北京汽車-北京BJ40
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3610）+1 方向盤太老舊（344）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4805公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在別人的眼中，我嬌小無比，但在自己的心中，我無比強(qiáng)大。雖然是個(gè)女孩子，但我卻有著男孩子的性格，對(duì)于車輛的喜好也和其他的女孩明顯不同。他們喜歡轎車的優(yōu)雅，跑車的性能，我卻喜歡越野車的霸氣，和帶給我的滿滿安全感。BJ40就是這樣一款車，外觀霸氣，性能強(qiáng)悍。整車匹配了三把差速鎖鎖，基本達(dá)到了越野車的頂端水準(zhǔn)。出去玩的時(shí)候，它能提供給我最優(yōu)秀的通過性能以及最踏實(shí)的用車體驗(yàn)，在市區(qū)內(nèi)駕駛，他優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)也讓我回頭率滿滿。
缺點(diǎn)：車輛雖然配備了6個(gè)揚(yáng)聲器，但音響的效果并不是很理想，感覺有些空曠，不夠清澈，也不夠通透，后期準(zhǔn)備對(duì)這臺(tái)車的音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝。底盤的質(zhì)感有些偏硬，越野的路上能帶給我極致的操控體驗(yàn)，但在市區(qū)內(nèi)駕駛，對(duì)路面的顛簸，確實(shí)過濾的不夠細(xì)膩。
外觀：外觀的風(fēng)格有點(diǎn)復(fù)古，但真的超級(jí)霸氣。每次停好車之后我都忍不住回頭多看幾眼，這也許就是所謂的真愛吧。大大的輪轂和凸出的輪眉，特別的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，沒太多花哨的造型。實(shí)用度還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物格的位置觸手可及，網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)也相當(dāng)實(shí)用。全液晶的儀表，以及超大的中控大屏深得我心，科技感滿滿。
空間：每個(gè)人身材都不同，對(duì)于空間的要求也不同，我身材比較嬌小，1.60米的身高坐在BJ40車內(nèi)，感覺真的有些空曠。后排座椅可以放倒，放倒之后甚至可以輕松的躺在車內(nèi)，出去玩的時(shí)候不用擔(dān)心沒地方住了。
動(dòng)力：動(dòng)力是越野性能的基礎(chǔ)，一起玩的朋友中有開豐田霸道27的，那款車看上去很威猛的，但2.7自然吸氣的動(dòng)力真的很弱雞。有的人甚至給那臺(tái)車裝上了機(jī)械增壓器，但動(dòng)力提升依舊不明顯。BJ40搭載了一款2.3t的引擎，技術(shù)來源于薩博，而薩博大家都知道，是世界上最早開始玩渦輪增壓器的品牌。這款車的最大輸出達(dá)到231匹，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。
越野：
懸掛的質(zhì)感非常扎實(shí)，過彎時(shí)的穩(wěn)定度不錯(cuò)，沒有一般硬派越野車高速發(fā)飄的感覺，高速行駛時(shí)蠻穩(wěn)健的。在野外路段行駛時(shí)，車內(nèi)也從沒發(fā)生過任何的異響，底盤的強(qiáng)度值得肯定。車輛配備的倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)，操控難度并不高，本身車內(nèi)的視野就很通透，這下更是完全沒有任何的視覺盲區(qū)。這臺(tái)車還配備了智能語音控制系統(tǒng)，使用便利度非常高。
油耗：剛剛1000公里出頭，油耗基本上還是在預(yù)期范圍內(nèi)的，表現(xiàn)9L/百公里，實(shí)際上可能會(huì)多一些，可能跟我的駕駛環(huán)境有關(guān)系吧，也就是平常上下班，還沒怎么走高速，跨區(qū)上下班，城區(qū)紅綠燈較多以及縣鄉(xiāng)道路時(shí)速不超過60等等,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在初始階段，這個(gè)油耗還行吧
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寒江孤影，江湖故人，相逢何必曾相識(shí)。40多歲的年紀(jì)，生活中更多的是平淡，少了那份激情。BJ40這款車讓我重新燃起了那份激情，和車友們在一起越野的時(shí)候，那些翻滾的泥漿，流淌的汗水以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，一切都讓人腎上腺素分泌。通過這款車也認(rèn)識(shí)了不少的好朋友，大家在一起暢聊汽車方面的知識(shí)，談?wù)摳鞣N越野方面的問題，那種感覺真的太簡單，太純粹了。因?yàn)槲覀冎g沒有利益的交割，所以更加單純。
缺點(diǎn)：性能和舒適往往不能兼顧，那些性能跑車舒適度也都挺一般的。BJ40作為純種的硬派越野車，在提供了優(yōu)秀的性能同時(shí)，舒適度也確實(shí)受到了很大的影響。底盤的質(zhì)感偏硬，隔音效果也一般，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和路噪都相當(dāng)明顯。車身長度雖然不大，但整體寬度較大，并且輪眉突出，市區(qū)內(nèi)開的感覺有點(diǎn)笨拙。
