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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘舒適 視野好
缺點：CVT變速箱帶來經濟性和舒適的同時，也對駕駛樂趣有些副作用，提速線性但不是很快。并且冷車時聲音也稍大了。
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術 韓國生產） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：后排座椅放倒后很平整，小桌板的設計很貼心，坐在后座簡單的辦公也很方便。放下后也不占用腿部空間，后備箱有點高，可用空間不是很大。
動力：2.5的發(fā)動機動力儲備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點。但是城市駕駛40-100的加速絕對給力。
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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缺點：配件價格實在是忒坑爹了,導航操作較復雜.難用��！
外觀：屁股好看 多了真找不出來了
內飾：最滿意的部分了，沒有很多高檔材料，但是任何一個小部件的做工，拼接都無可挑剔，配色，人體工程學都做到了法國車應有的水平。坐進車內，握著方向盤，看著清晰的儀表和導航界面，開車是一種享受。 買車一年快了還有點小味道，不過不是很重。
空間：后排座椅放倒后很平整，小桌板的設計很貼心，坐在后座簡單的辦公也很方便。放下后也不占用腿部空間，后備箱有點高，可用空間不是很大。
動力：2.5的排練家用足夠了 但車的風阻有些大 后悔沒買四驅 價格相差不大 動力到時相差不少 CVT無頓挫感 很平順 底盤扎實 過坑洼不擔心 有人覺得這是懸掛功勞 實際還是能仔細體會得出來與懸掛得區(qū)別 畢竟法系車底盤出名 比較過朋友一國產車 減速帶前后輪不同時過整車會不規(guī)律晃悠 還有咯吱聲
越野：
整體上沒有不適，操控非常方便，轉向很自然，不愧為著名車企的產品，在日常的行駛中基本沒有不適的地方！
油耗：風阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調油耗12.9
舒適：乘坐都舒適，座椅包裹性好，安全舒適，當初擔心避震會成為貨車的硬邦邦的樣子，實際效果很好，不硬，與小車一樣柔軟舒適
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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缺點：維修費用昂貴 上次一個安全帶感應器壞了 維修價格要兩千多 110KM后風噪比較大 120KM巡航時油門踏板震動較大 120KM時不省油 100KM最省油 起步加速比較慢 油門踩到三千多還是不溫不火的 要到四十碼以上加速才快點
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：這一點是小K最出彩的地方，進車里內部就知道，手能摸到的皮，真的都是軟質的真皮，良心賣家�。。。〗o個贊；
空間：前座比較寬敞 視線也不錯 后排比較小
動力：2.5的發(fā)動機動力儲備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點。但是城市駕駛40-100的加速絕對給力。
越野：
操控很滿意，駕駛感覺不錯這么大的車，操控輕松自如。很好上手。
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：前排座位都挺舒適。后排座位稍微有點硬。后排座位前后不能調整，大個子坐后排腿部有點擠。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾、全景天窗
缺點：動力還不如2.3的蒙迪歐制勝，80~100加速不給力
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好。總的來說，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：最滿意的部分了，沒有很多高檔材料，但是任何一個小部件的做工，拼接都無可挑剔，配色，人體工程學都做到了法國車應有的水平。坐進車內，握著方向盤，看著清晰的儀表和導航界面，開車是一種享受。 買車一年快了還有點小味道，不過不是很重。
空間：寬敞有余。駕駛位可全方位調節(jié)，個高個矮都可以適合，腿長腿短都能調節(jié)，其他座位也是足夠寬敞的，后排座椅如果能象crv一樣可以前后調節(jié)就更好了，從結構上、空間上和成本上來看，我認為改成能調整的是可行的
動力：前進動力足夠，起步、超車都很容易，只是限時的瞬間油耗有點恐怖，輕易是不會沖擊大油門的
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感好，開了快兩年了，車好開。方向輕，動力夠用，剎車很靈敏。
缺點：剎車異響最讓我接受不了。自行換了剎車盤和剎車片，終于不響了。很爽。
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術 韓國生產） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：后排空間稍微擁擠了點，前排及后背箱空間滿意。
動力：2.5的發(fā)動機動力儲備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點。但是城市駕駛40-100的加速絕對給力。
越野：
感覺好，方向盤輕重合適，雖然底盤高，但沒有發(fā)漂的感覺，快速轉彎也游刃有余
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2012年08月
購買地點山西 太原
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感好，開了快兩年了，車好開。方向輕，動力夠用，剎車很靈敏。
缺點：4s太坑（好吧我覺得只要是4s就坑，這里的坑主要是指后期服務，買車的時候都是好好的，每次去保養(yǎng)都跟我說這個不行，那個不好的，就是欺負我不懂么！�。。�
