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長城C30
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
犀利的大燈（274）+1 性價比高（250）+1 空間不錯（185）+1 外形時尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點：
動力稍顯不足（569）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.55萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量還數(shù)不錯，沒出問題
缺點：動力差了一點點，車身不算很重
外觀：大氣，紅色很大眾，感覺檔次不會太低。外形賴看，空間寬敞舒適，內(nèi)飾設(shè)計滿足，操控滿意，動力滿足！長城騰翼 C30新視界版黑色智尚型，值得我選擇與擁有！前臉確實不錯，第一次看見就喜歡上小三啦！側(cè)身也不錯喲！尾部飽滿！尾部特寫展示！日間行車燈增加了行車安全！車身線條不錯！我喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，上手無難度。車內(nèi)的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內(nèi)漆就立馬斑駁了。
空間：滿意，這個級別車算不錯了
配置：在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養(yǎng)和較長的保修期，因此認為性價比比較高。
動力：動力屬于夠用，油門是電子式的，響應(yīng)不是很積極，如果使用s檔感覺還可以，不過有些費油；高速、滿載都沒有問題，是典型的家轎配置。
操控：
這個,我是新手.C30是我第一部車,除了就是教練車.我也不太懂什么操控.就是感覺離合有點重.油門呢,由于有個腳墊就不能踩到底.所幸我也不需要踩到底.
油耗：200塊錢能開300多公里，市區(qū)郊外各一半，這是自動檔，非常省油了。
舒適：由于隔音不到位.聲音大了點.其他還行
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購買時間2012年01月
購買地點山東 日照
裸車價格6.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10510公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好流線形好空間很大
缺點：噪音有點大 隔音差 二次打伙挺煩人的 內(nèi)飾塑料感強 前面的后視鏡擋視線 剎車有異響。起步有點肉，這些需要改進
外觀：小三外觀簡潔大方，現(xiàn)代感強，流線明顯，后來自己動手黏貼了幾個亮條和迎賓踏板，車顯得更為上檔次和漂亮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算不錯。中控設(shè)計業(yè)比較好看。儲物空間還是蠻多的，可以放很多的東西這點我也是比較滿意的，尤其是前后都有扶手。。我覺得這個配置在同級別車型中比較少見。值得的表揚！
空間：空間還算可以，家用足夠用。
配置：小三在同等價位的車中性價比還是最高的，車輛的鈑金做工尤為結(jié)實，這可是經(jīng)過實際檢驗的，呵呵。
動力：1.5的發(fā)動機，起步有點肉以外，其他性能都比較良好。
操控：
方向盤低速不輕，高速卻又有點輕，所以上到100，感覺車飄，80公里以下感覺還是蠻得心應(yīng)手的，緊急避讓很有信心。
油耗：小三的油耗是比較適中的，從提車到18600公里，我都記著每次的加油數(shù)量和公里數(shù)，平均油耗在6.5左右，市區(qū)稍高，跑跑長途就平均下來了，基本每個月都在600元的，一般的家庭都能接受了；
舒適：舒適程度一般但也對的起這個價位了，車座椅開車時間長了會感覺腰部很累不適合長時間駕駛，。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格7.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大方，完全可以滿足大多數(shù)人地審美觀~
缺點：市區(qū)油耗非常高，加速慢，相對來說發(fā)動機的技術(shù)比較落后，但是質(zhì)量重來沒出過什么毛病。
外觀：與長城的其他轎車產(chǎn)品比，C30的外觀設(shè)計中規(guī)中矩，遠觀近觀都還不錯，尾燈的設(shè)計略顯老土。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，上手無難度。車內(nèi)的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內(nèi)漆就立馬斑駁了。
空間：家用綽綽有余。最愛后排地板是平面。一家人旅游，最合適了。
配置：在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養(yǎng)和較長的保修期，因此認為性價比比較高。
操控：
比較滿意
油耗：CVT的車在市區(qū)里沒有可能省油，尤其是杭州市區(qū)。我不贊同其他人用一公里多少錢的方法計算油耗，油價的漲跌會影響開車成本，與發(fā)動機油耗無關(guān)。經(jīng)過16000多公里的反復測試，我一般在加油提示燈亮時去加油，平均每次加油約36升至加滿，然后平均可以開300-330公里至下一次加油提示燈亮。因此，平均油耗約在12—10.9升之間。在高速上，確實表現(xiàn)不錯，加滿可以一口氣開600公里左右，平均油耗可以降到6升。
