暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比很高
缺點(diǎn)：動(dòng)力達(dá)不到我的要求
外觀：外觀就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)流線形的外表我還是比較喜歡的，雖說(shuō)缺少了些棱角，感覺(jué)更適合女士駕駛。
內(nèi)飾：同級(jí)車(chē)中內(nèi)飾做工比較好，用料也比較實(shí)在。新車(chē)氣味不大，比國(guó)貨明顯要好。
空間：應(yīng)該說(shuō)還不錯(cuò)，但是有一個(gè)小小的問(wèn)題，很多人都反應(yīng)后門(mén)太小，上下門(mén)都不十分便利，不過(guò)因?yàn)樽约洪_(kāi)車(chē)極少坐后面，所以對(duì)自己的影響不是很大。有一點(diǎn)很贊的就是后排中間平坦，坐過(guò)的人都說(shuō)好。
配置：個(gè)人以為性?xún)r(jià)比算是比較高的，不過(guò)保有量不大，保值率不會(huì)高。總之：值得擁有！
動(dòng)力：小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺(jué)不是那么合適，如果是六速以上自動(dòng)變速箱就好了。cvt的特點(diǎn)就是順滑，無(wú)頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會(huì)力不從心，油門(mén)到底也不會(huì)有太強(qiáng)的推背感。
越野：
小科系出日產(chǎn)，這里能充分體現(xiàn)出日系車(chē)的細(xì)膩，操控輕柔，指向明確，有較強(qiáng)的轎車(chē)駕駛感受。四驅(qū)型在過(guò)較差路面時(shí)得心應(yīng)手，無(wú)壓力。
油耗：源于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和cvt的特點(diǎn)，對(duì)于2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5噸的自重來(lái)說(shuō)，在同級(jí)suv車(chē)中算是省油的，特別是在120公里時(shí)速以?xún)?nèi)。對(duì)于油價(jià)飛漲的今天，選擇小科是明治的。
舒適：小科的舒適性真的可以，座椅用料很足，尺寸也夠大，特別是前排乘坐感覺(jué)非常好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比較高,配置齊全。
缺點(diǎn)：配置吧，30來(lái)萬(wàn)也不算便宜車(chē)，雖然是進(jìn)口的，但是配備個(gè)倒車(chē)影像什么的也多花不幾個(gè)錢(qián)，這個(gè)價(jià)位感覺(jué)應(yīng)該作為標(biāo)配的部件了。
外觀：外觀雖然達(dá)不到非常滿(mǎn)意的地步，但是和所謂的神車(chē)比起來(lái)還是有很大優(yōu)勢(shì)的。這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，至少我比較滿(mǎn)意，雖然少一些陽(yáng)剛但是現(xiàn)今社會(huì)，還有我的這個(gè)年紀(jì)，已經(jīng)不需要太多的張揚(yáng)了，不知不覺(jué)又賣(mài)老了，總之還是比較適合我的。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，很多軟裝飾的運(yùn)用提高了檔次，座椅的的舒適度及包裹也不錯(cuò)。內(nèi)飾顏色搭配的選擇也多樣。
空間：還算不錯(cuò)，自駕游足夠了
動(dòng)力：推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對(duì)于像我們這種駕車(chē)都比較溫柔的家庭，2.5的動(dòng)力非常非常夠用。倒車(chē)無(wú)力我覺(jué)得不存在，倒車(chē)慢本來(lái)就對(duì)的，另外不要頂著坎的時(shí)候使勁踩油門(mén)，那樣肯定什么車(chē)都得轟油門(mén)，適當(dāng)?shù)牡管?chē)路程依賴(lài)慣性上坎才是正確方法。
越野：
不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好用
油耗：也許是磨合期和堵車(chē)的緣故，現(xiàn)在感覺(jué)油耗好大啊，現(xiàn)在幾乎是我原來(lái)天語(yǔ)的兩倍，前幾天加了300元的油，只開(kāi)了200公里，路況有點(diǎn)差，每天上下班接送孩子，10分鐘的路程要開(kāi)40分鐘。高速感覺(jué)還是比較省油的，瞬時(shí)油耗一般保持在7、8個(gè)，但是總感覺(jué)定速巡航是沒(méi)有自己控制油門(mén)省油，不知其他人有沒(méi)有這種感覺(jué)。但據(jù)說(shuō)這車(chē)在suv車(chē)中還是省油的呢，等出了磨合期再體會(huì)吧。
舒適：真皮座椅非常舒適，冬天座椅加熱功能彌補(bǔ)了天窗簾單薄帶來(lái)的寒冷；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，各方面比較均衡，用起來(lái)比較踏實(shí)！
缺點(diǎn)：都是些小問(wèn)題，畢竟也有3年了.1、天窗的布已經(jīng)挪位了，平時(shí)也沒(méi)怎么用，現(xiàn)在都拉不開(kāi)了，4s店說(shuō)是要換新的才行，想想也還將就能用就沒(méi)換。2、音響的聲音時(shí)大時(shí)小。3、喇叭很早就有了失靈的現(xiàn)象，期間修了幾次就是沒(méi)搞定，后來(lái)?yè)Q了蝸牛的也還是沒(méi)什么改善
外觀：車(chē)輛是12款，車(chē)輛外觀相比老款對(duì)前臉改動(dòng)比較大，改款后中規(guī)中矩，少去了老款的個(gè)性，對(duì)于外觀只是個(gè)人喜好，我可以接受。
