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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
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優(yōu)點：空間，ESP。我跟老婆身高都比較高，所以買車首選空間大的，這點408很符合口味。標配ESP，感覺不錯。前幾天下雪，很給力的連打滑都沒有。
缺點：避震有點晃。其實我看了大家的評論，大家都覺得油耗高，可是我覺得我開下來，勻速25的時候，也才10個油左右。這個要根據開車的水平有關，不要大腳油門，2500轉再換檔，這樣會省油，真的省油。不過畢竟2.0排量的車，1.4噸，太省也不是現實的。
外觀：做為東標自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會給滿分的。
內飾：白色的外觀，當然要選黑色內飾了，但是在訂車的時候，4S說深色內飾要多等些時間，淺內飾等的天數就少些，所以就定了淺內飾，車子到手后，對內飾的喜悅占90％，淺內飾的確很養(yǎng)眼，無論從外看內，還是在車內觀看，都給人一種清雅的好心情；但是憂慮占10％，短短的幾個月，內飾在孩子不懈努力之下，好多地方都“灰”色了，甚至車頂上都能留下孩子的腳印，目前正在發(fā)愁如何方法才能不讓孩子在糟蹋內飾了，心疼啊。。
空間：內部空間讓人很難相信這是一輛緊湊型車。洗車的哥們開玩笑說這車得按越野車收費，風擋那么大，車那么高。長軸距讓后排乘員很舒服，兼顧頭部和腿部空間。每個搭車的同事或朋友不了解408的，第一次坐我的車，一般都來一句，這車里面可真痛快。我會心里默默鄙視一下這些坐慣了日本車的。
配置：408可以說是性價比超超超高！購車時我是對比了408，朗逸，朗動，邁銳寶，K3，K5，菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經過我和老婆一一試駕體驗對比后，我們還是一致選擇了408。因為它的性價比太高了：B級車的空間，同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感，讓我們還是選擇了408。
動力：據說僅次于寶馬的2.0自然吸氣的發(fā)動機，還需要進一步驗證，現在看起來還是很不錯，起步不知道是不是開車習慣問題，感覺有點肉，上了三檔就沒問題了。沒嘗試過激烈駕駛，那樣應該會更爽。
操控：
手動版的車，一只是最愛，從第一輛車，到此車是第四輛，均是手動版，或許是需手動情有獨鐘吧。加上偏愛旅游，所以為了“體驗駕車樂趣”選擇了手動版，主力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，讓手腳可以輕松解放出來，變檔時，一手指就可輕松推動，還有些吸合的感覺。ESP系統(tǒng)，讓駕駛中對車輛的安全度，增加了許多，雖然安全基本在駕駛人手中，但是車輛的安全系數提高，也很重要。
油耗：由于標致408這個發(fā)動機壓縮比較高，而且屬于高轉速發(fā)動機，所以50碼以后油耗很給力，只要你能控制好油門，盡量保持勻速，即使加速階段，轉速檔位配合得當，油門力道控制好；緩加速時油耗不會超過8個油。加上合理的省油技巧，比如很遠看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行；突然要減速或停車時帶檔剎車；下坡帶檔滑行，加速或上坡時適當收點油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯，差不多6個左右，但是市區(qū)要9-10左右的油耗，綜合油耗7.6左右。
舒適：作為一個將近二百斤的胖子來說。微彎的座椅，座上去有些太師椅的感覺，通常情況下，靠背傾斜一些，感覺駕駛比較舒服，真皮座椅容易積汗，這個算是些小問題，因為胖子愛出汗，所以很無奈。。
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