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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
犀利的大燈（274）+1 性價比高（250）+1 空間不錯（185）+1 外形時尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點：
動力稍顯不足（568）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年09月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格7.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高的一款車車，尤其是紅色的外觀很漂亮、大氣，油耗低，鈑金結(jié)實。空間表現(xiàn)很好，內(nèi)部乘坐比較舒適，后備箱儲物空間也足夠大！
缺點：異響太多，提速慢，12檔換擋頓挫感很強，在城市里開很受罪，動力開了空調(diào)很弱，超車沒力。前門沒有杯座，煙灰缸設計很差，不知道設計師怎么想的。內(nèi)飾很多塑料件，味道也是超大的。沒有四門一鍵升降功能，前保險桿縫隙較大，大燈亮度很暗，并且遠近光是一個燈泡的，喇叭像面包車一樣，換又不好換，海馬的喇叭效果就很好。USB借口設計很差，拿跟線再轉(zhuǎn)U盤很不方便。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動，除了擋風玻璃左側(cè)中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設計的時候為了保證后排沒有凸起把車底設計的有點高，結(jié)果導致車內(nèi)高度對于我這樣的身高超180cm的人來說有點不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰図�，如果把靠背往后倒一點，又覺得離方向盤遠了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會碰到中控臺下部，長時間開車會比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實有點擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：1.5L自然吸氣的發(fā)動機，動力跑市區(qū)算是夠用了，本人也不是賽車的好手，沒想過用小三跟人比賽，也不打算地板油起步，要的就是CVT本身的平順性。夏天會比較惱火，不開空調(diào)車子里面熱得像桑拿，開了空調(diào)除了要忍受噪音外，還得忍受動力大幅下降，提速變慢，油耗增加。
操控：
小三的操控有點出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機械助力的手感還是不錯的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時速以上時還是會有些發(fā)飄。市區(qū)里超個車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側(cè)傾不大，說明懸掛調(diào)校硬，但過坎的時候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計得到8L以上，開空調(diào)就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過不平路面的時候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動機隔音效果還不錯，但60km以上的時候風噪和胎噪就出來了，120km左右的風噪和胎噪還算可以接受，收音機開15左右也能聽清。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 日照
裸車價格6.15萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較實用，車相對來說比較便宜，上下班代步什么都好，還是可以的，而且用了1年多來，都沒怎么修過，碰過一次車，居然沒爛！
缺點：油耗偏高，剎車的時候會有很刺耳的聲音，后面是高位剎車燈，還沒去做首保，不知道可不可以調(diào)
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個很不錯的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風的�。�
內(nèi)飾：2013款的中控相比以前的款式改動是很大的，可以說完全不一樣了，初一看上去會顯得比之前的中控要凌亂，但是現(xiàn)在看久了反倒覺得，中控，它其實就應該是這樣的，特別是副駕面板上那條鋼琴烤漆，更是畫龍點睛，比之前的強太多了，真心喜歡。豪華版的4個音箱，前門兩邊一邊一個，后面后座頭枕下面一邊一個，音箱效果相對來說也不錯，就是我的CD有點挑碟，但是這也不得不說一點長城的不是了，兩邊A柱的兩個高音頭，是只有外表，沒有內(nèi)在的，假的，以后有需要再自己裝吧。
空間：C30主打短車身長軸距，加上后排地板是全平的，空間相當可觀，載五個成年人都不覺得擁擠，還有后備箱，容量很大，平時去山上拉點水，八個25升的塑料桶輕松裝下，對于這個我非常滿意！而且后排座椅還可以按4：6比例放倒，能夠拓展后備箱的空間，就算拉點稍長的物件也很方便
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：動力還是比較滿意的，1.5的排量，不僅省油，動力也還算不錯，只有舍得給油，也不存在肉不肉的問題，起步，超車還是可以的，畢竟咱也不是賽車啊，咱買小三就是代步啊，所以說也用不著燒胎起步吧，哈哈！總而言之，言而總之，家庭足夠用的了 ！
操控：
轉(zhuǎn)向的指向性比較清晰，路感也挺好的，電子油門反映有點遲滯，A柱粗大稍微有些擋視線，轉(zhuǎn)彎時總要左右晃幾下腦袋，方向助力泵噪音比較大，市區(qū)里方向很輕松，高速行駛時140邁車子也很穩(wěn)，剎車比較靈敏，一點就有；這里要提的一點是，C30的CVT變速箱帶有蠕動功能，該功能在市區(qū)堵車的情況下很有用！
油耗：小三到我家已經(jīng)5個多月了，因為平時只是接送孩子及上下班用，至今才跑了2600公里，油耗不是很好算，主要是我多數(shù)時間都在市里跑，開開停停的比較多，特別是東北的這個季節(jié)天氣很冷，沒有車庫，每天早晨啟車都要熱車幾分鐘的，所以油耗最多的時候大概能達到9毛一公里，不過只要跑起來，油耗一般都在7、8升左右，算算油錢大概7毛左右吧，不過如果跑國道或者高速那油耗就直線下降了，油耗也就是在6升左右，算到油錢大概在5毛錢左右的，應該很省油了�。τ诠ば诫A層，對于現(xiàn)在的油耗來說我感覺還可以接受的！
舒適：坐椅舒適度還算可以了，畢竟不能和奔馳寶馬去比，尤其是后排中間沒有凸起，都是平的，所以后排中間如果坐人的話，腳也會很舒適，另外不舒適的地方就是速度超過80的時候，噪音比較大，主要還是胎噪，所以，隔音效果有待加強。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.75萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：內(nèi)飾、外形、空間
缺點：CVT速度低于30以下時，速度下降的太快了，總有種被什么東西拖住的感覺，另外低速油耗也不是很理想
外觀：這點就蘿卜青菜，各有所愛了，既然選擇，那外觀在我眼中，肯定是不錯的，尤其13款的，增加LED日行燈，還有新改的5副輪轂，硬朗的腰線都很大器，很上檔次，如果再能長上10CM的話，那就更完美了；買車的時候，選擇白色，一家人都喜歡，特別是我那才4歲的兒子，指明了一定要買白色，要不然就跟我急，現(xiàn)在想想如果買了其它顏色的話，肯定會后悔了，白色，在同樣的車型中，更顯大器，就是平時保養(yǎng)的時候就累一點了，一點點臟東西都很顯臟，洗車的時候也需要親歷親為，要不然外面洗車的根本洗不太干凈，自己動手，全當運動了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的比較溫馨，做工感覺還是不錯的，對于大家常說的什么異響之類的，我還沒有發(fā)現(xiàn)，估計我的是13款的吧，廠家已經(jīng)把異響問題解決了吧，自己意淫下，哈哈！儀表盤，和中控設計的都很好看，6、7萬塊錢的車能配上真皮座椅，多媒體方向盤，行車電腦，已經(jīng)很知足了 ！
空間：C30主打短車身長軸距，加上后排地板是全平的，空間相當可觀，載五個成年人都不覺得擁擠，還有后備箱，容量很大，平時去山上拉點水，八個25升的塑料桶輕松裝下，對于這個我非常滿意！而且后排座椅還可以按4：6比例放倒，能夠拓展后備箱的空間，就算拉點稍長的物件也很方便
動力：動力還可以，CVT變擋平順，D擋正常行駛發(fā)動機保持在1500轉(zhuǎn)左右，踩油門加速時轉(zhuǎn)速可達到2000轉(zhuǎn)左右，S檔保持在2000轉(zhuǎn)左右；一個人只要舍得踩油門還是有點推背感；坐五個成年人，后備箱放滿，開空調(diào)跑都還能跑；不過開空調(diào)后明顯感覺動力下降，油耗明顯要高一些。
