雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
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科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強(qiáng)（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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動力：2.5的發(fā)動機(jī)足夠應(yīng)付日常行車環(huán)境，配合CVT自動變速箱跑起來也是蠻歡快的。2.5的發(fā)動機(jī)比現(xiàn)在新的2.0馬力多31匹，開起來還是有比較明顯的差異。動力不錯，即便是坐滿5個人再裝上行李，起步加速也沒有太大的減弱。市區(qū)內(nèi)走走停停，也不會跟不上讓其它車加塞。高速時110-120KM/h不吃力，超車時給腳油門，車速就有提升，只是動靜略大。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：SUV起步都會有點(diǎn)肉肉的吧，總之舍不得猛踩油門的話肯定比不過一般轎車，不過菇?jīng)黾壹业拈_車比較溫柔，所以在動力方面沒啥發(fā)言權(quán)，CVT的變速箱確實是一點(diǎn)頓挫感都木有，不像307，一邊開一邊說：換擋了、又換擋了。。。。。。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格29.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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動力：動力夠用，雖談不上澎湃吧，但不也不至于像網(wǎng)上說的人見人欺。畢竟2.5的排量呢，120公里以下加速良好，CVT的變速箱也不是蓋的，完全沒有頓挫感，悄悄的進(jìn)村的趕腳。但到了120公里再想往上就有點(diǎn)郁悶了。上周跟朋友去趟懷柔，跟著他的Q5走京承，剛開始信心滿滿，小科的操控相當(dāng)穩(wěn)健，閃展騰挪，一路跟隨。可隨著后程路面車輛漸少，Q5開始狂奔，一腳油門就140、5了，小科還在這平穩(wěn)輸出呢，腳都快踹進(jìn)油箱了也沒見它有啥反應(yīng)，汗。。。不過這是不是跟倒車無力一樣，是法國人注重安全的一種體現(xiàn)呢？
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力：沒開過什么好車，第一次開的是駕校的普桑。說實話2.0自吸要帶1.6噸的車想想都有點(diǎn)吃力。但實際開起來也不見得肉多少，真的。 大概是因為cvt的原因，不是沒勁兒，而是有些緩。但你要真的一下將油門踩過一半，轉(zhuǎn)速立馬4000多，推背感也是有的。只是感覺這動力不是一下子竄出來的，而是逐漸釋放的感覺。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：沒開過什么好車，第一次開的是駕校的普桑。說實話2.0自吸要帶1.6噸的車想想都有點(diǎn)吃力。但實際開起來也不見得肉多少，真的。 大概是因為cvt的原因，不是沒勁兒，而是有些緩。但你要真的一下將油門踩過一半，轉(zhuǎn)速立馬4000多，推背感也是有的。只是感覺這動力不是一下子竄出來的，而是逐漸釋放的感覺。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格21.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：SUV起步都會有點(diǎn)肉肉的吧，總之舍不得猛踩油門的話肯定比不過一般轎車，不過菇?jīng)黾壹业拈_車比較溫柔，所以在動力方面沒啥發(fā)言權(quán)，CVT的變速箱確實是一點(diǎn)頓挫感都木有，不像307，一邊開一邊說：換擋了、又換擋了。。。。。。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格24.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10515公里
綜合評分
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動力：平穩(wěn)的加速度，持續(xù)的給力，自己的小科跑了10000公里，感覺動力滿意，我不是一個貪心的人，我是一個愛屋及烏的人，我愛我的小科的眼睛、鼻子、嘴巴、耳朵、豐滿的身材、性感的PP我愛、我愛死你了我的----小科。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.5的發(fā)動機(jī)足夠應(yīng)付日常行車環(huán)境，配合CVT自動變速箱跑起來也是蠻歡快的。2.5的發(fā)動機(jī)比現(xiàn)在新的2.0馬力多31匹，開起來還是有比較明顯的差異。動力不錯，即便是坐滿5個人再裝上行李，起步加速也沒有太大的減弱。市區(qū)內(nèi)走走停停，也不會跟不上讓其它車加塞。高速時110-120KM/h不吃力，超車時給腳油門，車速就有提升，只是動靜略大。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格21.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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動力：前面說到2.0比較肉，其實這都要?dú)w于 是cvt的緣故，日系發(fā)動機(jī)一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，就算是2.5也沒有強(qiáng)烈的推背感，不過當(dāng)初選車時也沒太在乎推背和加速感，因為我前一輛車是2T君威~~~
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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動力：2.5的排量，還有好多車友說肉啊什么的，本人覺得只要你肯踩油門，力道還是很足的。所以這也許也是導(dǎo)致我油耗偏高的原因吧。平時紅燈起步時，深踩油門都能順利的超越一般車的（這也要看和什么車比，別說什么跑車啊什么的，我們怎么說也是越野車)哈哈。
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