外觀：樣子可能談不上有多時(shí)尚，但絕對(duì)夠經(jīng)典，而且現(xiàn)在也特別流行這種復(fù)古的設(shè)計(jì)，也算是國潮興起吧。外觀的裝配工藝也是不錯(cuò)的，而且油漆非常的厚實(shí)，前幾天出去玩穿越，樹枝刮到車身上，完全沒產(chǎn)生任何的痕跡。
內(nèi)飾：相比于內(nèi)飾來說，硬派越野車更重視的是性能，但我們畢竟還要日常代步，內(nèi)飾的重要性也不言而喻。這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是符合它的售價(jià)的，整體的內(nèi)飾做工很優(yōu)秀，用料也比較高檔。皮質(zhì)座椅和皮飾方向盤檔次感很高，并且比較好打理主駕駛座椅還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)，和加熱等功能。
空間：整體的長度不大，4米6多一點(diǎn)的樣子，為了保證優(yōu)秀的通過性能，這臺(tái)車的接近角和離去角都比較大，四個(gè)車輪基本都處于車身的四個(gè)角上，這樣的設(shè)計(jì)內(nèi)部空間可以最大化。整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，前后排腿部空間挺寬敞的，但后備箱的容積確實(shí)偏小，不過后排座可以放倒，也算是夠用吧。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)非常出色，擁有230多匹的最大馬力。但渦輪的接入時(shí)間有點(diǎn)靠后，在1900轉(zhuǎn)左右才能介入，剛起步時(shí)的動(dòng)力感受并不是很優(yōu)秀。變速箱的表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然檔位數(shù)量偏少，但各檔位之間銜接的很緊密，換擋時(shí)的感覺很順滑。
越野：
底盤離地間隙比較高，過彎時(shí)的側(cè)傾相對(duì)明顯，跑高速的話這款車確實(shí)有些不夠穩(wěn)定。但這臺(tái)車的側(cè)重點(diǎn)不是跑高速，而是優(yōu)秀的越野能力，非承載式的車身結(jié)構(gòu)搭配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性能還是相當(dāng)強(qiáng)的。電子駐車制動(dòng)功能也非常好用，市區(qū)內(nèi)可以讓駕駛員更輕松一些。
油耗：車輛整體續(xù)航能力特別強(qiáng)，就是感覺油耗有點(diǎn)高，這個(gè)車百公里要9個(gè)左右的油，在SVV中也可以接受，應(yīng)該也是整體SUV的通病，不過現(xiàn)在油便宜，還沒有什么太大的感覺。就怕后期油價(jià)漲上去。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：龐大的城市中，我們每一個(gè)個(gè)體就像螞蟻那樣渺小，每天努力的工作只為了給家人更好的生活品質(zhì)，但兩點(diǎn)一線的生活真的有些煩躁。BJ40的出現(xiàn)，為我平淡的生活增添了很多樂趣，周末的時(shí)候我可以開著它到郊外游玩，去自駕，去釣魚，去越野。這臺(tái)車強(qiáng)悍的性能可以帶著我到任何地方，去看很多人跡罕至的景觀。
缺點(diǎn)：任何事情都有好有壞，就算車子也是一樣。BJ40屬于硬派越野車，在外觀設(shè)計(jì)上很霸氣，在基礎(chǔ)配置上很全面。底盤采用了梯形大梁的結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)。這就保證了它在越野狀態(tài)下?lián)碛袠O強(qiáng)的通過能力，也保證了車身即使經(jīng)過越野時(shí)的撕扯，也依然能夠堅(jiān)固無損。但這同樣也導(dǎo)致了車身的高度較大，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性很一般，過彎時(shí)的側(cè)傾也相對(duì)明顯。這臺(tái)車還有一個(gè)不大不小的槽點(diǎn)，就是只配備了無鑰匙啟動(dòng)，而沒有配備無鑰匙進(jìn)入。讓我十分的不解，因?yàn)槲乙恢币詾檫@兩個(gè)配置是相輔相成的，缺一不可，如果少了一項(xiàng)使用舒適度會(huì)受到極大影響。
外觀：車子的側(cè)面造型接近正方體，顯得很硬派，也保證了車輛的空間。前臉的造型很個(gè)性，稍微有些復(fù)古。都說經(jīng)典永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)，而始終在輪回，對(duì)這句話我真的很認(rèn)同。BJ40的外觀既有經(jīng)典的傳承，也有也有時(shí)尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中距，液晶儀表是亮點(diǎn)，顯示效果更細(xì)膩也更絢麗。中大屏的尺寸很大，而且位置很合理，基本不用低頭就能查看所有信息。車內(nèi)的環(huán)保程度真的不錯(cuò)，在我看過的幾款車中，是唯一內(nèi)飾沒有任何異味的。