操控：
由于我的小三是自動擋的，所以說操控還是非常好操作的，掛檔就走，不用換擋不怕熄火，對于女人和新手司機來說應該非常適合擁有這個小三的。方向盤的操控也是不錯的，可以說基本上做到了指哪打哪；底盤調(diào)校的也比較好，拐彎的時候不會感覺明顯的傾斜，總體來說操控這塊，還是比較滿意的！開著自豪版的小三真的感覺很輕松，很舒服！
油耗：前兩次加油大概算了下油耗，百公里12-14個左右，嚇死人！第三次加油開始油耗明顯下降，目前行駛1600km了，加200的油大概能跑300km的樣子，算下百公里8.6個油左右，看過了首保還會不會降點；起步油耗比較高，40碼以上勻速比較省油。車內(nèi)只有瞬時油耗，沒有平均油耗顯示，這點不好。
舒適：這車舒適性和同價位的車相比，我感覺還不錯的，后排地板基本上可以說沒有什么突起，座椅中間還有個扶手，乘客坐在里面很舒服，不過駕駛位置處的扶手可以說設計的很不合理，位置太低，根本起不到什么作用，也就是個裝飾罷了！高速公路上行車車里的噪音不是很大，完全可以接受。小三的噪音我感覺主要來自胎噪，不過如果道路狀況好的話，噪音就很小，如果是水泥路或者是砂石路，那就噪音很大的說啊！再一個就是小三自動擋的噪音還來自變速箱吧，40麥以下感覺噪音比較大，40麥以上噪音立馬就下降！小三 鈑金應該非常不錯的，關門的聲音很好聽，很沉實，比我們老總的奧迪A6和途冠關門的聲音都好聽。還有就是小三走差的路有點顛簸，不過還是能接受的，畢竟咱不能總挑差路行駛吧！對于我接觸過的同等級別里也不差到哪里的！
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10968公里
綜合評分
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優(yōu)點：一：外觀、內(nèi)飾、省油二：使用一年沒有什么大問題
缺點：小毛病多，尤其是扳手燈問題4S及廠家無法完美解決，要求用戶來回檢測，問題難以得到解決且用戶損失無人負責給予補償。
外觀：這點就蘿卜青菜，各有所愛了，既然選擇，那外觀在我眼中，肯定是不錯的，尤其13款的，增加LED日行燈，還有新改的5副輪轂，硬朗的腰線都很大器，很上檔次，如果再能長上10CM的話，那就更完美了；買車的時候，選擇白色，一家人都喜歡，特別是我那才4歲的兒子，指明了一定要買白色，要不然就跟我急，現(xiàn)在想想如果買了其它顏色的話，肯定會后悔了，白色，在同樣的車型中，更顯大器，就是平時保養(yǎng)的時候就累一點了，一點點臟東西都很顯臟，洗車的時候也需要親歷親為，要不然外面洗車的根本洗不太干凈，自己動手，全當運動了。
內(nèi)飾：2013款的中控相比以前的款式改動是很大的，可以說完全不一樣了，初一看上去會顯得比之前的中控要凌亂，但是現(xiàn)在看久了反倒覺得，中控，它其實就應該是這樣的，特別是副駕面板上那條鋼琴烤漆，更是畫龍點睛，比之前的強太多了，真心喜歡。豪華版的4個音箱，前門兩邊一邊一個，后面后座頭枕下面一邊一個，音箱效果相對來說也不錯，就是我的CD有點挑碟，但是這也不得不說一點長城的不是了，兩邊A柱的兩個高音頭，是只有外表，沒有內(nèi)在的，假的，以后有需要再自己裝吧。
空間：空間挺大的，5個人坐完全沒有壓力，尤其是后排座椅的底板是平的，相當不錯，就是中控附近放東西的地方較少，駕駛員旁邊放手的地方太遠，完全用不上
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：：動力方面1.5排量，使用與炫麗一樣的發(fā)動機，日常絕對夠用。雖然車的重量相差無幾，但據(jù)說此發(fā)動機放在30上，跟炫麗相比較而言，和車的整體結(jié)合感沒有炫麗好。估計是當初這發(fā)動機專為炫麗打造的，希望長城能出更多優(yōu)秀的發(fā)動機。但此發(fā)動機成熟的技術使得大家用起來不用過于擔心�？梢詥枂柹磉叺撵披愜囍鳎�是不錯。起步有點慢。速度起來還可以。由于是磨合期，才跑了1000公里，最高我就跑了90，總體感覺還可以，有待以后繼續(xù)總結(jié)。
操控：
操控還算比較舒服省力，就是方向盤偏小，適合女生開。要是能再大一點就好了。此外，車鑰匙目前經(jīng)常不能遙控開鎖，必須換好幾個角度才行。開始以為是沒電了，換了電池情況依舊。有時不能正常打火，要扳動方向盤才能正常打火。
油耗：市區(qū)少少費油，高速沒什么概念。比較理想，我基本都是加滿油看下里程，然后下次加油的時候再加滿，看看里程，算了下不開空調(diào)大概0.47元每公里，開空調(diào)的話要0.6元每公里了。快二年了，到現(xiàn)在跑了22000公里，加油費用12000元左右，因為經(jīng)常在市區(qū)，所以比較費油，每天堵車，冬天開空調(diào)，總得來說還能接受。
