差,不飆車夠用了。運(yùn)動模式能超過2.0的雅閣,跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長, 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程44560公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:初段加速依靠電機(jī),阿特金斯引擎中段加速夠力。70多千瓦的汽油機(jī)加上60千瓦的電動機(jī),構(gòu)成一套強(qiáng)混的動力系統(tǒng),在運(yùn)動模式下,可以并聯(lián)一起發(fā)力,電機(jī)的扭矩夠大,而且一接通就可以實現(xiàn)最大扭矩,所以推背感不錯。
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購買時間2012年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格26.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12210公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我覺得夠用,ECO模式,敢下油門,沒有什么問題,又不是去飆車的。
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:總體來說沒那么不堪,尤其是sport模式,基本在市區(qū)都是60以內(nèi)的加速,還是不錯的
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