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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格7.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，天窗很喜歡，日間行車燈增加安全性，后排空間還比較寬敞
缺點(diǎn)：車子使用也有一點(diǎn)時(shí)間了，都說離合器高點(diǎn)，其實(shí)習(xí)慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個(gè)問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：對(duì)我來說足夠了,家里人比較少.平時(shí)就自己和老婆上下班.周末偶爾帶老媽去次超市.后排目前只坐過兩三次人.后備箱也很能裝.
配置：性價(jià)比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動(dòng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面覺得非�？梢�，記得做完首保的時(shí)候跑過一次長途，正好也試試小三的極限，在高速上小三終于發(fā)揮出他的極速了，當(dāng)時(shí)我都不敢相信了，195Km/h，當(dāng)然飄是肯定的了，個(gè)人覺得1.5L的小車跑這個(gè)速度也是非常優(yōu)秀了，平時(shí)超車什么的都非常給力，上次帶朋友出去玩，全車5個(gè)人，跑120Km/h非常輕松，對(duì)于小三的動(dòng)力我只能說，不開不知道，一開絕對(duì)得嚇你一跳！
操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對(duì)于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動(dòng)MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開始提車的時(shí)候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)槎秳?dòng)得不是很劇烈，而且時(shí)有時(shí)無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時(shí)做了一下動(dòng)平衡，就沒有這個(gè)問題了。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機(jī)油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時(shí)候過不平路面的時(shí)候會(huì)聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時(shí)速超過一百公里的時(shí)候如果是一個(gè)人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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