舒適：坐椅舒適度還算可以了，畢竟不能和奔馳寶馬去比，尤其是后排中間沒有凸起，都是平的，所以后排中間如果坐人的話，腳也會很舒適，另外不舒適的地方就是速度超過80的時候，噪音比較大，主要還是胎噪，所以，隔音效果有待加強。
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格7.65萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：C30的外觀還有空間， 這就是仁者見仁， 智者見智。這個價位的車， 長城設計的還是很不錯的， 把發(fā)動機艙的位置壓縮了一下， 換來了2.61的軸距。而且坐在駕駛位置， 對前面的距離感也好判斷了一些。本人1.8的個頭， 偶爾不小心在進車的時候， 會碰到頭。 但是做好之后， 感覺前排空間還是比較滿意。后排因為沒有中間的突起， 坐上3個人， 真的是輕松且不會太擁擠。
缺點：后排座太高，導致身材比較高大的人坐進去頭部空間比較局促
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個很不錯的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風的�。�
內(nèi)飾：2013款的中控相比以前的款式改動是很大的，可以說完全不一樣了，初一看上去會顯得比之前的中控要凌亂，但是現(xiàn)在看久了反倒覺得，中控，它其實就應該是這樣的，特別是副駕面板上那條鋼琴烤漆，更是畫龍點睛，比之前的強太多了，真心喜歡。豪華版的4個音箱，前門兩邊一邊一個，后面后座頭枕下面一邊一個，音箱效果相對來說也不錯，就是我的CD有點挑碟，但是這也不得不說一點長城的不是了，兩邊A柱的兩個高音頭，是只有外表，沒有內(nèi)在的，假的，以后有需要再自己裝吧。
空間：空間比較滿意，我身材比較瘦吧，感覺空間蠻大的。后排中間沒有凸起，很平整，后備箱空間夠大，整體滿意。
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：：高速動力穩(wěn)定，爬破就是明顯很吃力，起步很肉，但要舍得加油，給油了還是勉強能過去，在60馬的時候基本都很給力，雖沒有推背感但也不錯，在高速120馬的時候你要超車隨便給點油就能過了，140馬的時候就感覺漂了，總體來說還是不錯，畢竟是1.5的小排量的，足夠了。
操控：
：方向感很好，指哪走哪兒，簡單，方向機輕，剎車很給力，想停哪兒就停哪兒，方向助力雖然不是太輕，但女性開著也不費勁，檔位操作一般，因為掛一檔很難，在加上我的車好像是一二檔同步齒有問題，一直沒換。
油耗：市區(qū)少少費油，高速沒什么概念。比較理想，我基本都是加滿油看下里程，然后下次加油的時候再加滿，看看里程，算了下不開空調(diào)大概0.47元每公里，開空調(diào)的話要0.6元每公里了�？於炅�，到現(xiàn)在跑了22000公里，加油費用12000元左右，因為經(jīng)常在市區(qū)，所以比較費油，每天堵車，冬天開空調(diào)，總得來說還能接受。
舒適：胎壓2.4，過坑哇地帶減震還可以，距地地面也還行，前后排座椅舒服度還成，主駕座椅六向調(diào)節(jié)，短途沒有任何問題，就是長途的時候靠背有點硬，腰擱的很難受，扶手箱就是很低，另外整體隔音很一般沙石路底盤有小石子的聲音，座椅總體業(yè)說稍高，1.75米的司乘人員腦袋會在頂棚上，希望后期能有所修改。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣式中規(guī)中矩，外觀符合大眾的審美觀，車子內(nèi)部空間寬敞，特別是腿部空間十分滿意，配置也很豐富能性價比較高，能夠完全滿足家庭用車！
缺點：異響太多，提速慢，12檔換擋頓挫感很強，在城市里開很受罪，動力開了空調(diào)很弱，超車沒力。前門沒有杯座，煙灰缸設計很差，不知道設計師怎么想的。內(nèi)飾很多塑料件，味道也是超大的。沒有四門一鍵升降功能，前保險桿縫隙較大，大燈亮度很暗，并且遠近光是一個燈泡的，喇叭像面包車一樣，換又不好換，海馬的喇叭效果就很好。USB借口設計很差，拿跟線再轉(zhuǎn)U盤很不方便。