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個(gè)性，坐進(jìn)科雷傲的車(chē)廂里，總體感覺(jué)偏向歐洲車(chē)風(fēng)格，在很多設(shè)計(jì)上也下了不少心思，非常人性化。科雷傲的用料非常厚道，中控臺(tái)上方的板臺(tái)都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理。可以感受到原裝進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的水平，整體上簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單。
空間：總體滿(mǎn)意，實(shí)用性還不錯(cuò)。后排座椅放倒后很平整，小桌板的設(shè)計(jì)很貼心，坐在后座簡(jiǎn)單的辦公也很方便。放下后也不占用腿部空間，各類(lèi)扶手位置合理，宜家宜商。
配置：總體來(lái)說(shuō)科雷傲在同級(jí)別中是一款性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)輛。
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力，很給力。起步舍得給油的話是很猛的，100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了。
越野：
這個(gè)還不錯(cuò)，方向指哪打哪，路感清晰！
油耗：油耗表現(xiàn)很好，高速平均油耗8個(gè)左右（4驅(qū)），城市較堵時(shí)不超過(guò)11，平時(shí)一般在10個(gè)左右有。
舒適：除了坐在后排腿放不開(kāi)以外，其他的感覺(jué)都不錯(cuò)！過(guò)溝溝坎坎沒(méi)感覺(jué)那么顛簸，畢竟是SUV嘛~
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CVT的變速箱，跑起來(lái)特別平順，很舒服
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下有滲出油跡問(wèn)題，不知道具體原因，不知道對(duì)車(chē)有多大影響，雷諾中國(guó)對(duì)于車(chē)主反映的問(wèn)題，回復(fù)不及時(shí)不明確，讓人心里不踏實(shí)。
外觀：外觀就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)流線形的外表我還是比較喜歡的，雖說(shuō)缺少了些棱角，感覺(jué)更適合女士駕駛。
內(nèi)飾：同級(jí)車(chē)中內(nèi)飾做工比較好，用料也比較實(shí)在。新車(chē)氣味不大，比國(guó)貨明顯要好。
空間：只能說(shuō)夠用，同級(jí)別不占優(yōu)勢(shì)
配置：個(gè)人以為性?xún)r(jià)比算是比較高的，不過(guò)保有量不大，保值率不會(huì)高�？傊褐档脫碛�！
動(dòng)力：小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺(jué)不是那么合適，如果是六速以上自動(dòng)變速箱就好了。cvt的特點(diǎn)就是順滑，無(wú)頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會(huì)力不從心，油門(mén)到底也不會(huì)有太強(qiáng)的推背感。
越野：
小科系出日產(chǎn)，這里能充分體現(xiàn)出日系車(chē)的細(xì)膩，操控輕柔，指向明確，有較強(qiáng)的轎車(chē)駕駛感受。四驅(qū)型在過(guò)較差路面時(shí)得心應(yīng)手，無(wú)壓力。
油耗：源于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和cvt的特點(diǎn)，對(duì)于2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5噸的自重來(lái)說(shuō)，在同級(jí)suv車(chē)中算是省油的，特別是在120公里時(shí)速以?xún)?nèi)。對(duì)于油價(jià)飛漲的今天，選擇小科是明治的。
舒適：小科的舒適性真的可以，座椅用料很足，尺寸也夠大，特別是前排乘坐感覺(jué)非常好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2015款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，進(jìn)口車(chē)，底盤(pán)高，通過(guò)性接近一些硬派suv
缺點(diǎn)：主駕駛周?chē)鷥?chǔ)物空間較小。由于我們這里比較小，沒(méi)有4s店商家訂車(chē)時(shí)很熱情，車(chē)回來(lái)后就開(kāi)始很多東西兌不了現(xiàn)，甚至車(chē)展時(shí)承諾的好多東西先說(shuō)提車(chē)時(shí)拿，后來(lái)就說(shuō)沒(méi)有了，原來(lái)是不在他店里買(mǎi)保險(xiǎn)他不滿(mǎn)意，我是不想再進(jìn)他店。
外觀：個(gè)人喜好不同,選過(guò)幾款車(chē)請(qǐng)理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車(chē)堅(jiān)決不買(mǎi)。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個(gè)人認(rèn)為完美、無(wú)可挑剔，但價(jià)格略高，超出預(yù)算，忍心pass結(jié)果剛訂了小科，昂科威國(guó)產(chǎn)了，價(jià)格也降了，看來(lái)無(wú)緣�。�;現(xiàn)代ix35、新勝達(dá)、獅跑（價(jià)格中意但因?yàn)闆](méi)有ESP最終放棄）。試駕小科時(shí)我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺(jué)挺大氣滴!
