北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.29萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前我一直覺得過了30歲之后，就很難交到真心的朋友。因為每個人都有了自己的想法，都更加物質(zhì)，更加現(xiàn)實。擁有BJ40給我最大的收獲是認識了不少的新朋友，大家志同道合，都很喜歡越野這項運動。而且正所謂無兄弟不越野，大家的感情也都特別真摯。最滿意的就是BJ40的車友大家庭了，真的很暖也很周到。
缺點：成年人的世界里沒有完美這個詞，因為再完美的東西也會有不好的一面，奔馳大G的確很帥，品牌夠用，性能也夠強，但我真的買不起，這就是他對我最大的缺點。BJ40這款車性能很強大，但價格很低廉，這就注定了他肯定在某些細節(jié)方面會有所取舍。這款車的內(nèi)飾塑料感還是比較強的，看上去確實不夠高端。
外觀：標準的硬派越野風格，有人覺得帥氣，有人覺得復古，還會有人覺得落伍，這就是每個人審美眼光的不同。我個人覺得還是相當經(jīng)典的，不次于吉普牧馬人，甚至于比吉普牧馬人還要更個性。裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉，再加上車底粗壯的大梁，給人的感覺非常有安全感。開關門的聲音也非常的古典，就像奔馳大G一樣充滿了機械的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是講究了實用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級織物，手感挺細膩的。車內(nèi)的氛圍燈設計的也是個亮點。特凸出的是迎賓燈，車開動后閃爍著很真不錯。
空間：空間吧，就是中規(guī)中矩，雖然看起來又高，又長，又寬，但畢竟是一輛緊湊型的硬派越野，滿足正常用車需求倒是可以的，用我的身高舉個例子，本人將近1米78，身材有些微胖，開車的時候座椅是放在中間位置的，此時此刻，頭部空間能有一拳多，腿部空間也在兩拳左右，后排坐兩三個人沒有問題的。
配置：我既然選了這輛車，價格就是能接受的，至于性價比，只能說邊走邊看，一輛車的殘值，是未來汽車市場所決定的。
動力：動力沒有我想象的那么強大，原本以為憑借2.3t的排量，加速的感受會很凌厲。但實際的加速感受卻很平穩(wěn)，雖然后勁很足，但踩下油門的瞬間推背感并不強�？赡苁且驗樵揭败嚨亩ㄎ�，所以廠家在調(diào)校上更偏向于穩(wěn)重，畢竟在越野的時候，如果車子的加速反饋太靈敏，有時也不是一件好事。
越野：
因為我比較瘦小吧，方向盤對我來說有點重，剛開始開的時候，胳膊手感覺都用想力氣好搬轉(zhuǎn)方向盤。開一次車下來，有點手酸的感覺，后來練習了幾次，現(xiàn)在適應了，方向盤雖然重了點，但轉(zhuǎn)向清晰，指向很精準的。我個人對車的控制性也很適應了。車子的底盤比較高，通過性很好，也相對很穩(wěn)定的。爬土坡的時候，切換好低速擋，給點油，非常容易就上去了，路上還是到達目的地，剎車表現(xiàn)比較迅速平穩(wěn)。開了這一段時間，基本都是在溫柔模式下，對操控整體滿意。以后練習越野就去玩玩運動模式，嘗試嘗試大紅的脫困能力。
油耗：不能用BJ40跟一般的家用SUV做比較，我認為同量級的車型才有可比性，不到一個月的時間一共行駛了1300多公里，不算多也不算少，百公里平均油耗11.3到11.6，還是會有些浮動的。
舒適：從配置上講的話還是相當夠用的，有全液晶儀表，皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)方向盤，手感都挺細膩的，給人的感覺也比較豪華。但在一些基礎方面，我并不是非常滿意。底盤設計比較柔軟，過彎時側(cè)傾挺明顯的。車輛的隔音效果也很一般，在高速上風噪和路噪都特別明顯。市區(qū)內(nèi)低速狀態(tài)下，耳邊也會有一些輪胎的噪音。但一些小的細節(jié)我還是挺滿意的， USB接口的位置很合理，充電很方便，空調(diào)的制冷速度也特別快。