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動，除了擋風玻璃左側(cè)中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設計的時候為了保證后排沒有凸起把車底設計的有點高，結(jié)果導致車內(nèi)高度對于我這樣的身高超180cm的人來說有點不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰図�，如果把靠背往后倒一點，又覺得離方向盤遠了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會碰到中控臺下部，長時間開車會比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實有點擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：起步的時候慢，其他的我個人感覺還是不錯的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機械助力的手感還是不錯的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時速以上時還是會有些發(fā)飄。市區(qū)里超個車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側(cè)傾不大，說明懸掛調(diào)校硬，但過坎的時候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計得到8L以上，開空調(diào)就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過不平路面的時候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動機隔音效果還不錯，但60km以上的時候風噪和胎噪就出來了，120km左右的風噪和胎噪還算可以接受，收音機開15左右也能聽清。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，外觀不錯，作為上下班、家庭用車的話夠用，
缺點：動力。1.5的發(fā)動機拉上1.3噸的車身。確實不太夠用。尤其是在拉上4.5個成年人， 一松腳剎， 車子基本不會往前走。 只有稍踩油門才會緩慢起步。
外觀：這點就蘿卜青菜，各有所愛了，既然選擇，那外觀在我眼中，肯定是不錯的，尤其13款的，增加LED日行燈，還有新改的5副輪轂，硬朗的腰線都很大器，很上檔次，如果再能長上10CM的話，那就更完美了；買車的時候，選擇白色，一家人都喜歡，特別是我那才4歲的兒子，指明了一定要買白色，要不然就跟我急，現(xiàn)在想想如果買了其它顏色的話，肯定會后悔了，白色，在同樣的車型中，更顯大器，就是平時保養(yǎng)的時候就累一點了，一點點臟東西都很顯臟，洗車的時候也需要親歷親為，要不然外面洗車的根本洗不太干凈，自己動手，全當運動了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的比較溫馨，做工感覺還是不錯的，對于大家常說的什么異響之類的，我還沒有發(fā)現(xiàn)，估計我的是13款的吧，廠家已經(jīng)把異響問題解決了吧，自己意淫下，哈哈！儀表盤，和中控設計的都很好看，6、7萬塊錢的車能配上真皮座椅，多媒體方向盤，行車電腦，已經(jīng)很知足了 ！
空間：公司的同事幫提車回來的，他說空間足夠舒服，他是較為壯實的男生，他說都很舒服，說明空間真不錯，而且我坐在駕駛室里，老公在后排，他的腳前面還能放一把三折雨傘。后排地板全平，坐三個成人，不覺得瞥屈。
動力：：高速動力穩(wěn)定，爬破就是明顯很吃力，起步很肉，但要舍得加油，給油了還是勉強能過去，在60馬的時候基本都很給力，雖沒有推背感但也不錯，在高速120馬的時候你要超車隨便給點油就能過了，140馬的時候就感覺漂了，總體來說還是不錯，畢竟是1.5的小排量的，足夠了。
操控：
因為這是我第一輛車，之前也沒開過別的車（教練車和考試車除外），所以不好判斷，方向盤很輕，但是高速跑起來也很穩(wěn)，三個大人一個小孩高速最高上過130KM/H，也沒感覺有飄，可能我?guī)У臇|西比較多吧，但是安全第一，一般都在110左右的速度；另外CVT變速很順，感覺不到換檔的異挫感
油耗：現(xiàn)在跑了5160KM了，共加了410.74升油，還剩半箱，平均7.64升，高速6升以下，市區(qū)9升左右，可悲劇的是我平時都是全市區(qū)，來回14KM的路，19個紅綠燈
舒適：這車舒適性和同價位的車相比，我感覺還不錯的，后排地板基本上可以說沒有什么突起，座椅中間還有個扶手，乘客坐在里面很舒服，不過駕駛位置處的扶手可以說設計的很不合理，位置太低，根本起不到什么作用，也就是個裝飾罷了！高速公路上行車車里的噪音不是很大，完全可以接受。小三的噪音我感覺主要來自胎噪，不過如果道路狀況好的話，噪音就很小，如果是水泥路或者是砂石路，那就噪音很大的說�。≡僖粋�就是小三自動擋的噪音還來自變速箱吧，40麥以下感覺噪音比較大，40麥以上噪音立馬就下降！小三 鈑金應該非常不錯的，關門的聲音很好聽，很沉實，比我們老總的奧迪A6和途冠關門的聲音都好聽。還有就是小三走差的路有點顛簸，不過還是能接受的，畢竟咱不能總挑差路行駛吧！對于我接觸過的同等級別里也不差到哪里的！
