一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（929）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（548）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1493）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（673）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力好，推背感明顯
缺點(diǎn)：最不滿意的還是空間吧，兩廂車(chē)基本都這樣。家里人反對(duì)我買(mǎi)高7的原因就是嫌小，其實(shí)就后排小點(diǎn)而已，前排還行，兩廂車(chē)的話一般不會(huì)做那么多人的，再說(shuō)家里還有輛車(chē)子。這基本上屬于從雞蛋里面挑骨頭吧。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，完全符合我的審美，大眾車(chē)都算不上第一眼美女，剛開(kāi)始看沒(méi)啥太多感覺(jué)，但是越看越好看的。高7沒(méi)有太過(guò)張揚(yáng)的線條，幾條直線就勾勒出一副性感敦實(shí)的造型。一句話形容就是低調(diào)的張揚(yáng)！尤其是全led的尾燈，太騷了，完全沒(méi)有抵抗力。唯一的遺憾就是那無(wú)神的鹵素大燈了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，用不了多久就把你換成雙u大燈！
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：前排縱向空間足夠大，中控臺(tái)傾向駕駛員的設(shè)計(jì)有點(diǎn)阻撓駕駛員座椅再向前推進(jìn)，如果是腿長(zhǎng)的朋友右腿可能會(huì)覺(jué)得右側(cè)膝蓋要么會(huì)和中控臺(tái)左邊緣沖突去，要么會(huì)和轉(zhuǎn)向柱沖突。不過(guò)我是小個(gè)子，不存在以上問(wèn)題，后排對(duì)于身材同樣瘦小的家人來(lái)說(shuō)也足夠，特別是頭部空間，家人也很滿意！老爸偏胖，坐副駕位沒(méi)問(wèn)題！不過(guò)高7的后門(mén)面積和開(kāi)口面積不是很理想，對(duì)于腿腳不便的老媽來(lái)說(shuō)，上下車(chē)稍有不便！
配置：其實(shí)如果不強(qiáng)加裝飾的話，我覺(jué)得高7性價(jià)比還湊活，只是需要后期加裝的東西太多了，多功能方向盤(pán)，17寸輪轂，氙燈，真皮座椅，導(dǎo)航，看著我列的加裝清單，再看看我干癟的錢(qián)包，哎，慢慢來(lái)吧。另外說(shuō)一句，目前普遍的強(qiáng)加裝飾的情況，真是相當(dāng)?shù)牟坏氐腊�，大眾廠家也默許4s的這種行為。另外說(shuō)到性價(jià)比，日后維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用其實(shí)也應(yīng)該考慮進(jìn)來(lái)。高7優(yōu)勢(shì)是保養(yǎng)周期長(zhǎng)，缺點(diǎn)就是費(fèi)用高啊，超越寶馬，趕超奧迪。
動(dòng)力：對(duì)于自己的第一部車(chē)，動(dòng)力相當(dāng)滿意！我是新手，買(mǎi)車(chē)之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒(méi)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力如何，待磨合后體驗(yàn)吧！城市車(chē)多時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號(hào)燈。。。。低速跟車(chē)或啟動(dòng)確實(shí)要多練習(xí)，啟動(dòng)一定要給油，特別是載2人以上時(shí)起步不能只抬離合，很容易熄火！
操控：
買(mǎi)菜車(chē)+鍵盤(pán)車(chē)神，一上車(chē)就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車(chē)都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車(chē)型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較時(shí)尚，比較有親和力。
缺點(diǎn)：懸架真的不是很舒適，也不夠韌性，遇到顛簸時(shí)顯得不夠緊實(shí)，很影響駕乘感受，而且壓到很井蓋儀表臺(tái)或者車(chē)門(mén)會(huì)有異響，還好就那一下；還有就是漆面太薄太軟，輕輕一碰就露出底板；另外是胎燥確實(shí)抑制的很不好，顆粒較大的柏油路面就會(huì)很吵人了。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間嘛，我是對(duì)他很滿意的，前排和后排都是很大的（這也是對(duì)我這個(gè)身材的人）就是后備箱是小了點(diǎn)，去什么自駕游想多帶點(diǎn)東西可能就不行了，不過(guò)一家三口的話還是可以應(yīng)付的^^。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：對(duì)于自己的第一部車(chē)，動(dòng)力相當(dāng)滿意！我是新手，買(mǎi)車(chē)之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒(méi)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力如何，待磨合后體驗(yàn)吧！城市車(chē)多時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號(hào)燈。。。。低速跟車(chē)或啟動(dòng)確實(shí)要多練習(xí)，啟動(dòng)一定要給油，特別是載2人以上時(shí)起步不能只抬離合，很容易熄火！