舒適：由于隔音不到位.聲音大了點.其他還行
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購買時間2012年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人認為12款C30的前臉最耐看！ 具有大氣中帶穩(wěn)重型！
缺點：動力性能差
外觀：都說c30有些中庸，個人覺得10寬前臉的4條杠顯得有些小氣，后幾版減少了確實更大方了些。個人覺得13款有點不太好，有些失去了c30的耐看勁兒，雖說很喜歡13款的儀表盤，但總的來說外形，還是比較喜歡12款。
內(nèi)飾：屬于耐看型，大大方方的。方向盤多功能很實用。
空間：家用是夠用的，夏天去了趟內(nèi)蒙，來回加上玩玩跑了4000KM，一路四口，老婆孩子加媽媽，一后備箱的東西，真是能裝啊，就這回來時還帶了一箱酒一箱肉。路上有段小孩睡覺，副駕駛坐一個，后排做一個，還有空間讓小孩躺著睡（孩子2歲）。
動力：不好，尤其cvt，確實感覺提速肉
操控：
方向盤不是電子的，雖說重點有感覺，但要是電子助力就更好了。1.2噸的車重使得高速上120時有點飄，滿箱油會好很多。
油耗：自動擋7個多點，我是一版4高速一半市區(qū)，平時開車不大腳油門，總的來說對家庭開銷不算大，cvt勻速時很省油，感覺在80公里勻速時比手動擋的還省。
舒適：除了有點頂頭，別的都很好。精英版帶電加熱，一冬天過來真的很實用，后視鏡電動和電加熱也比較實用。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人認為12款C30的前臉最耐看！ 具有大氣中帶穩(wěn)重型！
缺點：動力性能差
外觀：都說c30有些中庸，個人覺得10寬前臉的4條杠顯得有些小氣，后幾版減少了確實更大方了些。個人覺得13款有點不太好，有些失去了c30的耐看勁兒，雖說很喜歡13款的儀表盤，但總的來說外形，還是比較喜歡12款。
內(nèi)飾：屬于耐看型，大大方方的。方向盤多功能很實用。
空間：家用是夠用的，夏天去了趟內(nèi)蒙，來回加上玩玩跑了4000KM，一路四口，老婆孩子加媽媽，一后備箱的東西，真是能裝啊，就這回來時還帶了一箱酒一箱肉。路上有段小孩睡覺，副駕駛坐一個，后排做一個，還有空間讓小孩躺著睡（孩子2歲）。
動力：不好，尤其cvt，確實感覺提速肉
操控：
方向盤不是電子的，雖說重點有感覺，但要是電子助力就更好了。1.2噸的車重使得高速上120時有點飄，滿箱油會好很多。
油耗：自動擋7個多點，我是一版4高速一半市區(qū)，平時開車不大腳油門，總的來說對家庭開銷不算大，cvt勻速時很省油，感覺在80公里勻速時比手動擋的還省。
舒適：除了有點頂頭，別的都很好。精英版帶電加熱，一冬天過來真的很實用，后視鏡電動和電加熱也比較實用。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：緊湊車型里軸距比較大，后排空間比較滿意
缺點：噪音有點大，最主要的一點是CVT在掛入倒檔時，反應(yīng)有點大，都聽到了轟油門的聲音了，車子還不走，
外觀：中規(guī)中矩 沒有太多讓人眼前一亮的東西 但還是很和藹可親，適合家用，只是前臉有點短。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，上手無難度。車內(nèi)的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內(nèi)漆就立馬斑駁了。
空間：頭部空間有點小，180的人坐在后面容易頂?shù)筋^，后座地板還是蠻好的，平平的，中間那個人坐得舒服點，尾箱的話，試過放了三個紙箱，紙箱一共裝了十只雞，剛剛可以關(guān)門。就是后座那里沒有個小門可以拿到尾箱的東西，朋友的東方之子有，那水蠻方便的
動力：動力我就不多說了，價格擺在哪里，不可能有很多的動力給你來榨取，只能說是夠用。
操控：
中庸，沒什么不良感覺，方向輕，高速需要握穩(wěn)方向盤，市區(qū)就顯得輕巧了。
油耗：由于沒有綜合油耗的行車電腦，這個我確實是沒有估算過，開的起車也就不在乎油耗了，除非你不去開。
舒適：只能說還過得去，座椅的包裹性不是很好，畢竟也不是運動款車型，駕駛員座位坐久了后背和頸椎有點累，后排乘坐還可以，畢竟少了中間那一道突起。
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購買時間2012年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.45萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣.
缺點：噪音有點大，最主要的一點是CVT在掛入倒檔時，反應(yīng)有點大，都聽到了轟油門的聲音了，車子還不走，
外觀：當初就是因為這款車有藍色，所以才選的這個，顏色可是等了我一個月才訂到的，看看我車的圖片，還是比較拉轟的吧？嘿嘿！其實我也想改裝一下，但是快年審了，等今年年審完我再改，到時候再來做作業(yè)啊~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，上手無難度。車內(nèi)的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內(nèi)漆就立馬斑駁了。
空間：空間舒適，滿員的話也不是太擠后排空間寬敞
配置：對于這個價位的家轎來說，性價比是非常高的。
動力：動力我就不多說了，價格擺在哪里，不可能有很多的動力給你來榨取，只能說是夠用。
操控：
非常好，指向性也很不錯。開高速時，由于速度快了，方向盤也稍稍重了點，這點非常不出錯。
油耗：只要不去擁堵的地方,實話實說,有點省.