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7735公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于買車這件事，在我心里外觀是占了最大的分量的，對一個男人來說，車就是男人的臉面。好不夸張的說，我這種認知是來自于自己的社會閱歷。大眾，雪鐵龍，奔馳，寶馬，這些身邊的每一位車主舉手投足之間的表情跟他所開的車子，非常搭配，看車識身份，十拿九穩(wěn)。所以，我提車BJ40刀鋒至尊汽油版，第一是外觀的高顏值，國產(chǎn)老品牌，直接代表了一種不折不扣的高貴身份。第二動力性能真心不錯，這款車配備了2.3T的增壓發(fā)動機，渦輪在2000轉(zhuǎn)就能介入，動力比較澎湃了，對于越野全地形都能搞定，機械的結構可靠性非常高，成熟的分時四驅(qū)可以說是國產(chǎn)品牌中最硬派的啦。對一個愛玩越野的男士來說，顏值和動力都杠杠的一款車，肯定是首選啦。所以試駕過后當面訂車。現(xiàn)在玩了幾個月，不管是通勤的路上還是單位里，抑或是節(jié)假日出門野去，招引來的回頭率可說是超高頻率的。刀鋒至尊，終于讓我這個愛要面子的男人享受到了那種被人眾星捧月的感受了。今天周六抽個空也來分享分享自己的駕車心得吧。
缺點：這黑金剛開了一段時間了，最不滿意的還是油耗。當時訂車的時候一眼喜歡上了顏值，試駕的時候?qū)恿軡M意，所以對油耗沒做過多的考慮。現(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無可挑剔。所好，當初訂車就考慮到越野車的油耗會大點，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點少點了。還有一點就是車機系統(tǒng)反應確實有點遲鈍，每次連手機都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機導航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級一下。
外觀：重點說說好看的皮囊吧。刀鋒英雄一上市就贏得大眾的芳心，不是無緣故的。整體車型張揚出大氣磅礴的氣勢。方正，威猛，高冷，完全是霸氣總裁的味道。細節(jié)的處理更是鶴立雞群，出類拔萃了。中網(wǎng)外部熏黑處理，內(nèi)網(wǎng)為了跟兄弟柴油的豎條格柵區(qū)分開，依然采用了蜂窩狀的格柵。兄弟倆一個鋒利冷冽，一個則顯得寬馳有度，沉穩(wěn)細密。
內(nèi)飾：談起這款車的內(nèi)飾，我個人覺得已經(jīng)不錯了，畢竟硬派越野車大部分的精髓都在底盤結構上，內(nèi)飾只是捎帶腳的設計。這臺車雖然用料不算高端，但整體的制作工藝很精致，體現(xiàn)出了大廠的品質(zhì)。全液晶的儀表盤也是非常吸睛，顯示的效果比較細膩，顯示的內(nèi)容相當全面。在內(nèi)飾設計上，這臺車還有很多獨辟蹊徑的地方，比如副駕駛前方的大尺寸拉手，我就特別喜歡，屬于傳承自北汽經(jīng)典車型212的設計，副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體。車輛的門板使用了網(wǎng)兜的設計，實用性也是不錯的，可以容納很多尺寸不規(guī)則的物體，并且不會產(chǎn)生晃動和異響。
空間：空間設計非常人性化，各種儲物格的位置很合理，座椅的角度也比較貼合人體曲線。而且他的后排座椅可以比例放倒，這就讓后備箱的空間變得更加寬敞。后備箱的設計也特別獨特，整體是側(cè)向的開啟方式，但尾門玻璃又支持單獨的開啟，拿取上面的東西特別方便，真的太討巧了。
配置：在性能方面這款車肯定沒問題，越野性能已經(jīng)達到了越野車的天花板。在配置上這臺車也非常全面，有全液晶的儀表盤以及自動空調(diào)等功能。BJ40可以滿足日常代步，也可以陪你征戰(zhàn)沙場，是一個很全能的車型，性價比可圈可點。