操控：
操控當(dāng)然也是滿意，方向盤(pán)圈數(shù)少，操控比較從容，不會(huì)慌亂。指向精準(zhǔn)度滿意，三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車(chē)身穩(wěn)健，傳說(shuō)中的有信心！緊急躲避一個(gè)坑洼時(shí)也很從容，總體來(lái)說(shuō)，相當(dāng)滿意吧。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，高架不堵百公里4.8個(gè)油，市區(qū)5.6個(gè)油。定速巡航和胎壓偵測(cè)比較實(shí)用。天窗看上去很大，比較拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：呵呵...避不開(kāi)的后懸問(wèn)題，路況好的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)，碰到有修路的地方問(wèn)題就突顯出來(lái)了，那個(gè)顛啊，但是回頭再想想碰到修路的地方哪個(gè)車(chē)不顛呢，呵呵
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：前排縱向空間足夠大，中控臺(tái)傾向駕駛員的設(shè)計(jì)有點(diǎn)阻撓駕駛員座椅再向前推進(jìn)，如果是腿長(zhǎng)的朋友右腿可能會(huì)覺(jué)得右側(cè)膝蓋要么會(huì)和中控臺(tái)左邊緣沖突去，要么會(huì)和轉(zhuǎn)向柱沖突。不過(guò)我是小個(gè)子，不存在以上問(wèn)題，后排對(duì)于身材同樣瘦小的家人來(lái)說(shuō)也足夠，特別是頭部空間，家人也很滿意！老爸偏胖，坐副駕位沒(méi)問(wèn)題！不過(guò)高7的后門(mén)面積和開(kāi)口面積不是很理想，對(duì)于腿腳不便的老媽來(lái)說(shuō)，上下車(chē)稍有不便！
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：平時(shí)大多是我和老婆兩個(gè)人，動(dòng)力可以說(shuō)是很好2檔3檔動(dòng)力踩下去就有，滿載的時(shí)候會(huì)稍顯遜色點(diǎn)了，明顯會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)吃力，但只要舍得給油超車(chē)什么的還是沒(méi)問(wèn)題的
操控：
買(mǎi)菜車(chē)+鍵盤(pán)車(chē)神，一上車(chē)就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車(chē)都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車(chē)懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車(chē)的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車(chē)手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形，特別是尾燈
缺點(diǎn)：最不滿意的就是加價(jià)簡(jiǎn)配了，雖然后懸掛真的試不出來(lái)，但是老是被別人說(shuō)，心里好生郁悶。我買(mǎi)的時(shí)候是6月份，加價(jià)3000，現(xiàn)在9月3號(hào)以后都有節(jié)能補(bǔ)貼呢，而且不加價(jià)，現(xiàn)在是入手的最好時(shí)機(jī)，后悔買(mǎi)早了，不過(guò)也早享受了，呵呵。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：沒(méi)有坐進(jìn)去的時(shí)候覺(jué)得高七后排坐3個(gè)成年人肯定難受,不過(guò)當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候就會(huì)發(fā)覺(jué)錯(cuò)了,借用同事一句話：“你的Polo空間真大”。無(wú)論橫排空間還是頭部空間或者腿部空間都足夠了,跟B級(jí)不能比,不過(guò)在同級(jí)車(chē)中絕對(duì)屬于中上水平了,三口之家完全夠用，后排不坐人時(shí)，將座椅放平后，可以放超多東西。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：對(duì)于自己的第一部車(chē)，動(dòng)力相當(dāng)滿意！我是新手，買(mǎi)車(chē)之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒(méi)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力如何，待磨合后體驗(yàn)吧！城市車(chē)多時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號(hào)燈。。。。低速跟車(chē)或啟動(dòng)確實(shí)要多練習(xí)，啟動(dòng)一定要給油，特別是載2人以上時(shí)起步不能只抬離合，很容易熄火！
操控：
操控確實(shí)沒(méi)有啥突出的，由于開(kāi)了一年的福克斯，對(duì)比更加明星，操控完全不如�？怂�，這完全不用說(shuō)，指向性、轉(zhuǎn)向真心一般，特別是山路，由于比較喜歡跑山，從福克斯轉(zhuǎn)到高爾夫才發(fā)現(xiàn)，那混沌的轉(zhuǎn)向真讓人受不了，基本都是模模糊糊的在過(guò)彎，很不放心的感覺(jué)，現(xiàn)在基本不會(huì)選擇開(kāi)高爾夫激烈跑山，一個(gè)字“虛”。
