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車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.97萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操作性還行,雖然液壓轉(zhuǎn)向,但方向盤(pán)還是很輕的,就是方向盤(pán)經(jīng)常打死才曉得,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助液有一絲悶出來(lái),不過(guò)還好。離合距離有點(diǎn)長(zhǎng),對(duì)于新手來(lái)說(shuō)不容易熄火,但開(kāi)其他的車(chē)會(huì)不適應(yīng)。剎車(chē)比較輕,倒車(chē)擋會(huì)有卡卡聲。這個(gè)車(chē)變速箱不算好,所以要做好油離的配合才能開(kāi)出舒適性,不然會(huì)有頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 靈活準(zhǔn)確,不過(guò)掛檔的時(shí)候感覺(jué)檔位有點(diǎn)生澀,好幾次在掛三檔的時(shí)候錯(cuò)掛在一檔上了(也有可能是自己技術(shù)不行),不過(guò)吸入感是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。倒檔難掛的問(wèn)題也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。不過(guò)在夜間行車(chē)時(shí),打轉(zhuǎn)向燈經(jīng)常會(huì)把大燈碰關(guān)了,這是個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格7.27萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控+5 方向盤(pán)很輕.習(xí)慣以后定位很準(zhǔn)..個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)小.可能是心理作用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵3 2014款 1.3L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格6.07萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 手波換擋稍微有點(diǎn)澀,開(kāi)得公里數(shù)長(zhǎng)了可能會(huì)好點(diǎn),還有就是行程太長(zhǎng)了。方向盤(pán)的指向性還是可以的,使用的液壓助力,但是手感不是很重,底盤(pán)有點(diǎn)忽悠有點(diǎn)硬,路面的顛簸都會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi),轉(zhuǎn)彎速度快了點(diǎn),側(cè)傾就來(lái)了。特別是急剎和走破路的時(shí)候,底盤(pán)就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車(chē),高速上穩(wěn)多了,最高開(kāi)到125邁,比以前開(kāi)賽歐兩廂車(chē)穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧,太擋視野了,擋個(gè)電動(dòng)車(chē)小意思!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格7.57萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向特性:這車(chē)還是和一般前驅(qū)車(chē)的操控特性差不多,表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒(méi)有通車(chē)的路上小小地試了一下這車(chē)的極限,的確是從前輪開(kāi)始失去抓地力的,可以感覺(jué)到明顯的推頭。沒(méi)有試過(guò)其它車(chē)的極限,所以也沒(méi)有辦法說(shuō)這車(chē)的極限是高還是低,不過(guò)一般家用車(chē)可能就這樣吧。方向盤(pán)比較重,相對(duì)于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來(lái)說(shuō),開(kāi)了卡羅拉再回來(lái)開(kāi)MG3就感覺(jué)起碼要用一倍的力量才能夠扳動(dòng)MG3的方向盤(pán)。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候跑了三千公里,發(fā)現(xiàn)在跑高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng),因?yàn)槎秳?dòng)得不是很劇烈,而且時(shí)有時(shí)無(wú),所以也就沒(méi)管它。后來(lái)有次爆胎,在輪胎店換胎時(shí)做了一下動(dòng)平衡,就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵3 2014款 1.3L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),雖然是液壓助力,但還是不用費(fèi)勁,懸掛支撐也比較好,只是硬了些,在過(guò)減速帶和坑洼區(qū)時(shí),車(chē)身感受很明顯。跑高速的時(shí)候還是相當(dāng)?shù)姆(wěn),車(chē)速達(dá)到140,車(chē)子還是穩(wěn)穩(wěn)地,沒(méi)有一點(diǎn)飄的感覺(jué)!這一點(diǎn),是很多日系車(chē)比不了的,不光是日系車(chē),現(xiàn)在的偽德系的桑塔納、捷達(dá)、昕銳都不行!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格7.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向特性:這車(chē)還是和一般前驅(qū)車(chē)的操控特性差不多,表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒(méi)有通車(chē)的路上小小地試了一下這車(chē)的極限,的確是從前輪開(kāi)始失去抓地力的,可以感覺(jué)到明顯的推頭。沒(méi)有試過(guò)其它車(chē)的極限,所以也沒(méi)有辦法說(shuō)這車(chē)的極限是高還是低,不過(guò)一般家用車(chē)可能就這樣吧。方向盤(pán)比較重,相對(duì)于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來(lái)說(shuō),開(kāi)了卡羅拉再回來(lái)開(kāi)MG3就感覺(jué)起碼要用一倍的力量才能夠扳動(dòng)MG3的方向盤(pán)。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候跑了三千公里,發(fā)現(xiàn)在跑高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng),因?yàn)槎秳?dòng)得不是很劇烈,而且時(shí)有時(shí)無(wú),所以也就沒(méi)管它。后來(lái)有次爆胎,在輪胎店換胎時(shí)做了一下動(dòng)平衡,就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向力度和指向性都很好,在擁擠的小街和批發(fā)市場(chǎng)里面開(kāi)很輕松,變速器換擋手感不太好,特別是倒檔,不太好掛,底盤(pán)較低,比較容易受傷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格7.18萬(wàn)元
平均油耗8.02L/100km
行駛里程13123公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控非常靈敏,加速很有感覺(jué),剎車(chē)反應(yīng)很快很給力,轉(zhuǎn)向輕松。開(kāi)起來(lái)十分順手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格6.37萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向盤(pán)手感不錯(cuò),指向性明確,很沉穩(wěn),開(kāi)著很大膽,底盤(pán)懸掛調(diào)的貌似有點(diǎn)硬,路面的顛簸很大部分能夠傳遞到車(chē)內(nèi),但是這也是優(yōu)點(diǎn),遇到爛路,最起碼不用象蝸牛那樣慢慢爬了,也不用很擔(dān)心碰到底盤(pán)。
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