動力：動力性能真的非常強，畢竟是2.3T的引擎，相比于那些2.0T的車型來說，在渦輪沒有介入時動力會更充沛。而在渦輪介入之后，后段加速能力也更強。市區(qū)內(nèi)代步得心應手，在越野路況下動力也比較充足，而且它還有低速四驅(qū)的模式，這種狀況下，扭矩會成倍放大，動力更加強大。
越野：
懸掛的質(zhì)感非常扎實，過彎時的穩(wěn)定度不錯，沒有一般硬派越野車高速發(fā)飄的感覺，高速行駛時蠻穩(wěn)健的。在野外路段行駛時，車內(nèi)也從沒發(fā)生過任何的異響，底盤的強度值得肯定。車輛配備的倒車影像以及倒車雷達，操控難度并不高，本身車內(nèi)的視野就很通透，這下更是完全沒有任何的視覺盲區(qū)。這臺車還配備了智能語音控制系統(tǒng)，使用便利度非常高。
油耗：市區(qū)內(nèi)駕駛和高速上駕駛，油耗差距較大，高速上特別省油，市區(qū)內(nèi)相對來說油耗高一些，綜合油耗12升左右�？紤]它較大的自重以及非常強的動力性能，這個油耗我還是比較認可的。唯一有些讓我不太滿意的是它的發(fā)動機比較挑油，只能燃燒95號的汽油，油價高倒是其次，最擔心的是出去玩的時候，不太容易找到高品質(zhì)的燃油。
舒適：我覺得在越野車里算舒適的，懸架很軟。。。。
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.09萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：老婆說我買這臺車就是給自己找罪受，我卻不是這樣的看法，到現(xiàn)在這臺車帶給我的快樂數(shù)不勝數(shù)。周末的時候開著它進山，和朋友們一起去越野。大家?guī)е鞣N炊具，到河邊釣了魚之后就能直接吃。甚至晚上還可以在山上露營，大家一起把酒言歡，通過這臺車我也認識了很多的朋友，那種感覺就好像回到了我20歲。
缺點：車本身還真沒有什么特別不滿意的地方，就是車太高了，下地庫時提心吊膽，我裝了根電臺天線，大概2米多一點，經(jīng)常蹭來蹭去的?，導致我現(xiàn)在也不敢裝行李架。哦，突然想到有一點使用不便的，就是沒有自動大燈，不是說我矯情，我20年駕齡了，20年前的車很少有自動大燈，開起來也沒問題。可現(xiàn)在都2021年了，我有一輛占號用的2007年驪威都有自動大燈，算上40我有四輛車，可就這個40沒自動大燈，這年頭已經(jīng)沒有習慣開關大燈了，開40經(jīng)常是要么忘了開燈，要么忘了關燈！��！突然又想到一點不滿意，就是車機系統(tǒng)，不用細說，都是問題，特別垃圾。不過我看最新的四星環(huán)塔版換了車機，是一個安卓系統(tǒng)的，希望能給老車型也升級了。
外觀：當初選車就是看中了大紅的顏值，誰讓本小姐姐也是美女一枚呢。大紅的前臉很有個性，五孔格柵大氣，機蓋上的北京兩字特別帥氣，車燈設計的也很霸氣，炯炯有神，前杠的紅色拖車鉤很精致，醒目。整個車身線條比較粗獷豪放型，再加上啞光的車漆，低調(diào)奢華。車屁股的備胎特別可愛。一眼就是我的菜。
內(nèi)飾：新車，內(nèi)飾有異味也是正常的，特意在網(wǎng)上買了空氣凈化器，連接USB電源就能工作，增加車內(nèi)空氣循環(huán)，異味消除的很快，關于內(nèi)飾就沒什么說的了，不太豪華，卻很實用。
空間：有些車主說空間不夠大，我就納悶了，刀鋒至尊的空間再不算大，那什么樣的空間能滿足您呢。本就高大的車身，勢必形成刀鋒這款車的空間比較富余。單看后備箱就知道了。打開我家愛車的后備箱，。給人感覺車尾的空間大有天地。車子本身就是方正的，后備箱一眼看去就比較深，能裝貨的那種。不像轎跑，后備箱就那么點。難得可貴的是，后排座椅可以二次翻轉(zhuǎn)。整個后備箱簡直就是個臥室了。放床墊并排睡兩個人完全沒問題。我跟老婆出門郊外玩的時候就喜歡敞開了車棚，睡后備箱里呼吸野外的新鮮空氣，欣賞清雅的景物。
配置：顏值酷，動力強，內(nèi)飾簡潔實用，駕乘舒適性強，售后服務到位，車子有保值空間，這些綜合起來，刀鋒至尊還是一款很吸引眼球的車，性價比足夠。