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術 韓國生產） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：前排空間挺滿意的 后排腿部空間有些小 后排后備箱放到還是可以的 座椅厚 但座椅厚并不是沒有好處 科雷傲相對寬厚的座椅可以讓乘客有一個很舒適的乘車體驗 即使跑長途也不會產生腰酸背痛的感覺
動力：夠用，因為不激烈駕駛，超車的話多給點油還有都蠻好超的，能給人信心；
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：風阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調油耗12.9
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2011年11月
購買地點山東 青島
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾、全景天窗
缺點：保養(yǎng)不方便，全國很多4s都關門了，配件很貴。幾個毛病雖然不影響使用但對雷諾中國的態(tài)度很鄙視，特別是對新老客戶的態(tài)度，不敢恭維。
外觀：屁股好看 多了真找不出來了
內飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術 韓國生產） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：前排空間挺滿意的 后排腿部空間有些小 后排后備箱放到還是可以的 座椅厚 但座椅厚并不是沒有好處 科雷傲相對寬厚的座椅可以讓乘客有一個很舒適的乘車體驗 即使跑長途也不會產生腰酸背痛的感覺
配置：什么電動座椅 自動空調 自動大燈 感應雨刮 導航...這些功能都有 但6速變速箱有待提升 自然吸氣有待提升渦輪增壓 畢竟當時落地將近30萬了 好歹得來些動力嘛
動力：夠用，因為不激烈駕駛，超車的話多給點油還有都蠻好超的，能給人信心；
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：風阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調油耗12.9
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2012年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感好，開了快兩年了，車好開。方向輕，動力夠用，剎車很靈敏。
缺點：動力還不如2.3的蒙迪歐制勝，80~100加速不給力
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好。總的來說，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術 韓國生產） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：總體不錯，后排空間夠用，但比其他suv后排小。
動力：動力強勁，試過跑到180碼！
越野：
方向指向準確，轉向靈活，過彎時車身側傾幅度不大，整體姿態(tài)保持的較好。低速或原地打方向很輕便，高速方向盤略沉，為安全駕駛提供了保障，這樣的設計值得肯定。
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：乘坐都舒適，座椅包裹性好，安全舒適，當初擔心避震會成為貨車的硬邦邦的樣子，實際效果很好，不硬，與小車一樣柔軟舒適
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購買時間2012年03月
購買地點海南 海口
裸車價格25.78萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，全景天窗。
缺點：剎車太高，轉彎半徑過大。
外觀：屁股好看 多了真找不出來了
內飾：這一點是小K最出彩的地方，進車里內部就知道，手能摸到的皮，真的都是軟質的真皮，良心賣家�。。。〗o個贊；
空間：后排座椅放倒后很平整，小桌板的設計很貼心，坐在后座簡單的辦公也很方便。放下后也不占用腿部空間，后備箱有點高，可用空間不是很大。
配置：什么電動座椅 自動空調 自動大燈 感應雨刮 導航...這些功能都有 但6速變速箱有待提升 自然吸氣有待提升渦輪增壓 畢竟當時落地將近30萬了 好歹得來些動力嘛
動力：2.5升發(fā)動機的動力就算是夠用吧，不太好的是倒車的時候動力有些弱，急加速能力不是很強。但車子速度提起來后，感覺動力還是蠻不錯的。
越野：
操控不錯！
油耗：風阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調油耗12.9
舒適：對于駕駛員而言很舒服，座位高視野好，而且椅子比較寬大所以坐著舒服，對于乘客而言可能會差一點，因為空間的問題，滿座的時候可能會比較擁擠，還有就是底盤高，再連續(xù)彎路的地方會晃動比較大；
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購買時間2011年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野好，車內做工，舒適度好，開車起來四平八穩(wěn)，配置高。
缺點：動力還不如2.3的蒙迪歐制勝，80~100加速不給力
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：這一點是小K最出彩的地方，進車里內部就知道，手能摸到的皮，真的都是軟質的真皮，良心賣家�。。�！給個贊；
空間：確實是緊湊型
動力：2.5的排練家用足夠了 但車的風阻有些大 后悔沒買四驅 價格相差不大 動力到時相差不少 CVT無頓挫感 很平順 底盤扎實 過坑洼不擔心 有人覺得這是懸掛功勞 實際還是能仔細體會得出來與懸掛得區(qū)別 畢竟法系車底盤出名 比較過朋友一國產車 減速帶前后輪不同時過整車會不規(guī)律晃悠 還有咯吱聲
越野：
操控感覺不錯。
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：真皮座椅，舒適度不錯！
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