內(nèi)飾：感覺(jué)過(guò)于簡(jiǎn)單，單調(diào)了，20多萬(wàn)沒(méi)導(dǎo)航儀，一定高配才能有嗎，雖然我知道科雷傲比普通的緊湊型SUV逼格略高，也要分高中低配，但是還是心里有點(diǎn)不爽
空間：對(duì)于科雷傲在suv車(chē)型中，空間表現(xiàn)并不算大，只能算是中等的，但是頭部表現(xiàn)非常OK
配置：性能和價(jià)格挺滿(mǎn)意滴,之所以沒(méi)有給五星是因?yàn)榕浼熬S修的價(jià)格偏高,希望早日國(guó)產(chǎn)!
動(dòng)力：畢竟不是渦輪，2.0拉1.6噸，雖然里表的加速性能一般，實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程回事可以秒很多小車(chē)的
越野：
方向盤(pán)較小，轉(zhuǎn)向操作靈活輕快，感覺(jué)很到位。
油耗：快11了，看別人都是8～10，為什么我的那么高
舒適：后排空間小，副駕駛不能上下調(diào)，180的人快要頂頭了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在SUV車(chē)型中，油耗較省。
缺點(diǎn)：CVT變速箱在極限狀態(tài)下不給力。曾經(jīng)有一次拖一輛陷車(chē)的眾泰，轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2000，結(jié)果無(wú)功而返。TOMTOM導(dǎo)航太垃圾。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料及做工都表現(xiàn)出了一款進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn)，手感很好，中控臺(tái)用料柔軟，各個(gè)開(kāi)關(guān)的阻尼手感都很不錯(cuò)。
空間：夠用。家里人個(gè)子都不大，所以空間絕對(duì)夠用。
動(dòng)力：2.5L排量足夠用，加速一般，舍得給油也能很不錯(cuò)的推背感。CVT變速箱沒(méi)有換擋頓挫感，但是不適合激烈駕駛。倒車(chē)無(wú)力，很多時(shí)候需要油門(mén)輔助。四驅(qū)水平在同級(jí)車(chē)?yán)飳儆谥猩�，電子限滑功能�?shí)用，可以過(guò)交叉軸。
越野：
操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)的指向性比較清晰，轉(zhuǎn)彎，行進(jìn)中閃轉(zhuǎn)騰挪還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗：這條很滿(mǎn)意！！ 目前行駛250000km，30%高速、快速路，70%市內(nèi)，而且大連每天早晨上班、晚上下班真實(shí)太堵了！！目前行車(chē)電腦顯示11.1，自己計(jì)算在11.3左右！！這對(duì)于2.5L的SUV來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得很滿(mǎn)意��！
舒適：舒適性不高，1、經(jīng)常開(kāi)車(chē)右腿不舒服；2、副駕駛座位不能調(diào)節(jié)高低；3、中央扶手不可調(diào)節(jié)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很好，很輕便
缺點(diǎn)：雷諾廠家可惡的減配，后排出風(fēng)口、前雷達(dá)、手套箱出風(fēng)口等等等，讓我提車(chē)前后惡心了好久
外觀：開(kāi)始覺(jué)得這車(chē)的缺點(diǎn)就是外觀，14款換個(gè)大車(chē)標(biāo)算是好了一點(diǎn)。但有一天和我覺(jué)得很漂亮的翼虎停在一起了，當(dāng)時(shí)一看，小科很高的，昂著個(gè)頭的感覺(jué)。翼虎有點(diǎn)矮，就像低著頭，開(kāi)來(lái)外觀真是見(jiàn)仁見(jiàn)智。SUV嘛，肯定沒(méi)跑車(chē)好看，但就應(yīng)該高大一點(diǎn)。
內(nèi)飾：同級(jí)別，科雷傲的內(nèi)飾做工以及和用料，應(yīng)該是屬于上層的。唯一的就是設(shè)計(jì)感需要加強(qiáng)！
空間：個(gè)人感覺(jué)比較緊湊，前排還是比較好，關(guān)鍵后排空間緊湊，能后排座椅移動(dòng)就更好了
配置：性?xún)r(jià)比是很主觀的東西，看個(gè)人的取舍吧。我不認(rèn)為家用車(chē)帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)比自吸的好、我不在乎減配減掉的那幾樣?xùn)|西、我不在乎二手車(chē)賣(mài)不起價(jià)，我更在乎整車(chē)進(jìn)口的質(zhì)量、我更喜歡5年15次的免費(fèi)保養(yǎng)、我更喜歡不爛大街的品牌。。。。。。所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.5L 自然吸氣對(duì)于這個(gè)車(chē)來(lái)講是夠了的，動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足！CVT變速箱開(kāi)起來(lái)不會(huì)那么澎湃，但絕對(duì)也是有力的。