動力：動力還是相當優(yōu)秀的，匹配的是穩(wěn)定可靠的6AT變速箱，前幾天出去玩，在沙漠上沖沙子，動力性能依舊夠用。大家都知道玩沙漠對動力的要求是最高的，正所謂快走沙慢走水，如果動力不強的話，那很容易陷進沙海中。對了，玩沙子還有一個訣竅，就是一定要把輪胎的氣壓放低，放低之后輪胎可以更好的貼近路面，這樣才能提供更好的附著力。
越野：
一款車的動力怎樣，有參數(shù)可以體現(xiàn)。一款車的空間怎樣，有尺寸可以提現(xiàn)。但一款車的操控怎樣，卻很難量化。這款車的表現(xiàn)我覺得還是不錯的，首先它的配置很強大，越野性能特別好，其次它的底盤也非常扎實，行駛穩(wěn)定性也不錯。但氣囊的數(shù)量確實有點少，而且后期我們消費者無法加裝。
油耗：油耗比我想象的要好，百公里大概12升左右。很多不玩越野的人可能會覺得這個油耗已經(jīng)很高了，但對于玩越野車的人來說，這個油耗真的不高。在野外經(jīng)常需要大腳油門，通過障礙的時候，車輛的速度也比較慢。
舒適：舒適性不錯，空調(diào)出風口的風量很大，座椅的皮質(zhì)也很好。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格21.34萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野能力是我最滿意的地方，周末的時候到野外撒歡，感受發(fā)動機的轟鳴，體會著原生態(tài)的樂趣，眼前的路和一臺愛車，這就是我的全世界。那個時候生活中所有的煩惱都與我無關，心里特別的空靈，特別的寧靜，也特別的放松。
缺點：對我的紅車唯一不滿的就是音響。開在路上聽歌的時候，感覺音質(zhì)太一般，高音高的尖銳，低音低的沉悶。沒有達到我想要的那種震撼，融合的音質(zhì)效果。這幾天正準備做一個音響改裝，也希望廠家后續(xù)進行改進一下。
外觀：與其說外形很漂亮，倒不如說外形很個性，屬于一種風格復古的風格，我很小的時候看過20吉普車，與現(xiàn)在的BJ40就很接近，方方正正的，沒有太多的原話過度，有點兒像裝甲車，再者就是很多圓形元素和方形元素組成的一些裝飾，很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也是我喜歡的款。紅車的內(nèi)飾區(qū)別其他顏色的車，整個內(nèi)飾主打黑色，紅色包邊襯托。既莊重又有熱烈的浪漫。座椅上的紅色縫線很精致的。中控區(qū)的排布比較經(jīng)典，方便操作，副駕的越野扶手，車內(nèi)的閱讀氛圍燈，車機互聯(lián)，座椅的皮質(zhì)包裹，采用的材料講究材質(zhì)，整體做工上都比較精細化。液晶顯示屏做的很大氣，觸摸感挺好。不足之處就是多媒體的音質(zhì)一般。
空間：空間表現(xiàn)還可以，內(nèi)部乘坐體驗挺寬敞的，但儲物能力并不算太強，后備箱的容積整體也偏小。好在后排座椅可以放倒，也算是一定程度的解決了這個問題。這個車還有一個比較尷尬的狀況，就是車頂無法安裝行李架。
配置：BJ40是一個十足的偏科生，越野性能非常強大，動力性能也比較強悍，但在一些其他的方面，比如燃油經(jīng)濟性方面，他做得確實不夠好。但這并不妨礙它成為一款好車，因為越野車重要的是性能。
動力：動力上的表現(xiàn)毋庸置疑，從排量上看，從配置上看就可以證明一切了，2.3t的渦輪增壓發(fā)動機在同級別的硬派越野車中也是排名在前的，還有6at的手自一體變速箱擁有很好的邏輯性，會根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行擋位調(diào)節(jié)，對動力的把控非常好，還有分時四驅(qū)系統(tǒng)的配合以及前后的兩把鎖，能讓動力有更好的表現(xiàn)。
越野：
探討一款車的性能如何，需要首先明確它的定位。BJ40定位于硬派越野車，越野方面的配置很齊全。但他的高速行駛能力真的不強，高速行駛時車身會有一定的側(cè)傾，遇到橫風時車輛甚至還會有晃動。在市區(qū)內(nèi)駕駛時，這臺車的感覺不笨拙，車輛配備了倒車影像和倒車雷達，無鑰匙啟動功能也有配備，使用便利度還是蠻高的。這臺車還配備了車側(cè)踏板，是個特別實用的配置，老婆身材嬌小，如果沒這個功能的話，上下車真的有點麻煩。