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十足，后排空間舒服、油耗相對低
缺點：最不滿意的就是駕駛座椅。包裹性一般，感覺很硬，頭枕太靠后，平時都靠不上。駕駛座位比較高，我已經(jīng)調(diào)到最低了，可是座椅和方向盤之間的空隙還是很小，上下車的時候大腿經(jīng)常碰到方向盤，希望長城廠家能夠好好解決下座椅的調(diào)節(jié)問題。我看到論壇里有換座椅的，也有給原來座椅降低高度的，以后有時間也弄個，畢竟舒服很重要的啊 ！
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個很不錯的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風的�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型很好，但是由于車輛的價格原因內(nèi)飾大多是硬塑料的材質(zhì)，像這個價位的車型普遍都是這樣的，方向盤還帶有音響控制按鍵，這個非常實用。中控臺鋼琴烤漆的面板看上去很獨特，但是容易沾灰塵和指印。還配備了自動空調(diào)，這個價位很少有這樣的配置
空間：空間比較滿意，我身材比較瘦吧，感覺空間蠻大的。后排中間沒有凸起，很平整，后備箱空間夠大，整體滿意。
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：動力還是比較滿意的，1.5的排量，不僅省油，動力也還算不錯，只有舍得給油，也不存在肉不肉的問題，起步，超車還是可以的，畢竟咱也不是賽車啊，咱買小三就是代步啊，所以說也用不著燒胎起步吧，哈哈！總而言之，言而總之，家庭足夠用的了 ！
操控：
操控還算比較舒服省力，就是方向盤偏小，適合女生開。要是能再大一點就好了。此外，車鑰匙目前經(jīng)常不能遙控開鎖，必須換好幾個角度才行。開始以為是沒電了，換了電池情況依舊。有時不能正常打火，要扳動方向盤才能正常打火。
油耗：小三到我家已經(jīng)5個多月了，因為平時只是接送孩子及上下班用，至今才跑了2600公里，油耗不是很好算，主要是我多數(shù)時間都在市里跑，開開停停的比較多，特別是東北的這個季節(jié)天氣很冷，沒有車庫，每天早晨啟車都要熱車幾分鐘的，所以油耗最多的時候大概能達到9毛一公里，不過只要跑起來，油耗一般都在7、8升左右，算算油錢大概7毛左右吧，不過如果跑國道或者高速那油耗就直線下降了，油耗也就是在6升左右，算到油錢大概在5毛錢左右的，應該很省油了�。τ诠ば诫A層，對于現(xiàn)在的油耗來說我感覺還可以接受的！
舒適：我個人感覺座椅的材質(zhì)有點點硬，市區(qū)短途還可以，跑長途的話腰部不太舒服，需要加個腰部靠墊，座椅的包裹性也一般；后排全平的地板，中間坐人時腳也很舒服；前排中間的扶手箱太短太矮，胳膊放在上面身子都歪了。空調(diào)的效果我感覺一般。時速到90以上時車內(nèi)噪音開始大了，加上風噪和胎噪，隔音效果還有待提高
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.65萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看、后備箱大、后排地板全平這個最滿意。
缺點：噪音與起步，不知道別的車，我想應該都會存在吧
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個很不錯的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風的��！
內(nèi)飾：2013款的中控相比以前的款式改動是很大的，可以說完全不一樣了，初一看上去會顯得比之前的中控要凌亂，但是現(xiàn)在看久了反倒覺得，中控，它其實就應該是這樣的，特別是副駕面板上那條鋼琴烤漆，更是畫龍點睛，比之前的強太多了，真心喜歡。豪華版的4個音箱，前門兩邊一邊一個，后面后座頭枕下面一邊一個，音箱效果相對來說也不錯，就是我的CD有點挑碟，但是這也不得不說一點長城的不是了，兩邊A柱的兩個高音頭，是只有外表，沒有內(nèi)在的，假的，以后有需要再自己裝吧。
空間：相對于我的身高來說，還可以接受，但身材比較高大的人坐在后排就很悲劇了，頭部很局促，后排的橫向空間也不行，雖然中間地盤沒有突起，但坐三個成年人太擠了。
