一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.87萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，風(fēng)格特別，給人很有品味的感覺(jué)，年輕又時(shí)尚
缺點(diǎn)：挺喜歡，價(jià)格稍高
外觀：外觀顏值很高，車有氣質(zhì)，是最吸引我的一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，做工精細(xì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，還不錯(cuò)。
空間：空間很好，乘坐空間很充足，后備廂大
配置：配置方面很厚道，同級(jí)別不輸任何車，這些功能也很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速挺快，只要給點(diǎn)油，他就會(huì)明白你的意思，
操控：
操控好，駕駛樂(lè)趣一流，過(guò)彎很穩(wěn)，開(kāi)著很穩(wěn)很安全，鐵皮應(yīng)該挺厚
油耗：續(xù)航問(wèn)題吧，一般不夠遠(yuǎn)
舒適：舒適完全滿意，空間足，座椅舒服避震軟底盤穩(wěn)
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購(gòu)買車型高爾夫 2018款 230TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是手動(dòng)版的，性價(jià)比我個(gè)人覺(jué)得還是蠻高的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有什么缺點(diǎn)。
外觀：吉利家族式的前臉，沒(méi)有一點(diǎn)模仿其他車型的樣子，這也是我在這個(gè)價(jià)位選擇這款SUV的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面就不用我多說(shuō)的，同級(jí)別的車子中，，相信大部分車子的內(nèi)飾也是相差不了什么額。
空間：平時(shí)就我們小兩口開(kāi)，乘坐空間綽綽有余，身高沒(méi)有達(dá)到1.85m的就不要糾結(jié)了.
配置：這個(gè)價(jià)位雖說(shuō)用到的安全配置并不多，但也要重視起來(lái)，防范于未然，遠(yuǎn)景SUV就做到了這一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，變速箱反應(yīng)速度驚人，加速、超車信心十足，完全顛覆1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的概念。
操控：
操控性也不錯(cuò)，指哪打哪，指向性非常精準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)道路這個(gè)油耗還可以接受，畢竟是SUV車型。
舒適：高速行駛車內(nèi)也是很安靜的，減震效果很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2018款 230TSI DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間方面要求不高。又是要給老婆開(kāi)的，所以一定要自動(dòng)擋的。再用于城市通行，所以停車轉(zhuǎn)向一定要方便。
缺點(diǎn)：剛剛買了沒(méi)多久，還沒(méi)找到有啥明顯的缺點(diǎn)，后面再補(bǔ)充
外觀：中性的低調(diào)駕駛風(fēng)格，就像大眾的一貫作風(fēng)，我們低調(diào)，我們不是非常炫酷。
內(nèi)飾：我覺(jué)得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：空間還不錯(cuò)啊，五口之家用起來(lái)完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱也夠用
配置：配置還不錯(cuò)，挺多的，性價(jià)比蠻高的，這個(gè)價(jià)格能有這么多配置我是挺滿意的
動(dòng)力：1.4T的排量在我看來(lái)是完全夠用了，當(dāng)然是在市區(qū)通行和偶爾長(zhǎng)途出行的前提下。
操控：
大眾的操控還是不錯(cuò)的，相對(duì)于同級(jí)別的車子來(lái)說(shuō)。前獨(dú)立后非獨(dú)立懸架保證了一定的操控性.
油耗：對(duì)于城市駕駛而言，10的百公里油耗已經(jīng)是非常低了。不要說(shuō)飛度、致炫等等也能開(kāi)出這種油耗
舒適：的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅支撐比較到位，只是包裹性不是非常好，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常優(yōu)秀了.
