東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程29998公里
綜合評分
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動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點(diǎn)失望，畢竟408兇猛的外形，應(yīng)該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如�？怂埂⑺衮v、科魯茲等）一拼到底！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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動力：非常好的一款發(fā)動機(jī)，包括變速箱都是經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的，在國內(nèi)2.0這個(gè)級別來說，不論技術(shù)還是功率除了寶馬，比其他的都要出色。所以，搭配標(biāo)致408是非常完美的。408速度起來后的加速還是霸道的很，即使是上坡山路感覺低扭很足，比如平路二檔加三檔此時(shí)即使不踩油門，也會感覺到車在往前沖，在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論山路還是滿載408都是游刃有余。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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動力：哎， 動力有點(diǎn)不行啊，后悔啊，當(dāng)初不如直接上2.0了，1.6的動力真不行，這車太沉了，有時(shí)候提速真著急啊，自動擋更提速慢，當(dāng)然市區(qū)開足夠了啊，畢竟家用，但是高速超車總是得有緩沖，1.6的自動擋狠踩油門提不起來，必須慢慢提速，不然肯定抖動啊，所以大家以后一定上2.0的，當(dāng)然現(xiàn)在沒有了，只有1.8的和1.6T了，不知道1.8的怎么樣，1.6T試駕過了，還行，動力不錯(cuò)，不知道1.8的咋樣，但是我感覺如果家用足夠了，平時(shí)也就是市區(qū)開，誰沒事總跑長途啊，所以動力這個(gè)東西別要求太高，夠用就行，排量大了也費(fèi)油，大家說呢。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：哎， 動力有點(diǎn)不行啊，后悔啊，當(dāng)初不如直接上2.0了，1.6的動力真不行，這車太沉了，有時(shí)候提速真著急啊，自動擋更提速慢，當(dāng)然市區(qū)開足夠了啊，畢竟家用，但是高速超車總是得有緩沖，1.6的自動擋狠踩油門提不起來，必須慢慢提速，不然肯定抖動啊，所以大家以后一定上2.0的，當(dāng)然現(xiàn)在沒有了，只有1.8的和1.6T了，不知道1.8的怎么樣，1.6T試駕過了，還行，動力不錯(cuò)，不知道1.8的咋樣，但是我感覺如果家用足夠了，平時(shí)也就是市區(qū)開，誰沒事總跑長途啊，所以動力這個(gè)東西別要求太高，夠用就行，排量大了也費(fèi)油，大家說呢。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：我的408是2.0排量的CVVT，這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個(gè)1.6T吸引人，但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品，在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎(jiǎng)了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外，其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時(shí)還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時(shí)把速度開到過185，感覺上限還有很富裕的提升空間，但是為了自身的安全就沒再沖表。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14920公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動力：據(jù)說僅次于寶馬的2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)，還需要進(jìn)一步驗(yàn)證，現(xiàn)在看起來還是很不錯(cuò)，起步不知道是不是開車習(xí)慣問題，感覺有點(diǎn)肉，上了三檔就沒問題了。沒嘗試過激烈駕駛，那樣應(yīng)該會更爽。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：我的408是2.0排量的CVVT，這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個(gè)1.6T吸引人，但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品，在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎(jiǎng)了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外，其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時(shí)還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時(shí)把速度開到過185，感覺上限還有很富裕的提升空間，但是為了自身的安全就沒再沖表。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：我的408是2.0排量的CVVT，這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個(gè)1.6T吸引人，但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品，在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎(jiǎng)了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外，其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時(shí)還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時(shí)把速度開到過185，感覺上限還有很富裕的提升空間，但是為了自身的安全就沒再沖表。
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