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凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1574）+1 泡妞利器（997）+1 外觀大氣（796）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（571）+1 大氣（475）+1 舒適性高（424）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2533）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向很精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕盈，所以顯得1.8噸多的車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就想是騎自行車(chē)一樣輕松，換擋撥片也并非是擺設(shè)，用起來(lái)也挺好玩的，偶爾可以裝下X。 當(dāng)然，對(duì)于加速時(shí)候的頓挫感的確是有的，而且是可以感覺(jué)到的，但是要比手動(dòng)擋車(chē)感覺(jué)好很多啦，而且絲毫不影響我開(kāi)車(chē)的心情，尤其60邁左右會(huì)有踹一腳的感覺(jué)，也挺爽的，個(gè)人喜好問(wèn)題吧。 軸距短雖然個(gè)人不是特別喜歡，但是不得不承認(rèn)2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢(shì)，提高了很大的靈活性，掉頭時(shí)候讓人會(huì)有些信心可以一把轉(zhuǎn)過(guò)去。比3000+軸距的同級(jí)別多少有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
不知道同級(jí)別的寶馬5系是不是要強(qiáng)一些，開(kāi)慣了寶馬一系，操控上經(jīng)常有點(diǎn)放不開(kāi)手腳感覺(jué)，畢竟是這么大的車(chē)。5米多的車(chē)長(zhǎng)，有力的方向回饋，準(zhǔn)確的指向。公平地說(shuō)這樣的操控是說(shuō)得上優(yōu)秀的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格41.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)力度適中，平常老婆開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)太重。中控平臺(tái)科技感很強(qiáng)，觸摸式操控簡(jiǎn)單明了，就是比較粘指紋。另車(chē)子過(guò)彎的時(shí)候，也比較穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)輕飄的現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話，在看XTS之前并沒(méi)有對(duì)他的操控抱太大希望，因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟?chē)跟操控兩個(gè)字關(guān)系不大，但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候，我的觀念被徹底打破了。沒(méi)想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤(pán)也很準(zhǔn)確，力度剛剛好。包括剎車(chē)也出乎我的意料。剎車(chē)是一踩就有，感覺(jué)非常靈敏。和德系車(chē)的感覺(jué)不太一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話，在看XTS之前并沒(méi)有對(duì)他的操控抱太大希望，因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟?chē)跟操控兩個(gè)字關(guān)系不大，但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候，我的觀念被徹底打破了。沒(méi)想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處，方向盤(pán)也很準(zhǔn)確，力度剛剛好。包括剎車(chē)也出乎我的意料。剎車(chē)是一踩就有，感覺(jué)非常靈敏。和德系車(chē)的感覺(jué)不太一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話，操控我也沒(méi)有什么資格評(píng)論，我又不是玩賽車(chē)的，我也就開(kāi)過(guò)兩倆車(chē)，另一個(gè)是本田雅閣，可以說(shuō)操控還是比雅閣好的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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操控：
XTS的駕駛位置視野開(kāi)闊，包括前方和側(cè)方看位都沒(méi)什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開(kāi)起來(lái)就緩解了“大車(chē)”的感覺(jué)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒(méi)有顯得笨重，變線中沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)算得上是身手矯捷的類(lèi)型。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.70萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控怎么才算好，我也不知道，反正開(kāi)起來(lái)完全不像是1.8噸大車(chē)的感覺(jué)，很輕松，老婆開(kāi)起來(lái)也不吃力，雖然車(chē)內(nèi)高科技配置很多，但是上車(chē)后都能立馬上手，沒(méi)有任何難度。
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