空間：空間對(duì)于越野車的重要性不言而喻，因?yàn)槌鋈ネ娴臅r(shí)候要攜帶大量物資。BJ40的表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅可以放倒，后備箱的平整度也十分不錯(cuò)。因?yàn)檫@款車采用的是后掛備胎，所以后備箱的空間很有優(yōu)勢，裝載能力非常驚人。前幾天帶著孩子到郊外去露營，攜帶了帳篷，炊具以及各種食材，后備箱依然有比較大的余量。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有我想象的那么強(qiáng)大，原本以為憑借2.3t的排量，加速的感受會(huì)很凌厲。但實(shí)際的加速感受卻很平穩(wěn)，雖然后勁很足，但踩下油門的瞬間推背感并不強(qiáng)。可能是因?yàn)樵揭败嚨亩ㄎ�，所以廠家在調(diào)校上更偏向于穩(wěn)重，畢竟在越野的時(shí)候，如果車子的加速反饋太靈敏，有時(shí)也不是一件好事。
越野：
操控的表現(xiàn)相對(duì)笨拙，車身尺寸較寬，在市區(qū)內(nèi)開轉(zhuǎn)彎半徑很大。而且沒有配備無鑰匙進(jìn)入功能，上車時(shí)還需要拿取鑰匙，稍顯繁瑣。其他方面的表現(xiàn)還可以，減震的行程很大，一般的輕度越野路況完全不需要打開四驅(qū)模式，兩驅(qū)就足以應(yīng)對(duì)。定速巡航功能也有配備，高速行駛時(shí)讓駕駛員更輕松。
油耗：低風(fēng)阻設(shè)計(jì)0.34，線條流暢，我的使用油耗7.1L/100㎞
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：BJ40最大的優(yōu)勢是越野性能，同級(jí)別中無出其，我這個(gè)版本的配置超級(jí)強(qiáng)悍，不僅有分時(shí)四驅(qū)，還有三把差速鎖，絕對(duì)是越野中的利器，足以面對(duì)任何惡劣路段。一帆風(fēng)順不叫人生，轟轟烈烈才算精彩，既然青春已逝，那就讓BJ40帶我找回曾經(jīng)的崢嶸歲月。
缺點(diǎn)：野外才是屬于BJ40的戰(zhàn)場，在野外他可以盡情釋放自己的全部性能。而在市區(qū)內(nèi)使用這臺(tái)車時(shí)，乘坐舒適性以及隔音效果真的談不上有多好。底盤太過硬朗，路過減速帶一類障礙物的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感十分明顯。車廂太過方正，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性一般，車內(nèi)的風(fēng)噪也比較大。
外觀：雖說每個(gè)人的審美都不同，但BJ40的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)能吸引大部分人。有些人會(huì)覺得他個(gè)性，有些人會(huì)覺得他帥氣，但絕對(duì)沒有任何一個(gè)人會(huì)覺得他不夠時(shí)尚。我特別喜歡BJ40這種硬派的風(fēng)格，見棱見角的曲線以及它突出的輪眉和尾部的小書包。
內(nèi)飾：談起這款車的內(nèi)飾，我個(gè)人覺得已經(jīng)不錯(cuò)了，畢竟硬派越野車大部分的精髓都在底盤結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾只是捎帶腳的設(shè)計(jì)。這臺(tái)車雖然用料不算高端，但整體的制作工藝很精致，體現(xiàn)出了大廠的品質(zhì)。全液晶的儀表盤也是非常吸睛，顯示的效果比較細(xì)膩，顯示的內(nèi)容相當(dāng)全面。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這臺(tái)車還有很多獨(dú)辟蹊徑的地方，比如副駕駛前方的大尺寸拉手，我就特別喜歡，屬于傳承自北汽經(jīng)典車型212的設(shè)計(jì)，副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體。車輛的門板使用了網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)，實(shí)用性也是不錯(cuò)的，可以容納很多尺寸不規(guī)則的物體，并且不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)和異響。
空間：空間方面還是挺夠用的，買車之后就迫不及待進(jìn)行了一次深度自駕，帶著家人去隔壁的省份轉(zhuǎn)了一大圈。主要考驗(yàn)一下這臺(tái)車的性能表現(xiàn)以及乘坐舒適度。性能方面肯定沒問題，各種非鋪裝路段如履平地，甚至于都不需要打開4驅(qū)系統(tǒng)。乘坐舒適度方面也比較夠用，空間比較寬大，腿部和頭部都很舒展。
動(dòng)力：2.3t的渦輪增壓引擎性能強(qiáng)大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應(yīng)很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動(dòng)力還會(huì)有成倍的增加。
越野：
市區(qū)內(nèi)駕駛確實(shí)有點(diǎn)笨拙，這臺(tái)車的長度雖然不大，但車身寬度較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，市區(qū)內(nèi)駕駛不如轎車那般靈敏。但這種設(shè)計(jì)在野外卻特別實(shí)用，較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升，突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重，采用了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力，優(yōu)點(diǎn)是可靠性較高，缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)起來確實(shí)有點(diǎn)沉重。