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：動力還是比較滿意的，1.5的排量，不僅省油，動力也還算不錯，只有舍得給油，也不存在肉不肉的問題，起步，超車還是可以的，畢竟咱也不是賽車啊，咱買小三就是代步啊，所以說也用不著燒胎起步吧，哈哈！總而言之，言而總之，家庭足夠用的了 ！
操控：
因為這是我第一輛車，之前也沒開過別的車（教練車和考試車除外），所以不好判斷，方向盤很輕，但是高速跑起來也很穩(wěn)，三個大人一個小孩高速最高上過130KM/H，也沒感覺有飄，可能我?guī)У臇|西比較多吧，但是安全第一，一般都在110左右的速度；另外CVT變速很順，感覺不到換檔的異挫感
油耗：小三到我家已經(jīng)5個多月了，因為平時只是接送孩子及上下班用，至今才跑了2600公里，油耗不是很好算，主要是我多數(shù)時間都在市里跑，開開停停的比較多，特別是東北的這個季節(jié)天氣很冷，沒有車庫，每天早晨啟車都要熱車幾分鐘的，所以油耗最多的時候大概能達到9毛一公里，不過只要跑起來，油耗一般都在7、8升左右，算算油錢大概7毛左右吧，不過如果跑國道或者高速那油耗就直線下降了，油耗也就是在6升左右，算到油錢大概在5毛錢左右的，應該很省油了�。τ诠ば诫A層，對于現(xiàn)在的油耗來說我感覺還可以接受的！
舒適：坐椅舒適度還算可以了，畢竟不能和奔馳寶馬去比，尤其是后排中間沒有凸起，都是平的，所以后排中間如果坐人的話，腳也會很舒適，另外不舒適的地方就是速度超過80的時候，噪音比較大，主要還是胎噪，所以，隔音效果有待加強。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.45萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣式中規(guī)中矩，外觀符合大眾的審美觀，車子內(nèi)部空間寬敞，特別是腿部空間十分滿意，配置也很豐富能性價比較高，能夠完全滿足家庭用車！
缺點：異響太多，提速慢，12檔換擋頓挫感很強，在城市里開很受罪，動力開了空調(diào)很弱，超車沒力。前門沒有杯座，煙灰缸設計很差，不知道設計師怎么想的。內(nèi)飾很多塑料件，味道也是超大的。沒有四門一鍵升降功能，前保險桿縫隙較大，大燈亮度很暗，并且遠近光是一個燈泡的，喇叭像面包車一樣，換又不好換，海馬的喇叭效果就很好。USB借口設計很差，拿跟線再轉(zhuǎn)U盤很不方便。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動，除了擋風玻璃左側(cè)中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設計的時候為了保證后排沒有凸起把車底設計的有點高，結(jié)果導致車內(nèi)高度對于我這樣的身高超180cm的人來說有點不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰図�，如果把靠背往后倒一點，又覺得離方向盤遠了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會碰到中控臺下部，長時間開車會比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實有點擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：起步的時候慢，其他的我個人感覺還是不錯的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機械助力的手感還是不錯的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時速以上時還是會有些發(fā)飄。市區(qū)里超個車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側(cè)傾不大，說明懸掛調(diào)校硬，但過坎的時候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：油耗也是我當時選擇小三的理由之一，最多是在市區(qū)里面跑大概7-8個油，高速是真是很省。
舒適：減震偏硬，過不平路面的時候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動機隔音效果還不錯，但60km以上的時候風噪和胎噪就出來了，120km左右的風噪和胎噪還算可以接受，收音機開15左右也能聽清。
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