油耗：油耗表現(xiàn)比較理想，畢竟是純硬派越野車，自重以及車輛的迎風阻力都相當大。目前行車電腦顯示的油耗為11.5升，這個表現(xiàn)我能接受。
舒適：舒適性相當不錯，比我想象的要好很多，座椅寬大舒適，前排還配備了加熱的功能。方向盤可以上下調(diào)節(jié)，并且使用了皮質(zhì)材料包裹，上面還覆蓋了多功能按鍵，使用便利度相當高。座椅也是皮質(zhì)包裹的，特別的好打理，看上去也比較高端。當然任何事都是相對的，既然選擇了硬派越野，就不要奢求它的舒適度能達到轎車的水準，同級別中BJ40還是挺有優(yōu)勢的。
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購買時間2021年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格21.44萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：訂車至尊的時候確實是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實力的形象。仔細觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設計，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個外觀簡潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個車像一坐黑色的雕塑，威嚴有氣勢，頗有霸道之風。我本人也是黑大個，黑配黑，是一對，哈哈，這車貌似就是專門給我準備的。所以，一下就喜歡了。
缺點：魚和熊掌注定不能兼得，任何車型都不可能做到全能，只是側(cè)重點不同而已。BJ40的性能很強悍，采用了非承載式車身，底盤懸掛的設計也比較硬郎。這種結構在面對惡劣路段時，能提供更好的通過性能，在炮彈坑等路況下，也能提供更好的車身強度。但在市區(qū)內(nèi)駕駛，會覺得底盤過于扎實，對于細小的顛簸處理不夠到位，車內(nèi)的震動感有點強。除了這些之外，就是氣囊的數(shù)量我覺得有點偏少。只有主副駕駛配備了安全氣囊，確實讓人感覺到心里不太踏實。
外觀：外觀就像我前面說的，BJ40是絕對與眾不同的，風格上來看特別硬朗，有一種內(nèi)在說不出的氣質(zhì)，很陽光，很運動，四四方方的又很穩(wěn)重，大燈和霧燈都是矩形，屬于非常規(guī)設計，辨識度上就是很高的。
內(nèi)飾：很好，我覺得比牧馬人的要好看，牧馬人塑料感太強，而且還異響。
空間：空間談不上有寬大，儲物格的設計也偏少，這和它的車身結構有關系，非承載式車身結構導致它車內(nèi)的地板偏高。盡管外觀看上去很高大，但內(nèi)部空間卻沒有外表看上去那么寬大。我身高1米75，在車內(nèi)還是比較舒展的，前后排都有一定的活動空間。后備箱的容積也很大，而且尾門的玻璃支持單獨開啟，用起來特別方便。
配置：價格確實不算低，但已經(jīng)是這個價位區(qū)間內(nèi)性能最強悍的車型了�？孔V的品質(zhì)，優(yōu)秀的做工也特別讓我滿意。適合自己的就是最好的，這臺車不適合所有人，但很適合我的需求，對我而言性價比特別高。
動力：動力是越野性能的基礎，一起玩的朋友中有開豐田霸道27的，那款車看上去很威猛的，但2.7自然吸氣的動力真的很弱雞。有的人甚至給那臺車裝上了機械增壓器，但動力提升依舊不明顯。BJ40搭載了一款2.3t的引擎，技術來源于薩博，而薩博大家都知道，是世界上最早開始玩渦輪增壓器的品牌。這款車的最大輸出達到231匹，動力相當強勁。
越野：
出去玩的時候，這臺車表現(xiàn)相當棒，環(huán)境適應能力很強，四驅(qū)的結構也更加從容。雖然方向盤圈數(shù)較多，但在野外時就成為了優(yōu)點，能更好的精準把握方向。車輛配備了無鑰匙進入功能，上車的時候不用拿鑰匙了，用起來挺方便的。懸掛行程特別大，對顛簸的過濾能力也比較強，面對炮彈坑等障礙物的時候，懸掛也能讓車輪更好的接觸到地面，提升車輛的通過能力。