油耗：油耗現(xiàn)在就不太發(fā)表言論了，現(xiàn)在顯示的油耗是8左右，但是我認(rèn)為不太準(zhǔn)，因?yàn)樾萝囘�沒有跑多少公里，怎么也需要1000公里以上吧才能測試出真實(shí)的油耗，現(xiàn)在說多少油耗都是不現(xiàn)實(shí)的
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：老婆說我買這臺(tái)車就是給自己找罪受，我卻不是這樣的看法，到現(xiàn)在這臺(tái)車帶給我的快樂數(shù)不勝數(shù)。周末的時(shí)候開著它進(jìn)山，和朋友們一起去越野。大家?guī)е鞣N炊具，到河邊釣了魚之后就能直接吃。甚至晚上還可以在山上露營，大家一起把酒言歡，通過這臺(tái)車我也認(rèn)識(shí)了很多的朋友，那種感覺就好像回到了我20歲。
缺點(diǎn)：車身自重偏大，整體的寬度也不算小，在城市內(nèi)操控會(huì)顯得有點(diǎn)笨重。而且因?yàn)榕鋫涞氖欠謺r(shí)4驅(qū)以及非承載式車身的結(jié)構(gòu)，所以懸掛的行程很長，在高速上過彎側(cè)傾會(huì)相當(dāng)明顯。內(nèi)部的儲(chǔ)物格數(shù)量也有點(diǎn)偏少，門板上的儲(chǔ)物格尺寸不大，雖然涉及了網(wǎng)兜，但裝載能力還是不夠強(qiáng)大。
外觀：車輛整體接近正方體，前臉非常硬派，側(cè)面非常的剛硬。不敢說外觀有多時(shí)尚，但絕對(duì)夠經(jīng)典，有點(diǎn)像老電影里部隊(duì)的吉普車的樣子。因?yàn)檐嚿磔^高，所以還配備了登車踏板，設(shè)計(jì)挺人性化的。
內(nèi)飾：盡管是一臺(tái)硬派越野車，更多突出的是越野性能，但內(nèi)飾作為與駕駛員接觸最多的部分還是挺重要的。這臺(tái)車的內(nèi)飾個(gè)性很強(qiáng)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以360度旋轉(zhuǎn)，副駕駛大尺寸的扶手也非常的實(shí)用，內(nèi)部的液晶儀表是個(gè)亮點(diǎn)，提供了一定的科技感。
空間：空間表現(xiàn)還可以，內(nèi)部乘坐體驗(yàn)挺寬敞的，但儲(chǔ)物能力并不算太強(qiáng)，后備箱的容積整體也偏小。好在后排座椅可以放倒，也算是一定程度的解決了這個(gè)問題。這個(gè)車還有一個(gè)比較尷尬的狀況，就是車頂無法安裝行李架。
動(dòng)力：動(dòng)力還挺好的，2.3t的排量在越野車中雖然不算太大，但因?yàn)榕鋫淞嗽鰤杭夹g(shù)，動(dòng)力感受還挺強(qiáng)悍的。但開起來絕對(duì)沒有那種特別突兀的感覺，就算你深踩下油門，車子的起步也非常平穩(wěn)，后段加速能力很強(qiáng)。這種設(shè)計(jì)非常適合越野車行駛路況，在面對(duì)一些極其惡劣的路段時(shí)，如果你深踩油門車子就會(huì)向前躥的話，會(huì)導(dǎo)致極其危險(xiǎn)的狀況。
越野：
出去玩的時(shí)候，這臺(tái)車表現(xiàn)相當(dāng)棒，環(huán)境適應(yīng)能力很強(qiáng)，四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也更加從容。雖然方向盤圈數(shù)較多，但在野外時(shí)就成為了優(yōu)點(diǎn)，能更好的精準(zhǔn)把握方向。車輛配備了無鑰匙進(jìn)入功能，上車的時(shí)候不用拿鑰匙了，用起來挺方便的。懸掛行程特別大，對(duì)顛簸的過濾能力也比較強(qiáng)，面對(duì)炮彈坑等障礙物的時(shí)候，懸掛也能讓車輪更好的接觸到地面，提升車輛的通過能力。
油耗：這款車的油耗沒有標(biāo)的那么低，不過還是可以接受的�，F(xiàn)在百公里油耗為7.2升
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：就是2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@是北汽廠家自己搞的。是北汽的看家飯碗自主品牌。我是打算長期出門旅游的，方向都在西藏，內(nèi)蒙一帶沙漠地區(qū)，路途遙遠(yuǎn)，路況不好，所以一部越野車必須要?jiǎng)恿?qiáng)大的。這樣在自駕的路上，才能保證通行的順利，不然一個(gè)泥窩，沙坑陷進(jìn)去出不來，那太掃興了。身邊朋友轎跑去玩的，好多車子陷沙窩里弄不出來，也有其他越野車雖然不像轎跑那么嚴(yán)重，但遇到惡劣天氣，路況復(fù)雜，動(dòng)力不足，吭哧半天最后還是打求助電話。但刀鋒英雄就不同。諸如此類的問題就不會(huì)發(fā)生。最顯著的一次是提車后跟兩個(gè)開坦克300的朋友去爬坡，那兩伙計(jì)陷大泥窩里，還是我的刀鋒把坦克300的兄弟給拽出來的。
