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名爵3
2014款 1.5L 手動精英版

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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格6.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是他的輪轂,側(cè)面看的車身,還有尾翼,加速超車很快,油耗低,后排空間比想象的大,儀表是一大兩點,賽車風(fēng)的,贊!
缺點:感覺就車的座椅材質(zhì)不是很喜歡,因為是布藝的,不如真皮的上檔,不過咱畢竟花的價錢有限,所以就忍忍吧,后期實在不行就自己包個真皮的也不錯。
外觀:這車最大的優(yōu)點就是外觀好看,看起來非常時尚和年輕化,非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花,自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花,像MINI一樣,是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版,原廠就帶側(cè)裙,后擾流板,后部擴(kuò)散器,外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板,看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重,原來曾經(jīng)爆過一次胎,拆下這個車輪和備胎對比,重了不是一點點,換上備胎后,感覺動力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾:微型車?yán)锍酥蚂盼疫沒覺得那個比MG3好的。材料雖然是硬塑料但是工藝不錯接縫比較嚴(yán)謹(jǐn)。
空間:在同級小車?yán)锩嫠愦髠,即使跟一般的家轎比,也不落下風(fēng),朋友們第一坐都會感慨真是小瞧小三了,沒想到還是大肚量。
配置:性價比這方面沒有什么考慮,還是那句廣告詞:為愛沖動。
動力:這車的發(fā)動機(jī)外特性并不是很線性,就主觀感受而言,1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動力,只能用在一些平緩路面,比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動,稍微有點坡度就掉轉(zhuǎn)厲害,直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到,一般如果想慢慢開、不考慮超車,維持一個恒定的速度向前走,這個轉(zhuǎn)速比較舒服,既沒有多大的聲音,也沒有多大抖動,只不過就不要想很快超車了,這個轉(zhuǎn)速如果維持在五檔,全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn),一般用在需要偶爾超車的路段,如果全力加油,可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了,在這個區(qū)間內(nèi)動力相對充足。在實際使用中,對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉(zhuǎn)速值的動力變化非常大,可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是,從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上,很少用,并且沒有感覺出特別大的動力變化?偟膩碚f1.5L的車,動力還是稍顯弱了一點,特別是開空調(diào)爬陡坡的時候,必須要維持一個相對較高的轉(zhuǎn)速,否則就是使勁踩油門,車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外,目前用這車開到的最快速度是171Km/h,由導(dǎo)航的GPS測出,由于當(dāng)時在路上遇到了流動測速,所以減速了,感覺還有上升的空間。
操控: 操作性還行,雖然液壓轉(zhuǎn)向,但方向盤還是很輕的,就是方向盤經(jīng)常打死才曉得,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助液有一絲悶出來,不過還好。離合距離有點長,對于新手來說不容易熄火,但開其他的車會不適應(yīng)。剎車比較輕,倒車擋會有卡卡聲。這個車變速箱不算好,所以要做好油離的配合才能開出舒適性,不然會有頓挫感。
油耗:行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn),表顯油耗一直都是9.3L/100km,但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話,油耗可以低至5.3L/100km,最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當(dāng)婚車,一直用二檔跑出來的?赡芷骄秃脑7.5L/100km左右,不過最近不知道是機(jī)油久了沒換還是其它什么原因,油耗有所增加。
舒適:不足,稍微硬了點,其實這個才是我最不滿意的地方了,路稍微有點不平就感覺顛得很,上汽有待提高喲
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