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路。總的平均油耗現(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車(chē)型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：說(shuō)到舒適性很多人覺(jué)得后懸掛式非獨(dú)立懸掛會(huì)覺(jué)得舒適性比獨(dú)立懸掛要差，通過(guò)我用車(chē)這么久真沒(méi)感覺(jué)什么差異，我基本跑的都是市區(qū)爛路泥路從來(lái)都不跑認(rèn)可繞遠(yuǎn)我也要走好路，還有大眾底盤(pán)蠻扎實(shí)的，所以告訴跑起來(lái)變線，轉(zhuǎn)彎啊都不會(huì)感覺(jué)有什么很大的側(cè)傾。隔音也挺棒的買(mǎi)車(chē)試駕各種同等級(jí)品牌都沒(méi)高爾夫做的好，特別是我老婆都不怎么喜歡車(chē)子對(duì)車(chē)子也不怎么了解但一試做就感覺(jué)高7好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 朔州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 辨識(shí)度很高 精品小車(chē)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是加價(jià)簡(jiǎn)配了，雖然后懸掛真的試不出來(lái)，但是老是被別人說(shuō)，心里好生郁悶。我買(mǎi)的時(shí)候是6月份，加價(jià)3000，現(xiàn)在9月3號(hào)以后都有節(jié)能補(bǔ)貼呢，而且不加價(jià)，現(xiàn)在是入手的最好時(shí)機(jī)，后悔買(mǎi)早了，不過(guò)也早享受了，呵呵。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間一般般，特別是后排空間，不過(guò)可以理解，畢竟是兩廂車(chē)嘛。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，基本上下班，買(mǎi)買(mǎi)菜的車(chē)，偶爾自駕游，足夠了；家里有臺(tái)1.6的手動(dòng)福克斯，相比下來(lái)，動(dòng)力1.4t的高爾夫足夠了，市區(qū)里開(kāi)只要愿意踩，推背感還是有的，超車(chē)還算挺輕松的，而且高轉(zhuǎn)速下高爾夫的聲音比福克斯還是好聽(tīng)不少的。100以后再加速老實(shí)說(shuō)還可以，但是不強(qiáng)了。渦輪車(chē)的最大問(wèn)題還是渦輪遲滯，肯定有，無(wú)解吧...
操控：
操控確實(shí)沒(méi)有啥突出的，由于開(kāi)了一年的�？怂�，對(duì)比更加明星，操控完全不如�？怂�，這完全不用說(shuō)，指向性、轉(zhuǎn)向真心一般，特別是山路，由于比較喜歡跑山，從�？怂罐D(zhuǎn)到高爾夫才發(fā)現(xiàn)，那混沌的轉(zhuǎn)向真讓人受不了，基本都是模模糊糊的在過(guò)彎，很不放心的感覺(jué)，現(xiàn)在基本不會(huì)選擇開(kāi)高爾夫激烈跑山，一個(gè)字“虛”。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.55萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7800公里
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優(yōu)點(diǎn)：尾燈，和轉(zhuǎn)向燈，是一條直線的那種LED，夜晚非常出彩，辨識(shí)度很高。
缺點(diǎn)：素?zé)簦绕涫侨招袩�，關(guān)閉不了。還有布藝的門(mén)內(nèi)飾，太不耐臟了，重點(diǎn)還有天窗和懸掛，你懂的。還有各種簡(jiǎn)配，正時(shí)鉸鏈換成皮帶了，喇叭電池都減了…相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，實(shí)在太不應(yīng)該了。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：前排縱向空間足夠大，中控臺(tái)傾向駕駛員的設(shè)計(jì)有點(diǎn)阻撓駕駛員座椅再向前推進(jìn)，如果是腿長(zhǎng)的朋友右腿可能會(huì)覺(jué)得右側(cè)膝蓋要么會(huì)和中控臺(tái)左邊緣沖突去，要么會(huì)和轉(zhuǎn)向柱沖突。不過(guò)我是小個(gè)子，不存在以上問(wèn)題，后排對(duì)于身材同樣瘦小的家人來(lái)說(shuō)也足夠，特別是頭部空間，家人也很滿意！老爸偏胖，坐副駕位沒(méi)問(wèn)題！不過(guò)高7的后門(mén)面積和開(kāi)口面積不是很理想，對(duì)于腿腳不便的老媽來(lái)說(shuō)，上下車(chē)稍有不便！
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：平時(shí)大多是我和老婆兩個(gè)人，動(dòng)力可以說(shuō)是很好2檔3檔動(dòng)力踩下去就有，滿載的時(shí)候會(huì)稍顯遜色點(diǎn)了，明顯會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)吃力，但只要舍得給油超車(chē)什么的還是沒(méi)問(wèn)題的
操控：
方向盤(pán)力度正好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，就是在1，2檔之間來(lái)回切換的時(shí)候有點(diǎn)不順暢，不像在其他檔位時(shí)那么干脆