缺點(diǎn)：不得不吐槽一下油耗了。盡管跟其他同級(jí)別越野車比，油耗算不上太高。好像坦克300，大G的都14-16個(gè)油耗。刀鋒的油耗才11-14個(gè)，省了三四個(gè)油。但跟轎跑比也是差距不小的。轎跑一般也就7-9個(gè)。整整多出來四五個(gè)。我說的是鋪裝路面的油耗，至于玩越野，油耗肯定高出一截。也沒法比了。刀鋒用的是95號(hào)油，這油老貴了。我們這一升都7.8元左右了。普通工薪族是有點(diǎn)燒不起錢了。好希望刀鋒至尊的油耗能再降低降低，最好9個(gè)以內(nèi)。大家都容易接受。
外觀：刀鋒的外觀是眾口一致的看好，可以說是男人的獨(dú)寵。啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，整車呈現(xiàn)出超強(qiáng)的流暢型。再加上一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑旱朵h英雄。所以一上市就贏得大家的眼球。一個(gè)男人的英雄夢，需要一部完美的車子來助攻。
內(nèi)飾：配置還是挺豐富的，跟轎跑已經(jīng)幾乎無差距了。而且做到了精簡實(shí)用。不搞唬頭。皮質(zhì)方向盤，仿皮座椅，用料實(shí)在，雙縫線針腳很細(xì)密。作為一輛越野車保持了硬派越野外觀的硬朗，又兼顧了轎跑的裝飾，內(nèi)外兼修，所以出類拔萃呢。
空間：SUV的高是給別人看的，刀鋒英雄的高才是給自己的。低盤的高，自然就形成空間的大。越野車的空間普遍都比轎車更大一些。想出遠(yuǎn)門玩的車主，當(dāng)然希望出行途中能帶齊備需用的東西，轎跑跟城市SUV顯然無法滿足這個(gè)空間上的要求，這也是很多人玩越野車的原因。而刀鋒英雄不僅是空間大，更為重要的是高底盤的通過性很強(qiáng)大，能夠輕松應(yīng)對(duì)川藏線上的各種復(fù)雜的越野路況，這一點(diǎn)是其他車型所無法比擬的。
動(dòng)力：前面提到了2.3T的動(dòng)力配置。也提到了油耗。作為一款越野車，油耗高，動(dòng)力自然也強(qiáng)大。刀鋒的車身重量在那里擺著，所以只有高一個(gè)級(jí)別的動(dòng)力才能更好的帶動(dòng)車輛，而且想自駕川藏的朋友都知道川藏線有非常多的高山峽谷，上坡下坡比較多，動(dòng)力不足是很難通過的。刀鋒的動(dòng)力組合算非常強(qiáng)大了，2.3T，配置6擋手自一體。相當(dāng)?shù)呐戆萘恕?/span>
越野：
操控上要提一下液壓助力。這個(gè)車方向盤對(duì)女士來說不友好。車身重，為平衡性，方向盤的標(biāo)配相對(duì)來說就重了些，女士一般嬌小，臂力差點(diǎn)，就會(huì)覺得方向盤操控起來很笨拙。加了這個(gè)液壓助力，明顯就輕松了。中空的操作按鈕很便捷，跟轎跑無二。分時(shí)四驅(qū)很成熟。給越野的行程帶來操控的快樂。其他的諸如定速巡航，駕駛模式切換。倒車等都很給力。車聯(lián)功能比較流暢，多媒體的切換
油耗：我目前跑了五六百公里，去自駕游了一趟，油耗在7-8之間，還是很符合我之前的預(yù)期。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2660公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于買車這件事，在我心里外觀是占了最大的分量的，對(duì)一個(gè)男人來說，車就是男人的臉面。好不夸張的說，我這種認(rèn)知是來自于自己的社會(huì)閱歷。大眾，雪鐵龍，奔馳，寶馬，這些身邊的每一位車主舉手投足之間的表情跟他所開的車子，非常搭配，看車識(shí)身份，十拿九穩(wěn)。所以，我提車BJ40刀鋒至尊汽油版，第一是外觀的高顏值，國產(chǎn)老品牌，直接代表了一種不折不扣的高貴身份。第二動(dòng)力性能真心不錯(cuò)，這款車配備了2.3T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪在2000轉(zhuǎn)就能介入，動(dòng)力比較澎湃了，對(duì)于越野全地形都能搞定，機(jī)械的結(jié)構(gòu)可靠性非常高，成熟的分時(shí)四驅(qū)可以說是國產(chǎn)品牌中最硬派的啦。對(duì)一個(gè)愛玩越野的男士來說，顏值和動(dòng)力都杠杠的一款車，肯定是首選啦。所以試駕過后當(dāng)面訂車�，F(xiàn)在玩了幾個(gè)月，不管是通勤的路上還是單位里，抑或是節(jié)假日出門野去，招引來的回頭率可說是超高頻率的。刀鋒至尊，終于讓我這個(gè)愛要面子的男人享受到了那種被人眾星捧月的感受了。今天周六抽個(gè)空也來分享分享自己的駕車心得吧。
缺點(diǎn)：任何事物總不能十全十美，學(xué)習(xí)用正確的心態(tài)去面對(duì)缺陷，不回避也不夸大。對(duì)車尤其應(yīng)該如此。開車三個(gè)月，對(duì)刀鋒至尊的優(yōu)缺點(diǎn)都有一些認(rèn)識(shí)，對(duì)愛車最想提出建議的就是懸掛的設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)偏硬，也許是設(shè)計(jì)者過于追求硬越野特性吧，忽略了現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)車的要求越來越高，雖然是款越野車，也還是想讓廠家在結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)更趨向舒適性一下，比如說懸掛設(shè)計(jì)上，能改善一下。后懸掛是整體橋的結(jié)構(gòu)，在顛簸的路面上確實(shí)感到承受顛簸性的效果差了一些，老婆跟著出門，最怕顛簸路面，總是小心的拽著副駕上的越野拉手。當(dāng)然，這個(gè)缺點(diǎn)也不只是BJ40一家的，只要是越野車，都避免不了這個(gè)缺陷。既想玩越野，又想貪圖舒適性，這讓廠家也很為難。但既然消費(fèi)者提出來了，廠家的設(shè)計(jì)師們就多費(fèi)費(fèi)心，努力做到兩全其美吧。