油耗：燃油消耗比我想象的要好很多，大大低于我的預期，目前的百公里油耗在12升左右，這個油耗與我開的b級轎車基本相差不大。但 BJ40的排量更大，質(zhì)量也更沉。仔細思考了一下原因，應該和我每天的行駛路況有很大關系吧，家里那臺b級轎車我大部分都是上下班在開，路況比較擁堵。而BJ40大部分是在周末或者節(jié)假日的時候才使用，路況比較暢通。所以說一款車的油耗如何，路況是最大的影響因素。
舒適：前排座椅的設計非常人性化，完美的貼合人體曲線，并且配有加熱以及座椅電動調(diào)節(jié)的功能。后排座椅的設計很一般，坐墊的長度不夠大，很難承托到大腿的根部，靠背的角度也有一些平直。這臺車的后排可以放倒，放倒之后不僅能擴展后備箱的空間，而且也可以臨時休息，還是比較實用的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 南充
裸車價格18.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2077公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我第一眼看到bj40的時候，就覺得它很霸氣。作為一個90后的人，他其實也想開一輛越野車，但是因為價格的原因，他并不能接受。最讓我滿意的是，這輛車的外觀非常霸氣，充滿了越野的味道。男人玩車的時候，就應該玩這種比較狂野的車。
缺點：說實話，bj40并沒有什么讓他滿意的地方，唯一讓他滿意的，就是油耗太高了，畢竟越野車的動力很大，油耗也比普通轎車要高。為了讓自己的車更有動力，我給它加了九十五的油，現(xiàn)在油價越來越高了，我都有些吃不消了。
外觀：這輛車的外觀設計非常的霸氣，前、后尾部的設計都非常的犀利，我覺得這款車的設計絕對是越野車中的佼佼者，我一見鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計非常精致，中控臺設計的非常漂亮，整個中控臺的設計也非常流暢。一些物理按鍵設計得很有質(zhì)感，而且手感還不錯，一開始可能會有一些奇怪的味道，但很快就會消失。
空間：我身高178左右，前后排空間還算不錯，因為我的身材中等，一百五十斤，坐在前排之后，左右兩邊都很寬敞，我把前排的座椅調(diào)到了一個比較舒服的位置，然后坐在后排，腿部空間還是很大的。另外，我對bj40的后備箱也很滿意，后備箱里裝的東西很多，買一輛越野車就是為了出去玩，如果出去玩的話，后備箱的容量很大，很多東西都可以放在后備箱里。
配置：bj40的性價比很高，一輛價值二十萬左右，在同級別的越野車中算是比較便宜的了。除此之外，它的配置也很不錯，幾乎所有的高端越野車都有。
動力：bj40的動力很強，雖然我選的是2.0 t，還有2.3 t。但是我覺得，這款2.0 t的動力，對于我們?nèi)粘５脑揭昂途蛹衣眯衼碚f，已經(jīng)足夠了。而且bj40的動力很強，主要是因為它的重量太大了，在這樣的重量下，還能有這么好的動力表現(xiàn)，已經(jīng)很不錯了。即便是爬坡，或者是一些比較難走的路，也不會出現(xiàn)動力不足的情況。
越野：
以前他沒開過越野車，還擔心開起來不方便，但是這輛越野車的底盤很好，車身也很結實。平時開著bj40出去玩的時候，都是非常穩(wěn)定的，拐彎的時候，轉(zhuǎn)彎半徑并不大。而且我覺得bj40開起來視野很好，因為它的底盤很高，底盤也很好，作為一輛越野車，我覺得它的操控性還是很不錯的。
油耗：之前說過，油耗會稍微高一些，但是動力還是可以接受的，主要是最近的價格可能會貴一些，這讓他有些肉疼。