越野：
高速還是很穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎輕盈。
油耗：對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，百公里8個(gè)多油是非常好的了，畢竟是2.5L。我現(xiàn)在9個(gè)點(diǎn)，才跑了五百多公里，出了磨合期上高速肯定能降到8個(gè)多油！自然吸氣技術(shù)成熟，比渦輪增壓的有安全感！省油省維修費(fèi)！
舒適：還好，老婆大愛(ài)全景天窗，其他都還湊合。方向盤(pán)上雖然看著簡(jiǎn)單，但是很實(shí)用。車(chē)?yán)锩娓粢粜Ч策�不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠
缺點(diǎn)：部分連接件縫隙比較明顯比如后車(chē)門(mén)下半部分的連接處，而且不可修復(fù)。
外觀：外觀的話因人而異，比老款已經(jīng)好看很多了，不過(guò)個(gè)人更喜歡新款大標(biāo)。
內(nèi)飾：很幸運(yùn)買(mǎi)了13款，老款前臉不好看，14款很多實(shí)用小部件都減配了。比如側(cè)邊的小儲(chǔ)藏格，眼鏡架。車(chē)內(nèi)大部分都是軟性材料，有質(zhì)感。
空間：乘坐空間與后備箱都很寬敞
配置：在選車(chē)時(shí)，島國(guó)車(chē)不考慮�？嵬�，不適合LP獨(dú)自開(kāi)。科帕奇做工太美國(guó)，外形也不入法眼。剩下的翼虎粉絲沒(méi)多少，居然學(xué)神車(chē)加價(jià)，也不掂量掂量自己在天朝的身份，我更不愿當(dāng)小白鼠。途觀不錯(cuò)，但是聽(tīng)說(shuō)每次保養(yǎng)費(fèi)用近千，97號(hào)油似乎太嬌貴，而且加價(jià)，購(gòu)買(mǎi)第二部車(chē)相對(duì)理性，不愿做冤大頭�？评装列�?xún)r(jià)比相對(duì)較高了，提車(chē)是在2014款剛上市，13款清倉(cāng)的時(shí)候，價(jià)格相對(duì)合理。而且沒(méi)有14款大面積舒適性配置的簡(jiǎn)配，加上諾相隨和5年免保，感覺(jué)值了。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)點(diǎn)肉，可能和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，我起步油門(mén)踩得比較輕，不過(guò)完全不影響駕駛體驗(yàn)，家用車(chē)動(dòng)力要求完全夠用了。
越野：
操控精準(zhǔn)，打輪十分省力
油耗：2.5的車(chē)我現(xiàn)在的油耗只有9.3。日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱果然省油。必須點(diǎn)32個(gè)贊。
舒適：車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，隔音性好。記得剛買(mǎi)的時(shí)候倒車(chē)，老媽在外面喊我在車(chē)?yán)餂](méi)聽(tīng)見(jiàn)。不過(guò)，這也只是剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，現(xiàn)在3萬(wàn)多公里了，隔音性已經(jīng)沒(méi)有那么好了。座椅帶加熱，冬天利器啊。只是身板比較小，座椅略大所以支撐性不是那么好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：目前好象還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，好象起步時(shí)加速有點(diǎn)肉！
外觀：第一次看覺(jué)得很敦實(shí)，第二次看側(cè)臉覺(jué)得有點(diǎn)太圓，但是越看越好看，自己買(mǎi)了之后加裝車(chē)窗渡硌條，拉長(zhǎng)側(cè)臉視覺(jué)效果，更漂亮了。耐看型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿(mǎn)意的，各種細(xì)節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車(chē)那樣細(xì)致，但是比起美國(guó)車(chē)來(lái)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：空間很寬敞，我1.85M身高，前面做個(gè)1.8M的司機(jī)開(kāi)車(chē)，我在后排腿部空間剛剛好。