外觀：外觀我覺得比較趨向奢侈豪華型了，車身像一個(gè)方匣子，板板正正，車前燈一貫的虎視眈眈，威武霸氣。我提車時(shí)候剛好看到別家的BJ40車子啟動(dòng)，車尾的那一組燈光閃閃索索亮起來，真逗人稀罕呢。愛車的輪胎用的是久負(fù)盛名的固鉑輪胎。特招我喜歡的是車尾門的開啟。車尾兩開式設(shè)計(jì)，車尾后門上部是玻璃門，透視度很好，開后門的時(shí)候可以分別進(jìn)行自動(dòng)收回去，給車內(nèi)空間送來一份清爽的涼意。就是感覺備胎放的有點(diǎn)遮蓋后尾門的玻璃了，我準(zhǔn)備把備胎改裝到車頂架上去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工總體來說配置的是比較有進(jìn)步的，也更追求舒適和實(shí)用性的。一般轎跑車需要的配置，刀鋒都有。像行車電腦顯示屏，全液晶儀表盤，也是智能觸控的，手機(jī)互聯(lián)映射，外后透視鏡加熱等功能，自動(dòng)空調(diào)，語音識(shí)別等高科技技術(shù)，刀鋒都擁有了。
空間：有些車主說空間不夠大，我就納悶了，刀鋒至尊的空間再不算大，那什么樣的空間能滿足您呢。本就高大的車身，勢必形成刀鋒這款車的空間比較富余。單看后備箱就知道了。打開我家愛車的后備箱，。給人感覺車尾的空間大有天地。車子本身就是方正的，后備箱一眼看去就比較深，能裝貨的那種。不像轎跑，后備箱就那么點(diǎn)。難得可貴的是，后排座椅可以二次翻轉(zhuǎn)。整個(gè)后備箱簡直就是個(gè)臥室了。放床墊并排睡兩個(gè)人完全沒問題。我跟老婆出門郊外玩的時(shí)候就喜歡敞開了車棚，睡后備箱里呼吸野外的新鮮空氣，欣賞清雅的景物。
動(dòng)力：6擋手自一體變速，和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，可以說堪稱是同級(jí)越野車中的經(jīng)典設(shè)計(jì)，這樣的強(qiáng)強(qiáng)組合在越野全地形中可以說是隨心所欲，無所阻擋了。我們一家人經(jīng)常郊外山間小路上或者趟趟小河溝轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠，上山爬坡過爛泥窩的時(shí)候加速非常輕松，絲毫的頓挫感都沒。
越野：
操控是非常簡單易控的，中控區(qū)設(shè)置的非常合理，雖然車身是個(gè)大塊頭，但我在市區(qū)開的時(shí)候覺得非常隨意，靈活。操控按鈕很方便，穩(wěn)定性非常好。使用液壓助力的方向盤，能更準(zhǔn)確的反饋路面的真實(shí)狀況，雙手很輕松的進(jìn)行把握，根本就沒有所謂的笨重，轉(zhuǎn)不動(dòng)方向盤一說。我在雨天陷進(jìn)大洼溝的時(shí)候，親自嘗試了轉(zhuǎn)換低速四驅(qū)，脫困能力是相當(dāng)?shù)陌簦?/span>
油耗：開的公里數(shù)挺少的，感覺還可以
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7735公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。顏值至上的時(shí)代，以貌取物看人，似乎成了一種清流，一種時(shí)尚。站在社會(huì)審美發(fā)展的角度，這當(dāng)然無可厚非。對(duì)美的追求是一個(gè)正常人的物欲所求。我們每個(gè)人都在挑選著精致的衣服，醞釀著得體的談吐，雕琢著精致的經(jīng)歷，妝點(diǎn)著精致的容顏，至于精致的生活，那更需要高顏值的參與。例如購房，買車。如果，你有足夠的能力，那為何不給自己一個(gè)優(yōu)雅的環(huán)境，一部風(fēng)光的坐騎呢。我是個(gè)執(zhí)行力果決的人。面對(duì)BJ40刀鋒英雄至尊版的高顏值。我沒有等待的耐心。既然看中了刀鋒至尊的外觀，就沒必要糾結(jié)他油耗的高低。有買車的魄力，自然就有養(yǎng)他的能力。面對(duì)心動(dòng)的車子，一如當(dāng)年面對(duì)心動(dòng)的姑娘，不會(huì)因?yàn)槠渌脑颍档陀嗁彽臋n次，毫不猶豫，直接就上手了刀鋒英雄至尊型。玩越野，除了好看的顏值，更重要的事，是玩的趣味。我家刀鋒至尊的外觀到底如何，我會(huì)在外觀上詳細(xì)分享給各位朋友們。
缺點(diǎn)：外觀的面子很好看，內(nèi)里的做工欠一些。最主要的是包裹性的做工，毛躁了些，那副駕和后排座椅的縫線，明顯的毛躁了些，粗細(xì)不均勻，有的地方還漏出來線頭。這個(gè)希望廠家注意一下。細(xì)節(jié)雖然不影響全面的車觀，但一個(gè)好作品是要做到精益求精的。細(xì)節(jié)往往反應(yīng)了做工者對(duì)工作的態(tài)度認(rèn)真與否。不要有無足輕重的怠慢意識(shí)。