舒適：比較好，皮的座椅很有檔次。車窗亮條提升了檔次！整個車窗亮條增加的話，確實不錯！LED轉(zhuǎn)向燈不錯，效果明顯！鐳輻射夜間燈，方便夜間上下車！鯊魚天線，接收效果不錯！且好看！倒車影像探頭！倒車雷達！效果不錯，很準確！高位ＬＥＤ剎車燈，提升安全系數(shù)！
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購買時間2012年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格7.95萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15780公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車雖平庸，但確實無大毛病，可用，耐用
缺點：內(nèi)飾材質(zhì)太硬 特別是扶手箱要改進！
外觀：都說c30有些中庸，個人覺得10寬前臉的4條杠顯得有些小氣，后幾版減少了確實更大方了些。個人覺得13款有點不太好，有些失去了c30的耐看勁兒，雖說很喜歡13款的儀表盤，但總的來說外形，還是比較喜歡12款。
內(nèi)飾：屬于耐看型，大大方方的。方向盤多功能很實用。
空間：一‘大’字足以說明一切了！
動力：起步稍慢，60以上加速還是挺明顯的。對cvt研究了不少，鋼帶最拍也不急加速瞬間大扭力，首保完拉高速時最高跑過170，還能上，但不敢了，動力對家用來說很好了，有點噪音，不過對這個價位是可以接受。
操控：
方向盤不是電子的，雖說重點有感覺，但要是電子助力就更好了。1.2噸的車重使得高速上120時有點飄，滿箱油會好很多。
油耗：自動擋7個多點，我是一版4高速一半市區(qū)，平時開車不大腳油門，總的來說對家庭開銷不算大，cvt勻速時很省油，感覺在80公里勻速時比手動擋的還省。
舒適：除了有點頂頭，別的都很好。精英版帶電加熱，一冬天過來真的很實用，后視鏡電動和電加熱也比較實用。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格6.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型不錯我很喜歡，空間夠用，還配置了全尺寸的備胎很厚道。
缺點：車子的動力實在是太弱了，提速很遲緩，車子的變速箱也有待提升，一檔，三檔，倒檔有時候掛檔困難，車子的減震偏硬。座椅包裹性較差。車子的舒適性較低。
外觀：大氣，中庸，線條優(yōu)美，氣質(zhì)佳， 騰翼C30的尺寸不大，長寬高只有4452mm×1705mm×1480mm，如果論外部數(shù)據(jù)的話它也就是個緊湊級的小號車型，不過有一點很可貴——軸距不短！達到了2610mm，這要比同級的速騰還要大！對現(xiàn)在的外觀定案我覺得非常不錯！有一點點日系的風格，簡練美觀，車身上少許的硬線條又讓肌肉劃分清晰，不是很好么？
空間：空間不錯本人183的身高座在車里也不顯得壓頭，后排空間很不錯沒有其它車的那個凹凸不平的現(xiàn)像，對于后排座在中間的人會舒服很多的。
動力：1.5的動力作為家用已經(jīng)夠用了，但是這個車最明顯的就是起步肉，提速慢，超車不行，其實就是帶步用。遮風擋雨嘛，要求不高，夠用了。上高速110有點噪音，這價位可以接受。
油耗：最低跑過8個多最高11個，純市區(qū)，杭州的高架橋···你懂的
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，空間大，側(cè)面外形美觀
缺點：車不寬
外觀：當初就是因為這款車有藍色，所以才選的這個，顏色可是等了我一個月才訂到的，看看我車的圖片，還是比較拉轟的吧？嘿嘿！其實我也想改裝一下，但是快年審了，等今年年審完我再改，到時候再來做作業(yè)啊~！
內(nèi)飾：小三的內(nèi)飾確實不咋滴，如果能夠改進采用軟塑料的話，銷售應(yīng)該能夠再增長好多點吧！硬塑料摸著實在是掉檔次��！
空間：家用綽綽有余。最愛后排地板是平面。一家人旅游，最合適了。
動力：動力我就不多說了，價格擺在哪里，不可能有很多的動力給你來榨取，只能說是夠用。
操控：
自動擋操作簡便，市區(qū)駕駛省心，不用頻繁變檔，而且不熄火，同事都很羨慕，都說要換自動的。
油耗：CVT車型油耗很高 當然和路況和駕駛習慣有一定關(guān)系，本人出市區(qū)道路基本10-12個，如果上快速路油耗大概在8個左右。另外感覺油箱40升有點小，去年300塊錢經(jīng)常加跳槍了，還要加油員找我零錢。
舒適：只能說還過得去，座椅的包裹性不是很好，畢竟也不是運動款車型，駕駛員座位坐久了后背和頸椎有點累，后排乘坐還可以，畢竟少了中間那一道突起。
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