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：1/2德國(guó)血統(tǒng), 做工精細(xì)、安全方面的配置好，外表乍一看一般、越看越有味，最最最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，另外沒(méi)有燒機(jī)油。
缺點(diǎn)：后門(mén)內(nèi)側(cè)用料簡(jiǎn)配，后門(mén)沒(méi)有音響喇叭（據(jù)說(shuō)連音響線也簡(jiǎn)配沒(méi)預(yù)留），下雨兩個(gè)后門(mén)及后備箱門(mén)內(nèi)側(cè)會(huì)有漏水！后懸架簡(jiǎn)配問(wèn)題，呵呵。。。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間如果是3口之家完全夠用了，本人重來(lái)都不會(huì)用來(lái)拉東西，也不會(huì)出去旅行大多數(shù)是接送孩子偶爾逛街去醫(yī)院什么的。我們夫妻身材都不是那么魁梧前排很寬敞，后排大多數(shù)是我們家寶貝的空間躺著站著都?jí)蛴�。后備箱相比之下小了點(diǎn)只能放下一個(gè)稍大點(diǎn)的箱子，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用了。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：還在磨合期，沒(méi)有猛踩，對(duì)于1500就能達(dá)到225最大扭矩的車(chē)，動(dòng)力我感覺(jué)就夠用了，另外高7的油門(mén)調(diào)教比別的大眾車(chē)要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。只是可能是好久不開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
方向盤(pán)力度正好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，就是在1，2檔之間來(lái)回切換的時(shí)候有點(diǎn)不順暢，不像在其他檔位時(shí)那么干脆
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)超省油，高速上行駛，4點(diǎn)幾個(gè)油！
缺點(diǎn)：呵呵...避不開(kāi)的后懸問(wèn)題，路況好的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)，碰到有修路的地方問(wèn)題就突顯出來(lái)了，那個(gè)顛啊，但是回頭再想想碰到修路的地方哪個(gè)車(chē)不顛呢，呵呵
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間如果是3口之家完全夠用了，本人重來(lái)都不會(huì)用來(lái)拉東西，也不會(huì)出去旅行大多數(shù)是接送孩子偶爾逛街去醫(yī)院什么的。我們夫妻身材都不是那么魁梧前排很寬敞，后排大多數(shù)是我們家寶貝的空間躺著站著都?jí)蛴�。后備箱相比之下小了點(diǎn)只能放下一個(gè)稍大點(diǎn)的箱子，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用了。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：平時(shí)大多是我和老婆兩個(gè)人，動(dòng)力可以說(shuō)是很好2檔3檔動(dòng)力踩下去就有，滿載的時(shí)候會(huì)稍顯遜色點(diǎn)了，明顯會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)吃力，但只要舍得給油超車(chē)什么的還是沒(méi)問(wèn)題的
操控：
買(mǎi)菜車(chē)+鍵盤(pán)車(chē)神，一上車(chē)就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車(chē)都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車(chē)懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車(chē)的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車(chē)手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.36L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的嘛，那就不止一點(diǎn)了，外觀漂亮，內(nèi)飾用料足，做工好，人機(jī)設(shè)計(jì)很好。動(dòng)力充足油耗低。這些都是我決定買(mǎi)高7的原因
缺點(diǎn)：三角窗是擺設(shè)，價(jià)格高