外觀：重點(diǎn)說說好看的皮囊吧。刀鋒英雄一上市就贏得大眾的芳心，不是無緣故的。整體車型張揚(yáng)出大氣磅礴的氣勢。方正，威猛，高冷，完全是霸氣總裁的味道。細(xì)節(jié)的處理更是鶴立雞群，出類拔萃了。中網(wǎng)外部熏黑處理，內(nèi)網(wǎng)為了跟兄弟柴油的豎條格柵區(qū)分開，依然采用了蜂窩狀的格柵。兄弟倆一個(gè)鋒利冷冽，一個(gè)則顯得寬馳有度，沉穩(wěn)細(xì)密。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置相較老款來說改進(jìn)不小，車內(nèi)PM2.5過濾裝置凈化了空氣，香氛設(shè)置，車載冰箱，后排獨(dú)立空調(diào)，出風(fēng)口，插電口，主副駕化妝鏡，智能互聯(lián)系統(tǒng)等等，相對(duì)來說比柴油稍增加了些。但跟轎跑相比還是有待進(jìn)一步改進(jìn)。
空間：高度決定深度，說的就是我的刀鋒英雄至尊型。他的車身跟其他越野車比，不算太長。但是他高啊，他具備的是越野性能，高度，才能開拓視野，因此，車的內(nèi)部空間還是蠻大的。主副駕做進(jìn)去，自不必說，完全沒有臃腫感，反而相對(duì)空閑的很。后排座椅五人座，座椅上還有個(gè)杯托，空間是相對(duì)夠用了。后備箱的空間，那是串親訪友最好的儲(chǔ)藏室了，拎再多的東西都基本木有問題的。所以每到節(jié)假日，我家的后備箱就塞的滿滿的，更別提出遠(yuǎn)門去越野，那更是賽個(gè)肚子圓圓。
動(dòng)力：動(dòng)力的強(qiáng)大，比他兄弟柴油刀鋒有過之而無不及。畢竟最大扭矩達(dá)到了345，發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.3T的，這樣的一個(gè)動(dòng)力組合，除了奢侈了一點(diǎn)汽油，爬坡，趟河，過山腰，他算是BI40刀鋒一族的老大哥了。家族至尊的地位可是靠的實(shí)力配置來贏得的。
越野：
這車6檔手自一體變速，輔助的操控配置也非常完善。駕駛模式的切換簡潔易控。有一些女同志認(rèn)為方向盤太沉了。而我對(duì)方向盤的操作，有嘛說嘛，比較認(rèn)可。大塊頭的一輛車，差不多有二噸重，要是換上日產(chǎn)那輕飄飄的方向盤，這車估計(jì)不敢開了。皮質(zhì)的方向盤握在手里，感覺到踏實(shí)，沉穩(wěn)。女生嘛，我看只適合開開什么Polo，桑塔納什么的等家用小轎子，能上下班會(huì)開就行了。玩越野，還是男人的拿手好戲。別說我大男子主義，男人天生對(duì)車有感覺，這是不爭的事實(shí)優(yōu)勢。
油耗：行駛公里數(shù)不太多，感覺還可以吧，這方面不太懂，
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：前幾年，買車就是為了單純的代步，出行方便，路上節(jié)約時(shí)間，最近兩年買車都是為了玩，自駕游，越野，競速，改裝等等。因?yàn)槲液屠习侄己芟矚g釣魚，只要有時(shí)間就會(huì)去，所以才買了一輛很硬派的越野車，那就是北京越野BJ40，平時(shí)我上下班開轎子，只有出去玩才開越野車，分工明確，各司其職，要說最滿意的，無非就是動(dòng)力和配置，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有很強(qiáng)的爆發(fā)力，再加上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后橋的差速鎖，脫困能力和越野能力都是很有保障的，以后和老爸出去釣魚再也不用擔(dān)心車輪被陷住的問題了，還有多種駕駛模式，在不同的路況下可以選擇不同的模式，既可以省油，又可以很順利的通過。
缺點(diǎn)：有利有弊是正�，F(xiàn)象，BJ40本來就屬于硬派越野車，風(fēng)格上也是很大氣的，但是在細(xì)節(jié)方面就有些不那么理想，首先就是安全氣囊數(shù)量配套很少，只有前排的主氣囊，后排的膝部氣囊和頭部氣囊都沒有配置，與我之前那輛老日產(chǎn)相比確實(shí)遜色許多；其次就是現(xiàn)在90%以上的汽車品牌都會(huì)有無鑰匙進(jìn)入功能和無鑰匙啟動(dòng)功能，而我的這輛車只有無鑰匙啟動(dòng)，沒有無鑰匙進(jìn)入，使用起來就很尷尬，總覺得有些別扭，不是那么方便；最后就是很常見的問題了，別說是國產(chǎn)品牌，就連合資品牌基本都是一樣，新車內(nèi)飾異味很大，每次打開車門都能聞到，最近一直在通風(fēng)，還在車?yán)锩娣帕丝諝鈨艋�，效果是很明顯的。
外觀：與其說外形很漂亮，倒不如說外形很個(gè)性，屬于一種風(fēng)格復(fù)古的風(fēng)格，我很小的時(shí)候看過20吉普車，與現(xiàn)在的BJ40就很接近，方方正正的，沒有太多的原話過度，有點(diǎn)兒像裝甲車，再者就是很多圓形元素和方形元素組成的一些裝飾，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：新車，內(nèi)飾有異味也是正常的，特意在網(wǎng)上買了空氣凈化器，連接USB電源就能工作，增加車內(nèi)空氣循環(huán)，異味消除的很快，關(guān)于內(nèi)飾就沒什么說的了，不太豪華，卻很實(shí)用。
空間：一輛車的真正價(jià)值，就在使用中才能體現(xiàn)，空間表現(xiàn)同樣如此，前幾天還跟老爸去了一趟黑溝水庫，路途不算遠(yuǎn)，路況也不太差，為了釣魚帶了不少東西，就連帳篷和做飯的東西都準(zhǔn)備了，把帶的東西全部都放在后備箱里，我們兩個(gè)輪班開車，要是累的話就可以去后排休息，簡單的躺一會(huì)兒，是很解乏的。