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購(gòu)買車型高爾夫 2020款 280TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.02萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意靜音效果，四窗關(guān)閉后車內(nèi)基本聽(tīng)不到外面聲音，你要是倒車什么的需要車外邊人給你指揮你得把窗降下去否則聽(tīng)不見(jiàn)
缺點(diǎn)：對(duì)尾燈部分一直不是很喜歡，感覺(jué)總有娘
外觀：前臉是我個(gè)人比較喜歡的部分，弧線大燈，看起來(lái)還算是比較有質(zhì)感
內(nèi)飾：本人選的是黑色內(nèi)飾，比淺色看起來(lái)車內(nèi)顏色要單純一些，但也稍微有點(diǎn)小壓抑，不過(guò)還好前車窗比較大，抵消了一部分。方向盤區(qū)域看起來(lái)比較舒服，真皮包裹的方向盤握起來(lái)很不錯(cuò)
空間：空間不錯(cuò)，前排坐起來(lái)很舒服，后備箱基本夠用
配置：配置還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置感覺(jué)性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：油門稍微一點(diǎn)就有超車毫無(wú)壓力，車上載四個(gè)人加上一些東西動(dòng)力也是隨叫隨到。
操控：
和小車相比操控稍微的有些差距，不過(guò)就這么大的車來(lái)說(shuō)還算是不錯(cuò)的了，不過(guò)速度上來(lái)以后還是比較沉的，控制算是比較準(zhǔn)，虛位比較小
油耗：由于一直在市區(qū)跑的少，1300的里程基本貢獻(xiàn)給高速了，所以油耗基本在7之間的樣子，沒(méi)有更低過(guò)，可能在磨合期的問(wèn)題，等過(guò)了磨合期相信可以降低一些，這個(gè)油耗水平也基本在當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候預(yù)期之內(nèi)。
舒適：這個(gè)車舒適性還是不錯(cuò)的，無(wú)論開(kāi)起來(lái)還是坐車，都比較舒服，個(gè)人認(rèn)為舒適性和空間是直接相關(guān)的，這個(gè)車空間比較大，尤其是前排和后排空間，所以舒適性比較不錯(cuò)，再加上車?yán)镆矞?zhǔn)備了很多儲(chǔ)物空間，用起來(lái)比較不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2020款 280TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.02萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有這樣的配置、表現(xiàn)確實(shí)難得，這車我買得很是滿意。
缺點(diǎn)：價(jià)格再低些會(huì)跟好，但是誰(shuí)叫我喜歡呢。周邊也都是這個(gè)價(jià)。
外觀：外觀時(shí)尚，線條優(yōu)美，本人不喜歡板板整整的
內(nèi)飾：沙發(fā)軟硬適中、前排包裹性很好。
空間：空間大，運(yùn)的人也多，周末的時(shí)候，就能把一家老小載出去玩，更且還不用很擠。
配置：功能齊備、應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：因?yàn)檫@部車，開(kāi)起來(lái)不肉，但基本沒(méi)有什么推背感，想體驗(yàn)一把跑車的滋味基本是不可能。但是這款車的動(dòng)力輸出勝在穩(wěn)定，基本不會(huì)掉鏈子。
操控：
底盤很硬氣的，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向非常靈活
油耗：全市區(qū)行駛。有擁堵的城中心，有慢節(jié)奏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，綜合油耗8.9個(gè)左右
舒適：我1米7，坐在駕駛座沒(méi)有絲毫的不適感，前后間距也大，坐在后排久了也不太難受。
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購(gòu)買車型高爾夫 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的外觀，大氣又時(shí)尚，也很喜歡它的空間，特別給力，動(dòng)力也很強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：配置方面比較坑吧，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：最滿意的就是外觀這一塊，造型比較好，個(gè)性很鮮明，整體外觀比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還不錯(cuò)，雖然材料不是很好，但看著還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間很大 真的很大 坐的很舒服 后備箱更是沒(méi)話說(shuō) 空間很滿意
配置：配置都是一些比較基本的配置吧，沒(méi)有一些倒車的輔助裝置真的是很不方便
動(dòng)力：這車動(dòng)力，城市路段時(shí)完全夠用的。
操控：
對(duì)于這款車在操控上的表現(xiàn)用三個(gè)字總結(jié)比較好，穩(wěn)，準(zhǔn)，輕，整體的操控感覺(jué)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，再就是駕駛過(guò)程中操控很順手，很靈敏，對(duì)于操控上我沒(méi)有什么好挑剔的了。
油耗：目前油耗10.5升，夠經(jīng)濟(jì)的。
舒適：舒適性在同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)也算不錯(cuò)的了，在車內(nèi)可以坐的比較舒服
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購(gòu)買車型高爾夫 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小鋼炮，動(dòng)力，操控性，舒適性都挺好的