配置：舒適性、越野性、安全性的全面超越 科雷傲擁有同級(jí)車(chē)型中最大的軸距，可為駕乘人員提供寬敞舒適的空間。全車(chē)系標(biāo)配真皮座椅、全景式天窗、智能電子手剎、卡片鑰匙、一鍵式啟動(dòng)和帶廢氣傳感器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。更有后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排座椅一鍵式放倒和隨手可觸的儲(chǔ)物空間為消費(fèi)者帶來(lái)溫馨的體貼。
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力對(duì)于這款車(chē)來(lái)講足夠了，適時(shí)四驅(qū)更是錦上添花，非常給力！
越野：
此款車(chē)的操控相當(dāng)優(yōu)秀，毫不吃力，不過(guò)一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)需要適應(yīng)（如巡航開(kāi)關(guān)位置不在方向盤(pán)附近，而是在中控臺(tái)左下方，等），適應(yīng)了以后倒覺(jué)得很方便。
油耗：油耗起初我的預(yù)估是13個(gè)以?xún)?nèi)就可以接受。過(guò)年以后一直沒(méi)超過(guò)11個(gè)。今天顯示的是9.6.綜合油耗滿(mǎn)意。不過(guò)起步和急加速油耗確實(shí)高，想快，就必須有高油耗墊背啊。還有個(gè)好處就是不挑油93也一樣喝，胃口好。
舒適：舒適性很好，開(kāi)20幾萬(wàn)SUV的車(chē)主做過(guò)和開(kāi)過(guò)以后都說(shuō)好。個(gè)人也覺(jué)得舒適度不錯(cuò)，舒坦也踏實(shí)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格19.17萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀性感，尾箱設(shè)計(jì)新穎。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，非得說(shuō)不滿(mǎn)意的一點(diǎn)那說(shuō)動(dòng)力吧，提速弱了些，二十萬(wàn)左右的車(chē)不可能和幾十萬(wàn)的豪車(chē)相比的。
外觀：外觀，其實(shí)第一眼看沒(méi)有那么驚艷，因?yàn)樾】撇幌耥n系車(chē)外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對(duì)屬于耐看型，現(xiàn)在越看越喜歡。。。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾四門(mén)都是真皮縫制，但控制臺(tái)應(yīng)該是黑色集成塑料。全景天窗太漂亮了。
空間：好象后排稍欠吧，其余可以
配置：性?xún)r(jià)比，絕對(duì)是滿(mǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)分，20-30萬(wàn)，對(duì)比一下同級(jí)別的合資車(chē)。。。優(yōu)勢(shì)我就不說(shuō)了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進(jìn)口車(chē)啊，光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。
動(dòng)力：2.0的車(chē)子之前一直擔(dān)心動(dòng)力不足，不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也還不錯(cuò)，雖然動(dòng)力沒(méi)有沒(méi)有2.5那樣澎湃，但一般上班路上已經(jīng)足夠了，起步也不像傳說(shuō)中那么肉，油門(mén)反應(yīng)還是挺快的，高速120以上的確動(dòng)力不像2.5的那么足，不過(guò)因?yàn)樾萝?chē)也不忍心狠 踩油門(mén)，定速巡航很好用。
越野：
操控方便，指向性很強(qiáng)。定速巡航很方便省力。
油耗：一開(kāi)始剛跑了幾百公里時(shí)顯示耗油27個(gè)！嚇我一跳！后來(lái)才知道新車(chē)都從100算的，清零從新計(jì)算就好了。跑高速一般比較省油，每次跑完高速油耗都會(huì)減少0.2個(gè)左右，平時(shí)天天上下班跑8公里的路程平均走將近一小時(shí)，所以走走停停難免油耗高，但這車(chē)控制的還可以11.2個(gè)油，基本加滿(mǎn)一箱可以跑半個(gè)多月。
舒適：相對(duì)于其他品牌車(chē)型，舒適感已算極佳的了。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