動(dòng)力：動(dòng)力就像我說的那么好，2.3t的排量，四缸的結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，工作時(shí)的噪音也不是很大，油門一點(diǎn)一點(diǎn)的給，動(dòng)力就是一點(diǎn)一點(diǎn)的變化，可以感受到很好的同步性，循序漸進(jìn)的速度以及動(dòng)力輸出，再有很多人都知道開啟空調(diào)，會(huì)觸發(fā)壓縮機(jī)工作，同時(shí)占用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，這對(duì)于我的BJ40來講，幾乎是不存在的，動(dòng)力表現(xiàn)始終都是一樣的。
越野：
操控方面有兩點(diǎn)是不太理想的，前面已經(jīng)都說過了，一個(gè)是沒有無鑰匙進(jìn)入功能，取東西放東西不太方便，另一個(gè)是氣囊數(shù)量太少，安全性方面有些遺憾。至于其他的表現(xiàn)，暫且都很滿意，皮質(zhì)的方向盤，多功能按鍵，全液晶儀表，中控大屏，定速巡航，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及國內(nèi)最好的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后兩把鎖。
油耗：油耗很不錯(cuò)了，畢竟這么大的車身擺在那，跟轎車沒法比
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是一名90后，買房買車都是我們的必經(jīng)之路，在父母的幫助下先買了房子，有了幾十萬的貸款，工作和生活才更有壓力，今年決定買車，經(jīng)過一個(gè)月左右的選擇，北京越野BJ40應(yīng)該最適合我，不為別的，顏值這一塊就拿捏的死死的，天圓地方的設(shè)計(jì)理念，硬派越野車的獨(dú)有風(fēng)格，車身外部輪廓幾乎都是平面，過度角基本都是90度的，看起來特別的有力量感，還有凸出的輪眉，五孔的進(jìn)氣格柵以及遠(yuǎn)近光一體的大燈都讓我覺得很美好；還有就是這套動(dòng)力總成很棒的，2.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出很充足的動(dòng)力，雖然接近兩噸的車身自重，但也能發(fā)揮的游刃有余。
缺點(diǎn)：我的這輛車是今年3月份剛剛上市的，所以我提車也沒多長時(shí)間，全部加在一起還沒有一個(gè)月，要說不太滿意的，真需要好好想一想，沒覺得有什么不太好的，哦，對(duì)了，阻隔噪音上不是特別理想，每天上班都要經(jīng)過一個(gè)小村莊，村莊內(nèi)部道路是水泥的，進(jìn)村和出村都是砂石地面，行駛在上面石子就會(huì)被輪胎卷起來，打在底盤上面叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)�，很讓人心煩，特別輪胎都是特殊性花紋的，更容易吃石子，除此之外，還有中控大屏反應(yīng)有點(diǎn)慢，每次連接手機(jī)都要等一下下，不像我朋友的車，干凈利落，立刻馬上就連上了，估計(jì)是車機(jī)系統(tǒng)的問題。
外觀：外觀就像我前面說的，BJ40是絕對(duì)與眾不同的，風(fēng)格上來看特別硬朗，有一種內(nèi)在說不出的氣質(zhì)，很陽光，很運(yùn)動(dòng)，四四方方的又很穩(wěn)重，大燈和霧燈都是矩形，屬于非常規(guī)設(shè)計(jì)，辨識(shí)度上就是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很好的實(shí)用性，雖然設(shè)計(jì)上不是特別豪華，但是該包皮的地方也都包皮了，還有全液晶的儀表盤，尺寸很大，動(dòng)態(tài)效果很豐富，駕駛過程中能提供不少樂趣。
空間：空間吧，就是中規(guī)中矩，雖然看起來又高，又長，又寬，但畢竟是一輛緊湊型的硬派越野，滿足正常用車需求倒是可以的，用我的身高舉個(gè)例子，本人將近1米78，身材有些微胖，開車的時(shí)候座椅是放在中間位置的，此時(shí)此刻，頭部空間能有一拳多，腿部空間也在兩拳左右，后排坐兩三個(gè)人沒有問題的。
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)毋庸置疑，從排量上看，從配置上看就可以證明一切了，2.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別的硬派越野車中也是排名在前的，還有6at的手自一體變速箱擁有很好的邏輯性，會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行擋位調(diào)節(jié)，對(duì)動(dòng)力的把控非常好，還有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配合以及前后的兩把鎖，能讓動(dòng)力有更好的表現(xiàn)。
越野：
我不知道別的車友在連手機(jī)的時(shí)候會(huì)不會(huì)像我一樣慢，可能是脾氣太急，每次都急頭白臉，我猜就是車機(jī)系統(tǒng)有些落后，連接速度上或者匹配程度上不是那么好。好的方面就是駕駛艙很高，開車的時(shí)候視野很好，配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像以及定速巡航等功能，這些功能都是經(jīng)常會(huì)用到的。
油耗：油耗比我預(yù)期的要好一點(diǎn)，而且在市區(qū)車速比較慢，目前油耗在7.5個(gè)左右。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