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)覺(jué)得什么毛病的地方
外觀：外觀漂亮，既年輕又有時(shí)尚感
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)，看起來(lái)也很高級(jí)、寬敞明亮
空間：空間很出色，后排腿部空間還可以的吧，比預(yù)期好一些
配置：配置方面有點(diǎn)少
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，也挺有力的，不過(guò)起步有點(diǎn)肉，中后段提速也比較輕松
操控：
方向盤輕，避震調(diào)校出來(lái)過(guò)彎側(cè)傾很小，底盤也很穩(wěn)，油門響應(yīng)勻速，操控手感一流
油耗：常開(kāi)的路紅綠燈不少，油耗8升多，上高速油耗更低點(diǎn)
舒適：舒適性很不錯(cuò)，隔音，座椅，音響，基本都很棒，很開(kāi)心
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外形了，我買的是白外灰內(nèi)，外形簡(jiǎn)約、低調(diào)、奢華，是我喜歡的“文藝清新范”。開(kāi)了兩個(gè)月，本以為對(duì)外觀不那么喜歡了，那天騎車出門看見(jiàn)大眾的一輛車真漂亮，去后面看看屁股，原來(lái)還是我的好朋友——高爾夫！
缺點(diǎn)：大眾的減配相當(dāng)不厚道，還好內(nèi)飾啥的自己可以添置，后門喇叭，門燈等都被減了，輪胎抽獎(jiǎng)中了錦湖，整體上無(wú)傷大雅。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最愛(ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：前排縱向空間足夠大，中控臺(tái)傾向駕駛員的設(shè)計(jì)有點(diǎn)阻撓駕駛員座椅再向前推進(jìn)，如果是腿長(zhǎng)的朋友右腿可能會(huì)覺(jué)得右側(cè)膝蓋要么會(huì)和中控臺(tái)左邊緣沖突去，要么會(huì)和轉(zhuǎn)向柱沖突。不過(guò)我是小個(gè)子，不存在以上問(wèn)題，后排對(duì)于身材同樣瘦小的家人來(lái)說(shuō)也足夠，特別是頭部空間，家人也很滿意！老爸偏胖，坐副駕位沒(méi)問(wèn)題！不過(guò)高7的后門面積和開(kāi)口面積不是很理想，對(duì)于腿腳不便的老媽來(lái)說(shuō)，上下車稍有不便！
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買別人說(shuō)好的，買回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：還在磨合期，沒(méi)有猛踩，對(duì)于1500就能達(dá)到225最大扭矩的車，動(dòng)力我感覺(jué)就夠用了，另外高7的油門調(diào)教比別的大眾車要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。只是可能是好久不開(kāi)手動(dòng)擋車的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門的超車，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門大腳剎車，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，特別是前臉。流線很工整，看起來(lái)很舒服，既不夸張，也不落伍，非常的耐看。內(nèi)飾做工很講究，氛圍燈很有感覺(jué)，細(xì)節(jié)很到位。方向盤，檔位手感很好，運(yùn)動(dòng)感很足。我將近一米八，坐進(jìn)去感覺(jué)空間還是很大，不像很多人以為的兩廂車空間狹窄，很多朋友坐我的車也是這種感覺(jué)。車子很省油，經(jīng)濟(jì)，特別是手動(dòng)擋。車重合適，高速跑起來(lái)很穩(wěn)，不會(huì)有小車的感覺(jué)。配備了比較實(shí)用的科技，電子手剎，轉(zhuǎn)賬角度燈
缺點(diǎn)：過(guò)坎后排太生硬，后排門板用料明顯不及前排，揚(yáng)聲器總共只有四個(gè)，后排門板的是裝飾。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：我們家我最高了，1.77米，所以空間不是問(wèn)題，我后面的座椅可以蹺二郎腿。后備箱橫向不錯(cuò)，縱深不夠（車身短），深度也不行（為了接近全尺寸備胎不得不犧牲一下），后排46放倒后，真的很平整，很大空間，縱深可以達(dá)到1.6米左右。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買別人說(shuō)好的，買回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：加速，超車，感覺(jué)還是相當(dāng)足啊，一陣的推背感，在市區(qū)內(nèi)都能比較任性，這個(gè)就是車小動(dòng)力足的好處，不過(guò)各位得注意安全。 2014年03月23日 發(fā)表了口碑 口碑
操控：
走向蠻精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)重和扎實(shí)，無(wú)論過(guò)減速帶和過(guò)彎，都比較穩(wěn)，可能跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有關(guān)。
油耗：油耗是我買這輛的主要目的之一，在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開(kāi)500多公里與汽車自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近（這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗）。在剛提車開(kāi)回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開(kāi)了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開(kāi)了465公里，重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開(kāi)車還是比較溫和的，偶爾加大油門，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開(kāi)了空調(diào)后，200元最后能開(kāi)390公里。