舒適：bj40上了車之后，里面的空間比較大，坐起來也比較舒服。座椅不是很硬，而是軟硬適中，包裹性很好，空調(diào)被分成了不同的區(qū)域，前后排的空調(diào)都有出風口，可以加快車內(nèi)的溫度。而且它的減震效果也很好，路感也很好，我覺得這才是越野車應該具備的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格20.34萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3255公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀，首先要做的就是外形要帥，要霸氣，現(xiàn)在很多人都喜歡那種大型的越野車，但是也有一些品牌是豪車，不得不說，現(xiàn)在的 BJ汽車確實是越來越好了，不僅給我們帶來了不同的越野體驗，而且還非常的親民，我記得我在電影里見過 BJ汽車，當時我還在想這是什么車啊，看著上面寫著“北京”兩個字，我就慢慢的了解了這個品牌。除了外觀之外，最重要的就是性能了，因為我從來沒有開過2.0版本的車，所以感覺這輛車的動力很大，或許是因為我的原因吧，總之，這輛車很給力，在泥濘的道路上跑起來也是一種享受。
缺點：我覺得內(nèi)飾還可以改進一下，雖然看起來很簡單，但還是有點單調(diào)，不過用料還是不錯的，手感也不錯。
外觀：我已經(jīng)不想再夸它了，哈哈，有時候你做夢都會夢到這輛車，雖然是開玩笑，但是在這個級別的車里，它是獨一無二的。
內(nèi)飾：我唯一喜歡的內(nèi)飾部分是中控臺，感覺平時使用起來很方便，屏幕大小也很合適。
空間：空間很不錯，尤其是后排的座椅，讓我的雙腿得到了很大的緩解，因為坐在里面的時候膝蓋不會碰到前排的座位，而且儲物空間很大，足夠我日常使用了。
配置：物美價廉，物美價廉，配置也不錯。
動力：這是我第一次開2.0版本的車，為什么不買2.5版呢，這不是更強嗎，哈哈，不過我覺得沒這個必要，2.0版本已經(jīng)很充裕了。
越野：
畢竟這是一輛越野車，對新手來說并不是很友好，但是對于我們這些開過油的人來說，還是綽綽有余的。
油耗：油耗方面，問題不大，當初買車的時候，他就知道這車的油耗，現(xiàn)在主要是擔心油價上漲，不給老百姓一點機會，太難了。
舒適：舒適度不錯，座椅柔軟，坐上去之后彈性很好，背對著腰也挺好的。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1693公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是北京40，這個車子的越野能力還是非常強的，就比如回鄉(xiāng)下老家的時候，那條路經(jīng)常的修，我之前開的小轎車，那真的是非常難受，經(jīng)常的刮底盤，現(xiàn)在開了這個車之后，我覺得郭那段路是非常輕松的，我也體驗到了越野車的樂趣，我覺得這樣的車型更加的適合我這個年紀，這個生活。
缺點：這是每一輛新車的通病把，就是我一打開車門有一股很大的異味，不過回去通通風就好很多了。
外觀：如果不看標的話，感覺像是幾十萬的車子，哈哈，外觀設計確實是霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話科技感還是不錯的，看起來也是很硬朗的那種。內(nèi)飾不過就是USB接口稍微少了點。后排只有一個充電口，沒有USB接口，但是如果你在后排玩電腦的話，可以用它充電。
空間：說實話，空間的表現(xiàn)確實挺一般的，雖然這臺車的造型看起來比較大氣，尺寸上好像也挺大的，但是空間并沒有外觀看上去那么寬敞。比如后備箱的裝載能力就非常有限，雖然是一個平整的空間，但是大件的物品放不了多少。
配置：這個車的性價比一般吧，反正花這個價錢能買到這樣的車已經(jīng)很不錯了，但是跟合資車比起來還是有一個差異。
動力：這個車動力還是可以的，踩油門的時候車子反應很靈敏，平常加速超車都是比較爽的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向還是可以的，操控起來比較輕便吧，對于這種操控，我當然是很看好的，現(xiàn)在開這個車，開習慣了，再去開其他的車，當然會覺得不習慣。就算是新手來開這個車，也會覺得這個車的操控是比較好的。
油耗：這個車的油耗我覺得稍微有一些高了，反正如果說平時比較堵的話，油耗有時候會超出自己的預期，這個時候就希望油耗稍微降一些就好了，因為油耗也是一筆費用。