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：本人176cm，坐駕駛室很寬敞，以前開(kāi)車(chē)?yán)哿讼矚g把左手偶爾搭在窗子上扶著方向盤(pán)，開(kāi)這車(chē)發(fā)現(xiàn)居然手不夠長(zhǎng)搭不上去...好尷尬，哈哈。后排坐過(guò)壯漢，坐過(guò)電線桿，做過(guò)胖妞，都說(shuō)可以，挺大，比福克斯的要大些，建議有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)友親身去體驗(yàn)下。后備箱略小，不過(guò)已經(jīng)夠用了，畢竟車(chē)才這么點(diǎn)大。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：對(duì)于自己的第一部車(chē)，動(dòng)力相當(dāng)滿意！我是新手，買(mǎi)車(chē)之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒(méi)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力如何，待磨合后體驗(yàn)吧！城市車(chē)多時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號(hào)燈。。。。低速跟車(chē)或啟動(dòng)確實(shí)要多練習(xí)，啟動(dòng)一定要給油，特別是載2人以上時(shí)起步不能只抬離合，很容易熄火！
操控：
方向盤(pán)力度正好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，就是在1，2檔之間來(lái)回切換的時(shí)候有點(diǎn)不順暢，不像在其他檔位時(shí)那么干脆
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車(chē)型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16666公里
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)菜車(chē)+上下班，動(dòng)力和油耗相當(dāng)滿意。全系標(biāo)配的電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，相當(dāng)給力，很喜歡。
缺點(diǎn)：空間略小，目前優(yōu)惠一直很小，大多都是加裝具。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，完全符合我的審美，大眾車(chē)都算不上第一眼美女，剛開(kāi)始看沒(méi)啥太多感覺(jué)，但是越看越好看的。高7沒(méi)有太過(guò)張揚(yáng)的線條，幾條直線就勾勒出一副性感敦實(shí)的造型。一句話形容就是低調(diào)的張揚(yáng)！尤其是全led的尾燈，太騷了，完全沒(méi)有抵抗力。唯一的遺憾就是那無(wú)神的鹵素大燈了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，用不了多久就把你換成雙u大燈！
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：前排縱向空間足夠大，中控臺(tái)傾向駕駛員的設(shè)計(jì)有點(diǎn)阻撓駕駛員座椅再向前推進(jìn)，如果是腿長(zhǎng)的朋友右腿可能會(huì)覺(jué)得右側(cè)膝蓋要么會(huì)和中控臺(tái)左邊緣沖突去，要么會(huì)和轉(zhuǎn)向柱沖突。不過(guò)我是小個(gè)子，不存在以上問(wèn)題，后排對(duì)于身材同樣瘦小的家人來(lái)說(shuō)也足夠，特別是頭部空間，家人也很滿意！老爸偏胖，坐副駕位沒(méi)問(wèn)題！不過(guò)高7的后門(mén)面積和開(kāi)口面積不是很理想，對(duì)于腿腳不便的老媽來(lái)說(shuō)，上下車(chē)稍有不便！
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 就是1檔起步有點(diǎn)肉 2檔開(kāi)始渦輪一來(lái)那是路口直接穿出去 原諒我原來(lái)開(kāi)的1.0的排量 現(xiàn)在一下跳到1.4T 所以對(duì)于動(dòng)力那是感覺(jué)相當(dāng)?shù)淖銐?強(qiáng)悍
操控：
買(mǎi)菜車(chē)+鍵盤(pán)車(chē)神，一上車(chē)就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車(chē)都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：油耗是我買(mǎi)這輛的主要目的之一，在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開(kāi)500多公里與汽車(chē)自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近（這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗）。在剛提車(chē)開(kāi)回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開(kāi)了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開(kāi)了465公里，重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開(kāi)車(chē)還是比較溫和的，偶爾加大油門(mén)，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開(kāi)了空調(diào)后，200元最后能開(kāi)390公里。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車(chē)懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車(chē)的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車(chē)手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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