舒適：織物座椅雖然沒(méi)有真皮的好，但已經(jīng)很不錯(cuò)了。主駕駛的包裹性對(duì)我這個(gè)身材可能感覺(jué)不到，因?yàn)槊鐥l了點(diǎn)^^，座椅上就那個(gè)腰部支撐我個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò)，就是那個(gè)靠背調(diào)節(jié)真是設(shè)計(jì)的差勁，用手轉(zhuǎn)真是太費(fèi)勁了，反人類的設(shè)計(jì)思路，這都第幾代了還是這種設(shè)計(jì)。后排的座椅爸媽都說(shuō)挺舒服的^^。我倒是覺(jué)得那個(gè)后排出風(fēng)口不錯(cuò)，就是中間的隆起有點(diǎn)讓中間的那位不太舒適了。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是高7的外形和內(nèi)飾，或者說(shuō)是綜合素質(zhì)吧！外形相比高六犀利，車頭機(jī)艙蓋上的兩道線和車尾燈線條更趨向于直線，比較符合我的口味。內(nèi)飾的精致程度據(jù)說(shuō)還是有所提升（沒(méi)開(kāi)過(guò)高六，不好具體比較），喜歡夜間車內(nèi)的白色功能燈的感覺(jué)，有點(diǎn)小資的味道！對(duì)了，油耗我也比較滿意！
缺點(diǎn)：小排量渦輪增壓的扭矩輸出不是很線性，手動(dòng)駕駛需要一點(diǎn)技巧。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，完全符合我的審美，大眾車都算不上第一眼美女，剛開(kāi)始看沒(méi)啥太多感覺(jué)，但是越看越好看的。高7沒(méi)有太過(guò)張揚(yáng)的線條，幾條直線就勾勒出一副性感敦實(shí)的造型。一句話形容就是低調(diào)的張揚(yáng)！尤其是全led的尾燈，太騷了，完全沒(méi)有抵抗力。唯一的遺憾就是那無(wú)神的鹵素大燈了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，用不了多久就把你換成雙u大燈！
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最愛(ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：前排縱向空間足夠大，中控臺(tái)傾向駕駛員的設(shè)計(jì)有點(diǎn)阻撓駕駛員座椅再向前推進(jìn)，如果是腿長(zhǎng)的朋友右腿可能會(huì)覺(jué)得右側(cè)膝蓋要么會(huì)和中控臺(tái)左邊緣沖突去，要么會(huì)和轉(zhuǎn)向柱沖突。不過(guò)我是小個(gè)子，不存在以上問(wèn)題，后排對(duì)于身材同樣瘦小的家人來(lái)說(shuō)也足夠，特別是頭部空間，家人也很滿意！老爸偏胖，坐副駕位沒(méi)問(wèn)題！不過(guò)高7的后門面積和開(kāi)口面積不是很理想，對(duì)于腿腳不便的老媽來(lái)說(shuō)，上下車稍有不便！
配置：其實(shí)如果不強(qiáng)加裝飾的話，我覺(jué)得高7性價(jià)比還湊活，只是需要后期加裝的東西太多了，多功能方向盤，17寸輪轂，氙燈，真皮座椅，導(dǎo)航，看著我列的加裝清單，再看看我干癟的錢包，哎，慢慢來(lái)吧。另外說(shuō)一句，目前普遍的強(qiáng)加裝飾的情況，真是相當(dāng)?shù)牟坏氐腊�，大眾廠家也默許4s的這種行為。另外說(shuō)到性價(jià)比，日后維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用其實(shí)也應(yīng)該考慮進(jìn)來(lái)。高7優(yōu)勢(shì)是保養(yǎng)周期長(zhǎng)，缺點(diǎn)就是費(fèi)用高啊，超越寶馬，趕超奧迪。
動(dòng)力：市區(qū)跑跑足夠有余了，算是隨叫隨到.高速的話坐4人120之前動(dòng)力也很充足的，120之后就有點(diǎn)緩慢了動(dòng)力還是 有的.雖然還在磨合期沒(méi)有怎么猛踩油門.但225的扭矩在車上.應(yīng)該不會(huì)令我失望
操控：
操控當(dāng)然也是滿意，方向盤圈數(shù)少，操控比較從容，不會(huì)慌亂。指向精準(zhǔn)度滿意，三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)健，傳說(shuō)中的有信心！緊急躲避一個(gè)坑洼時(shí)也很從容，總體來(lái)說(shuō)，相當(dāng)滿意吧。
油耗：油耗是我買這輛的主要目的之一，在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開(kāi)500多公里與汽車自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近（這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗）。在剛提車開(kāi)回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開(kāi)了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開(kāi)了465公里，重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開(kāi)車還是比較溫和的，偶爾加大油門，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開(kāi)了空調(diào)后，200元最后能開(kāi)390公里。
舒適：買高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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