舒適：底盤的穩(wěn)定性很不錯，座椅坐墊的柔軟程度也剛剛好，整體的舒適性很高。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.49萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5631公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車子的舒適性比較好，雖然外觀看起來比較粗獷，但其實坐在車里會感覺到很溫暖，也很舒服，底盤對于路面的調(diào)校很不錯，車身的穩(wěn)定性很好。
缺點：對于bj40我最不滿意的地方就是噪音了，其實bj40最開始我已經(jīng)做好了噪音比較大的準備，但是到后半段行駛的過程中可能是渦輪介入的原因，噪音就比較大。
外觀：外觀看起來還不錯，車頭給人的感覺是非常大氣的，很動感很時尚的感覺，我很喜歡這個外觀造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計雖然簡單，但是卻并不平淡，很多地方也有運動、時尚的刻畫。
空間：空間還是很不錯的，本身這臺車是一款五座的SUV車型，坐滿五個人完全沒問題，沒有擁擠感。
配置：這個車的性價比一般，開起來還不錯，但是其他方面都不怎摸樣，值得考慮。
動力：本身我對于動力的要求還是比較高的，就是希望自己的車提速，越快越好，但是這個車的提速可能沒有達到自己的心理預期。就是走在那種上坡路段的時候，我會覺得提速稍微有一些快吧。
越野：
跟其他硬派越野車比，沒什么太大的差別。對女生來講可能方向略重。但是總的來講還是很不錯
油耗：都已經(jīng)買越野車了肯定不在意什么油耗，目前我這款車的油耗是在13左右吧，我覺得是很正常的一個油耗如果能低一些更好。
舒適：舒適性就不用多說了，我買越野SUV也不是為了有多好的舒適性，我感覺還是挺不錯的，開車時間久了不會覺得累，座椅的坐墊和靠背都很符合人體的需要。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 大同
裸車價格20.94萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，不止只有一個方面，首先就是它的顏值，我對它的顏值是十分喜歡的，當時買車的時候我有一個朋友給我推薦了這輛車，我一看就深深地被它的顏值吸引住了。其次的話就是它的動力我也十分的滿意。
缺點：有時候開的比較猛的時候，油耗就有點高了，不過為了追求動力的同時，又想油耗低，那確實只能選擇日系代步車了，哈哈。
外觀：外觀就不用多說了吧，這臺車的車頭前臉確實設計得非常霸氣，只要是喜歡戶外運動的人，大概都會被它實力圈粉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計非常人性化，主要的功能區(qū)分布相當合理，基本都處于駕駛員觸手可及的位置。中控屏幕位置較高，基本不用低頭就能查看所有信息，閱讀起來特別方便。
空間：空間的話沒什么問題，還是比較滿意的，前后排空間都給力。
配置：問了我們當?shù)貛准医?jīng)銷商，價格對比了一些，最后感覺BJ40的性價比還是算高的，車子本身的質(zhì)量和配置，都擺在這里。
動力：最大扭矩達到了380牛米，加速真的很快。與發(fā)動機匹配的是8at手自一體變速箱，兼顧了可靠性與技術先進。
越野：
這個車的操控還是很好的，方向盤打起來很舒服，而且換擋的感覺也很好，車子的懸架支撐性也很好，開起來很爽。
油耗：作為一輛SUV車型來說，它的油耗我覺得真的不高，比起其它的一些車來還是挺省油錢的。
舒適：一輛越野車對于它的舒適性的要求本來就不是很高，但是沒想到它座椅的包裹度坐的還是挺好的，而且由于它的空間比較大，比較敞亮，所以在整個開車的過程中還是覺得很舒服的。不過就是越野車的噪音稍微有一些大。但是好在它的音響效果還是很不錯的，在車內(nèi)如果把這個玻璃都升上去，然后打開音響聽歌的話，其實感覺還是挺好的。
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